vlad35

"Am ales un Kalos 1.4 16 V 94 CP in 3 usi ... Dotari (in plus fata de versiunea standard): ABS, AC, dublu airbag, oglinzi electrice si incalzite, eleron, schimbator de viteze imbracat in piele, geamuri electrice, comenzi radio pe volan, radio-CD Blaupunkt cu 4 difuzoare, ... Albastru metalizat... Pret CIP 7198 Euro !!!" Marr, esti sigur ca asta e pretul ? Ar fi super ... in Bucuresti asta e pretul pentru versiunea cea mai dotata cu motor de 1.2 ... (7031 + 166 vopsea met) Cele doua versiuni cu motor de 1.4, in Bucuresti, costa 7537 si respectiv 7976.

Bai carcotasilor ... are si spate ...

Nu dati ! Stiu ca am zis ca maximum 7000 CIP, rosu sau negru dar, pana la urma, se pare ca va fi ... 1.4 16V full, Sunset Orange, 8000 CIP. Daca totul merge cum trebuie, saptamana asta dam comanda la Union Motors (leasing prin BCR Leasing - 5.5% dobanda !!!). Daca vreti sa vedeti cum arata interiorul, in spate :

Iaca doua de raliu :

Ai dreptate ca negru e greu de intretinute dar cred ca i se potriveste, de minune; la fel si rosu.

Picanto si Atos sunt, zic eu, concurentele Matizului nu ale Kalosului. Despre Atos-ul nou nu stiu mare lucru, dar am inteles ca la Hyundai reviziile sunt mai scumpe decat la Chevrolet. Picanto e haios si am citit niste cronici favorabile dar e cam scump, dupa parerea mea. Multam, mai ziceti.

Arp, stai linistit, nici urma de suparare. Vroiam sa zic doar ca, de obicei, ea e rationala familiei si io cheltuitoru'. Oricum, vaz ca sunteti, toti, cavaleri ... probabil ca va fi Kalos (rosu sau negru). Din pacate Dibasu' n-are masina de test drive cu motor 1.2 si nu vreau sa iau o hotarare pe neve. Stie cineva daca la GTT sau la Union Motors exista asa ceva (nu conteaza numarul usilor) ?

"Ar mai fi o chestie, care Matiz nu-i place? Ca asta nou are niste chestii noi ca aspect." Nici al vechi, nici al nou. "matiz de dotari asemanatoare (servo, ac, airb) este fro' 7 mii si ceva." Dupa calculele mele, ipotetice, ar fi cam 8 si ceva. "Care Matiz? ca nu stim inca preturile pentru Chevy Matiz, la el cred ca se refera Vlad" Da, la cel nou ma refer "argumentele rationale vor avea pondere doar daca diferenta de pret va fi foarte mare." Au pondere argumentele rationale pentru ca nu e una din aia cheltuitoare. Treaba e ca intre 6000 CIP si 7000 CIP diferentele sunt cateva sute la avans si la reziduala si de 10-15 euro/luna (vorbesc de un leasing pe 4 ani cu 20% avans). Diferentele astea teoretic se pot sustine doar ca la Matiz si consumul e mai mic, si Casco-ul si reviziile. "m-as da si eu cu el, ca l-as lua la 1.4/94cp" Si mie mi-ar placea dar pretul maxim, am mai zis, e 7000 cu indulgenta. multam fain tuturor, vlad

Din pacate Kalos-ul cu pricina abia a aparut iar Matiz-ul urmeaza sa apara asa ca discutia e mai mult teoretica dar va cer si voua parerea. E vorba de viitoarea masina a consoartei. O va folosi ea, in oras, mai mult singura, uneori cu cupilu' si foarte rar toti trei. Eram aproape hotarati sa asteptam Matiz-ul nou dar acu' ne-a pus pe ganduri Kalos-ul cu 3 usi care e frumusel foc si i-a cam cazut cu tronc doamnei. Se pare ca la 7000 CIP avem Kalos cu motorul de 1.2 si dotari bunicele (servo, dublu airbag, inchidere centralizata, geamuri fata si oglinzi electrice, CD, volan reglabil, jante otel 14"). Presupun ca un Matiz cu motor de 1.0 si dotat asemanator va fi cu 500-1000 mai putin. Eu inclin spre Matiz pentru ca e mai ieftin si mai economic, in timp ce nevasta inclina spre Kalos pentru ca e mai frumos (Matizu' nu-i place deloc) si mai "masina". Probabil ca cu Kalos-ul ar simti, intr-adevar, mai bine upgrade-ul de la Tico. Voi ce ziceti ? vlad ps.Daca mai aveti si alte idei, nu ezitati. pps.7000 CIP este maximum maximorum

Preturile CIP pentru Kalos 3 usi sunt intre 5999 si 7970 de euroi.

"vlad, stai sa vezi ca poate revine la iarna greierele cand vei avea peste 20.000. Ciudat comportament si ciclu de viata pt. un greier..." Hehehe ... sper ca a murit de frig, inainte de a apuca sa faca pui.

