Englishman

Hai bre, nu stie chiar nimeni de unde vine lumina in dreptul picioarelor?

Da` chiar trebuie sa recurgi la asemenea stratageme? Io m-as duce peste el si i-as da vreo doua in mufa sau cel putin l-as zgudui putin ... metoda mai buna ca asta nu este ...care flux electromagnetic, dom`ne? ce prajit boxe? da-i una un nara si gata ! sa vezi dupa aia ca isi va cere scuze daca tropaie prea tare pe scari cand coboara...

Ciudat ca tocmai un posesor de Aveo intreaba asa ceva... daca nu ti-ai dat seama pana acum de ceea ce poate masina, sa fii sigur ca nu va trece in veci un Logan de 90HP pe langa tine... asta daca stii sa o exploatezi cum trebuie...

...daca se merita?! e ca si cum ai compara gaina cu vulturu`..... nu se pot compara, evident.

In dreptul picioarelor, jos, pe podeaua masinii, noaptea se vedea o reflectie a unor lumini - exista pe sub torpedou ( dreapta) si deasupra pedalelor ( stanga) niscai becuri ? nu de alta, dar de la o vreme e intuneric total - s-or fi ars , dar nu stiu unde sunt ca sa le inlocuiesc.

Ceva noutati, promotii la papucii de Ticolino? Ce oferte mai sunt prin magazine, stie careva?

As pune-o si in vitrina daca ar incapea, desigur... Nimic nu mi se pare prea mult pt ea. DAR, tot ceea ce am facut a dat roade intr-adevar.

Mi-am luat masina cu 5 km la bord, deci de noua. Am peste 100.000 km acum, si cred ca pot da niste sfaturi avand in vedere comportamentul exceptional din prezent al motorului meu: - in fiecare dimineata incalzesc motorul macar 2 minute ( fie iarna sau vara) - in primii km pe care ii parcurg zilnic o las sa mearga " de capul ei" - adica nu fortez deloc, nu accelerez decat atat sa nu fiu claxonat din spate. Dupa ce temperatura motorului ajunge la optim, nu o menajez deloc. ( trec lejer zilnic de 4-5000 de ture fara probleme, dar treptat, fara sa o bruschez, deci "pe lung" - schimb intotdeauna uleiul dupa 5-6 mii km MAXIM - folosesc cel mai bun ulei - pana la 100.000 km am pus doar 0w-40, acum am trecut pe 5w-40 ( stiu ca exagerez si frizez paranoia, dar...asa fac ) - nu o incarc niciodata la maxim ( de fapt nici la jumatate nu a fost vreodata incarcata, daca stau bine si ma gandesc) - nu am GPL ( nu am fost niciodata de acord ...deh, ratiuni personale) - benzina super 100 sau 98 ( in functie de producator) - filtre schimbate cu mult inainte de termen . - sarit de fund in sus la fiecare ezitare sau zgomot suspect ( de orice natura) si remedierea instantanee la service Daewoo. - mers pe drum de tara cu maxim 20 km/h Rezultate : nu consuma nici un gram de ulei consumul de benzina 8l/ 100 ( mixt) accelerari ca si cum ar fi nou-nouta uluirea celor de la ITP de fiecare data : noxe echivalente unei masini cu 1000 ( una mie) kilometri la bord - cel putin asa mi-au spus. convingerea personala ca am procedat corect si ca am tratat masina cu discernamant. Cele expuse anterior sunt cu titlu de recomandari provenite din propria experienta.

Si uite asa au trecut mai bine de 2 ani...

Uskt, si ce anume fac bezoledurile alea? in afara ca dau lumina alb-albastruie?

Fordul, fara discutie.

Deci Cielo a trecut in proprietatea sotiei? ti-ai "luat mana " de pe el sau mai merita si el, saracutul, inca atentie din partea ta?

Cum s-a finalizat trebusoara? Primisi paralele au ba?

Eu stiu de ce mergea asa nebunu` ? Ce frica, erau ditamai zdrahonii din cat le-am vazut siluetele . Dar mai stii... oricum, mare e gradina... Da` stai putin, bre, eu de ce-s nebun? Ca am vrut sa-l depasesc si sa-i arat semnul bine stiut?

Asa cum zicea cineva mai inainte, cred ca imi pun al meu Cobra 9700 in rama si cu asta basta, merg regulamentar. Mi se trage de la ultimul instant-on care mi-a dovedit ineficienta detectorului. Luna viitoare imi iau statie, nu se mai poate asa, gaborii s-au smecherit ingrozitor ! Statia este SFANTA !

Toti, Doamne...si toti trei?

