claz

Mai pot sa va spun (ca asa se raspunde documentat la intrebare) ca un grup de cercetatori au avansat ideea ca fermele de provenienta apartin grupului Bivolaru SA. Asta dupa indelungi analize ochiometrice in ce priveste nuanta. Cei care beau direct din cutie nu cunosc acest aspect. Relatii detaliate gasiti la www.bivolaru.gu.ru PS: ma pregatesc sa rog un moderator sa-mi dea un warn, pentru reclama pe forum.

De asemenea (ca asa se continua frumos raspunsul la o intrebare) Red Bull mai poate contine, in functie de ferma de provenienta: berbecina, girafina, cocosina (echivalent in unele cazuri cu gaina), cabalina, precum si alte substante.

Eu stiu despre Red Bull (ca asa se raspunde frumos la o intrebare) ca este bogat in extract de taur. Recte "taurina".

Felix, "asa face toate", mai putin cele galbene

Tinand cont ca Matizul nou are garantie 3 ani, eu zic sa te orientezi catre asa ceva. O masina SH va cere mai multi bani pentru a compensa stilul de condus de care ziceai.

vaxxi> inseamna ca aveai setata redirectionarea de la 334 la 332

Flatulenţa pe care ai remarcat-o la masina ta este generata de continutul bogat de sulf din benzina. Vezi ca s-a mai discutat problema pe forum. Daca nu te luai de Matiz iti dadeam link-urile

Nu stiu unde-s matijii in imagine, da' pot sa vad o persoana neagra de suparare. Probabil posesoare de Cielo sau Logan... Nu va luati dupa aparenţe, ca nu râde... cred ca este vorba despre un rictus, de la desele drumuri la service

Avantajul este ca in cazul in care toti cei care comandati sunteti din aceeasi localitate, cheltuielile de transport devin minime, calculate pe cap de doritor. Iar daca numarul de bucati comandate este semnificativ, se poate discuta cu dl. Nicu Barbu despre o reducere

Vad ca discutia incepe sa migreze binisor catre offtopic. In aceste conditii si pastrand tematica initiatorului sunt obligat sa va avertizez ca toate posturile lipsite de umor vor fi sterse!

De masa nu este nevoie, pentru ca antena isi ia masa din conectorul care intra in radio. Presupun ca firul liber este alimentarea amplificatorului din antena. Acest fir poti sa-l conectezi la +ACC impreuna cu firul din radio. Recapitulare: radioul il conectezi la +BAT (alimentarea permanenta - memorie), +ACC (functionare prin cheie de contact, unde vei lega si firul liber de la antena), +ILL (iluminare la aprinderea luminilor, daca este cazul), GND (masa), +ANT (comanda antenei automate, daca este cazul) si firele de la boxe. In alta ordine de idei, daca doresti sa fi luat in serios, incearca sa formulezi cat mai clar ce doresti sa intrebi, si de asemenea sa eviti folosirea mircismelor. Cel putin intr-o sectiune tehnica a forumului!

Nu este nevoie de senzor de presiune. E suficient daca se monteaza un shunt pe care sa se citeasca (,) curentul motorasului. La un curent mai mare decat cel nominal, comanda un releu care intrerupe alimentarea. Sau sa punem o bariera foto. "Laser frate!"

Cred ca am gasit raspunsul: pe vremea cand aveati voi Dacia, probabil ca era si alta alimentztie, alta dieta...

Greutatea difera in functie de echipare. AC-ul trage cel mai greu la cantar... Hai sa nu ne mai batem capu' cu SOHC, DOHC, DOHHHH!

Asa, asa, zi-le Loredana. Si ca sa ducem [cenzurat] mai departe, presupunand ca in viitor oamenii o sa aibe un chip implantat in scopul localizarii si controlului, un dispecer este avertizat si poate comanda paralizarea infractorului. La a treia abatere, poate sa-l si sterilizeze.

Ai mai slabit?!?

Ndi> tu ciocani si cand iesi din WC?!? Constatari: - raceste relatiile in sanul familiei pentru faptul ca e spatios si obliga pasagerii de pe locurile din fata sa stea prea departati unul de celalalt - cele cinci stele pe care le are cielo sunt obtinute prin lovirea repetata a posesorului cu capul de plafon; cinci gropi => cinci stele, si se rupe filmu' - da, Matizul este mai spatios pe dinauntru decat pare ca este vazut din afara, dar un posesor de cielo nu o sa recunoasca in veci asta; proabil din cauza ca la cielo portierele sunt atat de groase,incat acum se lucreaza la asimilarea unor rezervoare suplimentare in portiere, ca sa ocupe spatiul nefolosit; asta va duce la o autonomie de aproape 100km!!! - se preconizeaza dotarea cielo cu ranga, pentru optimizarea manevrelor de parcare; daca posesorul e mai firav si nu poate ridica masina pentru parcare, ranga este bine-venita oricum; in sensul ca-si trozneste cate una dupa ureche,de ciuda, cand vede cum parcheaza un matiz - prea multi cilindri la cielo pentru randamentul rezultat - trebuie sa recunosc: viteza maxima este mai mare la cielo; documentele atesta o viteza de 180km/h! (in cadere libera, in prapastie) - nu ma asteptam de la un posesor de cielo sa declare ca un matiz poate sa depaseasca pe SUB alte masini... oare de unde stie cum e pe sub alte masini? Probabil pentru faptul ca "postul de chilotaj" de la cielo este la nivelul radiatorului de matiz - garda la sol este multprea jos la cielo. Concluzie: in urma duelului, cielo a lasat garda jos. Aproape ca cielo poate fi trecut la categoria glisoare. NU pe perna de aer. Pe scut si pe spoilere. SI E LOc de mai bine

Nu-l baga in seama, tinere gentilom. Hai sa ne vedem mai departe de castravetii, vapoarele si ilenele de p-aici. Sa va zic un secret: userul "ileana" e de fapt satori clonat

@adriake> nu este nici o problema. Dimpotriva: la revizia de 5.000 mi-au recomandat sa le schimb cu unele mai "calde", asa cum a zis si tolin.

Vlad... te minte oglinda aia!

Ok, alx... azi ma simt marinimos. Accept o BRRC de la tine. Adica, in afara de aia de data trecuta pe care mi-a ascuns-o satori in portbagaj Si gata cu offtopic Adriake> mufa aia pentru radio se poate confectiona si dintr-o mufa RCA

Se muta la Calatorii. Asteptam si poze cu Acropolis.

Acu' te-ai gasit sa te opresti?!? NU te lua dupa Andrei... e ofticat ca are plantatia de castraveti departe de Oltenita

alx, pune de-o parte si o halba de motorina, ca poate iar se umfla estrogenu' aaaa... testosteronu' adica