Juliaen

Faza cu cartofii e reala doar in cazul testului cu fiola, care, din cate stiu, e expirata la noi. Oricum, la recoltare de probe nu ai nici o sansa! Poti declara accidentul in termen de 48 de ore, dar ce faci daca e mai grav si trebuie sa astepti echipajul? Eu am patit cu parintii o faza mai nasoala, cand, tatal meu a fost lovit din spate, in masina mai era unchiul meu, ce abia se mai tinea pe picioare, era afumat bine, iar politia (olecuta mituita) incerca sa ne convinga pe toti ca unchiul meu conducea, chiar daca nu avea nici permis. In plus, a doua zi dupa o bauta zdravana, poti avea urme in sange. Spunea un medic ca, pentru ca alcoolul sa iasa complet din sange, sunt necesare minim 8 ore de somn! Am CASCO la Generali si e specificat in contract ca, indiferent de alcolemie, in caz de accident, nu primesti nimic!

O ruda, cu 2 beri, a fost lovit in spate de o masina ce nu a pastrat distanta. Si la noi stiti foarte bine cum e cu politia la accidente: daca ai consumat ceva, indiferent de tipul accidentului si de cine e vinovat, esti considerat responsabil in totalitate! Pana a venit Politia, omul a mancat 2 cartofi cruzi (noroc ca avea in masina, venea de la piata), iar la testul cu fiola (era cam acum 5 ani) a iesit super curat! Nu sunt povesti, eram de fata! Si am mai auzit si pe la altii! Dar, din cate auzisem, inainte, la clasicele fiole iesea si un pahar de cola! Solutia: grupul anonim de bautori de bere, cand au chef de sofat, sa se transforme in grupul anonim al bautorilor de bere fara alcool! nu ma injurati prea tare!

Te sfatuiesc sa nu mergi la ABN Amro! Spun asta din experienta! Esti clientul lor pana semnezi, dupa aceea, esti fraierul lor! Ce am patit: Initial am dorit un credit de nevoi personale pt. a-mi lua o masina SH. OK! Am mers la ei, am semnat doar cererea de credit! Mi s-a spus ca dureaza 3 maxim 4 zile lucratoare! De fapt a durat 14 zile calendaristice! Toate dosarele lor trec pe la Bucuresti, o intreaga birocratie! Intre timp, nemultumit de comunicarea cu ei, am dorit sa renunt! Intre timp ei mi-au aprobat creditul! Ca sa renunt, la credit de 4050 euro, neridicati, doar aprobati, mi s-a cerut un comision de 270 Euro (chiar daca nu am ridicat creditul, a fost doar aprobat). Acea cerere de credit specifica faptul ca, odata aprobat creditul, se renunta la el doar sub forma de rambursare anticipata! Si nici macar sa platesti acel comision pe loc nu poti! Trebuie sa astepti prima rata scadenta! Dupa renuntarea la credit, am dorit sa iau un credit auto de la Volksbank (recomand cu caldura, super ok, m-au ajutat mult, aprobarea s-a facut in aceeasi zi dupa ce am avut toate actele in regula). Dar, surpriza: cei de la ABN, dupa aprobarea creditului, chiar daca am refuzat creditul de la ei, m-au inregistrat la biroul central de credite, cu toate ca aici nu esti inregistrat decat dupa ce credutul e acordat. Evident, de la VBR nu mai puteam lua altul. Norocul meu ca doamna de la VBR a fost super de treaba si m-a ajutat, cerand doar o adeverinta de la ABN conform careia nu am utilizat creditul. La ABN mi-a trebuit o zi sa obtin acea adeverinta. Au refuzat initial, pe motiv ca nu au standard asa ceva. Comunicarea cu ei e 0!!!!! Mi-au refuzat cu desavarsire dreptul de a returna anticipat creditul inaintea datei scadente, chiar daca nu aveam decat aprobat creditul. Am discutat cu directorul de filiala, cu directorul de la Bucuresti. Nimic! Esti fraierul lor dupa ce semnezi! Nu mai zic de dreptul de anulare al unui contract de servicii de care nu ai beneficiat (legea consumatorului). La OPC, mi-au dat dreptate, dar mi-au spus ca e caz de instanta, si nu merita, deoarece, citez, "e o lupta inegala, furnica cu avionul". La banca, la fel: caz de instanta, dar nu am nici o sansa! Va recomand sa fugiti de ei cat puteti! Nu sunt deloc flexibili! Mai am colegi ce au avut experiente asemanatoare cu ei, dar nu cred ca mai are rost sa exemplific! Cam toate bancile au in contracte si in cereri mici tertipuri (in favoarea lor). Ideal e sa alegi o banca ce are pe ansamblu, oferta cea mai buna, nu neaparat dobanzile si comisioanele cele mai mici. La VBR, de exemplu, am obtinut o dobanda de 7,5% in lei, si e super ok, comision de rambursare anticipata 1%. Comunicarea cu clientul conteaza foarte mult! La ABN am fost tratat ca un client pana am semnat! Dupa aceea, dadeau cu flit cat puteau, si cu nesimtire pe deasupra! Cititi bine ce semnati! Foarte bine ar fi sa nu semnati pe loc! Luati contractul acasa, cititi bine, dar foarte bine, caci o mica scapare poate costa mult (in cazul meu 10 mil). Si mai pun si bete in roate. Eventual, cautati sa discutati inainte cu cineva care a luat deja un credit de la acea banca si consultati-i parerea, si, poate reusiti sa faceti rost de un contract inainte, pt. a citi toate clauzele. Sunt unele banci care nu iti arata contractul decat dupa aprobarea creditului, cu 15 minute inainte de a-l semna. Scuze ca am vorbit prea mult, dar sunt prea dezamagit de ABN! Hotie mare, frate, creditele astea!

