claz

Bine ai venit pe forum. Te asteptam cu placere la intalnire. Ultimele detalii vor fi facute publice maine. Dar inainte sa dai un raspuns ferm, iti recomand cu caldura sa citesti mersul evenimentelor de la intalnirile precedente, sa vezi in ce te bagi

Faptul ca nu ai avut rabdare sa citesti mai departe denota o oarecare inconstanta, superficialitate si un mod candid de a te victimiza. = pericol public la volan. Asta in situatia in care nu ai scos citatul din context, cu intentia vadita de a demonstra ce porci e barbatii

In cazul conducerii autoturismului, nu sunt mai incete la volan, ci la minte, in sensul ca nu se coordoneaza prea bine informatia intre creier si sistemul motric. Acesta este un dezavantaj major. Pentru a realiza corect o statistica, problema se pune in felul urmator: cat la suta dintre barbati sunt catastrofe la volan si cat la suta dintre femei. >-

Ne lovim de urmatoarea situatie: S-au inregistrat multi membri noi. E OK. Majoritatea se apuca sa scrie la cafenea, sa realizeze topicuri noi (da' nu asa modest... cate 3-4 pe ora), sa-si puna intrebari care mai de care mai "existentialiste"... Asta nu mai e chiar OK. Mai oameni buni, totusi e un forum auto! Cafeneaua este intr-adevar pentru destindere, pentru discutat probleme care nu au legatura cu tehnica, dar vad ca incepe sa fie punctul de atractie maxima al forumului. Voi ce parere aveti?

WOW! Ce interesant! Si...? Conducea bine? Conducea rau? Care este concluzia? Asta e tema topicului. Sau ai postat numa' asa... de kiki...

Totusi nu ai adus argumente ca ar fi o buna soferita, ci doar ca este: - o chestie decorativa (blonda) - permisiva (te-a luat si pe tine in masina) - instarita (Vectra 150CP) - aţâţătoare (mergea superb) PS: e disponibila? ce nr de telefon are? >

Ce sa dezvolt? Ai cerut o parere si ai aflat-o... Desigur este parerea mea proprie si personala, bazata numai pe experientele mele din trafic. A! Ca nu a fost ce te asteptai, adica probabil veneratie pentru soferite, asta e altceva

In general, o parere nu tocmai buna. (a se citi "proasta")

Imi pare rau, nu mai pot participa nici la organizare, nici la intalnire.

Camera dubla este o camera cu doua geamuri Joke... este o camera cu un pat mare, de doua persoane.

http://www.cazareturisti.ro/ofertaPensiune...txt#prezentare - 10 camere duble cu bai proprii - 6 camere cu 4 locuri ( 2 paturi duble) cu bai proprii

Va reamintesc: locatia este http://www.cazareturisti.ro/ofertaPensiune...txt#prezentare Maine la intalnire ar trebui stransi banii. (Casier tot Ovi) Pe baza listei merg in w/e si fac rezervarea. E ok?

Latest news: Indiferent de locatie, trebuie sa se plateasca un avans. Pretul este de 300.000 LEI / noapte / persoana. Data limita a platii este vineri, 25 Feb 2005. Aceasta suma trebuie sa intre in posesia hellcatului. Casier votat in unanimitate este dl. Ovidiu. Asteptam sa ne dea contul in care sa trimitem monezile. Cine trimite banii are cazarea asigurata, ceilalti se descurca pe cont propriu. Asta ca sa nu mai patim ca la Moeciu 1 si 2, cand am facut rezervari aiurea. PS: acum o sa ne asteptam la restructurari masive in lista

