autom

@Muratu: Eu am bujii normale, nici nu le-am desfacut sa vad cum arata. Oricum erau un pic ,,tunarite,, cu gauri in electrodul indoit ( vezi pe net ). Pentru instalatie, vezi ca astea Tomaseto model nou sunt aproape exact ca pentru Tico fiind mult mai compacte. Iti dau pe provat, daca vrei, legatura spre montatorii mei. @Rosmoche: In butelie este un plutiitor ca la rezervorul de toaleta. CAnd se umple cu Gpl, se ridica si opune o rezistenta pompei de GPL din statie si operatorul stie ca trebuie sa o opreasca. fftopic: cum ai alimentata tu>? In mod normal nu trebuie sa te lase pe tine sa faci operatiunea asta. Ontopic, eu consumul il fac plin pe plin, la aceeasi statie , cu acelasi gaz si apoi, impart litrii de gaz la diferenta de kilometraj .

Eu nu am ajuns sa termin tot gazul din butelie si de aceea nu stiu cum se comporta motorul. Inainte sa te duci la RAR mai fa o vizaita la montatorii de gpl sa regleze instalatia cu testerul si poate-i convingi sa iti verifice si functionarea pe benzina. La relanti, unde cred ca sunt probleme pe benzina, se regleaza noxele cu jiglerul cu ax flexibil, gasesti informatii aici pe forum. Eu mi-am mutata butounl de comutare in spatiul gol unde de obicei se pune , la variantele cu stergator in spate, butonul aferent. Nu am stergator pe hayon , spatiul era nefolosit si super bun pentru butonul de gpl. Ce surubel nu ti-a pus la filtrul de aer? Eu nu am asa ceva. Despre ce furtune de aer este vorba? Cel subtire sau cel care trage gazele din carter? Gomutator mai elevat gasesti la alti montatori de Gpl si tot ei ti-o modifica. Vezi ca alt buton nu incape in locul spus mai sus. Eu nu simt nevoie sa schimb butonul caci nu ma intereseaza in mod deosebit cat gaz mai am. Am si benzina daca e sa raman in pana.

Salut! Acelasi tip de instalatie am si eu. Consumul spus de tine este ok pe timp de iarna. Butonul de comanda este minimalist dar, la cat gaz ai, merita ceva mai elevat? Banuiesc ca se poate schimba cu ceva mai elevat gen BRC. Intrarile si iesirile sunt acelasi numai mufa ar trebui sa difere. Unde ti-a montat butonul de comanda?

E dubios! Ori s-a rupt jiglerul surub de pe pulmon ori s-a intamplat ceva electric si ai activat treapta a 2-a de relanti ( ala pentru AC). Nu are legatura cu surubul de sarcina de pe furtunul de gaz.

Asa e AZH dar pe benzina se incalzeste mult mai repede motorul si este esentiala treaba asta pentru sotia mea care pleaca de dimineata cu masina.

Dl Unchiul Sam are dreptate. Este plasata langa motor, in dreptul la servofrana. Cam se aude cand cloncane dar isi face serviciul ireprosabil. A...vezi ca ti-am dat nr meu dar trebuie sa ma suni sa iti zic sa fie si nevasta caci ea exploataeaza masina. De pornit, si direct pe gpl si pe benazina. Inca sunt in probe cu ea... altceva: pompa de Damans nu este o improvizatie...

7 litri Gpl la 100 km a consumat...

Am imbunatatit fiara alba 1. Am montat pompa de Damans pe circuitul de benzina; 2. Am montat un comutator care mareste turatia de relanti pentru cazul in care este motorul este rece si doresc sa nu dardaie sau sa ii dau un ,,plis,, de turatie.. E util si cand sunt toti consumatorii de energie electrica cuplati. Inca nu stiu cu ce spor am ,,tunat,, mogaldeata alburie...

Am clonat ledurile de pe Lovato pe cochilia volanului sa observ comportarea motorului in mers. Pe Gpl stau aprinse, la functionarea normala, ledul verde si galben.

Inca nu am un calcul exact...

1200 dar cu o vorba buna 1100 AZH

Multumesc mult...Si sa inteleg ca daca nu o alimentez se opreste motorul la relanti?

Intrebare: Ce este piesa din poze si cand lucreaza? Este un solenoid ? Multumesc mult de tot. Multumesc si forumistului ( din pacate chiar nu mai stiu care) care a facut poza...

Primele impresii: 1. Masina porneste ff frumos direct pe gaz. Asta inseamna ca debitul este destul de mic incat sa nu se incece motorul. 2. Am reglat pulmonul ca sa consume putin, vad ulterior daca asa s-a intamplat. 3. Am mutat butonul de comytare intr-un spatiu gol situat intre cele doua butoane din stanga U cel de lampi spate ceata si cel de dezaburire) Butonul are acelasi dimensiuni si parca este facut pentru locul acela. 4. Am modificat instalatia de benzina si am mutat electrovalva . Inainte era montata pana in pompa de benzina. Am mutat-o pana in carburator si , dupa poma de benzina am us un t din care pleaca returul. Stutul de la carburator, la retur l-am obturat. In acest fel pompa nu mai lucreaza ,,in gol. 5. Am reusit sa inteleg reglajele. Am si gasit un material pe net. Il postez. In traducerea mea aproximativa : A. strang la maxim jiglerul ( surubul) 1, cel de langa filtru. B. Ajustez turatia de la surubul de plastic, C. Ajustez debitul de gaz de pe furtunul aflat spre carburator. D. refac B si C daca e nevoie E. Daca masina este ,,lenesa,, umblu la surubul 1. Nu e cazul fiindca puterea motorului de Tico este de 35 cp iar pulmonul este de 100. 6. Urmeza o pompa electrica de Damas. 7. In urma reglajelor unitatea lovato se mentine pe ledul verde si uneori galben + verde.

