Englishman

Nici eu nu ma omor tare prea dupa jante . Dar tie sa-ti placa, asta e important !

Va multumesc de aprecieri ! Rama nu cred ca e dedicata pt Cielo, dar am incercat mai multe si asta s-a potrivit. Eu am luat-o din Iasi, de la un magazin de tuning si a costat in jur de 40 RON . Dupa ce i-am pus toba finala, se observa ca teava este destul de joasa, cu toate ca montajul este facut cum trebuie. Asa trebuie sa stea sau ce se intampla? chingile alea de cauciuc sunt la locul lor, totusi. Nu cumva trebuia pusa invers, adica rasucita pe ax longitudinal sus-jos?

Merci de urare! Am incercat si cu alea ingropate, dar faza este ca nu se mai inchidea cum trebuie geamul, trebuiau o multime de miscari sus-jos pe buton ca sa fac geamurile sa intre cum trebuie sus in chedere. Si pentru spate, din pacate, nu exista... si nu mi-a placut sa pun doar pe fata. O poza cu motorul :

Poze cu folia la topicul " masina mea" . Scuze de consecutiv.

De acord, chestiile alea de pe bare pot fi...nu stiu cum, DAR le protejeaza foarte mult ( m-a acrosat un biciclist si vopseaua a ramas intacta, gratie chestiilor astea) A, pai tot la spalatorie ma duc sa o spal, dar baietii de acolo ma cunosc de ceva vreme si "imi fac favoarea" sa ma lase sa mi-o spal singur. Si...hai bre, cum, credeti ca e incarcata din cauza smecheriilor de pe bare sau paravanturi? pai paravanturile sunt fix de cielo si sunt foarte folositoare mai ales cand ploua si ti se scoala sa fumezi o tigara...

A venit vremea sa-mi prezint si eu masina. Deci: Cielo Executive 16v, fara GPL ( nu suport ideea de a merge cu bomba in portbagaj si nici faptul ca motorul ar merge cu altceva decat cu benzina) luata de noua de la reprezentanta si cu multe rate obositoare. In prezent are cam 120.000 km. Am pastrat-o ca pe ochii din cap si am remediat din timp orice mic neajuns. Pana in prezent nu am avut nici o problema importanta cu ea , decat mici neajunsuri ( vreo doua capete de bara, doi rulmenti fata, macaraua geamului din fata schimbata, toba finala schimbata cu una originala Daewoo) Cam atat. Extrem de mandru si de multumit de ea, a facut fata cu brio oricarui test de drum si nu m-a lasat de izbeliste niciodata, mai putin cand a trebuit sa-mi reincarc bateria moarta ( din vina mea) . Pozele sunt facute azi, dar data camerei foto e data peste cap... - dotari si consumabile : radio CD Sony Explode impreuna cu boxe tot Sony Explode, toate 4 . - satelit de comanda CD player, marca Sony, biensur. - tapiterie facuta la comanda si care vine foarte bine pe masina, dupa parerea mea. - caucioace Michelin Energy si jante aliaj CMG ( covorasele din interior tot Michelin originale) - ulei Bixxol 5w-40 Premium - fleacuri, gen rama inox schimbatorul de viteze impreuna cu nuca schimbatorului, marca Pilot ( tija modificata si scurtata) - folie autorizata RAR care da foarte bine, zic eu, marca Llumar. - tratamente cu ceara ( nu polish) periodice si spalat cu manuta personala de fiecare data. - benzina OMV super100 cam 99% din plinuri. Urmeaza si alte poze cu interiorul.

http://www.editie.ro/mod.php?mod=video&idvideo=693

Garantia este de 5 ani. Voi pune si poze dupa ce spal masina, este plina de reziduuri de la solutiile alea de geamuri. Transparenta... cred ca este de 73 % cred , respectiv 5% ( teoretic, daca intelegeti ce vreau sa spun... )

Mi-am pus astazi (azi noapte, de fapt) folie Llumar la Ager Service . A durat cam 5 ore, mi s-au demontat complet geamurile si apoi au fost uscate la un radiator special. Este exclusa varianta pe care am mai auzit-o , cum ca folia ar fi de fapt folie ordinara, de bazar si pe care se aplica acea stampila RAR . Folia Llumar vine in niste suluri imense, cu latimea de aprox 2 metri , in niste cutii mari de carton alb. Rezultatul este fain de tot. Costul operatiunii- 5 bulioane, toate 5 geamuri. Multumesc, Andreib.

