Panda

Probleme in paradis...De cateva zile nu am mai mers cu masina ca am fost ffoarte ocupat.A mers taicamiu.Astazi cand m-am urcat la volan am ramas transnit. Acel zgomot care se auzea un pic acuma s-a amplificat mult... ... si servodirectia merge mai greu plus ca trage stanga. Am ridicat capota sa ma uit putin si am observat ca atunci cand misc de volan se misca si niste burtune care vin din caseta de directie sau ceva pe acolo. Eu presupun ca alea nu ar trebui sa aiba joc deloc sa stea fixe. Plus ca scartaitul care de abia se auzea acuma se aude foarte tare de undeva din dreptul casetei de directie. O duc maine in service sa vad ce este. Cineva mi-a spus ca poate sa fie nu stiu ce bucsa de la coloana de directie. Astept orice sugestie si va tin la curent cu problema maine cand vin din service. Numai bine

Lichid servo am...l-am verificat. In ultimele zile parca nu a mai facut... Da care sunt rulmentii despre care vorbiti voi...? Sunt scumpi ca i-as schimba daca nu-s prea mult

Am si eu o problema.Fasaitul care se aude de obicei la capatul cursei, care se aude la aproape toate masinile, la mine se aude cum misc un pic volanul spre stanga.Cand dau spre dreapta se aude un pic dar tocmai la capat(asa cum este normal).Deci cum misc o idee volanul spre stanga fasaie cam o tura de volan da nu tot timpul.De cateva zile mai am si o problema: cand trag stanga se aude la inceputul cursei un scartait...ca o usa neunsa sau ce va de genu, plus ca mi se pare ca trage un pic stanga.Se mai aude scartaitul inca o data dupe ce mai fac o cursa de volan stanga. Ce ar putea fi. Vreun pivot, capat de bara sau ceva prin caseta? Nu as vrea sa ma gandesc la pompa de servodirectie ca aia e cam scumputa. Multumesc anticipat pentru orice sugestie PS: Scuze pentru exprimarea non-mecanica da am incercat sa explic cum am putut Numai bine PS 2: Ar mai fi o problema: cand dau maxim volanul tinde sa moara motorul si daca nu o accelerez un pic moare( nu intotdeauna face asa, cand si cand)

Am folosit Lifrom sau Lubrifin ceva de genu, DOT4.Este in termenul de garantie ca m-am uitat cand l-am luat. Intre timp problema s-a rezolvat.Am schimbat pistonasul de pe spate pe la care tasnea lichid ca la el acasa.Am vrut initial sa schimb doar garniturile ca am gasit si erau mai ieftine da cei de la service mi-au spus ca mai bine schimb pistonasul pentru ca deja era uzura.Ca sa fiu fiu eu cu inima impacata am desfacut si cealalta roata si...SURPRIZA...celalalt pistonas era blocat de cand lupu catel ca avea rugina pe el de doua degete.L-am schimbat si pe ala si totul s-a rezolvat.Bine ca a fost asa si nu ma lasat in mers sau mai stiu eu ce...

Salutare.Am o problema foarte mare .Am fost plecat cu masina la niste prieteni la vreao 300 de km distanta.Inainte sa plec am schimbat lichidul de frana ca era negru.Am pus DOT4.nu stiu ce a avut inainte ca nu am masina de foarte mult timp.Am schimbat lichidul de frana din cauza faptului ca nu eram eu foarte multumit de frane(sunt mai pretentios de felul meu).Toate bune si frumoase...am schimbat lichidul...am aerisit...frana aprope la fel...poate putin mai bune.In fine...ma resemnez si plec.Ajung la destinatie...aceleasi frane...fac cateva plimbari pe acolo(pe drumuri de tara...frana merge...las masina...frana tinea.Aseara venea o semanatoare sau ceva de genu asta si nu avea loc pe ulita.A claxonat ala cat a claxanot...am iesit...am pornit masina sa o mt un pic mai langa gard si gand sa mai si opresc...SURPRIZA...NU MAI AVEAM FRANE.Se ducea pedala la fund fara nici un efect, plus ca motoru tindea sa se opreasca(pana la urma s-a oprit in disperararea mea de a apasa pe frana).Am parcat-o usor cu frana de mana si am inceput sa ma uit mai intai: 1.Lichid de frana:aveam dar mai putin decat stiam eu. 2.Furtunul de vacuum: era bine strans. 3.pierderi de lichid: pe fata nimic...SURPRIZA...roata spate dreapta era plina de lichid pe interior. Vreau sa precizez ca era vreo 23:30 si toti barbatii consumasem din abundebta. M-am terzit instantaneu .Am ridicat masina pe cric sa scoatem roata.In timp ce o ridicam unul dintre noi, mai priceput s-a bagat sub masina mai repede sa se uite.Sta el ce sta..."garniturile creca". Am scos conducta de frana si am cautat sa o izolam cu ceva.nu gaseam nimic adecvat.Cand am gasit un cui mai subtire cat sa astupe conducta a inceput sa ploua torential. Ne-am culcat si azi dimineata la 5 am indesat cuiul cu niste calti in conducta si am venit pana acasa cu frana pe 3 roti care la cea mai mica atingere ma baga in geam. Am ajuns incet incet.. Ce ar putea avea...garniturile, pistonasele sarite din cauza uzurii mari a ferodourilor sau ce ar putea fi... Deci conducta nu e sparta nu are nimic.Curge din interiorul rotii... Scuze anticipate pentru lungimea postului si astept cu nerabdare sugestii Numai bine

