vlad35

Ura, in sfarsit, a venit al doilea Kalos al familiei. Tocmai ce l-am luat de la Di-Bas. Se pare ca astea de 1.2 cu 3 usi nu au omologarea facuta si ca va trebui sa fac un drum, cu ea, la RAR. Nu se mai face revizia gratuita la 1000 dar s-a micsorat intervalul intre revizii. Nu mai este 15000km ci 10000km ... cica de vina ar fi calitatea proasta a drumurilor si a benzinelor ... Dupa ce o sa ma fatai nitel cu ea o sa revin cu impresii. Pana acum pot sa va spun doar ca e frumoasa foc !!!

Logic ar fi ca "robineta" sa ramaie valabila. Doar e vorba de aceeasi masina pentru care s-a platit, deja, taxa ... da' ce e logic in tara asta ... Eu m-as duce, cu toate actili in brate, la cei de la care ai luat-o si i-as ruga sa scrie/stampileze pe chitanta noile numere/seria de sasiu. Incearca sa afli mai multe la www.andnet.ro. Exista si www.rovinieta.ro dar nu pare sa mearga.

Stie cineva ceva "cald" despre inundatiile din Bulgaria. La un moment dat se vorbea de niste devieri/ocoliri din cauza acelor inundatii.

Nu am discutat nimic despre asta cu cei de la service. Poate ca nu le-au schimbat pentru ca aveam doar 24000 ...

"Eu nu-s batran, mai!" Asta era un apropou' ? "Oricum, Vlad, tu ramai cavaler pentru ca il ai pe cel cu sabii " Da' am voie sa-l aduc/conduc la o intalnire pe ala nou, fara sabii ? Sau tre' sa vin cu tot cu posesoarea lui ?

Hmm ... nu stiu cum e in cazul RCA-ului dar in cazul Casco-ului nu am asteptat nimic, nici plata, nici accept ... nimic. Acu' vreo doua saptamani am schimbat, pe CASCO, parbrizul : - primit pe fax - imputernicire pentru reparatie de la Di-Bas - mers la politie - "anexa 2" - mers la Allianz pentru constatare dauna - Hartie de la ei pe care scria clar "Inlocuit parbriz" - mers la service Di-Bas - inlocuit parbriz. Seara cand m-am dus sa-mi iau masina (programul se terminase de juma' de ora) am semnat doar un formular tip catre Allianz. Era un fel de certificare a mea, ca utilizator, ca reparatia s-a efectuat. Nu am vazut nici factura, nici devizul, habar n-am cat a costat.

"ei platesc si dupa care tu iti iei masina" Angela, daca asiguratorul are contract cu service-ul, nu trebuie sa astepti sa se faca plata. Iti iei masina cand e gata, chiar daca reparatia nu este inca platita.

Facut si revizia a 2-a (am 24000km) ... tot la Di-Bas ... tot 5.8 milioane. De fapt 583.09 RON. - manopera - 3 ore - 132.09 - filtru ulei - 21 - filtru benzina - 64 - filtru aer - 67 - filtru polen - 98 - antigel - completat - 21/litru - ulei 5W30 - 4*45/litru Am intrat la ora programata si am stat langa masina.

Interesant de vazut cand, pe ce piete, sub ce denumire/denumiri ... Ma gandesc ca va fi , sensibil, mai scump decat Kalos si ca va genera astfel ceva probleme pentru Lacetti.

Eu cred, mai degraba, ca Gentra sau cum se va numi, va inlocui Kalos-ul cu 4 usi.

Allianz are, din cate stiu eu, decontare directa cu toti dealerii de Chevrolet. Cu Di-Bas are precis.

Dupa parerea mea, varianta cu semnalizatoarele incorporate in far nu este un face lift al variantei cu "sabii Jedi", si nici invers. Si nici nu e vorba de "model 200x" vs. "model200y". Din cate stiu eu : - varianta cu semnalizatoare incorporate a fost prima aparuta pe piata si s-a numit, pana nu demult, in Europa - Daewoo Kalos - varianta cu semnalizatoarele in bara (aparuta, cca 1 an mai tarziu, pentru piata americana) este, si la aceasta ora,Chevrolet Aveo. - Romania a fost prima tara europeana in care masina a fost comercializata sub denumirea de Chevrolet si, probabil, de aceea a fost importata initial varianta "americana". - in momentul in care Daewoo a devenit Chevrolet, in intreaga Europa, s-a trecut si in Ro la modelul comercializat in restul continentului. Deci, in opinia mea, abia de acum incolo vom putea vorbi de "face lift-uri " sau de "Noul Kalos" insa ma indoiesc ca acesta va aparea in 2005 pe piata din Ro, avind in vedere ca abia a aparut ceva la un targ asiatic sub denumirea de "2006".

