Englishman

Ma inscriu si eu doritor pentru acceasi piesa, pentru Cielo. ( ca sa nu mai deschid topic pt fleacul asta)

Lampa semnalizare dreapta?

Aaa...bun, cred ca pricepui. Senchiu ! >-

Cum se desface farul becului de semnalizare, cel anexat farului principal, stie cineva? Trebuie sa inlocuiesc galbeneala pe care o am acum si nu am umblat niciodata acolo.

Inmatriculata pe Neamt, intr-un timp record.

Ceara de cavitati, corect. >- Inca nu am apelat la asa ceva dupa ce am vazut stratul alb-galbui din interiorul usilor, aplicat din fabrica. Si dupa 8 ani, coafura vad ca rezista...

Pai nici celalalt Cielo din 2003 nu are rugina, cu toate ca a mers in fiecare iarna inca de atunci. Nu e vorba de tabla in sine pana la urma, ci de felul in care a fost tratata inainte de vopsire. Mai multumit de atat chiar nu am cum sa fiu. Lipsa ruginei de pe Exe-ul meu o pun pe seama faptului ca in fiecare iarna, de doua ori pe saptamana, vede jet rece cu presiune minutios aplicat, indiferent de temperatura de afara. Si bineinteles, ceruitul trimestrial. Bine, ea a locuit in garaj inca de cand avea 7 kilometri la bord, si asta poate fi un aspect important. Nu am pus ulei in praguri sau in portiere si nici nu am de gand s-o fac, era Daciei a cam apus... In alta ordine de idei, Lao abia mi-a gasit Mobil 1 5w-50 pentru Exe, si ala fabricat in 2010, nu stiu ce se intampla cu importatorii. Acum un an a disparut si 5w-40, acum si asta e pe cale de disparitie.

Setari AC?

Eu nu cunosc drumul respectiv, dar din cate l-am auzit pe Onoriu, bradul acela poate fi una dintre cheile afacerii, intr-adevar obtureaza mult vizibilitatea iesirii din viraj. Viteza ceva mai mare, reactii putin intarziate...

Te rog, foloseste singularul. >- Nu mi-a trecut prin cap sa bagatelizez aceasta tragedie, lucru care reiese din cele 2-3 posturi proprii pe acest topic.

Ziarul e de doi lei, dar parerea pilotului Onoriu e interesanta. Mai ales ca face referire si la o cauza medicala din experienta sa proprie, adica exact ceea ce un ins oarecare s-a grabit sa atace veninos in posturile din paginile trecute : http://www.click.ro/...1270073133.html

Inca ceva, Zeneseu, si stiu ca imi dai dreptate : chiar consider Cielo ( de orice generatie) o masina extrem de buna, pentru mine este MASINA.

1. M-am gandit si la asta, dar si pe certificat, si in ...simtiri, Gle-ul e clar mai usor. Totusi PARCA ( e doar o parere) tabla e ceva mai sanatoasa. Aici are o mare contributie greutatea capotei de care pomeneam anterior. A, balamalele capotei sunt in stare buna. ) 2. Corect ! >- Eu deja o privesc ca pe o canapea pe care o sa stau cand ies la pensie, ca o alta similara pana atunci...mai greu. Off topic : Sa-i vezi pe baietii de pe VW forum cum schimba A 5-urile noi ca pe sosete.... acolo sa vezi spectacolul desertaciunilor...