Eu mi-s inginer IT, adica programator. Bat la taste toata ziua! Sper cu folos! In plus, si olecuta student la master. Tot in IT!

Revin cu una din problemele prezentate intr-unul din post-urile anterioare. Acel zgomot din compartimentul motor la demaraj 0-40 km/h. L-am izolat astazi, si are legatura cu instalatia de gaz (din pacate nu stiu care e..). Apare numai atunci cand indicatorul de temperatura a lichidului de racire trece de a 2-a gradatie si numai cand merg pe gaz. Cand trec pe benzina, dispare, switch pe gaz, si iar vajaie. A mai patit cineva? Zgomotul e asemanator unei aeroterme neunse, creste in intensitate odata cu accelerarea! Din pacate azi nu am mai ajuns la revizie, dar maine o rezolv! Dar inca am retineri in privinta aceasta, cred ca fara ajutorul celor de la fabrica nu rezolv, am auzit ca cei de la IATSA Brasov merg pe principiul "las-o ba! ca merge-asa"

Acum 3 luni cand am luat rovignieta pt. Dacie, pe chitanta mi-au trecut numarul de inmatriculare. Mai nou, la Nubira, au trecut seriile. Asa ca nu mai e dependenta de numar! Un amic ce lucreaza in domeniul "controlului rutier" (da' e baiat de treaba, nu e spagar si chiar e simtit) mi-a spus ca politia rutiera nu prea controleaza rovignieta. Doar in cazul unui accident in afara localitatii te intreaba sigur de ea. Partea nasoala e ca periodic se fac controale impreuna cu ARR si atunci se verifica, si cam nu scapa nici o masina necontrolata. Acelasi lucru si in cazul controalelor facute in diverse orase de supracontrolul de la Bucuresti (apropo, e belea, cand fac astia control, perie tot orasul iar radarele sunt ca panza de pianjen). Poate ati auzit de controlul facut in Piatra Neamt de patrule de la Bucuresti, cand seful Politiei Municipale Piatra Neamt a ramas fara permis 3 luni pentru conducere sub influenta bauturilor alcoolice. Asa da! Mai vii de acasa! (Scuze Off Topic).

Solicit ajutor pentru a gasi manuale pentru Nubira2 Euro3 (reparatii, caroserie, uzina, etc). Merci! micjuliaen@yahoo.com

Primul lucru ce l-am verificat a fost interfata dintre scaun si volan (daca asta sugerezi) si e OK.

Absolutely sure! Nu sunt chiar atat de Azi dupa program vreau sa mai dau o tura pana in Poiana Brasov (drum cat de cat asemanator) sa vad cum se comporta la viraje. In plus, nu parea a fi un zgomot provocat de o asemenea banda! Era mult mai puternic!

Cum parcheaza o don'soara cu fite un Opel Corsa? Va spun eu, tocmai am vazut pe geam la birou: sut la Cielo din fata, poc Dacia din spate, haaasccc pilonul de pe trotuar si in final iar poc Cielo! Apoi incuie si pleaca! De-a Domnu sanatate la cei ce au inventat Casco!

