Englishman

Primit astzai de la TheMircea tavita pentru portbagaj, dupa o indelunga asteptare cauzata de un curier cretin, care nu are ce cauta in bransa asta. Ma asteptam la o grosime mai mare a tavitei pe care o credeam mai din cauciuc decat mai ...din plastic, dar e foarte ok si asa. Se muleaza binisor, respectand conformatia portbagajului. Montat sub capota chederul de GL/GLE ( trimis de un coleg forumist amabil) pe care Executivul nu-l are din fabrica, cred ca din ratiuni de economie. Acest mic cheder am tinut foarte mult sa-l am deoarece motorul se murdarea foarte tare de la mizeria aruncata pe timp de ploaie de catre masinile din fata.

Am condus ieri doua Cielo - unul corean si unul executive, ca al meu, dar ceva mai nou, din 2004. Pana acum nu mi-am dat seama de ce toata lumea critica franele la Cielo...ei bine, de ieri mi-am dat seama : catastrofa curata !! pedala franeaza doar daca este apasata la maxim, la capat de cursa, aproape lipita de mocheta masinii !!! Acelasi lucru la ambele masini, recunosc ca m-am panicat prima data cand am vazut ca apesi si...degeaba..mai ales ca viteza era modesta, cam 100-110...ceva mai bine la Executive, e adevarat, dar tot de cacao pana la urma. M-am lamurit acum, cred ca la masina mea au gresit astia ceva la fabricatia ei,( in sensul BUN) nu exista termen de comparatie intre franele mele si alea doua. Pedala mea ingheata masina la un sfert de cursa, daca apas la maxim pe ea, am distanta de aproape 8-9 cm intre ea si mocheta.

Why? raport calitate-pret sau...?

Maaaama, o caruta de meserii care mai de care mai exotice...de la avioane pana la comenzi numerice ( God knows ce-s alea...) Dar mai e careva doctor, avocat, economist, postas, fomeie de serviciu, paznic la zoo, etc? adica vad din ce in ce mai rar meserii de astea, comune...da` poate ca aia stau incognito, timorati...

Omu` poate e in posesia DVD-ului original.

Da, se aude super. Clar, profund, fara distorsionari de nici un fel. Evident ca solutia nu-mi apartine, nici nu mi-a trecut prin cap asa ceva. Ma bucur in schimb ca nu a trebuit sa desfac consola in

Am rezolvat, multumes tuturor pt implicare. Am masurat intre fire si masa cu ohmetru. Firul la care valoarea a fost O a fost declarat negativ, iar celalalt care nu a iesit O, e pozitiv, bineinteles.

Dragii mei colegi, CD playerul a fost inlocuit cu multa vreme in urma cu un sistem destul de bunicel, un Sony Explode top of the range. Operatiunea a fost executa de catre un profesionist. Omul a prelungit firele pe acolo ca sa-i iasa lui ploile, dar le-a pus de o singura culoare ambele si nu a stat sa-mi explice ce si cum a facut pe acolo. Dupa o vreme, am inlocuit eu singur boxele din fata ( tot Sony Explode) cu o pereche de Boshmann-uri de 10 cm, care se aud super bine dar am unele retineri ca am respectat plusul cu minusul, ceea ce duce la reducerea drastica a performantelor de care sunt in stare. Player-ul nu poate fi scos de la locul lui nici batut, parca este sudat acolo, nu se poate detasa decat fata sa, atat. Deci, din pacate, codul culorilor nu ma ajuta absolut deloc. Multumesc de intentie, Cris.

) . E greu, maitre, firele sunt ascunse bine si nu sunt vizibile decat la iesirea de sus, din bord, iar CD-playerul e prins la locul sau de un profesionist, nici el insusi nu cred ca ar mai fi in stare sa-l demonteze de acolo.

Mda. M-am boldit degeaba la membrana, efectiv nu exista diferente de ridicare si coborare indiferent de inversarea firelor. Pana la urma, alta varianta? Sau sa fac proba cu niste difuzoare imense unde directia de deplasare a membranei e mult mai vizibila ?

Multam frumos. Instalatia nu mai e demult cea de Cielo originala, aia nici macar nu se poate numi sistem audio decent. Da, e vorba depre difuzoarele din fata, fiind mici dar al dracului , > nu imi dau seama daca basul se formeaza in `afara` sau `inauntrul` lor. Deci solutia cea mai simpla e cea cu inversarea firelor succesiv si observarea membranei care se ridica sau coboara la plus, respectiv minus. Foarte folositoare chestie cu plusul care `ridica` si minusul care `coboara`, acum sunt lamurit, cred. Ramane sa incerc varianta simpla de mai sus, fara leduri sau alte minuni, sa vad ce iese. Thank you all !

