LYM

Ce rol are senzorul ala ?

Nu, nici chiar asa I s-a intamplat sa i se stinga dupa 30 sec, sau dupa 30km ... total aleator.

A fost la 2 service-uri diferite si ambii mecanici au zis ca nu apare nici o eroare. Imi e greu sa ma duc fiindca eu stau in Buc si ea in Tg-Jiu.

Salutare Am venit si eu cu o problema. Mama mea are un Cielo Euro3 (3-4000km cred ca are cu el) si imi tot zice ca i se aprinde aleator senzorul ala galben cu "check engine". A fost la service si au pus-o aia pe tester si cica n-a aparut nimic. Diagnosticul: "doamna, masina are niste senzori acolo si s-au virusat" (ea sta in Tg-Jiu, si acolo a fost la service ... va dati seama ce idioti). A mai avut cineva problema asta? A zis ca intr-o zi i s-a intamplat sa "tremure" motorul (becul nu era aprins in momentul ala) ... dar nu stiu cat de precisa este explicatia ei In principiu - i se aprinde aleator si se stinge la fel. Ea zice ca masina merge normal, chiar si cand e becul ala aprins (repet - a pomenit ceva de trepidat motorul - dar probabil era ea intr-o treapta prea mare ) Ce parere aveti? Orice sugestie e binevenita. Am inteles ca vrea sa se duca la Craiova cu ea ... credeti ca e ceva grav?

Matizel - matizul tau arata ca cel din avatar? Am mai vazut unul la fel in buc. Asa arata acum?

De curios, cam cat costa o segmentare la Matiz ?

Matizul are 3500+ rpm la 90km/h intr-a 5a ?! DAMN! Mi se pare super mult ... dacia are ~ 2000rpm in aceleasi conditii

Miste R - deci se cunoaste dif. dupa polish sa inteleg? Se mai vede dif. intre capota vopsita recent si restul masinii ?

Am vopsit recent o aripa la masina si acum se observa o mica dif. intre aripa nou vopsita si restul masinii (aripa e mai deschisa un pic). Masina e o Dacia berlina din '98, culoare Alb Nova. Ma gandeam sa fac un polish la restul masinii - credeti ca ar ajuta sa se mai deschida un pic la culoare si sa nu se mai vada diferenta ? Cunoasteti pe cineva care face asa ceva? (mai ieftin ? ) Si intrebarea nr.2: [am gasit undeva (750.000 cu materialele lor)] Cum este mai bine sa mi-o faca: cu masina de polish, sau de mana ? (omul mi-a recomandat sa o faca de mana, fiindca cu masina nu poti sa faci decat o data (probabil ca se referea ca se subtiaza vopseaua or something ... )

Nu cumva ai tu o pietricica prinsa in floarea cauciucului? (mie mi s-a intamplat sa gasesc un surub infipt in cauciuc. Am mers aproape 1 luna cu el asa ... se desumfla roata ff. putin fiindca statea etans acolo) - la fel se auzea

Baieti, m-ati cam pus pe ganduri cu consumuri din astea de 10% in bucuresti. Berlina mea ( pe GPL ) consuma 10%, mers moderat, in buc. Intentionez sa-mi iau si eu un Matiz, insa m-ati cam speriat cu consumurile astea.

Salutare baieti. Sunt nou pe forum si vreau sa va cer parerea in legatura cu viitoare mea achizitie. Conduc o Dacia 1310 din '98 - masina care se prezinta perfect pt. o Dacie ( 30.000km ) dar parca totusi ... este ... DACIE. Asa ca mi-a venit ideea sa-mi cumpar un Matiz SH ! Sunt student, asa ca probabil o sa dispun de maxim 4000E ( asta dupa ce vand dacia ). Cam ce pot sa gasesc la banii acestia? Ce recomandari imi puteti da in legatura cu : - nr. maxim de KM pe care sa-i aiba masina (nr. de km dupa care apar problemele. Nu ma refer la un amortizor acolo ... ci la probleme de motor sau eu stiu, mai grave ) - optiunile pe care le-as putea lua la 4000E ( as prefera cu AC si servo ). PS: daca are SERVO-directie, consuma mai mult ? - anul fabricatiei : am citit aici pe forum ca cele din ~ `99-`00 sunt coreene si ar fi mai bune. Preferabil as vrea ceva un pic mai nou. - consumul la care ar trebui sa ma astept in bucuresti. Intentionez sa-i montez si un GPL - cat ar consuma atunci ? - eventuale "chichitze" la care trebuie sa fiu atent atunci cand cumpar masina. (ma gandeam sa-i fac un test la CompuTest - Vitan ... 2.5mil - merita? am auzit ca-ti spun baietii tot despre ea ). PS: cele cu Euro3 sunt cele de dupa 2005 ? Apreciez orice sfat. Multumesc anticipat. PS: Matiz-urile sunt toate pe injectie?chiar si cele cu euro2? Eu aveam impresia ca si Tico are injectie