Da, intr-adevar, e secventiala. Greseala mea a fost ca nu am verificat cand am luat masina si mersul pe gaz. Cu siguranta puteam spune daca e normal sau nu. M-am programat pe maine la revizie, si sper sa se rezolve. O sa postez maine rezultatul reviziei. Dar asta sa zic ca nu e problema mea cea mai mare, ce ma ingrijoreaza cel mai mult e acel zgomot din viraje. Am condus cu grija si am protejat masina si de cea mai mica groapa ivita. Dar, de ce te pazesti mai mult, cu atat mai multe probleme apar. Un sfat (poate util) pt cei cu GPL: am facut plinul de la OMV Brasov (langa Gara) 18.000, dar calitatea lasa de dorit. Se simte la mers! Bine spunea un amic, mai bine iei un gaz mai scump, dar macar merge bine. Am alimentat de 2 ori din Piatra Neamt, de la o statie micuta, 19.000, dar foarte bun gazul, si consumul sub 10%.

Nu ma refeream la acele tic-uri ce se aud in momentul comutarii, ci un ticait permanent ce se aude atunci cand merge pe gaz.

Dacia = 80.000. Nubira2 = 1.200.

~20.000 De cand m-am mutat in Brasov, bag puternic. Am zile cand merg doar la servici, 4km dus-intors, dar si cand merg la parinti in Piatra Neamt si pe la rude, in 2 zile bat 1000. Pacat ca nu e timp de mai mult, imi place la nebunie sa fiu sofer.

Sunt curat ca lacrima. Permis din 2001, conduc de atunci, am cam 80k km, si o singura data m-a oprit politia si m-a controlat in bagaje (se terminase anul 3 de facultate), nu cumva sa fiu traficant de peste prut si sa il las nespaguit.

Am ajuns cu Nubira mea la 1200 de km, si ma cam pregatesc de prima revizie. Dar, au aparut urmatoarele probleme: 1. Cand franez se simte un tremurat al masinii. Poate ar fi de la ABS, dar uneori e prea puternic si frana nu e asa brusca. Se simte in special la viteze de 60-100. Am mai citit aici, probabil discuri ovalizate. 2. Am fost pe DN1 weekendul asta, Brasov-Sinaia, iar, la viraj stanga (chiar usor), cu o viteza de 50-70 se simte un huruit puternic sub masina. Nu am reusit sa izolez locul, pt ca nu se aude tot timpul, iar cand se auzea, toata lumea avea impresia ca e din alt colt al masinii (eram 4 persoane in masina, personal cred ca huruitul era din roata fata stanga cu o prelungire spre centrul masinii). Zgomotul a continuat pana la intrarea in brasov, dar in oras nu am reusit sa il reproduc. 3. Tot la intoarcere, am avut surpriza sa constat ca atunci cand accelerez, de la plecarea de pe loc pana la viteza de ~40kmph, se aude un vajait, destul de suparator, in zona compartiment motor; atunci cand calcam ambreiajul, acesta disparea; aparea din nou cand bagam in viteza si acceleram. La peste 40kmph, dispare. Din cate mi-am dat seama, e numai cu masina la cald, pt ca nu am reusit azi sa il reproduc nici pe acesta. 4. La relanti, cand face trecerea pe gaz, se ade un tacanit , in partea superioara motorului (nu stiu ce e acolo, din cate imi dau seama, o componenta a instalatiei de gaz). Am Nubira 2 SX GPL cu BRC secventiala din fabrica. Acesta tacanit (sau mai degraba pocnituri mici) nu le-am sesizat decat ieri la o verificare a masinii; din interior nu se aud, datorita insonorizarii. Problema nu stiu daca e o comportare normala a masinii, pt ca la dealer masina nu avea gaz si nu am facut proba decat pe benzina. Cand fac trecerea pe benzina, pocniturile dispar, cand trec pe gaz, apar iar. Poate s-a mai lovit cineva de problemele astea si imi poate da un sfat. Ma duc saptamana aceasta la revizie, dar nu as vrea sa ma duc acolo sa ma uit ca matza la laptop, sa ma duca mecanicii cu presuletul cum vor ei. Cu Dacia ma descurcam in service, dar, Nubira e total diferita, nu prea ajuta cunostinetele dobandite din problemele de la masina anterioara.

Un student la cantina. Gaseste un loc liber langa profesor. Profesorul: - Lebada porcului nu-i este prietena Studentul: - Bine, atunci eu am zburat. Profesorul se supara si hotari sa-l pice la examen. Ii da cele mai grele intrebari, dar studentul raspunde foarte bine . La sfarsit, profesorul ii pune o ultima intrebare: - Mergi pe drum si vezi doi saci: unul cu aur si unul cu minte. Pe care il alegi? - Pe cel cu aur. - Dar eu l-as lua pe cel cu minte. - Fiecare ia ce-i lipseste. Profesorul innebuneste si scrie pe lucrare "Magar". Studentul, se ridica si pleaca. Peste un timp se intoarce si spune: - D-le profesor, ati semnat, dar nu mi-ati pus nota...