Maestre, cred ca nu m-am exprimat suficient de bine...STIU care e plusul si minusul difuzoarelor, ( scrie pe ele ) . Nu stiu insa plusul si minusul firelor masinii care duc SPRE difuzoare. . , deci firele instalatiei sistemului audio, PANA la difuzoare. Acum cred ca m-am exprimat bine.. Astept cu nerabdare solutia salvatoare. Multumesc frumos !

Daca nu se supara nimeni pe mine, imi permit sa raspund eu: sunt convins ca sunt luate de la TheMircea, colegul nostru forumist.

O intrebare, stimate AB. Stiu ca am mai intrebat undeva chestia asta, dar jur ca nu mai stiu nici unde anume am formulat-o, nici ce raspuns am primit. Chestia care ma framanta e urmatoarea : ( sa nu razi de banalitatea ei...) 1. Cum se poate determina EXACT care e plusul si minusul unor conectori pentru difuzoare? Firele care duc la boxe nu sunt marcate in niciun fel, nu exista papuc de contact `gras` si `slab`. 2. Care sunt efectele asupra difuzoarelor ( auto) in afara de faptul ca acea cursa a lor de bas se formeaza invers si se aude ca fundul? Mi-am raspuns singur partial la intrebare, stiu, e usor de depistat la boxele MARI care e plus si minus, in functie de `cum se aud`, dar daca am niste boxe mici, urechea poate insela. Am incercat sa fac o masuratoare, dar rezultatul e ...dezastruos. Te rog mult, ia-o incet, maestre, pe intelesul meu.

fftopic: Uff...cand va aud cu cata usurinta vorbiti de mare, de femei cu tate mari...ma apuca un dor de litoral de mor...Voi stiti ce norocosi sunteti ca traiti acolo, nu?

Dumnezeu sa-l ierte...sper sa plateasca pentru fapta sa individul respectiv. Era pieton sau in auto? Sincere condoleante si tie si lui LucianM. Ce bine ca era doar Matiz si nu vreun Hummer...

Eram convins ca " pasta de pix" e o figura de stil...dar am luat pozele la analizat si chiar asa e !!!! Incredibil...Cum dracu se poate asa ceva??

Cred ca facem risipa de energie inutil, noi astia cu pasarica pentru Cielo sau masini mari...Omul era chitit la Matiz din prima, mi-e clar, aici doar si-a eliminat din eventualele indoieli. Apropo, de ce nu te-ai gandit la o motocicleta, pe bune acum? Consuma mai putin decat un Tico, iar daca pui ceva caroserie in jurul ei, obtii cea mai rentabila "masina". Sa nu se supere posesorii de masini mici, dar chiar si ei trebuie sa fie de acord ca aceste masini nu prea sunt potrivite mersului pe distante mari, acolo unde siguranta e mai presus de toate. Am mers de zeci de ori pe distante lungi cu un Tico intretinut foarte bine ( din punctul asta de vedere era ca Cielo meu) . Nimic de zis, sprintena, jucausa...dar topaiam pe sosea mai ceva ca Bugs Bunny urmarit de eusamite Sam. Deseori ma trezeam in depasiri in situatii ciudate - asfalt valuri, pietris, etc- simteam ca sunt intr-o masinuta teleghidata ..oi fi eu un tip masiv, dar topaiam pe scaun de parca aveam arcuri la fund. Fun to drive, dar nu as fi mers la asemenea drumuri lungi in calitate de pasager niciodata, mi-e prea scumpa pielea ca s-o las in mana oricui intr-o masinuta atat de mica.

Eu cred ca omul asta nu o sa mai intre pe forum in viata lui...poate omul nu are bani sa-i faca altceva, lasati-l in pace...macar masina e curata, motorul pare ingrijit.

Cea mai buna alegere. Felicitari. Nu te vor dezamagi.

Deci eu nu am vazut o figura atat de simpatica demult... sa va traiasca !!