Exact ce a zis si Lucian 14. Am comutator cu doua pozitii. 1 pornit pe benzina si mers pe benzina, 2 pornit pe benzina si la vreo 2000 de ture trece pe gaz. Eu cand m-am dus sa-mi monteze gazul le-am spus sa-mi puna comutator cu 3 pozitii, a treia fiin pornit pe gaz si mers pe gaz. Eu neavand timp sa stau langa ei, l-am lasat pe taicamiu. Dupa ce au montat-o am observat ca mi-au pus cu doua si ca nu au pe stoc urmand sa trec peste cateva zile. Dupa doua saptamani am fost si au zis ca nu mai pot sa aduca deocamdata... ...bla bla bla si mam lasat pagubas .Oricum, astazi sau cat de curand am sa-i dau un reset, ma duc la service sa-mi curete iac si vad dupa aia cum mai merge. Mersi mult de sugestii. Numai bine

Mersi mult pentru rapunsuri.Chestia e ca dimineata imi porneste bine adica nu are simptomele care le-am descris in postul anterior.In timpul zilei mai face figuri:Azi de exemplu am avut foarte mult de umblat prin oras.Aproape la fiecare pornire se bâlbâia un pic.Dimineata in schimb a pornit foarte bine.eu acuma mi-am amintit ca nu i-am mai dat reset de ultima data cand am deconectat bateria,atunci cand am avut probleme cu alternatorul.Azi am mai observat inca o chestie ciudata : de cateva ori cand am lasat-o pe liber a "dat in nas" sa zic asa adica a tins sa se opreasca si s-a turat imediat de cateva ori gen "vaslare" ca la motoarele diesel cand sunt probleme cu capul de pompa.Aici presupun sa fie iac-ul.In fine...orice sugestie este binevenita Multumesc anticipat

Ştiu şi eu asta.Pornirea se face pe benzină şi dupa aia trece pe gaz după ce îi dau un şpriţ.Ideea e că de atunci a început să facă figuri.Eu cam bănuiesc fişele că pe ele nu le-am schimbat ca nu m-am îndurat sa dau 100 ron pe ele da de ce este cazul am să le schimb că n-am încotro.

De baut la volan o singura data Eram la pescuit.Eram destul de afumat .Faza ca am condus pe niste diguri care presupun ca nu se pune ca drum circulabil sau ceva de genu asta.Cei care sunt din Tulcea sau Galati stiu exact.Cum treci cu bacul spre Tulcea prima la dreapta.Adevaru ca am condus si vreo 300m pe sosea pana am ajuns la bac.Cand ma vazut prietena mea... sa vezi morala si vioara.Precizez ca eram numai in slip si era destula lume care se uita ciudat.Eram si cu lamaia in geam pe vremea aia.Daca era vreo masina de politie pe acolo cum sunt acum de exemplu destul de frecvent o rau tare.Ca sigur se lasa cu dosar penal la cum eram. Niciodata nu am mai baut stiind ca tre sa plec cu masina.Chiar daca ai experienta de pe lume reflexele sunt mult sub minim. Plus ca daca se intampla ceva din vina altuia cazi tu in belea.Nu se stie niciodata unde isi baga coada > . Asa ca daca ati baut chiar si o bere luati taxi,maxi-taxi sau alte mijloace de transport.E in joc poermisul vostru si...mai rau...chiar viata. Sora unei colege de facultate a a murit cand prietenul ei rupt de beat a sarit cu 180(cica) de pe faleza in ultima curba.Cei care sunt din Galati stiu unde este.Mai exact de ce ratezi curba aia jump vreo 30m pana la trecere bac. Asa ca never alcool si volan

Cu un Renault 19 din 95 sau 96 am scos 11.1.Nu stiu cat de exacta e cifra asta ca a fost facuta cu cronometru de la telefon si luat de pe bord care nu se stie cat era de exact.Asta acum vreo 3 ani. Fugea masinuta aia rau de tot.Motor de 1.7 carburatie.Carburator Weber cu doua camere.Da halea si gaz ca sparta.Ulterior am aflat ca nu era reglat bine carburatorul si ca mergea mai mult pe benzina.D-aia fugea ca naiba . Ne-am luat o data cu o Frontera modelu ala "sport" in doua usi,pe digu dintre Galati si Braila.Pe la 170 ala s-a lasat pagubas.Am atins atunci 200...pe ceas .Io eram sub bancheta,conducea proprietarul,si tipam la el s-o lase mai usor ca n-am centura.Ulterior ne-am gandit ce tampenie am facut.Puteam sa sarim naibii de pe digu ala de nu mai ramanea nimic din noi . Acum masina e cam distrususa in sensul ca ia facut o segmentare care nu a reusit si haleste si ulei si benzina si de toate si nu prea mai fuge Sanatate si conduceti cu grija

Eu de obicei alimentez de la Bulrom,unde mi-am pus si instalatia GPL.Cand am fost plecat am pus de la Crimbo de ce nu ma insel. De bulrom sincer nu sunt super multumit adica in sensul ca nu trage extraordinar masina da nu prea am cu ce sa fac compartie mai exacta asa ca...

