Englishman

Cam asa deci...

Brrrr... si eu care credeam ca afara e cald INCA... da m-a luat cu frisoane... si mai bine tac...

Tommy<>>> Cine ? care? cum? ori mi-s foarte obosit ori...nu Ca nu pricep ! Xenna>> a, altcineva care ar crede ca sunt un teribilist, no? din pacate, nu prea e asa...

Tommy >> cam asa am simtit si eu masina si cred ca ceea ce ai zis mai sus e cam singura modalitate de a castiga liniuta. Iar practica de genu` asta am destula, dar...nu pe masina mea, ce-i drept. Mi-a fost mila de ea pana acum, dar o data merge. Alteori, am lipit eu acul de multe la 190-200 , dar elegant, fara a o brusca.

Turul de forta i l-am ...insinuat, dar nu a muscat momeala. A fost prea de forta pentru el...si prefera cu masina.

Gamerule, e adevarat , m-am gandit si eu la asta, dar pe de alta parte cred ca 307 e mult mai "masina" decat un 206...alte rapoarte, alt raspuns la acceleratie....( nu am mers cu 307, presupun doar...) Tommy> astept sa ma lamuresti cu ...femeia

Ma scuzi...nu am inteles exact...?

Ok, merci frumos.

Din pacate, nu e 206 ...ci 307 Hdi X-Line parca, 110 CP ( am reusit printr-o stratagema sa-i vad talonul masinii - 80Kw) Deci aici e o chestiune de viata si de moarte, va dati seama ca nu m-as agita aiurea impotriva unui oarecare. Motivul ? foarte simplu...eternul motiv...e cea care distruge imperii si dezbina popoare...da, ea e ...femeia... Si stiti de ce mor de ciuda? individul nu tine deloc la propria sa masina si asta se vede de la o posta...iar eu am grija de ea ca de ochii din cap... E CINSTIT SA MA " IA" UNU` CA EL???

Felicitari, Cumnate ! sa fie intr-un ceas bun "casatoria" !

Azi nu am mai rezistat si am decis sa fac ceva SINGUR. Am dat jos antigelul vechi si am pus apa chioara. Am facut o tura de vreo 2 km, am dat jos apa care era de fapt numai SPUMA , am pus iar apa, iar am facut tura. Dat jos iar , iar pus apa, iar tura, iar dat jos, pana ce am constatat ca apa nu mai contine deloc spuma aia. Am bagat in final antigel si apa distilata si am asteptat ...plin de emotie... ca prin minune, au disparut toate borboloselile si bashinile din vasul de expansiune. Am concluzionat ca toate simptomele se datorau de fapt acelei spume, care, odata disparuta si instalatia fiind curata acum, lasa motorul sa respire. De unde a aparut spuma : acum 2 ani, am omis sa va spun, am bagat o solutie englezeasca de astupare a unui pretins por ( pierdeam antigel) S-a dovedit ulterior ca nu era nici un por, era vasul de expansiune crapat. Ma rog, atunci am pus alt lichid in vasul nou, dar fara sa curat instalatia, si banuiesc ca a ramas niste reziduuri de la acea solutie de astupat porii, solutie care a cauzat aparitia acelei spume bashitoare DE CARE AM SCAPAT IN FINAL ! Acum, deocamdata, pot sa deschid capacul de la vas linistit, nu mai iese afara nimic, de fapt abia se ridica putin nivelul din vas dupa ce presiunea se egalizeaza. Ovi_Jer>> Sa indraznesc oare sa sper ca am ...scapat ?

Handicapul e "numai" de 20 CP , nu de 30... dar si asa... Roata de rezerva scoasa, la fel si bancheta si spatarul spate, benzina putina si buna, bujii noi, presiune de 2.9- 3.0 in pneuri...

