Jump to content

Englishman

Membru
  • Posts

    2250
  • Joined

  • Days Won

    30

Everything posted by Englishman

  1. Doi pe exact aceeasi lungime de unda ! ( seismica)
  2. Moneda euro a aparut virtual in ianuarie 1999, si fizic, deci in moneda si bancnota, in 2002, deci nu mai faceti calcule in euro inainte de data aceasta.
  3. Englishman

    La Multi Ani

    La multi ani, Ovi, sa traiesti 1000 de ani si sa fii fericit si sanatos !
  4. Prin 2000, stiu ca era in jur de 5000 de dolari.
  5. Apropo de papuci, o sa caut niste borne aurite, am vazut deja pe net, dar m-au surprins preturile...in jur de 1 bulion perechea. O sa le iau si pe alea, dar mai intai voi cauta ceva de cupru, cat mai masiv, chiar hand made, as avea mai mare incredere in astea, parca.
  6. Vin si pozele, nu am apucat sa fac. Multumesc de inspiratie cu cablurile, ai fost muza mea. ( mai degraba... muzul) Deci cade chestia cu cabluri groase pe plus... Ma uitam la Dacia 1310 ce simplu si direct sunt facute conexiunile...m-a apucat rasul.
  7. Facut rost si de aparatorile in cauza. Abia acum masina este in sfarsit completa ca un Cielo corean, toate maruntisurile posibile care lipseau din fabrica fiind montate. Stage complete. Next level: Realizat conectarea la masa prin borna (-) prin doua cabluri de cupru extrem de groase, capatuite cu papuci "de firma", tot de cupru, folositi la diodele industriale. Astept scaderea dramatica a temperaturii cablurilor la borne precum si eficientizarea consumatorilor. Inca astept sugestii pentru inlocuirea similara a cablului (+), avand in vedere ca acesta se ramnifica si se ascunde Dumnezeu stie pe unde.
  8. Faza cu magnetii merge foarte bine, cica, la filtrele de ulei ( lipiti de filtru cu powertape) . Daca la urmatorul schimb de ulei se desface filtrul, se va observa o caruta de pilitura metalica adunata de magneti in filtru, aceasta pilitura neintrand apoi iar in motor. Tot am amanat chestia asta, dar o voi face, nu cred ca exista efecte secundare. Cat despre economia la benzina...vrajeala.
  9. Avand in vedere ca stiu ca esti incepator, uite d-acilea: - Sa te uiti le fel de mult in sus pe cat te uiti in fata. Mai cad bolovani din cand in cand. - Sa opresti radioul si sa fii atent in jur. Iti poate distrage atentia. - Sa folosesti frana de motor cat de mult la coborare si sa nu o lasi pe liber niciodata. - Sa ai masina in perfecta stare de functionare. ( + roata de rezerva) - Sa te astepti la un peisaj spectaculos.
  10. Cel mai bun ulei schimbat la mult sub 10.000, WD-40 ca si lubrefiant general, spalare doar cu buretele fara perii, sampon cu ceara 2 in 1, filtre la timp, benzina buna, ceara solida la 2 luni, polish anual, curatare temeinica in and out, si cam atat. Evident, remedierea oricarui defect din timp, indiferent de costuri sau alte piedici. De fapt, toata intretinerea se reduce la cat de mult inseamna masina pt tine.
  11. Cat e de bun e unu` mare si cat de naspa unu` mic. Just show.
  12. Lui Hades ii place ca seamana cu Leonu`.
  13. Aici e interesant, pe bune. Poti sa dai un exemplu?
  14. Da...toti care au cate un A5 sunt manelisti, iar un seria 3 indeobste o cumpara aia fara materie cenusie, e drept. Ca le cumpara SI manelisti, asta e altceva, dar daca comparam designul unui Audi, dintre ultimele make-uri, cu uratenia de Saab...nu stiu cine pierde. Si sa-mi spuna mie cineva ca la segmentul asta de pret frumusetea unei masini nu conteaza, pe langa performante. Iar avand in vedere ca in Europa, cel putin, NU vezi un Saab la 10 masini premium, spune tot. Nu piata decide cine este eliminat si cine nu? cine altcineva? deci s-au adunat destule criterii pentru care Saab sa moara. Tommy zicea ca Saab-ul e o masina pt cunoscatori...Dupa parea mea, trebuie sa fii toba de cunoastere ca sa o cumperi. Intrebarea e simpla: ai o suma de bani fixa si te intereseaza confort, performante, look, etc. Sunt curios cine o ia Saab-ul in detrimentul unui A4, de exemplu. Si o spun fara indoctrinare nemteasca.
  15. Mi se pare urata cu draci si avand e in vedere ca e in acelasi segment pret cu BMW / Mercedes, mi s-a parut mereu INUTILA.
  16. Dintre cele premium, marca Saab imi place cel mai putin, spre deloc. Eu unul, nu inteleg masina asta.
