sixone

Eu nu am numar pe spate de cand am luat masina (juma' de an sa zic). Cand l-am desfacut pe ala vechi s-a spart suportul ala si singura varianta era sa dau gauri in noul numar, cum parca ploua in ziua aia n-aveam chef sa fac asta, asa ca a ramas aruncat prin portbagaj de atunci. M-a oprit politia de 10 ori de atunci pt. diverse chestii, faza e ca niciodata nu m-a intrebat de ce nu am numar pe spate. Ba mai mult unu mi-a verificat becurile, stopurile de frana, etc.. ) Unii au vrut sa-mi ia permisu' c-am depasit pe banda continua, n-au zis nimic de numar. Btw, parca in noua legislatie, daca depasesti pe banda continua iti da doar amenda, nu? Permisu' ti-l ia doar daca faci si accident?!

Aa.. da? Atunci m-am linistit Auzi, da acum ca o simplu curiozitate, de ce > tre' schimbat motorul ca sa-i pui abs? Nu era mai logic, doar ceva la instalatia electrica + sist. de franare?

sunt destul de sigur ca-n cartea lui scrie ceva si de abs, ba chiar are si-un bec pe bord de abs

Mai, atat erau acum 3 saptamani, 730.000 parca.. Nu sunt noi, repet, sunt reesapate, dar au garantie 2 sau 3 ani parca.. Noi aveau Debica Frigo pt. Cielo la 1.250.000 sau ceva-n genu asta.. Acum nu stiu ce dimensiuni vrei sa-ti pui tu pe Cielo, eu vorbeam de 175/R13 satori: Nu mai cita mesajul anterior!

ma rog, si daca ai 4x4 iarna e bine sa ai anvelope de iarna nu de vara bineinteles. ba abs-ul in cele mai multe cazuri chiar te ajuta sa franezi pe o distanta mai scurta. eu intrebam in schimb altceva, daca a mai folosit cineva anvelope reesapate pe o masina care nu are abs sau alte sisteme, unde-ti poti da mult mai bine seama de performanta lor decat a masinii..

Am cautat pe forum, dar vad ca nu si-a mai pus nimeni problema. Din cate stiu eu unele Cielo-uri au abs optional, dar probabil nimeni n-a optat pt. el. Am un cielo coreean din '95, cutie automata, ma intereseaza daca se poate monta abs pe el, daca a mai facut-o cineva, daca merita, cat costa, etc...? Totutsi ma gandesc ca daca era asa bun ar fi existat si cielouri cu abs.. Weird..

Da' de anvelopele reesapate ce parere aveti? Am tot vrut sa-mi iau ceva anvelope de iarna acum, dar cum nici macar n-a nins sau temp. n-a scazut decat probabil intr-o zi sub 0 grade nu m-am mai grabit. Tot acolo pe Fundeni, la baza podului au anvelopele astea, noi, Pneus, parca se cheama, la vreo 700k lei parca pt. Cielo. Dif. de pret sunt mici pt. alte dimenisuni oricum. Eu anul trecut am avut pe un Mercedes si s-au comportat exceptional, cum oricum aveam de gand sa-l vind in primavara, i-am pus d-astea sa vad cum merg, de curiozitate. Nu m-au dezamagit, m-am chinuit sa derapez cu masina si nimic, acum nu stiu daca au avut vreun rol sau nu, doarece masina avea abs si asr Cum credeti ca se vor comporta pe Cielo, unde deja simt lipsa abs-ului?

Pai, eu cred ca iese fiindca n-are pe sub capota buretul ala care si antifoneaza, cum au restul masinilor normale? Oricum si mie-mi iese Am mai avut un mercedes care n-avea d-ala, probabil fusese busita si nu l-au mai pus, dar dupa ce l-am pus eu, n-a mai iesit

Hmm, eu mai am o nelamurire pe langa a lu' brusli. Am un cielo din '95, coreean, cutie automata, care are sonda lambda. Daca are sonda asta inseamna ca are si catalizator? Si daca are sonda lambda pan' la urma ce benzina se pune? Ca busonu ala de la rezervor e cat casa intra orice pe acolo..?

Pe mine ma enerveaza altceva la ding-dingu' ala.. La radio casetofonul default, tank i se aprind luminile doar pe pozitie, so daca esti noaptea in masina, si astepti pe cineva si vrei sa schimbi posturile radio, nu prea vezi butoanele. Ding-dingu' asta nu tace sub nici-o forma, decat daca-i pui contactul.. E o situatie in care nici avariile nu ajuta Masina e un Cielo GLE/AC din '95.

Vai, am un cielo identic. Afara, pe bucuresti-pitesti, 100km/h, am depasit putin peste, pana pe la 160, a consumat 6.5%, 4 persoane + bagaje. Urban nu i-am facut niciodata consumul, dar judecand dupa indicatorul de pe bord, n-ar lua mai mult de 10, 16% e deja SF, s-ar observa. Nu crezi ca e ceva in neregula cu el? M-as speria sa am si eu totusi consumul asta.

Ceva asemanator am patit si eu, cu becurile, din pacate pt. mine a fost de vina releul de incarcare, care dracia a fost vreo 2 mil.. + manopera de la service. Ei, altceva vroiam sa spun, aia de la service mi-au spus ca asta s-a ars ca nu era strans si era un contact imperfect. Vezi totusi sa nu ai o problema asemanatoare, sa faca contact prost si sa te trezesti la un moment ca se duce de tot, ca nu-i ieftin deloc pt. ce face..