Faza de milioane, dupa parerea mea, petrecuta ieri pe seara. E85, ziua se ingana cu seara, in jur de 7.30... La un sens giratoriu de la Castelul de Apa ( pentru cunoscatori) dau sa intru in intersectie dar pun frana in ultima secunda din cauza unui Land Rover Defender ( sau cam asa ceva) nou-nout, cu numere de Salaj, rosii. Nefericitul s-a napustit in intersectie fara sa se asigure si si-a continuat nepasator drumul cu viteza foarte mare, in acelasi sens de mers cu al meu. Am apucat sa vad ca erau trei calugari barbosi dar destul de tineri inauntru, cu strai preotesc, cu tot tacamul. Ma iau dupa ei sa-i apostrofez macar prin semne, ceva... Calugaru` ma vede si accelereaza nebuneste, la maxim. Pe la 160 simt ca Land Roverul nu mai poate si incerc sa il depasesc prin dreapta, caci nu se dadea la o parte deloc. Din senin, imi apare pe banda mea de mers o caruta...ufff...incetinesc, il pierd iar pe calugar in departare. Ma iau iar dupa el, de data asta il ajung mult mai repede, aveam a 4-a la 150, schimb a 5-a la 160, dau flashuri cat cuprinde sa se dea la o parte, si surpriza de proportii : calugaru` a vazut ca nu-i poate masina peste 160 si ce credeti ca face? in timp ce-l depaseam, fara ca el sa se dea pe banda dreapta, omul trage STANGA de volan, sa intre in mine !!! am piscat frana si din nou dupa el. Cand vedea ca ma apropii, nebunul tragea de volan pe mijlocul europenei si facea slalom ca sa nu-l depasesc !!! In 12 ani de cand sunt sofer nu am putut sa cred ca exista asa ceva ! Evident ca omul voia sa intre in mine, doar sa nu-l depasesc. Si asta in joia din saptamana mare, el fiind calugar !!! L-am urmat pana la intrarea in Roman unde nu am putut sa ma mai tin dupa el, mergea ca inconstientul, avea prin oras in jur de 120-130 km/ h !!! E drept ca E85 traverseaza Romanul si este impecabila ca stare dar sa mergi cu viteza aia printre masini...nu va zic ca omul ma vedea in oglinda dupa el si depasea ca dementul tot, pana l-am lasat in pace, ca tin la viata si la permisul meu... In spiritul Pastelui, imi doresc ca Dumnezeu sa-si ajute servitorii ca nu prea stiu ce fac...

Una e o masina de 12 ani si alta e una de 1 an... bolturile nu au voie sa se uzeze atat de repede, asta e clar.

Putin probabil ca Ovi sa-ti raspunda la o asemenea intrebare...

Nice ! sa iti traiasca !

Aleasa de moi din tarcul de masini ... mi-a facut cu ochiu dintre suratele sale ( identice, dealtminteri) , am dezlipit folia alba protectoare de pe capota , precum si celelalte abtibilduri din interior, am inhalat adanc parfumul de masina noua si am plecat cu ea ( cu masina, evident....) in luna de miere care se prelungeste si in ziua de astazi...

Mi s-a parut de la bun inceput ciudat faptul ca la masina Moshului ar fi bolturile de vina. La masina noua se se duca atat de repede??? Am avut aceiasi problema, dar solutia a fost alta : zgomotul venea de la SCAUN dar parea ca se aude din usa. Avand cam 100 kg si intrand cam brutal in masina, scaunul s-a cam "dizlocat" pe la incheieturi, mai ales ca-l tin dat la maxim in spate. Am probat cu scaunul mult in fata , zgomotul a DISPARUT ! Se auzea la sinele pe care aluneca, iar acum, schimbandu-i pozitia, a intrat pe un teren mai "ferm" si totul e ok . Urmeaza sa-l demontez in weekend si sa-l fac cumva mai rigid. Moshu : pun pariu ca e de la scaun zgomotul tau si nu de la portiera. Exact acelasi tip de pocnet si in conditii similare l-am avut si eu. Urca pe bancheta din spate si trage de scaunul din fata in toate directiile posibile. Ai sa-l auzi cu siguranta !

Ca sa se potriveasca pe inelul de marche-arriere, maciulia trebuie sa aiba dedesubt un spatiu adecvat pe care se "pupa" inelul cand il ridici. Daca pui o maciulie fara spatiul ala dedesubt, va merge, nici o problema si asa, dar o sa ai un schimbator ca la Dacie...de 1 metru ! Ideea e ca trebuie sa pastrezi cursa inelului pana unde vrea el sa se ridice si daca ii pui o "maciuca" normala, fara spatiu dedesubt, atunci aceasta va trebui fixata tocmai in varful tijei, ceea ce duce la supradimensionarea intregului ansamblu : adica se face ditamai batul : luuuuuung !

@Bella> thanks, esti singurul care a inteles rugamintea mea " nepotrivita" .

Ne explici si noua in ce constau cele 2 stiluri diferite?