Am pus instalatia pe ticozaur... Butelie mica, in lateralul portbagajului ( daca se poate numi portbagaj). Nota la montare 9 din 10. Aproape la superlativ dar eu sunt un perfectionist asa ca notati cu 10. Inca nu mi-am facut o impresie precisa dar pare super ok. Revin cu detalii cand am. Escat acest tip de pulmon am si eu. Meseriasul meu a zis ca din surubul de plastic de regleaza debitul de gaz pentru relanti iar de pe cel de pe furtun, puterea motorului. Mi-a zis ca surubul de alama, de sus este tarat din fabrica. Ce ai descoperit? Instalatia se regleaza super usor. Deocamdata stau cuminte dar o sa incep joaca...

Multumesc pentru informatii! Am cautat cu Google si am gasit doua: 1. Interg gaz 2.Autoservice GPL Banuiesc ca despre ultima e vorba, nu?

Multumesc mult de tot! Te rog sa imi trimiti pe mesagerie datele acelui atelier...

MAi este valabil sondajul de piata? Vreau asa ceva pentru Ticozaurul meu!

Salut, Cat este pretul la blocul de lumini?

Pentru un transport din Giurgiu in Bucuresti , care este tariful? Se taxeaza suplimentar incarcatul sau descarcatul? Multumesc!

Uite ce propu: Fa un credit, cumpara o Tatra 6x6 ( caseaza astia de la Ratb autocamioanele Tatra care tracteaza autobuzele) si tu ramai cu doua Matizuri. Hihi...Ce zici? Ps. e simpatic catelusul...avem si eu asa ceva pe strada..

,Neata! Azi este ultima zi al ,,Festivalului Toamnei ,, din Sinaia... Am fost ieri si a fost super frumos. Si timpul a tinut cu noi.. Transportul l-am efectuat cu trenul. Am parcat masina langa Gara si , lejer, fara ambuteaje, am ajuns in Sinaia. Buna dimineataa!

Multumesc...

Dragi colegi, Vreau sa urez si sa imi urez La MULTI ani! Azi e ziua noastra, a pompierilor. O coincidenta ciudata a fost sa avem parte de un incendiu urat azi noapte. Au luat foc cateva depozite in fabrica de mobila Pipera. Ce pot spune? A fost o desfasurare mare de forte, si desi nu era incendiul in raza noastra de actiune, am intervenit cu 4 autospeciale de la noi din unitate. Pana la urma s-au adunat aproximativ 20 de masini cu apa si spuma. Au mai fost aproape o duzina de ambulante, masini de descarcerare si iluminat, a fost grupa spaciala de interventii la calamitati si descarcerare speciala , punctul operativ mobil...si un ajutor neasteptat de la un agent economic. Lupta a fost groaznica. Spatiul redus si intunericul ne-a facut sa efectuam manevre riscante cu autospeciale . Din pacate, am avut doar un sens: INAINTE. Cand s-a observat ca o mare parte de cladiri se prabusesc practic nu am avut cum sa ne retragem si , rugandu-ne la D-zeu am rezistat. La 20 de metri de locul incendiului este un depozit mare de lubrefianti si produse petroliere. Strangeam din dinti si lucram. Caldura generata de foc a topit tot, inclusiv betonul si fierul. Spumeogenul era terminat si nu puteam decat sa racim zona cu apa. Pana acum nu am vazut un perete inrosit de foc...Parca era iadul pe pamant!!! Sau era iadul pe pamant? Pe la ora 5 epuizarea oamanilor si a masinilor si-a facut aparitia. Cam jumtate din autospeciale sunt cu durata de casare depasita. Au inceput sa cada, inclusiv masina mea. Pana la urma ne-au venit colegii care nu erau pe tura de servici , de acasa, si ne-au schimbat. Am fost pusi la grea incercare . Am plecat un echipaj (mult mai putini decat este prevazut) si ne-am intors toti la unitate. Asta e bine! Iarasi, ca de obicei, destinul a vrut sa fie salvatorii aparati de diavolul purpuriu. Era groaznic sa mai auzi o ambulanta trecand pe langa tine, cu un coleg de-al nostru in ea. Cred ca rudele noastre au imbatranit subit cativa ani. Adrenalina noastra ne-a tinut de foame, sete si rezerva de energie. Parca a fost jumtate de ora nu 8 ore. In lupta am pierdut legatura intre noi ( vizual) si asta a instaurat o panica intre membrii echipajului. Nenorocirile alea de lacuri si substante genereaza niste gaze extrem de toxice (fenaldehide formice) care ne-au rapus colegii aflat LANGA cladire nu cei din ea ( care aveau aparate de respirat). O toropeala groaznica te cuprindea si fara sa vrei rememorai intamplarile trecutului. Daca cel de langa tine nu observa ca ai cazut, era posibil sa ... In fine, ce a fost mai greu a trecut ( noaptea cu necazurile ei) si acum trebuie sa fim iar apti de lupta. Am devenit parca un pic mai intelepti si mai batrani.Din nou constientizam adevaratele probleme ale viatii iar vederea familiei a fost cel mai frumos dar pentru ziua noastra. La multi ani dragi POMPIERI!!!

O saptamana buna va doresc...