Criterii de alegere a masinii [...] “Masina” romanilor: Logan japonezo-german O analiza de acest gen, chiar daca nu la amploarea si acuratetea celei efectuate de KPNG, a fost realizata de citiva specialisti din tara noastra, folosind datele furnizate de Asociatia Importatorilor si Producatorilor de Autovehicule din Romania (APIA). Regulile dupa care se orienteaza romanii cind se afla in fata dilemei “Ce masina noua sa-mi iau?” sint, in mare parte, aceleasi pe care le prefera si occidentalii. La noi insa, pretul si promotiile cintaresc mult mai mult decit siguranta, iar inovatiile au fost intrecute de aspect. Un alt criteriu important care se regaseste la loc de cinste intre preferintele romanilor este culoarea. Nici performantele motorului nu sint neglijate. “Portretul-robot” al masinii la care viseaza romanii este usor de anticipat. Noul “bolid” ar trebui sa fie o berlina in trei volume, cu un portbagaj cit mai incapator si care sa aiba: - calitatea modelelor japoneze - pretul sub 10.000 de euro - performantele propulsoarelor cu care sint echipate modelele germane - design-ul marcilor latine (Alfa Romeo, Seat, Renault sau Citroen) - consumul mixt sub 6 la suta - culoarea gri-metalizat (nuanta la care adera anual peste 30 la suta din cumparatori). Logan, ultimul produs al constructorului autohton Dacia, este lider detasat al vinzarilor pe piata din Romania, desi nu intruneste decit citeva dintre criteriile enuntate mai sus. Mai aproape de adevar sint Renault si Skoda cu modelele lor Megane si Clio, respectiv Octavia si Fabia. Articolul complet la: http://www.evenimentulzilei.ro/social/?news_id=179569

S-a discutat despre asta! Foloseste functia de

Daca zici de IATSA, probabil ca-ti compui odiseele astea prin Brasov. In cazul acesta, Petrom rulez, conform recomandarii lui tolin_afc. Ultima oara am bagat de la Petrom Noua si parca se misca mai bine, dar a disparut mirosul funny de la esapament. Inainte bagam de la Mol si mirosea masina de parca îi indesasem in rezervor iahnie de fasole cu varza murata

01 S Ovidiu + 02 V VAXXi 03 S satori (+-*/... nu se stie) 04 S andreib +/-1 05 S Lucman + 06 S iuzar + (cu +incert) 07 V mecmar + 08 S hellcat + 09 V NFS + (plusul incert) 10 V Claz + 11 S Emi2009+ 12 S Ticolino+ 13 S Ana + (musai baie cu calorifer) 14 S sprite+ 15 S Rapiduletul+ (e voie si cu copil?) 16 S Van Den Plas + 17 S Zalmoxis 18 S Totti + 19 S Ali fotografu' + (daca iau masina, sigur vin.) - nu ma scoateti inca de pe lista 20 S Castravete + Scuze, mi-am permis sa editez un pic lista (sa arate un pic mai organizat), si sa îi trec la "S" pe cei care nu s-au pronuntat inca. Deci avem 4 vinerieri si 16 sâmbetisti.

Cu parere de rau trebuie sa va anunt si eu ca ne asteptam sa renunte multi din cei inscrisi. Si o sa fie inca o tura masiva de "renuntatori" cu o zi-doua inainte de intalnire. Avem experiente de genul asta de la celelalte doua intalniri, asa ca... nici o problema. Probabil ca 10 camere in total o sa fie mai mult decat suficiente.

Manualul complet al alarmei Alcar H21 il gasesti in format pdf la adresa: http://www.roel.ro/man_utiliz_rom/alcarH21_utilizare.pdf Iti cuplaceresc, tot anticipat

Corect, Zerro, perfect de acord cu tine. Nu vad nici eu necesara prezenta in bord a unui buton suplimentar de blocare / deblocare a usilor, cu mentiunea ca atat usa soferului cat si usa pasagerului au actuatoare dotate cu mecanismul de inchdere centralizata. Mai mult decat atat, sistemele de inchidere centralizata moderne, combinate cu o alarma ca aceasta de exemplu http://www.digitalworld.ro/produs.php?idprod=1362&idcat=235 au niste optiuni care privesc blocarea usilor, setabile in functie de preferinta. Se poate seta inchiderea sa se activeze la 5 secunde dupa punerea contactului (cu toate usile inchise), sau la apasarea pedalei de frana si deblocarea usilor se face la oprirea motorului. Eu asa am la masina si sunt foarte multumit de sistem. Deci, o inchidere Eaglemaster CL500 impreuna cu o alarma tot Eaglemaster CL5100 (poate si cu un senzor de perimetru), reprezinta o solutie cat se poate de satisfacatoare, cu o suma investita destul de rezonabila. Bafta si tine-ne la curent

