dynoss

Are si ea precizia ei daca e reglata corect de fabrica. Dar sunt multi factori care impiedica o precizie buna: incarcatura auto, garda la sol pe spate, montare plutitor, panta-rampa, presiuni si temperaturi...etc Daca autoturismul e incarcat la gol pe o platforma dreapta si cu o presiune normala de 8 bar trebuie sa intre exact 80% din capacitate butoi. Dar nu toate statiile au asemenea conditii iar la presiuni mari de incarcare ( 10-16 bar ) se produc valuri in butoi care determina oprirea mai rapida undeva la 70-75%. Zici ca e pompa corecta caci a masurat 48 l ( ex: la un butoi de 60 ) dar daca te uiti la indicatorul mecanic o sa vezi ca de fapt nu e full ci ai 1-2 linii mai putin...teapa e data deja...

Trecut la GPL cu implicatiile de rigoare. Cum va impacati cu consumul vara aceasta ? am citit postruri in care unii se lauda cu 10 in oras dar nu stiu daca e vb de capitala si cu clima on...mai cunosc si eu vecinii cu Cielo care mai jos de 10 in afara pe benzina nu scot ( viteze normale 90-110 ) Pot sa va spun ca scot frecvent cu clima 12-13 oras si 8 extraurban...asta daca iau gaz de la pompe corecte dar in ultima vreme se magaresc la greu chiar si statii de brand ! Se baga presiuni enorme de incarcare > 15 bar cu care esti pirlit la greu... Am mai citit prin topic dar nu am vazut pareri despre aceste statii fantoma care te fura la greu...chit ca-s partener RP ex Crimbo lu' Borcea, Luk, Butan, si privati no-name... Poate majoritatea nu baga de seama decit ledurile de pe bord dar sunt convins ca aici exista cei ma buni cunoscatori ai "fenomenului" inca de la intemeierea lui deoarece Daewoo are un mare procent de autoturisme pe gaz si asta de prin anii 90.

Chiar nu stiam ca nu exista CB la vreuna din marcile Daewoo... Si eu tot despre multiplicator am vb ; ma indoiesc serios ca este cum spui tu 1,5-1,6 caci altfel diferenta CB-pompa ar fi constanta pentru orice tip de gaz Cit despre timpi identici de injectie gaz-benzina nu e cazul sa vorbim. Amestecul sarac stim ce consecinte are... Concluzia este ca ramine ca in tren...

Multiplicatorul merge max pina in +25 pe toate regimurile, inclusiv in bucla deschisa ( pedala la fund in cazul meu ) Sa zicem ca practic se poate ajunge la +30 pentru ca sa egalezi puterile calorice...dar diferenta intre ce imi arata CB-ul si litrii de la pompa e de + 60 aproape...! Si pompa e corecta ca litraj...intra 80% din capacitatea butoiului si indicatorul mecanic de volum e la maxim...deci e ok. A mai "reusit" cineva diferente asa de mari CB-pompa ?

Cred ca trebuie sa spun ca am o secventiala 24MY07 motor EURO 4. Nu cred ca masuratoarea a fost f exacta, poate de aici si diferenta. La care te referi ? CB sau pompa ? Daca nu ma crezi...iti mai confirm inca o data In mod normal exista o diferenta dintre consumul afisat pe CB (metoda de calcul a CB-ului nu mai este relevanta pe GPL). Desigur. Totusi, o diferenta atat de mare de consum real indica presiuni diferite de alimentare si o compozitie diferita a GPL-ului. Am observat si eu diferente de consum... Presiuni diferite exista de cind au aparut skid-urile GPL in capitala prin 98'...compozitia diferita e problema caci ea iti dicteaza de fapt puterea si consumul. Si daca diferentele de consum la tine pot fi pina in 1l/100 iti spun ca la mine sunt de pina in 3l/100 in conditii identice de mers !!! Totul depinde de calitatea gazului introdus. Poate ca pina acum majoritatea au tinut sa nu fie tepuiti la pompa ca litraj dar acum e cazul sa ne indreptam atentia spre calitate. Informatii suplimentare: corectia pe timp lung ~ 0 , pe timp scurt pina in + - 5 cu gaz de Petrom. boditza: mda...e una din explicatii faza cu debitmetrul de aer...dar mult mai degraba e vorba de proportia butan-propan caci cel putin la mine ECU benzina impreuna cu sondele corecteaza in asa fel incit practic nu se simte absolut nicio diferenta la putere cu gaz de la orice statie...difera doar consumul, si e logic in aceasta situatie.