Cu Dacia am prins cel mai mult 145...pe ceas.Nu stiu cat de reala e viteza da in fine Cu Espero inca nu i-am dat pana la capat pentru ca: 1)am cauciucuri de iarna care cam fac zgomot la viteze de pana 135(cat am mers cu ea) 2)atunci cand am fost plecat cu ea nu schimbasem eu uleiul si de abia o lusem Oricum de obicei nu ma omor cu viteza.100-120 e suficient Am uitatat sa spun ca cu Dacia la viteza aia starea de nesiguranta era maxima.Daca-mi ieseau doua aripioare creca imi luam zborul. Sanatate si conduceti cu grija

La Dacie dupa ce m-am am lasat masina la cateva blocuri de mine ca nci nu mai puteam sa merg da sa conduc.Atunci era cu numere de Braila ca de abia o luasem.A doua zi am observat cu stupefiere ca nu mai am roata de rezerva care era nou nouta. Tot la Dacia mi s-au mai furat si boxele de pe spate dupa ce cu o seara inainte taicamiu s-a certat rau cu vecinu de sub mine .Ca prin miracol a doua zi nu mai aveam boxe.Nu erau cine stie ce da oricum.Da faza ca nu mi-au luat casetofonul ca era din ala pe sanie deci se putea lua fff usor. La espero deocamdata nu mia disparut nimic si sper sa ramana asa

Salut tuturor.Sunt mai nou pe aici.Vreau sa va spun ca apreciez mult ceea ce faceti voi aici.Multe din problemele pe care le-am avut la masina le-am rezolvat mult mai usor fara sa ajung la service dupa ce am citit aici.Sa trec la subiect: Mi-am pus de vreo 2 luni gaz pe masinuta mea.De atunci am o problema:porneste ciudat cand si cand in sensul ca in primele 1-2 secunde sta in vreo 500-600 de ture si dupa isi revine.Daca o pornesc cu pedala,porneste bine.Nu face asa mereu.Are toane,cateodata porneste bine...cateodata nu.Ce ar putea avea?Nu as vrea sa ajung in service ca la mine in Galati te doare capu ce meseriasi sunt. Ce ar putea avea? Multumesc anticipat pentru raspunsurile voastre

-punte diode 137ron Scumpa tare.Mai bine luam alternatorul cu totu ca am mai schimbat si releul de incarcare si carbunii. - alternator 510ron Pentru motorul de 1.8

Salutare De curand am facut o mica revizie care s-a dovedit a fi mai mare.Prin urmare: Termostat 65 ron Curea distributie 80 ron Curea alternator 24 ron Rola intinzatoare de la distributie 185 ron Rola intizatoare de la cureaua de alternator 175 ron Discuri de frana 170 ron Vas de expansiune 20 ron Curea aer conditionat 24 ron Rola aer conditionat(urmeaza) 140 ron Cam atatea imi amintesc acuma.Ma uscat de bani.Da merita.Merge ca unsa. Toate preturile sunt pentru motorul de 1.8

ms frumos pentru sfaturi da intre timp am lovito si am ajuns cu ea in service fara sa vreau neaparat.O cucoana cu un bora care tocmai in aceasi zi in scosese din service ca se rasturnase cu el mia intors in fata la 5-6 m.Concluzia:franaaaaaaaaaa si buf=>far stanga,spoiler,grila sau cum se numeste ciocu ala indoit si aripile fata un pic flambate.Azi ma duc so iau si cu ocazia asta ii pun sai faca si un tester.AA am uitat si un capat de bara stanga.Nu stiu exact de ce da iun fine de ce lau gasit bulit ca doar nu am lovito asa de tare, Vreau sa va mai spun ca un spoiler cu tot cu proiectoare costa 19.000.000.am ramas uimit eu fiind obisnuit cu piesele de dacie care erau cat de cat.Bine ca o fac pe asigurarea lu aia ca daca nu plecam de acasa ca ma dadea taicamiu afara

Salut.Tocmai mi-am luat si eu un Espero SH 1.8.Are vreo 137000.ce ar trebui sa verific la el.Propprietaru a avut grija de ea da io stiu acuma... Se aude un zgomot gen huruit sau ceva de genu la dstributie in afara de zgomotul motorului.Ce ar putea fi? Ms anticipat Ar mai fi o chestie.Ce service in recomandati in Bucuresti?Aici in Galati serviciile sunt execrabile.Te tin 2 sapt pentru o bara si un far schimbat si putin indreptat capota