Toline, tot cu Rompetrolul esti aliat la pompa? Sunt curios daca ti s-a schimbat optiunea fata de acum cateva luni in urma..

Mda...deci e clar atunci ca in permanenta vom avea in spate niste puncte care sa ne inghesuie...

O intrebare... copilareasca, poate... Iei 2 puncte pentru centura in martie, sa spunem. Mai halesti inca 2 in iunie. Inca 4 in august, sa spunem. Inca 2 in septembrie. Din martie (inclusiv) pana in august (inclusiv) sunt 6 luni.Punctele din martie se anuleaza in august, cele din iunie in noiembrie si asa mai departe ? sau se iau toate la gramada si se anuleaza toate, imediat ce au trecut 6 luni dupa ce le-ai inhatat pe primele? Ca sa stiu ce sanse de subzistenta are un permis...

Bravo ! Dacia mea din 92 este cea mai ordinara epava pe langa frumusetea aia din 72.

Thanks, bro !

Pai e simplu. La centurile cu pretensionare, soferul care se simte "chinuit" de centura care il strange monteaza o agrafa sau un carlig de rufe care limiteaza cursa spre inapoi a centurii,( sus, in stanga, acolo pe unde aluneca centura) astfel nu mai simte presiuna exercitata asupra pieptului, in ciuda centurii care il imbratiseaza. Spre rusinea mea, nu o port decat extrem de rar...dar trebuie sa ma invat cu ea...

Deci, lamuriti-ma si pe mine, va rog: pt Cielo Exe lichidul este 5.1 ? care e cea mai buna varianta si de la ce firma? Ce cantitate trebuie?

Ma bag si io !

fftopic: In ciuda faptului ca nu este deloc recomandat pe acest forum aditivarea uleiului, chiar este de evitat, ( eu la Cielo am pus o singura data un aditiv in ulei, Dura Lube) am avut o Nova pe care am tratat-o regulat cu acest aditiv si motorul a trecut cu brio peste 200.000 km... motor romanesc, fara segmentare si fara consum de ulei ... Acum, traiasca Bixxolul 5w-40 . Fara aditivare de nici un fel. Merge beton.

Nu stiu cine poata sa sustina chestia asta...e diesel si e puturos, da-l incolo...Nu are nici o sansa. ( am vreo 3 victime la activ pana acum....)

Hai te rog eu, pune o poza... m-am tot uitat si eu prin benzinarii dupa spray-ul asta dar nu mi-a sarit nimic in ochi... Merci !

Am luat toba si am montat-o, dar cand mi-a dat-o pe cea veche jos, care intre timp se cimentase acolo, tinichigiul a dat cu dalta pana a iesit... lasand teava indoita la capat . Dupa ce am pus-o pe cea noua, imbinarea, nefiind perfecta, suiera ! am luat un tub de silicon special ( 1200 grade) de temperatura mare si o sa-i aplic niste umpluturi... Toba ( cea finala) a costat 210 RON, colierul de pe ea 49RON , manopera 40RON, siliconul 19 RON...destul de piperat, da` cine are toba noua?!!!!

Scuze de post consecutiv, nu pot edita. Ovi, ai avut dreptate ( ca de obicei, dealtfel) M-am suit in masina cu un mecanic si omul mi-a zis ca nu e nici planetara, nici rulmentul. A zis ca atinge ceva pe acolo, pe dedesubt, dar nu a putut sa se uite sub ea ca nu a avut unde sa o ridice. Urmeaza alte investigatii.

Pai asta e MAREA problema, nu ma linistesc pana masina nu e brici, imi place sa o am perfecta din toate punctele de vedere... Chiar nu am cum sa stau asa... Ma duc zilele viitoare peste un mecanic pe la Bacau si o sa-l terorizez putin, dar macar acum sunt muuult mai informat ce si cum sa-i zic . Off : Ovi, de ce nu stai si tu prin Moldova , mai aproape ...

Imi era frica sa ghicesc...ma gandeam ca nu au ce cauta rulmenti pe acolo... mama lor, deci se gasesc si prin cutia de viteze...

Un rulment din cutie, Ovi? scuza-mi nestiinta, din care cutie? Suportii de motor cam pe unde ar fi? se vad c ochiu` liber?