Englishman

De vreo 2 saptamani ma "electrocutez" de innebunesc, in toate masinile in care urc. Nu e vorba de piscatura, ci de un soc puternic insotit de o pocnitura distincta. Culmea, nici garderoba nu mi-am schimbat-o ca sa justific o asemenea chestie. Azi am primit socul foarte puternic prin geaca de piele dupa ce, prudent, am inchis portiera cu cotul.

Pohticiosii.

Arata intr-un mare fel, aproape la fel de bine ca a mea. Se vede ca e ingrijita, bravo ! Cat despre faptul ca e simpla la incheieturi, justifica fiabilitatea deosebita. PS. Presurile alea sunt insa oribile, cu toate ca sunt originale.

Multam` mult, my friends !

Super idee, exact asa am patit cu 2 luni in urma in urma unui inghet, s-a incuiat singura si ma miram de ce. Oxidase contactul de pe pragul stanga spate. Se poate verifica usor, daca plafoniera reactioneaza la deschiderea fiecarei usi in parte.

fftopic: 50.000 km?! Pe mine nu ma tin mai mult de 20.000 indiferent ce marca pun. De capete de bara Lemforder aud prima data, e de retinut.

Eu am luat cel mai ţeapăn arc găsit, dat o gaura în balamaua semirotunda pentru ancorarea capatului, celălalt capăt prins sus cumva şi atât. La deschiderea portbagajului capacul acestuia sare aproape complet în sus. Poate nu e foarte estetic dar e extrem de eficient. Dacă arcul găsit e mai slab se poate face şi se cealaltă parte a balamalei. Ideea e să fie destins pe deschidere şi întins cât de mult posibil la închiderea capacului.

1. Are cod dar urmareste topicul dedicat ( search) si vei vedea ca sunt doar cateva coduri, universale. 2. De obicei usile se inchid daca apesi pe frana, la unele modele, destul de improbabil sa se incuie de la sine. Daca pedala de frana activeaza inchiderea usilor, urmareste firul de pe pedala, il tai si cam asta este. 3. Euro 2 4. Al meu e tot din 2003. Capetele de bara imi pica cam cel mai "des" ( la vreo 2 ani...). 5. Schimba distributia urgent si uleiul. Daca masina e ingrijita, nu vei avea probleme cu ea de nicio natura .

Volanul de Aur si Buda de Aur.

Da, vreau pe genunchi si da, e foarte logic. Volanul nu se poate repozitiona prin scoatere/ reimplantare dintr-un motiv banal, la care logic ca nu te-ai gandit : canelurile axului nu permit pozitionarea perfecta, centrata, volanul sta ori spre stanga ori spre dreapta cu cateva grade, nu exista mijloc.

http://www.220.ro/faze-tari/Parcare-Pe-Persoana-Fizica-Care-Este/Rs6zmXgFlH/

Asa zic si baietii astia, dar la capitolul "martor bord" imi baga un mare MAY. So, disputable.

Arderea sondei este insotita de martorul eroare motor?

...in afara faptului ca nu se tin pe nicio masina niste pneuri timp de 60k de km, e clar.

Se poate interveni la reglajul directiei, in speta la capetele de bara, doar pentru a corecta pozitia stramba a volanului? Sau trebuie facuta operatiunea de reglare de la inceput? (Directia e perfecta, volan stramb cu niste grade)

Sa o stapanesti cu sanatate. Uzura minima a caucioacelor nu defineste un pneu bun, mai ales dupa 40 k de km. Din contra. Energy e low cost de la Michelin, am avut asa ceva si nu-mi mai trebuie ever. Niste porcarii ...de firma. Pozele alea...ai dat click pe ele sa vezi ce se intampla?

Unu drogat, altul dobitoc : http://www.220.ro/em...?rel=libertatea Sau invers.

Nimeni nu a fost ranit in filmulet, a fost noroc chior.

EXtrem de EXplicita EXperienta si foarte utila, cel putin pentru mine. Se pare ca unele lucruri sfideaza logica insa trebuie luate ca atare.

Belea esti, bro`.....

Am pe un anumit buton inscriptia 3A-125V. Foarte important, rezista pentru a fi folosit la claxon sau e subdimensionat in cazul in care nu am releul de care pomenea Tolin?

Presimt ca e o surpriza. Mare... In pofida pozei blurate, se observa ca masina e ca se poate de intreaga.

Poze... Ignorati mizeria de pe jos, greu cu timpul pentru curatenie. Nu-mi spuneti ca nu se potriveste decorului. Ceea ce am urmarit a fost ergonomia pozitiei de condus. Ramele sunt complet metalice, acoperite cu un soi de cauciuc dur, deocamdata mi se pare foarte solid. Ramane intrebarea : cum pisici adaptez claxonul?! Ma gandeam la desprinderea contactului de pe volanul original, dar ...dupa cum se vede in poze, nu am unde sa-l fixez pe flansa noua.