Sa stii ca s-ar putea sa ai drepate :-D . Mi-am adus aminte, cand am schimbat pompa de apa, au desfacut si distributia si intinzatoru' era cam dus..

Revin cu informatii despre fluieratul care ziceam ca se aude de undeva de la motor cand accelerez. Mai nou am observat ca se aude chiar daca nu accelerez (frana de motor) si chiar daca e scoasa din viteza. Dar... si aici e partea ciudata, dispare de fiecare cand apas pe frana?! N-ar fi trebuit sa fie pe dos? Daca ar fi fost ceva probleme cu placutele sa apara un scartait cand apas pe frana, nu cand NU apas?? Are cineva idee ce se intampla?

1. pai.. si de ce se aude doar daca-l dau pe dez. parbriz? nu tre sa se auda tot timpu? oricum, merita vazut; daca-s frunze cum le scot de acolo? 2. ce sa verific la transmisia automata? are o joja pt. nivelul uleiului in cutie din cate am vazut.. la altceva, legat de cutia automata la ce sa mai ma uit?

Panzer: Culmea, chiar mi-a dat si cartea de service si manualul de utilizare :-D . In cartea de service sunt trecute niste schimburi de ulei, un bec..ceva, niste prostii. Unde-i Radacini - Negrutzi? Vroiam sa-mi fac o testare d-aia comp. ca la un moment dat mi s-a aprins becu' de la motor, poate zice ceva istet sa nu-mi mai bat capu aiurea.. smart_ass: Pai deja am vorbit cu un tip, e OK, dar repara in principiu mai mult dacii, o sa ma duc la el sa vad despre ce-i vorba cu axa aia/culbutorii, daca nu se descurca o sa-ti cer nr. tipului asta al tau.. Iso: mersi pt. raspunsuri.. da' mai am o intrebare, unde e filtru de benzina? Banuiesc ca pe sub masina pe undeva, are veun plastic ceva pe el, pot sa-l scot fara sa o pun pe rampa si nici fara prea mult efort? Din cate am citit prin manual, ziceau ceva sa depresurizez sistemul inainte. Chiar tre facut asta daca vreau sa schimb filtru? Aaa... Si mi-am mai adus aminte de probleme, niste fasaituri/fluieraturi. 1. Imi fasaie ceva prin bord in dreptul butonului de redirectare al aerului. Daca-l pun sa vina pe sus si la picioare, e OK. Daca-l pun sa vina doar pe parbriz, pt. dezaburire, fasaie ceva.. 2. Se intampla (mai rar), cand accelerez se aude un suierat / fluierat, de udneva de la motor, parca din partea stanga? Ce sa fie, sa traga aer fals pe undeva? La o galerie ceva? Ati mai patit asa ceva?

Pai, pe bord are vreo 60k, da imi vine cam greu sa cred ca are doar atata din 95, si-i mai si tacane axa cu came. Nea' ala de unde am cumparat-o a zis c-a stat mult in garaj; deci masina nu o am de noua, am cumparat-o recent.

Am si eu 2 teme care ma rod: 1. Am un cielo din 95, coreean, cutie automata, cumparat recent. Motorul pe langa faptul ca tacane (axa cu came, sau ce sa fie?) merge destul de prost si inegal, da din cand in cand niste mici rateuri, cred ca-i moare un piston ceva, ca si cum ar merge in 3. Ma gandeam initial sa incep prin a-i schimba chestii consumabile, like bujii, fise, filtre, etc.. si sa-i curat ce se poate curata. Pe langa chestiile evidente de mai sus, ce alte lucruri pot influenta functionarea motorului? Am citit pe forum, ceva de IAC, altceva ar mai fi? Poate sa-mi faca cineva un fel checklist, care probabil va fi util si pentru altii, de genu: 1. Verifica/schimba bujii; 2. Verifica fise... 10. Curata IAC? 2. Puteti sa-mi recomandati un service cu oameni care stiu ce fac si sunt adevarat profesionsti, ca eu sunt profund dezamagit de cele 2 service-uri la care am fost (Radacini de pe Ferdinand, de la Dimitrov si Automec din Pantelimon). Aici erau niste gasti de pusti de la vreo scoala profesionala care habar n-aveau pe ce lume se afla si faceau totul in bataie de joc. Pentru 350k or whatever e ora de manopera, prefer sa-mi fac singur.

Aa... tot eu. Pt. VIPER, la ce service ai avut programare pt. scannare. Iar pt. restul , la ce service serios si ieftin ati fost cu masinile? Merci

Exact aceasi chestie am patit-o si eu zilele trecute cand mergeam pe autostrada bucuresti-pitesti. Daca mergeam constant (mai mult de 4-5 minute) cu peste 120km/h se aprindea becul acela de motor si se stingea ori singur, dar mult mai greu dupa alte cateva minute sau daca franam se stingea imediat cand ajungeam pe la 90km/h. Masina este un Cielo din 95, hidramat, nu aveam pornit aerul conditionat, oricum am oprit pe rand toate sistemele electrice cum ar fi casetofonul, farurile, etc.. Nimic, fenomenul era acelasi. Mentionez ca totusi masina are o problema, tacane axa cu came sau tachetii sau amandoua. M-am gandit ca e destul de posibil sa fie de la asta? Oricum. pt VIPER, ai fost la testare la service, care a fost rezultatul?