Pai niciuna dintre cele 2 nu-ti vor da batai de cap daca le intretii cum se cuvine, asta e clar. Eu inca stau sa ma intreb daca tu esti pregatit pentru saltul asta, de la Dacie 1300 la ...altceva.. Altceva-ul asta reprezinta revizii ceva mai serioase, distributii schimbate cu niste milioane bune ( pe la 50.000 km), uleiuri care sar bine de suta de mii litrul, etc... Vad ca faci mult prea multe calcule, de aia incept sa am niste dubii...Sa fii convins ca reviziile nu se prea fac in curtea blocului, nici la Matiz, nici la Cielo. Ambele sunt la fel de fiabile, dar masina mai serioasa decat Dacia 1300, fara sa bagi bani in ea, nu prea exista... Un Cielo de 100.000 de km nu e terminat deloc , asa cum o Dacie ar cam fi, deci daca gasesti unul cu km astia nu e mare tragedie, motorul ala mai are muuulte de spus, fii convins de asta, iar lucrul asta ti-l poate confirma oricine de pe forum, indiferent daca e fan Matiz sau Cielo. Pana la 300.000, cu intretinere CORECTA, nu ai probleme. Idem la Matiz.

Eu zic asa: ia-ti ce doresti si ce te incanta pe tine, nu pe altii. Sunt banii tai, da-i pe ce vrei, poti sa si-i arzi din partea mea, dar sunt uimit de faptul ca, extrapoland si exagerand, bineinteles, devotamentul multora fata de un model MIC, dintr-o clasa MICA, ce-i drept FOARTE fiabil ( ca orice model Daewoo, dealtfel) ii face sa nu realizeze ca o masina MARE ramane o masina MARE si care este de preferat ORICAND unei masini MICI, macar din ratiuni de siguranta daca nu din altele. Daca ai merge doar in oras, exclusiv, atunci as fi primul care te-ar indemna spre Matiz, dar eu unul nu as face drumuri de mii de km cu micutul fara sa am un oarecare morcov inspre dinapoi, indiferent de frecventa acestor drumuri. Nu le poti avea pe toate fara sa scoti si din buzunar macar o suma decenta. Iar daca si Cielo te frige la buzunar...ce sa mai zic, atunci ramai la Dacie, mai ales daca e problema unui litru-doi de benzina in plus. Aici nu e vorba sa ne demonstram unul altuia care model e mai tare si mai `gros`, ( dar si in cazul asta, micutul ar pierde in fata Cielo-ului) e vorba de dat un sfat util, care intr-adevar sa-i foloseasca omului. Imi aduc aminte prin forumul acesta de titlurile unor baeti de cart`er, titluri la vremea lor hulite si defaimate si nu pot zice si eu, precum ar zice 90% dintre participantii la discutie, decat un lucru : ` Matiz, frateeeeeee!!!!` sau ` Cielo sucks` \ Asa, sper ca toata lumea sa fie multumita si sa nu-mi pun pe nimeni in cap.

Da sigur ca da...rabatezi bancheta din spate si pui bagaje acolo...si deja Matizul se va transforma in masina de naveta de mii de km pe luna, se va transforma intr-o masina mare, stabila, si mai sigura decat Cielo si Espero la un loc. HA !!!!!!!!!!! Hai sa modificam scaunele si sa sudam altele in curte, la bunica. Asta o intr-adevar o chestie menita sa o faca si mai sigura, normal. Ma intreb cati dintre noi ar face pe bune o asemenea naveta cu Matizul, care e de ORAS, daca nu e cunoscut aspectul asta. O masina, la mintea cocosului, cu cat e mai mare, cu atat e mai buna pt distante lungi. Dar se va gasi cineva CU SIGURANTA care sa conteste pana si adevarul asta. Hai atunci sa facem din Tico masina de colindat prin Europa iar din Leganza masina de mers la piata.

Diferente sunt doar de vechime...un Cielo bun poti gasi din 2000-2001-2002 la banii astia, dar un Espero nu, din simplul motiv ca nu se mai fabrica inca dinainte de 2000. Sunt extrem de slabe sansele sa gasesti un Espero bun acum, in 2009, dar sansele sa gasesti un Cielo bun sunt extrem de mari. Daca ar fi de ales intre cele doua masini in stare NOUA, Espero ar fi castigatorul, dar acum nu e cazul... Tine minte, mergi la cumparaturi in Ungaria, mergi la socri, etc...ce sa faci cu Matizul? doar nu cumperi 2 franzele si o eugenie, nu? Iar portbagajul unui Cielo are 550 cc, e mai mare decat al Loganului, de ex, care are numai 510 cc. La nevoie, incape si un vitel intreg acolo. Iar daca o sa ai si copii in viitor...Matizul nu prea e o masina de familie. Recapituland : Espero BUN clar ca nu vei gasi. Matizul e prea mic pt ce iti trebuie tie. Cielo e singura varianta corecta. Eventual Nubira, dar e un pic mai scumpa, depinde de noroc. Off topic : Cum de ce verde ? pai asa mi-au spus mie doi vecini, ca alea verzi ar fi mai bune...