  17. Ete na...e a nu stiu cata oara cand "aud" pe respectivul denigrand grosolan amaraciunea asta de Daewoo, am dreptul sa mai refulez si eu. Oamenii care este, este foarte minunati, e foarte adevarat, dar si exceptiile fac toti banii. Cat despre intorsul obrazului pentru o noua palma, cred ca sunt destule palme pe unele topice, toate au o limita.
  18. Regret ca bascalia asta ieftina indreptata indirect asupra unuia dintre modelele gazduite de acest forum nu este sezitata de cine trebuie. Daca, indirect, Daewoo-ul ( Pontiac LeMans>Daewoo LeMans>Kadett>Cielo) este de cakat, eu unul prefer sa nu citesc asemenea pareri pe acest forum de MARCA. Ma intreb ce dracu ma opreste sa ma duc pe forumul Dacia 1300 si sa ma pish in capul alora ca-s atat de prosti din moment ce conduc asemenea masini. Poate bunul simt.
  19. Sincere condoleante Wolfman si Mr...
  20. Off ropic : ( scuze anticipate, nu se va repeta) Amuzant. Retorice, neretorice, ceea ce e sigur este ca mandria nu-si are locul aici. Daca atat ai inteles din postul de mai sus, problemele le ai matale, cu siguranta. Am facut insa o greseala imensa, reacunosc, am confundat forumul cu un loc plin de "prieteni". Inca un lucru am uitat, aici, cu cat esti mai incisiv si acid in replici de doi bani, cu atat esti mai valoros. N-o sa mai fac insa asemenea confuzii, promit. Dar stilul asta de lup moralist ( Vai da` mine si da` mine, cum se poate asea ceva, din cauza asta mor oameni nevinovati, cum este posibil, incredibil ca asta merge cu 160/h pe autostrada, vai ce se intampla pe sosele, pfoooa, sunt tot numai revolta, mami, uite ce face tati, ce oripilata sunt, fata... etc... ) nu-l voi putea adopta, din nefericire pentru unii si din fericire pentru mine, cu toate ca astfel nu devin deloc interesant. Si a fi interesant este o maaaare moda... Esti un maniac, dar nu vreau sa te jignesc... Iarasi din fericire, foarte putini oameni ma pot jigni cu adevarat. Restul, bark away. . Ca idee, in 13 ani nu am zgariat nicio masina nici macar o data, iar pentru puritani, nu e o mandrie, e o realitate. Tot ce incercam prin postul care a deranjat, a fost sa mi se spuna o metoda prin care se evita plictiseala la volan cauzata de consumul mic al masinii. L.E Sunt 14 ani, rectific, nu 13.
  21. Ii rog pe cei cu viteze de 90, 100/h in afara, pe drumuri lungi, si cu consumuri de 6-7 %. sa-mi spuna si mie cum naiba reusesc sa mearga cu viteza aia? Problema asta ma urmareste demulta vreme si nu i-am gasit leac. Inevitabil la drumuri lungi si bune depasesc 160/170, nu ma pot abtine, efectiv. O singura data in viata mi-am propus sa merg de acasa pana in Bucuresti ( 360 km) fara sa depasesc 100/h si dupa doar 40 km facuti, nu am mai rezistat si i-am dat cat poate. Astazi, dupa un drum judetean ( valurit, cu doar 1 banda pe sens) de 120 km, am realizat un consum de 13 litri, cu varfuri de 150-160/h...coloane de masini, opriri si demaraje in forta pana la 150, etc, plus o stationare de 2 minute cu motorul oprit. Consumul asadar, a fost ceva mai mare de 10 % dar avand in vedere stilul de condus, + AC majoritatea drumului, cred ca e foarte bun, nu? Inca o data, astept o reteta de la cei calmi si blanzi care nu depasesc 100/h sa-i picuri cu lumanarea. Eu efectiv crap de draci cand merg sub 100/h si drumul este excelent, ma uit pe geam mai mult decat in fata, imi gasesc de lucru cu CD playerul, intr-un cuvant ma plictisesc de moarte, intepenesc pe scaun, nu am stare deloc. Situatia e serioasa, pe bune, vreau sa ma las de viteza si nu stiu cum dracu`. Degeaba citesc tot feluri de articole macabre, degeaba vad tot felul de accidente in jur. DEGEABA. Pana acum, ingerul pazitor m-a ferit de absolut orice eveniment, in multe sute de mii de km, dar cine stie, pe viitor? Si cred ca am sa dau masina cuiva sa mearga 100 km sub 100/h sa vad si eu ce consum are in mod normal, eu inca nu stiu cat consuma masina mea dupa 6 ani, si nici nu pot sa fac experimentul asta, patologic vorbind...cum naiba sa nu fie patologic cand cel mai bine ma simt in masina la peste 160/h?? Ma gandesc foarte serios sa-i pun un limitator de viteza, sau ceva similar...se poate face cumva chestia asta?
 

×
×
  • Create New...