Ok, merci mult. Si cu bula ...cum ramane? nu e normala, nu...? ( vai cat v-am stresat cu subiectul asta....)

ovi_jer > da, apare o singura bula mare in vas, ca un ...."partz" , iar urmatoarea e la interval de 10-15 secunde ( cu motorul abia oprit ) Ma gandesc sa scot tot din instalatie si sa fac o spalatura, cumva, si sa pun lichid nou. Cum se procedeaza ? Am vazut pe celalalt topic cum se schimba la espero, dar la cielo cum e ? la fel? se desurubeaza in stanga radiatorului , jos, si se lasa sa curga, nu? ok. Dar cum fac o " clisma" instalatiei ? Al meu tata zice sa bag numai apa distilata, sa fac o tura prin oras sa aiba timp apa sa curete pe acolo si apoi sa o scot si sa pun antigel + apa . Fac bine asa?

Da, mi se pare corect, dar nu cred ca e suficient. As fi tentat mai degraba o a treia pana la 120-130, a patra pana la vreo 150-160 ca sa am niscai sanse, dar mi se pare destul de riscant, nu? Da, merci Tommy...m-ai dezumflat definitiv... mai ales ca individul acela SIGUR isi va pune mintea... e la fel de pornit pe mine asa cum sunt eu pe el...

Nu, Toline, chiar nu am de gand sa "plec" atat de tanar . Dar cand esti dispert si nu mai stii ce se intampla cu bijuteria pe roti din dotare, esti in stare sa bei si fo trei litri de benzina daca prin asta iti rezolvi probema...

Da` explica-mi si mie cam cum ai face asta, nenea Uskt, ca asta vreau eu sa aud...ce faci, te duci cu vit I pana la 60 , a doua pana la 100 si asa mai departe...?

Nici o problema, eu personal te cred, am ajuns si eu de multe ori la 200.

Dragii mei, motorul meu nu a fost reparat niciodata, nu am avut probleme de nici un fel cu el ( doar maruntisuri : bujii, fise, de astea) . Probleme la radiator nu au fost niciodata, etc. Din ceea ce mi-ati spus, vreau totusi sa am curaj sa fiu optimist, nu? spuma= deloc, abur dupa ce motorul e cald= deloc, nivelul uleiului= constant ( l-am si gustat daca vreti sa stiti si nu e dulce deloc) Poate capacul cu supapa aia? Va multumesc amandurora pentru raspunsuri.

Spuma nu este sigur, nici pe joja nici pe capac. 100% nu exista. Deci exista o speranta sa nu fie garnitura dusa?

Eu credeam pana acum ca garnitura s-ar duce daca in vas ar aparea urme de ulei, ceea ce nu e cazul ... acum am 100k km, dar nu stiu, cred ca apa din vas a dat afara si cand masina era noua, daca imi aduc bine aminte... deci sigur e asa : daca apa da afara din vas, garnitura e dusa ? sigur-sigur? Pavcostel> la mine e exact la fel, zgomotul e abia perceptibil si cand masina sta pe loc. Se aude acum, apoi peste vreo 2 minute...nu am incercat sa desurubez capacul sa vad daca se mai aude...

Cu chiulasa?? mama mia, Ovi, m-ai terminat. Deci daca apar bule in vas...chiulasa e pe moarte?

E de anul trecut in instalatie antigelul... are vreo 20.000 km...deci tre sa-l schimb oare? nu se poate aerisi cumva?

Antigel - OK , curat, frumos...roz bombon, fara pierderi. Dupa ce merg mult cu masina, se aude o " borfoteala" la interval de 1 minut dinspre vasul de expansiune, identic cu zgomotul produs de...un stomac nemancat... Ce se intampla?

Intrebare : poate cineva sa-mi spuna exact limitele maxime ale fiecarei trepte de viteza ( la DOHC 16v) astfel incat sa pot "face" macar o singura data un Peug.HDI 110CP ? Nu as vrea sa fortez aiurea masina daca nu am CHIAR nici o sansa. Are Peugeotul vreo hiba pe care s-o pot specula? Nu intreb din teribilism sau alte considerente puerile, ci din cauza unor ratiuni FOARTE personale pe care le am impotriva individului respectiv. Asadar, pareri?