In buna parte, asa e. Pe de alta parte, nu sunt de acord. Cu toate ca am mai atins subiectul, as vrea sa detaliez putin : Plusuri Gle fata de Exe : Chiar am postat undeva mai sus zicand despre greutatea capotei motorului. Clar e mai grea decat la Exe, deci tabla e intr-adevar mai groasa. - pe Exe am unele foarte mici adancituri in tabla,- gen portiera vecinului- aproape insesizabile, dar ...exista. Pe Gle am analizat foarte atent acelasi lucru si...nu exista nicaieri. (Si masina nu a trecut pe la tinichigerie in viata ei, asta o stiu sigur, cu toate ca suportul numarului face reclama la o vopsitorie auto) Din nou, aceeasi concluzie, tabla e mai groasa si cred ca mai bine tratata - repet, nu are rugina nicaieri, exceptand un centimetru la pasajul rotii dreapta spate, in interior. Insa rugina e superficiala, se observa doar cu binoclul si se remediaza simplu. - fetele de usi sunt moi la atingere, nu au plasticul dur si usor de zgariat de pe Exe. - din nou o zic, motorul suna extrem de fain peste 4000 RPM si trage intr-un mare fel, cu toate ca nu am apucat sa curat admisia. Dupa ce am schimbat deunazi uleiul, chiar nu se simte deloc la relanti, volanul nu vibreaza. -imbinarile bordului per total au tolerante mai mici decat la Exe. -scrumierele de pe usile din spate imi plac rau, mai zdravene si mai frumoase decat pe Exe. -mocheta din interior si din portbagal dintr-un material care nu se scamoseaza. Plafonul capitonat cu un soi de material care se sterge usor cu o carpa umeda. La Exe...te doare capul, e nevoie de multa migala si rabdare pentru curatarea materialului care nu prea a fost inspirat ales de producator. -servodirectia este mai eficienta decat pe Exe, volanul se manevreaza lejer cu un deget in parcare. Reversul este ca la viteze mari directia este mult mai sensibila. - toata masina se simte mult mai usoara din spatele volanului decat Exe-ul. - o chestie foarte ciudata, in spate mi se pare ca am mai mult loc din usa in usa decat in Exe. Ma obsedeaza chestia, daca ma gandesc ...maine masor cu ruleta ce si cum. ) LE. A, ramele pentru montarea portbagajului extern, sunt metalice si culisante la Gle. La Exe sunt dintr-un plastic destul de banal, fara casetele culisante. La montarea unui portbagaj, acestea trebuiesc scoase complet de pe cupola. This sucks. Badly. Plusuri Exe fata de Gle : - motorul... ....Daca Gle-ul trage bine, dar se plafoneaza pe la 170 ( atins astazi, cam cu emotii ), la Exe distractia abia incepe, accelereaza destul de constant pana la 190 unde, daca ma chinui putin, ajung la 200. Intr-a 5-a, Exe-ul accelereaza fara probleme, Gle-ul se cam chinuie. - rotile de 14 amortizeaza altfel imperfectiunile asfaltului iar stabilitatea generala mult, mult peste Gle. Balansul in viraje cu mult mai mic decat la Gle. - din nou, franele. Dupa ce am mers doar cu Gle-ul de cand l-am luat, urcandu-ma in Exe, nu o data era sa dau cu capul de parbriz. -ambreiajul tine mai sus decat la Gle unde pentru a schimba vitezele este nevoie de o apasare zdravana pana la capatul cursei, similar pedalei de frana. La o utilizare frecventa este destul de obositor. Recunosc ca am dat multe rateuri la schimbari foarte rapide de viteza. - toate manerele interioare de la Gle scartzaie cand tragi de ele si dau senzatia ca la o manevrare mai violenta, se rup. Se vor remedia, cred, cu alte suruburi de fixare si ceva vaselina. La Exe sunt cu mult mai solid fixate si nu scot un zgomot. - zgomotul interior in miscare cu mult mai redus la Exe, unde abia se aud masinile de pe contrasens, fara exagerare. Bine, aici si insonorizarea facuta de mine are ceva de spus... - toate scaunele au o pozitie ceva mai inalta la Exe si sunt mai dure- preferinta personala. In Gle ma cam scufund in toate, inclusiv pe canapeaua din spate. - in miscare este mult mai bine inchegata decat Gle-ul unde senzatia de nesiguranta se cam instaleaza pe la 150/h. Acelasi lucru il simt in Exe pe la 180. Cred ca in mare, astea sunt diferentele. Daca am uitat ceva, revin. Egalitate - niciuna nu are greierasi in bord. - consumul este SIMILAR. 10 in oras la Gle, cam 11 la Exe, ambele conduse identic, adica destul de tare. ( 5000 RPM si peste nu este ceva nou pentru ele) - scaunele fara huse arata identic. Adica e acelasi material care vad ca si dupa 15 ani la Gle arata impecabil. Vecinii au ramas cracanati, credeau ca l-am vopsit pe "ala albastru" . Altii, intrebau daca l-am vandut. E foarte greu de asimilat si inteles o persoana care are doua masini relativ identice ( pentru neinitiati- vecini, amici) mai ales ca acestea sunt Daewoo-uri si nu Bentley de colectie. Am noroc de VW, ca sa evit sa ma intrebe cineva dintre cunoscuti de ce nu vand amandoua Woo-uri ca sa-mi iau MASINA.