Salutare O sa incerc sa aflu un feed-back de la voi caci la Daewoo cred ca sunt cei mai multi utilizatori care functioneaza pe GPL dintre toate marcile existente in tara. Intrebarea este: Ce diferente aveti intre valorile de pe CB si consumul real de la pompa ( pe GPL ) ? Si acum putina detaliere... - in primul rind alimentat plin de la pompe corecte care nu fura la litraj - mers in conditii identice ( inclusiv vant ) - diferenta este de 3 litrii la mine cu gaz de Lukoil ( 5,1 pe CB sau 8 real la pompa ) consum facut de la gol la gol Precizez ca la alimentare cu gaz de Petrom diferenta scade la ~ 1,5l iar pe benzina e sub 0,2l fata de real. Referitor la calitatea GPL caci aici vreau sa ajung...exista 5 tipuri cu diferite compozitii. Ce am observat eu si poate imi confirmati sau nu si voi: Profitind de faptul ca nu sunt obligati ca in vest sa treaca compozitia GPL pentru informarea soferilor, cam toti privatii si statiile Lukoil, Agip , comercializeaza GPL cu putere calorica slaba iar rezultatul este un consum marit. Dar cum se explica astfel diferenta uriasa intre CB si consumul real stiut fiind faptul ca la calitate slaba combustibil timpii de injectie sunt mai mari pentru a realiza aceasi putere in kw a motorului ? Eu am de a face cu o situatie ciudata in care timpii sunt ok...

Exista desigur, uite aici toate brandurile oficiale: http://delkor.com/language/eng/cyberpr/catalo.asp Ca nu se importa la noi e altceva...se preferea petardele de gen tudor, varta, bosch...etc in locul produselor de calitate. Voi a-ti vazut oe undeva in tara asta primele 3 produse de aici ? http://www.adac.de/infotestrat/tests/autozubehoer-technik/autobatterien/default.aspx

Am citit destule posturi despre pocnitorile de brand...asa ca merg pe cele testate si fiabile. Delkor este unul dintre ele si mai este si Hexa-Delkor la aproximativ aceasi calitate. Daca sunt useri care au cumparat after-market si le folosesc de ceva ani , rog feed-back..

Multumesc de informatii. In B-dul Ferdinand am gasit 2 magazine: Com auto Rom si Axiome auto. Primii nu raspund la telefon iar la cel de al 2-lea nu au pe stoc dar aduc la comanda. Ar fi util un feed-back de la cineva care a cumparat si folosit after-market DELKOR ca sa imi fac o idee daca merita banii...cei originali au durata de peste 5 ani de exploatare.

A cumparat cineva de curind acumulator DELKOR de la vreun magazin din Bucuresti ? Daca da, este rugat sa scrie un pret si o adresa de contact ( si web ). Ma intereseaza modelul de Cielo care are 55Ah.

Exista 3 topicuri pe tema unor masuri comune pe care si automobilistii membrii de aici le propun in vederea contracararii ( in mica parte dupa parerea mea ) cresterilor nesimtite de preturi la combustibili din ultima perioada. Toate 3 blocate ! Eu citesc multe forumuri dar sunteti cam singurii care "ingraditi" dreptul la o opinie exprimata civilizat. Intrebarea este de ce ? Chiar nu inteleg de unde este cenzura asta si care e scopul ?