lucius_1982

fftopic: S-au facut pana in mai 2008 si s-au vandut ce era pe stoc cam pana in iulie

http://www.gmclub.ro/forum/index.php?showtopic=8613&st=40&p=243629entry243629

Sa raspund la intrebarea de mai sus : tubulatura alimentare noua de la 114ron la 140. La dezmembrari am luat-o cu 70 ron. Mai mare paguba decat benzina, mai ales ca rezervorul e gol. Manopera pentru montare va fi 0 (de fapt aproape 0= 1 bere), pt ca va fi facuta de mine.

Stie careva cat costa furtunul de la buson la rezervor la matiz si cam pe unde se gaseste in Bucuresti/Brasov? Mi-au taiat furtunul sa fure benzina numai ca aveam rezervorul gol Multumesc!

Desi nu vreau sa par rasist un raspuns la "salutul roman": http://www.220.ro/blog/Salutul-Frantuzesc/OwpLH0t1wO/

Desi mai tarziu: Felicitari pt masinuta! Sa te poarte sanatos pe unde doresti!

Categoric alcoolemie 0+ carnetul luat pe 5 ani. Si eu mai consum licori bahice dar niciodata cu "zeama de volan" (sunt nemiscibile )

Fost, vazut, testat! Varianta testata era laureate 1,5 DCI 85CP,4x2. Nu aveau 1,5 110CP, 4x4. Incep prin ce am vazu t si nu mi-a placut: capitonajul la hayon e mai putin decat cel de la matiz- doar ce acopera mecanismul stergatorului, la portbagaj e un pseudo-rulou cu 3 pozitii neretactabil(mai bine decat la Qashqai), ornamentele de pe usi si bord (doar la laureate, la restul nu exista) vin colorate doar in maro-cognac. Ok daca si masina e cognac dar aiurea daca e alta culoare. Alt minus e amplasarea tampita a rotii de rezerva-sub masina. Alt minus sistemul de franare doar cu tamburi pe spate . Oare chiar asa de mare sa fie diferenta la discuri? Scuturile alea gri-satinat sunt un plastic penal ce nici macar nu are marginile taite ca lumea- nu merita ca optional.Minus-Volan reglabil numai sus-jos, si vizibilitatea scazuta in spate. Tot ca minus e si sitemul usor ciudat de rabatare a banchetei. Plusuri: pozitia mai inalta la volan si destul de comfotabila, cu vedere buna in fata. Loc suficient in spate chiar cu scaunul tras la maximum in spate. Frumoase sunt si ceasrile (logan +usoara influenta Audi A6). Dupa ce am pornit motorul se observa ca e imediat mai bine antifonat decat loganul. In mers se amortizeaza bine gurile de canal (suspensie moale). Trage frumos mai ales peste 2000rpm. Franeaza binisor. Cam atat pentru un drive test scurt.

SX4 e o un break 4x4 sau, hai fie, crossover mic, pe cand Dusterul se invarte mai pe sus. Emai mare, are alta garda la sol, portbagaj mai mare si motor mai mic cu taxe mai mici, consum decent. Or fi alte finisaje in Suzuki si alte dotari, dar sa ne gandim iti sunt toate necesare? Motorul e 1.5 DCI 110 cp. Prin aceeasi clasa nu prea are concurenta, cel putin financiar

@tolin Vrei prventie le pui vizibil nu pe o portiune de 100m cu limitare. Nu ma deranja sa fie oriunde in localitate unde limita era 70 sau chiar 50, dar nu pe asemenea limitari. Ar mai urma conform dvs sa luam eventual un Ak74 si sa-i dresam.

Daca ai avea autostrazi aproape ai merge linistit in limitele legale (30, 50, 70, 90) cand ai stii ca in max 1h iesi pe autostrada si mergi cu 130. Pe cand la noi bagi viteza doar-doar scoti un timp decent

Nu respectam limitele pentru ca: - nu avem infrastructura, -la majoritatea nu exista o minima educatie rutiera (permise uate prea usor) -viata are alt ritm fata de acum 20 ani si nu iti permiti sa pierzi timp aiurea in trafic. De ex Bucuresti-Brasov s-ar putea face in 1.30h max si nu in 2-3 ca acum. La distante mari problema devine si mai mare- Bucuresti-Timisoara s-ar putea face in 5-6h si nu in 8-10-12h ca acum. -se constata o imbunatatire a autovehiculelor, aparitia sist electronice ce ajuta conducatorul. De aici apare o oarecare incredere, supraevaluare a capacitatii desi legile fizicii nu pot si invinse.