Comandat astazi si primit de la Lao, Pentru Exe: - Mobil 1 5w-50, 190 lei 4 litri. - Filtru Mann, 10 lei, parca. Pentru Gle: - Ulei Mobil Synt 3000, 10W-40, 90 lei 4 litri. - filtru Mann, 10 lei. Cheie demontat filtre ulei, reglabila, 10 lei. Nu le mai dau la service 60 lei pentru ambele masini, mai ales ca vremea e faina si o plimbarica pe sub masini nu strica.

Bai nea` oarecare, revino pe aici cand mai cresti si esti capabil sa pricepi si altceva decat propriile ineptii. Pana atunci, pastreaza-ti sintagmele in spatele garajului.

Esti...avocat? Am presupus, nu am emis axiome. ( http://dexonline.ro/...tie/axiom%C4%83) Iar daca ai fi avocat, eu unul nu te-as angaja. Presupunerile tale sunt la fel de numeroase insa mai habarniste, ( te ajuta aici agresivitatea ridicola ) bazate doar pe simturi. Subiective. ( parerea mea, cred ca, ar fi fost, probabil- toate le gasesti in postul tau) Asa cum eu nu am idee ce s-a intamplat in clipa fatidica sau pana la ea, nimeni nu are, decat Huidu. Si nici de el nu sunt sigur ca ar avea, din pacate.

Nu e absolut mereu obligatoriu. M-am confruntat cu situatii in care, daca franam si viram, inconstientul din fata avea timp sa intre in mine lejer. Imi amintesc clar macar trei situatii in care am luat-o dreapta, in afara carosabilului, accelerand. O data prin camp, de doua ori la cativa cm de perdeaua de copaci judeteni. Referitor la Huidu, fiecare situatie e diferita iar momentele respective de nesansa nu pot fi cuantificate si trasate clar, asa cum s-a mai spus mai sus, e un cumul de factori ( psiho, meteo, experienta, etc, etc) . In primul rand, omul nu avea ce cauta la volan dupa palitura la cap, iar in sejurul recuperatoriu cred ca orice medic sanatos dpdv profesional si moral i-a spus asta. Personal, daca ma simt naspa sau daca stiu "medicaliceste" ca exista lucruri independente de vointa / puterea mea care mi-ar putea afecta capacitatea de a face ceva, stau naibii linistit si nu le fac, pur si simplu, nu mi-as osandi familia.

Abia incaltate de iarna,( EXE-ul cu Polaris 2, GLE-ul cu Frigo- astea din urma luate cam la repezeala , recunosc...) spalate si ferchezuite, asteptand cuminti in parcare, bucuroase de soare. Ready, steady...GO!

Eu pun pariu ca nu s-ar fi apucat de meseria asta daca nu exista telefonia mobila / statiile. E destul sa ceara ajutor si sar baietii de pe tiruri in puhoi sa le ajute, in orice fel .

Un tip se duce la benzinărie si-i spune angajatului de la pompa de benzina: - Pune 4 picături de benzină în rezervor şi 2 picături de ulei la motor! Băiatul de la benzinărie: - Nu vreţi să mă băşesc puţin şi în cauciucuri?

Hopa...cineva si-a schimbat masina si tace malc...

-De ce s-a inventat ciocolata alba? -Pt a se murdari si copiii negri la gura!

Multam` frumos de urari ! O fi si varianta asta valabila, cine stie ce a fost in mintea lui. Oricum cred ca o sa-l sun zilele astea sa lamuresc problema.

Oaaa...super. Vaxxi te intreaba la ce masina ( ca nu era deloc clar, in ciuda "zonei" ), tu modifici postul initial ca sa para complet, vine un coleg si sesizeaza pe drept username-ul de cacao pentru ca in final tot tu sa fii cu bazdagul in sus. Tine-o tot cam asa !