Englishman

Mda...cetatea Neamtului e renovata si e intr-adevar, demna de a fi vizitata. Ultimii 300 de metri pana la obiectiv sunt proaspat asfaltati, dar trebuie urcati per pedes, nu ai voie cu masina, e un mare semn de interzis pe portiunea respectiva. Altminteri, daca te tine, poti urca cu masina in conditii foarte bune chiar pana la baza cetatii, de unde mai ai vreo 50 de metri pana la podul de lemn care duce in cetate. Nu-mi place insa, cu toate modernizarile astea, faptul ca a devenit mult prea comerciala zona. Nu zic, e bine sa fie asa, sa atraga bani la bugetul primariei, dar sa pui cercevele moderne la ferestruicile crenelate prin care odata se tragea cu arcul sau cu flinta... Ma rog. Bine macar ca nu e termopan. DEOCAMDATA. La intrarea pe pod te intampina un dispozitiv identic cu cel de la metroul bucurestean, unde bagi cartela/fisa, draciile de fiare se rotesc si ...te trezesti pe podul de lemn solid, nu inainte de a cotiza 5 lei la paznicul din super moderna ghereta care semana cu o casuta de vacanta in toata regula ( si care contine bude, vreo doua camere si cine mai stie ce) In rest, camerele prezinta urme clare de modernizare, cu inscriptii explicative, niste tentative de arme expuse in stilul unui muzeu sarac, o fantana enorma in centrul cetatii unde oamenii gasesc de cuviinta sa arunce cu bishtari ( o fi vreun wishing well, dar nicaieri nu scrie nimic) si in interiorul careia poti admira vreo cateva sute de mii de lei vechi sub forma de monede mai vechi sau mai noi. Locul, odata semi-salbatic, a devenit obiectivul principal de atractie turistica din zona, periplul cuplurilor indigene de toate varstele, zona de antrenament fizic a sedentarilor care ajung sus rasufland mai greu decat astmaticii. Intr-un cuvant, merita vizitata, dar atentie, rascolitorii de autenticitate istorica pe care ii mai vedeai uneori catarandu-se pe radacinile expuse de brazi, au cam disparut, locul lor fiind luat de tocuri de domnite chicotinde, bocanind ferchezuite treptele marmurii...

Informatii false. Una la mana, colegul de sus zice ca nu e de Nubira, eu zic ca numai impecabila nu e. Pozele spun totul.

Eu am rezolvat problema portbagajului bleg. Am montat un arc extrem de dur si efectul este super. Cand se inchide portbagajul, arcul se tensioneaza. La deschidere, capacul sare aproape complet, detensionand arcul. Barele alea de torsiune au ramas la locul lor, neatinse. (Ignorati firul rosu de unde atarna un odorizant)

Salex, omul raspunde mai greu, nu sta prea mult pe aici. Dar in final iti va raspunde, chit ca dureaza mai multe zile. Cusatura e facuta la masina de cusut, fara nicio "laba", ata gri a fost preferinta mea. E pielar de meserie, nu carpaci. Daca era ata neagra, nu mai avea niciun farmec. Cand mi le-a trimis, erau croite EXACT, cu toate taieturile pentru suruburi, cleme, etc. Garantez ca o sa fii multumit. Wolfman : thanks.

Done.

Sigur ca da. Fac maine poze si bag.

Tari motoare...V8-ul ala de la Mercedes mi se pare colosal...Bine, consumul dat e hilar. Engines Model Name Motor Displacement Power Consumption (Km/l) Speed (Km/h) 3 .2 L6 XGi3200 6-cylinder in-line Petrol 3199 Cm ? 165.5 kW (225 bhp) @ 6600 rpm 8.1 250 3 .6 L6 XGi3600 6-cylinder in-line Petrol 3598 Cm ? 184 kW (250 bhp) @ 6600 rpm 7.8 250 5 .0 V8 XGi5000 8-cylinder V-jobs, Petrol 4966 Cm ? 225 kW (306 bhp) @ 5600 rpm 7.3 250

Recomand cu caldura pe userul Damibis. Lasati prostiile din mushama care se uzeaza nasol in timp. Cu mai putin de 1 milion, mi-a trimis ambele huse realizate din pielea cea mai buna. ( piele neagra cu cusaturi gri, conform cererii mele exprese). Evident ca nu au moarte, nu se rod si nu se rup, iar de aratat, arata bestial.