O vinzi in America sau faci rost de o inscriptie cu Aveo si o vinzi aici ca "modelul american" ... Asta e, noi sa fim sanatosi

Ce mai conteaza, deja e aceeasi Marie cu sapte palarii http://www.cardomain.com/ride/574881

Eu am leasing pe persoana fizica la Di-Bas. Ma suna in ziua cand emit factura si-mi spun suma de plata. Am timp 7 zile sa o achit fara penalizari. Daca vreau (rar) primesc factura pe fax si fac OP, daca nu ma duc la ei cu numerar (de obicei). Pot sa platesc rata si inainte de de a fi emisa factura si reglam sumele la plata urmatoarei facturi.

"Era cumva un aro??" Nu m-am cocotat pana la el dar de la distanta semana cu un Aro desi mai avea ceva proiectoare si bare suplimentare.

"'Identificarea' la RAR se face fara masina, nu?" Pai, tocmai masina trebuie identificata ... Eu m-am programat telefonic (9672) si m-am dus cu masina murdara (restul erau luna) dar s-au descurcat baietii cu camera.

Am fost ! La indrumarile localnicilor, am ales varianta pe la Sanatoriu Moroieni pentru ca pe cealalta sunt, se pare, pietre mari. Ce sa zic, din cei 35 de kilometri ai drumului, vreo 5-6 km (cam pe la jumatatea lui) sunt foarte prosti. Pe portiunea respectiva sunt hartoape mari care acum erau, aproximativ, uscate dar in caz de ploaie nu cred ca o masina mica are sanse sa treaca pentru ca acolo se face o clisa de zile mari. Am atins de vreo doua ori cu burta dar incetisor si fara urmari. In rest e pietris si cu un pic de atentie poti sa ocolesti gropile sau cele cateva pietre mai mari. In zona lacului de la Boloboci mai sunt cateva gropi mai mari, pline cu apa si ceva surpari dar nu prezinta probleme deosebite. Erau multe masini (de la Tico la Land Cruiser), motociclete si corturi la Padina. Vremea a fost superba asa ca ieri am reusit sa facem Pestera-Babele cu telecabina si apoi, pe jos, Babele - Cruce - Caraiman - Babele. Toma (4 ani) al nostru s-a comportat admirabil si nu l-am luat decat de vreo doua ori in carca. La cruce atractia cea mare era o masina de teren pravalita dinspre Costila spre Cruce.Evenimentul se petrecuse cu o seara inainte. Raspandacii ziceau ca soferul s-ar fi oprit in buza vaii si masina a alunecat si apoi s-a rasturnat. Eu cred ca au incercat sa faca niscai vitejii si nu le-a tinut figura. Oricum masina era cam turtita si ma indoiesc ca o mai ia cineva de acolo. Am poze, dar pe film asa ca mai dureaza nitel. o saptamana buna, vlad

Florine, cara-te la examen ! Bafta !!! Cica : - varianta prin Cuibul Dorului are pietre maricele - varianta pe la Sanatoriu Moroieni e, inca, plina de balti/noroi - telecabina Busteni - Babele - 16 RON - telecabina Babele - Pestera - 9 RON

Multumesc ! In principiu, cunosc ambele variante dar vroiam sa stiu care e, la ora asta, cea mai buna. Ma bate un gand pentru maine si poimaine ca sa scap de caldura asta. Stie careva care sunt preturile la telecabina Busteni-Babele-Pestera ?

A fost careva, recent, cu masina la Pestera ? Din cate stiu eu varianta pe la Sanatoriul Moroieni e, in principiu, mai buna decat cea pe la Cuibul Dorului, dar am inteles ca pe prima se lucreaza. Stie cineva ceva ? multam,

"si nu s-a bulit nimic daca ai ramas fara benzina?" Ba da ! Relatia dintre mine si nevasta-mea "pana acum nu am lasat-o sa scada acul sub gradatia ce indica jumatate de rezervor" Asta inseamna ca n-ai vazut niciodata becul de banzina aprins

"Nu are rost sa bagati in motor toate mizeriile de pe fundul rezervorului." hi,hi,hi, rezervorul meu e bec ... l-am curatat cand am ramas in pana prostului, pe camp, cu vreo 15km inainte de benzinarie

"Dar as trece peste astea pentru un coupe... " Sorry ca sunt off topic dar si mie-mi place cum arata varianta cu 2(3) usi. E frumusica foc.

Nu prea inteleg daca la voi e altfel dar la mine se vede clar diferenta intre becul aprins si becul stins. Repet, pictograma se vede nitel si atunci cand nu este becul aprins dar sunt clar doar doua variante care au mereu aceeasi luminozitate : - cand becul e stins, pictograma a alburie si abia se zareste - cand becul e aprins, pictograma e portocalie si se vede perfect (mai putin atunci cand bate soarele in ea)