"Sport" este varianta cea mai scumpa a modelului in 3 usi si este mai ieftina (am verificat si la Italia si la Franta) decat cea mai scumpa varianta in 5 usi. Pentru Franta : - 3 usi - intre 9600 si 12100 (cu taxe incluse) - 5 usi - intre 10100 si 12600 (cu taxe incluse)

"adica ai o senzatie predominanta ca masina este un tot unitar" Exact senzatia pe care o am in masina mea, dupa 17000km, mai ales ca a tacut si greierele din portiera dreapta fata. "la voi se aude cum vibreaza polita pe spate" Eu stiam ca zgomotul asta apare, destul de frecvent, la hatch.

Sunt gresite, precis, toate preturile de la modelul in 3 usi. Arata, mai degraba, a preturi DDP. vlad

Eu vorbeam despre pretul CIP. vlad

Bineinteles ca nu are cum sa sparga piata dar, daca preturile CIP vor fi undeva intre 5 si 7 mii, va fi o optiune serioasa pentru cine vrea o masinuta de oras. Daca una cu motorul de 1L si cu AC va fi pe la 6000 eu voi fi printre clienti. vlad

Ma tem ca ai auzit prost. vlad

"Vagaunile tarii nu sunt presate numai cu sosele asfaltate. Pe la tara ati vazut cum este, sleauri, mai dai si de o ploaie ai rezolvat situatia. " Suzuki Ignis 4x4, 11500 CIP vlad

Se pare ca, in iunie. vlad

In ultimul numar din Autoshow, apar primele impresii ale lui Vardie de la test drive-ul desfasurat in Perugia,Italia.Concluzia : 3 stele (din 5). Se pare ca, cel putin in RO, va fi comercializat ca Chevrolet Spark si ca pretul de pornire va fi 5000 de euro (CIP). vlad

Pai, eu zic ca, in intervalul asta o sa gasesti nenumarate variante cu portbagaj mare. De la 8500 la 12000 e o distanta cam mare. Poate ar trebui sa mai bagi niste caracteristici si sa dam un "refine search". vlad

"da' stii cat de usor se cedeaza un leasing?" Eu n-am zis ca e mai usor. Am zis, doar, ca e mai avantajos dpdv financiar "vai ce bataie e pe kalosuri... d-aia nu ati depasit nici mia in 1an+?" Aici, esti prost informat. vlad ps.Statisticile, pentru cei interesati, sunt la www.apia.ro

Nu cred ca Remix vrea sa lase ca avans valoarea reziduala neplatita, desi cam asta se intelege din mesajul lui, ci masina pentru care a platit avansul si ratele corespunzatoare ! Iar asta se poate dar, cel putin deocamdata, nu e avantajos. Se poate da ca avans, masina veche, chiar si doar cu o parte din rate platite doar ca valoarea pe care o socotesc ei pentru o astfel de "afacere" este cam mica. Remix, mai avantajos este sa cedezi leasingul vechi cuiva si tu, cu banii obtinuti astfel, sa-ti faci unul nou. vlad

Parerea mea este identica cu a lui Arp. In cazul masinilor asiatice leasingul este mai ieftin decat creditul bancar. Calculatorul de leasing al lui DiBas zice asa : Pret CIP - 7000 Avans 25% - 1750 (fara TVA) La asta mai adaugi TVA, taxa de administrare si inca niste "maruntisuri" si o sa ai de platit, la inceput, ceva in jurul a 2300 euro, probabil. Rata (48 luni) - 131.25 (fara TVA) adica 156.18 cu TVA Reziduala 20% - 1400 (fara TVA) La asta mai adaugi TVA, taxe vamale, accize si plata finala o sa fie, cu aproximatie, ceva peste 2000 euro. CASCO (cam 5% din val.DDP) - aprox.450-500 euro/an pe care ii platesti in cate transe vrei tu. Poti sa intri pe site-ul lor si sa te joci cu calculatorul respectiv pentru a vedea diverse "scenarii". Din pacate ei nu dau decat pe maxim 4 ani dar, din cate stiu eu, exista societati de leasing care fac si pe 5-6 ani. Cauta pe net si vei gasi si calculatoarele de rate ale acestor societati. succes, vlad ps.Incearca si un calcul pentru 7500 CIP si vezi care sunt diferentele pps.Pentru 500 de euro o sa ai 10CP in plus si airbag-ul pentru pasager

"Bai astia , sh luat de la societate leasing e in garantie pe toata perioada leasing-ului" O sa sar peste formula de introducere, extrem de ceremonioasa, si o sa-ti spun ca te inseli amarnic in problema garantiei. "Plus poate avea si CASCO inclus in rata deja" Sigur ca poate avea doar ca, in cazul unei masini de 10000 sa zicem, o sa ridice valoarea ratei lunare cu aproape 50 de euro. vlad