miron_gabriel03

Dupa cum am spus sunt afon in legatura de jante.vreau sa imi spuneti daca urmatoarea marime se potriveste la aveo sedan: 5,5j,14h2 et37.va multumesc

si cum scoti consumul asta?nu inteleg ironia

Nu te fac minciunos.eu stiu cat ia a mea si nu pot crede.este o parere. cine ti-a obturat egr-ul?cu ce te ajuta asta?

Nu stiu cum ai scos tu acel consum si asa viteze pentru 1.2 cu incarcatura full.a mea nu avrut mai mult de 140 cu acceleratia la maxim plus persoane 4sau 5 nu mai retin,cu acel consum nu cred neam si viteza aia?poate ai vrut sa spui16,8

Da am curatat si coorpul clapeta,foarte utila de asemenea procedura,plus invatarea relantiului. problema am rezolvat-o prin CALIBRARE IN MERS CU PC_UL CONECTAT. trebuie sa umble la optiunea CATT OFF sa seteze sa intre mai devreme si sa bage gaz mai devreme(ceva de genul) plus cativa parametri (debit gaz la anumite turatii).destul de greu am facut asta ,am consumat gaz de 50 lei tot testand cu el.a spus tipul ca nu dat pana acum de asa calibrare si asa parametri de functionare.problema este acel senzor de pe corp clapeta numit MITIA care este foarte greu de pacalit.problema s-a rezolvat se mai opreste dar sa spun o data in zi,dar mai merg la calibrare.

Eu am motorul de 1.2 si pot spune ca ajunge si la 10-11l in oras.mi-am montat gpl si am un consum mixt de 7,5 maxim.consumul tau nu cred ca este mare.asa consuma ele

Am desfacut dimineata corpul clapeta,am curatat,era plin de ulei plus taciune, fum o mazga foarte cleioasa.am degresat curatat frumos clapeta,scaunele clapetei ,am facut procedura de .I.L. motorul se tura singur in timpul manevrei,apoi incet incet s-a stabilizat ca turatie.cand am pornit AC-ul nici o diferenta in turatie,NU precum facea inainte.acum trebuie sa o iau la drum si dupa sa o dau pe GPL sa vad daca se mai opreste motorul si dupa, inca o calibrare pe gpl. am mai gasit o problema la motor ;era desfacuta piulita care tine rampa de admisie de chiulasa,cea de langa EGR,a trebuit sa dau EGR-ul jos sa il pot strange.precizez ca era distantata rampa de admisie (poate tragea si aer fals saraca) ca imi facea usoare probleme la relanti pe benzina.acum sa vad cum se comporta.VA MULTUMESC PENTRU SFATURILE CARE LE-AM GASIT PE ACEST FORUM.STIMA

Acel mecanic mi-a spus ca se vede pe tester problemele la trecerea turata la relanti.era un testerun program care spunea ce noxe ce turatie, cand da ascanteie,ce avans are erau 10 indicatoare plus scheme pe acolo.nu am spus ca arata calamina.am spus ca nu face corect trecerea de la turata la relanti.corpul clapeta murdar.(calamina,fum ce tata o avea)ce solutie se utilizeaza la asa ceva,pentru curatare? la mine la relanti sta perfect pot spune mai bine ca la benzina.chestia este ca se opreste motorul cu AC-UL pornit cand calc ambreiajulatunci cand trece din starea de turata in relanti

Salutare. Am facut si eu pasul asta am montat instalatie gpl pe aveo 1.2 sedan.Este o instalatie landi renzo secventiala.probleme care le am sunt urmatoarele;in mers cand calcam ambreiajul se oprea motorul.am trecut pe benzina si am mers la ei.au facut reglaje si nu se mai opreste la relanti cand cobor din turatie,dar cand am pornit AC-ul se oprste iar ,am fost la ei au mai calibrat o data si tot asa imi face.cel de la montaj mi-a spus ca problema ar fi corpul clapeta care are calamina si imi da aceste anomalii.(am si obiceiul de a merge subturat).pe tester turata se vad aceste anomalii si pe benzina dar si pe gaz.mi-a recomandat sa curat acel corp clapeta.a mai avut o problema asemanatoare pe o skoda si s-a rezolvat in acest fel. vreau sa stiu ce ar fi de facut si daca s-a mai intalnit cineva cu asa ceva