Au copiat de la Matiz pana si sistemul cu rezonator. Daca ne uitam pe forum nu au ccopiat cum trebuie ) . Oricum chinezii incep prin a copia apoi trec la dezvoltare proprie. Doar timpul va spune unde vor ajunge si la ce calitate. Deocamdata sunt jos.

Am facut vineri drumul Brasov-Botosani si erau 6 radare noi si vreo 2 vechi. Luni seara am facutdrumul invers si nu am dat decat de unul nou. Oricum am fost flashuit din timp si in plus pe drum au inceput sa se inmulteasca antenele CB. Vineri majoritatea radareleor stateau la vanatoare (limitare de 50 apoi dupa trecere 70 pe E85). Sunt scarbit de atitudinea asta de vanatoare-haituiala. Nici gand de preventie. Foame mare de bani

Platforma o fi de Micra dar sistemul de tractiune e de la Qashqai.Am vazut-o si eu live si arat mai bine decat in poze. Culoarea ai cognac i se potiveste bine, mai bine decat rosul de la "Duster One" >- . Oricum la banii astia e optiune demna de luat in seama. La 17k euro gasesti o compacta mediu dotata cu motor diesel. La Duster ai o masina decenta, cu motor relativ bun si , poate cel mai important in Ro, cu garda la sol de 21 cm. Mai ramane de vazut fiabilitatea, dar vazand pedigreeul nu cred ca va avea probleme majore. Un pic de off-topic: am mers cu un Nissan qashqai cu 20kkm la bord si troncannea tare placa de la portbagaj. La Duster o avea acelasi sistem cu placa sau o fi rulou?

Premier sunt un pic mai moi la ferodou, de aici franare mai buna dar si durata de viata mai scazuta. Eu personal am schimbat placutele originale la 32kkm cu Ferodo Sl. Cele originale mai aveau 10 mm, dar am vrut sa le schimb odata cu revizia. Se schimba foarte usor in 5 min. Astea noi franeaza mult mai bine decat cele vechi, mia ramane sa vad cat rezista. Urmatorul schimb va fi insa cu Premier .

Pe langa prinderile de la amortizoare ar mai fi suportii de centuri de sub bancheta, dar pot fi si mosoarele de la centuri (au si ele un zgomot destul de pronuntat). Mai vezi la roata de rezeva, cablul de la buson, daca nu e desprins pe undeva, si cablurile electrice din spate (mai ales papucii-mufe pt difuzoare). In general ce nu s-a strans din fabrica sau s-a desfacut de la drumurile din Ro. Spor

http://www.gmclub.ro/forum/index.php?showtopic=24158

Am primit si eu rezultatele si sunt apropiate de adevar

@dropsy:E posibil sa ai un bec mai prost la care sudura interna pieselor ce compun filamentul sa se fi desprins. asa ceva patisem si eu cu un bec care arata ca nou dar la o privire mai atenta se putea observa ca nu are sudura buna- zona usor albicioasa.

Casco la Generali. Matiz E/AC 2008 680 ron/an cu fransiza 100E.

In "mega sensul giratoriu" din Brasov te poti astepta la asa ceva. Cam toti accelereaza puternic cand se intra pe el (Toamnei cu Harmanului) iar cand se apropie iesirile spre Grivitei sau mai rau la Hidro e dezastru - uita toate regulile. La fel in fata la Registrul Comertului- biserica de lemn iarasi incadrarile ii "omoara" pe brasoveni. Mie imi este mai frica sa conduc in Brasov decat in Bucuresti unde lumea s-a cam obisnuit cu aglomeratia. Imi pare rau pt tine, Juliaen! Mult succes cu Astra!!!

Salut, daca stii un pic de englea poti intra pe http://www.carbibles.com/tire_bible.html si undeva in josul paginii ai "Coloured dots and stripes - whats that all about?" succes.

Pixeli umani pe stadion: http://www.220.ro/P0mShRBucy/Pixeli-Umani-Din-Nou-La-Stadion Astept cu interes si la noi

Remediul pentru intoxicatia cu metanol este etanolul