Intuitiv... Cand am primit dacia de la tatal meu, am intrat pe DaciaClub. Stiam si de OpelClub, VWClub, deci, intuitiv, trebuia sa fie si un DaewooForum sau DaewooClub. Si e club pana la urma... Si ce am citit aici a avut un rol important in luarea deciziei la cumpararea masinii noi, si a iesit Nubira 2. In rest, prea putina lume are cunostinta de existenta a astfel de cluburi, in general, nu particularizez doar la Daewoo. Din ce am observat, doar cei ce tin un pic la masina stiu de existenta lor, asa se mai afla cate ceva de masina mult iubita si sfaturi utile atunci cand "este probleme".

Si cateva poze cu masina:

Inca odata, exceptii ce intaresc rau de tot regula!!!

Nu generalizez, dar asta e parerea mea, creata pe experienta din trafic. Sunt si barbati ce conduc prost, dar femeile ies in fata, iar erorile monumentale le apartin. Destui barbati m-au enervat, dar multi mai salveaza situatia in ultimul moment, si tot e mai bine decat o pocneala. O sa imi pun aparatul foto in borseta, si o sa incerc sa revin cu poze pentru a ilustra mai bine parerea mea. Sau, oi fi eu ghinionistul in preajma caruia conduc numai femei? Si mai conduc si prost pe deasupra!!!!

Sunt belea la volan! Asta e nota generala! In parcarea din fata firmei, evit tot timpul sa parchez langa masini suspecte a fi conduse de femei; si nu fac asta din rautate! Poate cineva din voi o stie pe tipa cu acel galben Seat Leon din Brasov, parcarea din fata blocului albastru. Belea!!! Are loc de 2 masini si nu ii iese niciodata! Nu imi explic cum de ajunge perpendicular pe bordura la parcarea laterala cu spatele Daca ai parcat in zona, atunci , daca nu, atunci si asisti la un real spectacol de la geamul biroului. , in fiecare dimineata la 8.50. In rest, in trafic, ma pazesc tare de tot, in special de masinile de scoala conduse de femei. Inevitabil, pericolul e in zona. La polul opus, ieri, intre Onesti si Targu Secuiesc, m-a facut o blonda frumusica la volanul unei Skoda Fabia cu inscriptia OMV (or fi facand vre-un curs de soferie pe acolo). Am o prietena care conduce ok. A invatat meserie. Totusi, sotul o considera doar rezerva, si conduce doar cand masculul a luat ceva la bord. Dar, cred ca e exceptia care betoneaza regula! Cred ca si de asta se numeste "Scoala de Soferi" si nu "Scoala de Soferite". La baieti dureaza o luna, scoala lor ar dura cam 2-3 ani. Din ce am observat, nu au atentia distributiva si se pierd usor. Acum ma rog ca sotiei sa nu-i treaca prin cap sa ia permisul!!!

Am facut si eu prima mie de km cu Nubiea mea, si am calculat consumul. Am mers pana acum numai pe gaz, iar calculul cu metoda plinului. Mi-a iesit media 10% pe gaz, plus cam 1,5 litri benzina pornirea. Am mers cam 40% oras, 60% in afara, plus 200 km cu un pachet de drumuri grele si 4 persoane, in care viteza maxima nu a depasit 60 km/h, cu multiple franari si accelerari. Stilul de condus a fost normal, nu fost agresiv, nu am trecut de 3000 ture decat in depasiri, schimbat vitezele cam la 2500-3000 ture, iar afara viteza de croaziera 110 (inca e in rodaj masina). Am folosit AC cam 30% din drum. Avand in vedere ca acusica se mai lasa consumul, zic ca e ok. Dar nici nu am de gand sa mai conduc asa linistit, vreau sa ma bucur si eu un pic de performantele masinii. O sa revin cu noi calcule, mai ales in oras.

Brighton Gold e culoarea aurie. Eu mi-am luat saptamana trecuta Poly silver, e gri deschis, mi-a placut mult culoarea, poate sunt subiectiv!

Din pacate cei de la Daewoo Craiova sunt cam reticenti in privinta "personalizarii" masinii direct din fabrica. Merita incercat, cu toate ca nu prea cred sa ai sanse de reusita. Eu am dorit sa comand CD-player-ul de pe Nubira CDX pe SX in locul RC din dotarea standard, si un rezervor toroidal in locul buteliei de gaz. Raspuns clar: nu se poate. In privinta culorii nu am insistat, deoarece in paleta de culori am gasit-o pe cea dorita, dar mi s-a spus ca doar dintre acestea se poate alege. Poate ai noroc cu niste "pile".