Am o nelamurire : la 15.000 de km cat avea, a fost cumparata cu banii pt una nou-nouta? sau ai beneficiat de un discount serios? ca sincer, nu vad logica.

Andreib, ai dat jos pana la urma discul de ambreiaj? inota intr-adevar in ulei? cum ai rezolvat-o pana la urma?

http://www.gmclub.ro/forum/index.php?showt...27760&st=20 Io-te chiar la noi in batatura ceva cu aproape 10 ani mai tanar si care costa la fel. Asta din cauza ca are tabla mai subtire.

Mic update : alarma merge foarte bine, fara probleme, pana acum se dovedeste fiabila. Comportament general al masinii, in conditiile in care o calaresc zilnic : la superlativ. Mica avarie astazi, remediata in 30 de minute : o colega cu un Polo 1.4 a dat cu spatele vijelios, pe directie perpendiculara fata de masina mea, fara sa se uite in spate si...s-a oprit in bara mea din fata, lovind-o exact in colt, pe stanga. Nici claxoanele mele disperate nu au ajutat cu nimic, eu fiind cu masina oprita, in asteptare. Deh, fomeile la volan... Ah, ce noroc ca imi este colega si femeie, pe deasupra...stapanindu-ma perfect, am linistit-o pe doamna si am constatat ca bara mea nu avea nici pe dracu, doar era deplasata putin din "urechile" de prindere, lasand la vedere un spatiu de 1.5 cm intre ea si farul din stanga. Vopseaua neatinsa, doar extrem de putin matuita, remediata cu polish. Acum, partea interesanta este ca bara ei din spate a pocnit, avand o crapatura serioasa de vreo 10 cm, plus vopseaua zgariata zdravan pana la plastic cam pe 20 de cm patrati, in conditiile in care m-a lovit tot cu coltul spoilerului. - a fost de fapt o izbitura colt stanga pe colt stanga. Fugit la service imediat, mirat aia de acolo ca ma prezint pt " asa un mizilic", EVIDENT, scos suruburi, scos far si semnalizare, aliniat urechile de prindere, montat totul la loc, dat cu polish fin, gata, ca noua. Distractia mea, 80 de lei la foc rapid. Distractia ei...macar niste bulioane bune, inclusiv revopsirea unui spoiler nou. Sper ca macar la Passat spoilerele sa fie mai trainice, dar nu am intentia sa aflu asta. Slava ingerilor ca nu a fost mai grav, cu ocazia asta s-a mai disipat din energia negativa adunata poate in timp- trebuia sa am si eu parte odata si odata de un incident de genul asta, prea am fost neatins 6 ani de zile.

Aha !!!! deci tot la vorba lu` nenea subsemnatul ajungeti, care zicea ca mormanul nu face decat maxim 3500 de lei. >

Te asigur ca doar unii...

Prin zona mea, tabla groasa se vinde la kilogram sau se da moca la fier vechi...nu se cumpara cu banii pe care ii dai pe un Golf 4 din 99` -2000. Si filmuletul colegului madkat arata exact cat valoreaza tabla groasa de fapt.

Antena e defecta, din cate imi dau seama, nu? Partea stanga a masinii e destul de ondulata de lovituri ( sub linia de mijloc a portierelor de pe partea stanga ) sau ma insel? Inainte de "tuning" eu as repara antena electrica si m-as ocupa putin de onduleurile alea... In rest, sa-ti traiasca ! de cate ori vad un cielo culoarea masinii mele imi cam place s-o "descos" pe toate partile...

3500 de EURO?? Prietenul tau SIGUR are nevoie de consiliere...un pret corect ar fi 3500 de LEI.

Vreau iGo8 pentru Mio C720b. A reusit cineva sa-si inlocuiasca igo6 de pe device? Un link de download ar fi super....( si care sa fie eventual probat) . Thanks.

Dragul meu Tommy, cu toata consideratia iti spun ca asa se simte motorisca, ca una noua, normal ca exista uzura, dar nu atat de mare incat sa se simta asta in consumul de ulei sau intr-o functionare defectuoasa a motorului. A mea va fi virgina si la 40 de ani la felul in care continui sa am grija de ea.

Am folosit Aral 0W-40 de la 0 km pana la 100.000 la Cielo, dupa care am renuntat, folosind Mobil 5w-40. Am 170.000 km si motorul este/ se simte/ trage ca unul nou, accept orice test. Cu ocazia unei inlocuiri a unei garnituri la capacul culbutorilor, privelistea ce mi s-a oferit in interiorul motorului a fost extraordinara. FARMACIE, culoare galbena foarte usor aramie a tuturor partilor metalice din interior.( cele vizibile, normal) . Schimbul in fac de fiecare data sub 5000 de km parcursi si nu am consum nici un miligram.