Sa-l stapanesti sanatos! Sunt de aceeasi parere: incearca sa cumperi o scula audio mai ca lumea. Sunt multe magazine de refurb unde poti sa gasesti un mp3 player decent, cu un pret mai mult decat acceptabil. In ce priveste cablarea, firele sunt trase pentru toate boxele. Daca doresti sa economisesti niste bani si sa montezi singur (cum am facut eu ), desfaci consola centrala, capacul si ai acces la cupla. Identifici firele dupa culori, comparativ cu cele gasite in spate si in usi. Iti mai trebuie un aparat de masura (sau un bec de 12V cu fire), sa vezi care sunt firele cu 12V permanent, pentru memorie, si 12V accesorii, pentru alimentare. Daca faci pasul acesta, e bine sa prevezi si montarea antenei radio, in aceeasi operatie, pentru a evita demontari-montari ulterioare. Detalii gasesti pe forum. Bafta maxima si sa ne tii la curent cu masinaria

@prie(st)ene Nu ai completat la profil localitatea de unde zdrangani din butoane... deci nimeni aici nu e mama Omida sa te sfatuiasca in urma unei asa cereri imperative cu iz de isterie. In urma celor de mai sus, s-a tinut o sedinta secreta si am ajuns la urmatoarele concluzii: (te avertizez ca in cele ce urmeaza este scris procesul verbal pe baza sedintei) - daca stai in Dâlga, gasesti pe strada Principala la nea' Coceanu - daca nu au la nea' Coceanu, vezi ca mi-a zis mie Marin al lu' Sturlubaie ca are el una dosita dupa veceu, in curte ! - da' s-o stergi inainte... sau poti sa o lasi cu chit maro, ca etanseaza mai bine - si e si antifurt in acelasi timp - si arma chimica - deci iti va trebui un permis de port-antena - fire nu-ti trebuie, ca e antena radio, deci fara fir... emite eteric pana la radio - sau daca ai bani, iti cumperi antena cu bluetooth si nu te mai complici cu fire si alimentare - dar in cazul in care folosesti antena aia, trebuie sa montezi pe radio un browntooth, sa se asorteze, ca altfel nu rezoneaza corect si prinzi numai radaru' Dialogul de mai sus este inspirat din fapte reale, si nu este recomandat a se citi de catre moderatori fara simtul umorului. Daca simtul umorului totusi lipseste, propun mutarea la bancuri (cu tot cu moderator)

De fapt e simplu sa gasesti butonul... Primul lucru pe care trebuie sa-l faci, este sa identifici alarma Pe urma iei la urmarit fiecare fir. In mod cert o pereche de fire te vor conduce la butonul cu pricina. Bafta maxima si sa ne tii la curent (max 1 A). PS: alta idee este sa montezi alta alarma, la un service calificat pt asa ceva. Nu este scump...

Bine ai venit pe forum, Ada. Ar fi trebuit sa ne spui mai multe despre tipul alarmei pe care o ai, pentru a-ti putea da mai multe detalii privind utilizarea. Faptul ca la incercarea de a porni motorul porneste alarma, inseamna ca alarma a fost setata in mod wallet. Modulul de imobilizare este activ. Butonul de sub bord de care zici este butonul de override si daca tu nu sti unde este, nu-ti poate spunde decat cel care a montat alarma. In principiu acest buton se foloseste in urmatoarele situatii: - daca ti s-a consumat bateria la telecomanda si deschizi cu cheia, la deschiderea usii va porni alarma; trebuie sa pui contactul si sa apesi 5 secunde butonul - daca doresti sa introduci in memoria alarmei o telecomanda noua - daca efectuezi modificari in setarile alarmei (de exemplu, daca doresti sa nu mai bipaie cand cuplezi mersul cu spatele) Pentru a rezolva problema ta, da-ne te rog mai multe detalii.

Iuzare, stimabile,grupul-bautorilor-de-tuica-fiarta-si-cafea-cu-scortisoara-de-la-Zeu iti saluta provocarea. Iti recomanda cu caldura sa incepi antrenamentul. >