He he...interesant sondaj pe ACEST forum...Cum naiba sa se interzica meditatiile? E cel putin absurd. Extrem de incriminatorii sunt de fapt nu meditatiile in sine, ci presiunile exercitate de profesor asupra elevului pentru ca acesta sa vina la meditatie, sub amenintarea (voalata sau nu) corigentei. Abia acesti profesori nu au ce cauta la catedra, evident, sunt niste porci ordinari, manevra asta mi se pare sub orice critica, e cel mai injositor lucru pe care poate sa-l faca un asemenea specimen. Dar ca sa interzici unui profesor sa indrume ,contra unei sume de bani, un copil/adolescent/adult, este o idee cretina, pur si simplu, atata vreme cat tu, ca profesor, esti solicitat expres pentru aceasta activitate si nu impui acest lucru prin NICIUN mijloc. E o munca pe care ti-o asumi in timpul tau liber, pe barba ta. Meditatiile in particular au existat de la inceputurile scolii in sine, din antichitate, tinerii romani / greci apelau la serviciile unui profesor in mod curent pentru a-si perfectiona sau slefui cunostintele. Logic ca intr-o ora de curs profesorul nu are timpul FIZIC necesar instruirii profunde pentru fiecare elev DORNIC de cunoastere, sunt totusi minimum 25 de elevi de care trebuie sa aiba grija in mod echitabil. Orice alt comentariu mi se pare de prisos, e un subiect incheiat inainte de a fi deschis, mi se pare. E o practica curenta oriunde in lume si nu are de ce sa fie de condamnat atata vreme, repet, cat profesorul nu este un negustor fara vocatie care s-a trezit din greseala la catedra. Personal, fac putine meditatii si pe acelea pe care le fac le fac din dragoste fata de meseria la care am visat din copilarie. Da, asta am vrut sa fac inca de pe vremea scolii generale, meserie mai nobila si mai datatoare de satisfactii nu as gasi nici acum. Nu accept personal sa fac meditatii decat cu elevi foarte buni, care nu au probleme de niciun fel la scoala, si pentru care limba engleza inseamna deja foarte mult. De obicei, la inceput, am un mic test pe care il dau celor care VOR musai sa faca meditatie. Daca nu il trec, ii dau alte numere de telefon la care poate sa apeleze cu incredere, recomandadu-i cu caldura alti colegi de-ai mei care au mult mai multa rabdare decat mine sa inceapa cu lucrurile elementare. Recunosc, fac putine meditatii, dar le fac pentru performanta, in vederea usurarii accesului spre facultati din strainatate, examene Cambridge, Toefl, Academia de Politie chiar, facultati de limbi straine, etc. Bineinteles, ceea ce fac eu in particular nu are nicio legatura cu programa scolara. Logic. Nu e foarte banoasa ocupatia, dar satisfactia finala va jur ca este foarte mare. Banii adevarati vin din activitati separate, dar...conexe, intr-un fel. Cat despre banii unui profesor, numai un profesor incapabil moare de foame si isi latra frustrarile pe unde apuca. ( chiar am fost intrebat de un astfel de coleg de alta specialitate, din zona forumului, sa zicem, daca in orasul meu sunt alte salarii in invatamant...) Cu ocazia asta, I rest my case.

La multi ani, domnu` proaspat moderator ! Sa fii fericit, Salex !

Daca te musca vreunul, bine iti face, avand in vedere atitudinea de cacao. Om se cheama ala care trece INTENTIONAT cu masina peste caini?? Una e sa dai un sut unui caine agresiv si alta e sa-i scoti matele afara, TOTUSI. Accesele astea de sadism sunt rodul frustrarilor oamenilor de kkt.

Si eu mi-am rupt stergatorul intr-un vultur in picaj si m-a costat ( la Cielo, bineinteles) numai lama de cauciuc 8999 de rromi. Piesele ce-s mai scumpe, masina vine bonus. De ce nu vad unul ca tine facand o asemenea APLATIZARE intentionata in fata mea...

Niciodata, dar niciodata nu mi-am luat rovigneta si nici nu intentionez vreodata. Daca eram oprit, nu am fost niciodata intrebat daca o am.