am avut si eu aceeasi problema.scartaia la treapta 1 si 2. am facut in felul urmator.am dat orpedoul jos.exact in spatele lui este moturul de la ventilatie.are un furtunas care trebe scos(foarte usor) si mufa de alimentare.motorul se tine in 3sau 4 suruburi cheie de 8 din cate imi amintesc.am dat jos motorul,desfacut frumos ventilatorul de plastic suflat cu aer si sters cde praf.putem ajunge doar la primul rulment cel de sus in partea ventilatorului,cel de jos are capac cu surub cu sigiliu.am dat cu wd40 pe ax,curgand pana in rulment (repet cel de sus),sa nu exagerezi cu sprayul sa intre acolo,sa nu mai dea un scurt ceva.am sters axul pus ventilatorul si bagat motorul inapoi pe carcasa. complexitate usoara (deranjant este ca tre sa stai pe spate intins cu capul acolo),timp de executie de 30 min.cu ocazia asta am scos si filtrul de polen si suflat (dar era curat).sper ca v-am ajutat.spor la lucru

am vb cu cineva sa imi faca la strung dintr-un material gen plastic,textolit la pret de 50-60ron(nu stiu exact)amic al colegului

le probez atunci ca le iau de la un coleg

800

Deci sa inteleg ca se potrivesc aceste jante dar cu astfel de cauciucuri nu?si nu imi afecteaza masina cu nimic?stima

Aam mai discutat si altundeva.problema este urmatoarea.am citi mai tot de aici pana acum si nu am inteles mai nimic am ametit de atatea cifre. eu am pe masin aveo sedan urmatoarea dimensiune; 185x60 r14. am gasit sa cumpar jantele urmatoare(au fost pe un logan) 7J ET 42 r15.vreau sa stiu daca se potrivesc la mine si cu ce cauciucuri se pot incalta.VA MULTUMESC

sau schimb cu jante pt aveo 1000ron

am facut poze la masina mea cum ar fi venit el

Abia astept modificarile tale.sa ne incanti cu ele.succes

Hai ca am comis-o.nu am mai facut poze ,dar nu din cauza mea,m-am certat cu acel coleg si nu am mai putut face poze.povestea este asa..vreau sa iau un set de jante de la cineva si nu eram cu masina mea sa le probez,macar sa le pun asa langa roata sa vad cum ar veni si spun hai sa le punem langa masina colegului asta cu aveo...el de colo sare aprins si ma injura sa nu ma apropii si sa nu pun jantele la el...nu am spus nimic.am lasat omul care este limitat si uite asa nu am facut nici poze.faza dura este ca eu baiat gigel ii spun de kitul de revizie de la noi de pe forum ,ieftineala...si acum ca a fost taran si nesimtit, ii spun cu inima deschisa ca ii dau multa carne .nu il mai servesc cu nimic si vroiam sa ii cumpar eu sa ma deranjez cu posta cu colet cu tot dar cand este nesimit asa ...de... oameni si oameni.imi pare rau ca nu am adus pozele promise,stiu ca par un om fara cuvanta dar nu am avut ce face.singura posibilitate ar fi ca un coleg cu model din 2006 sa puna o poza cu panoul de sigurante vazut de sus ,inclinat si sa identific acea piesa.eu pun diseara o poza cu masina mea unde ar veni sa ne facem o idee.inca o data imi pare rau

vand sau schimb amplificator audio de putere,cu laptop sau alte diverse,precum si piese,accesorii tunning aveo sedan.amplificatorul are pret de nou 3100ron,eu l-am primit din italia.se calculeaza un pret de 1200 ron negociabil. astept ofertele voastre

vand sau schimb amplificator audio de putere,cu laptop sau alte diverse,precum si piese,accesorii tunning aveo sedan.amplificatorul are pret de nou 3100ron,eu l-am primit din italia.se calculeaza un pret de 1200 ron negociabil. astept ofertele voastre

Nu ii mergeau becurile de pozitie iluminare numar alea 2.si am vazut cum se chinuie el pe acolo 30 min (schimba becurile,foia sigurantele si nervi) asa m-am dus la el sa ved ce face (am obiceiul de avedea cum merg lucrurile,de aici demontez aproape tot,si ma uit si eu contacte in stare buna fire la lampi ok.stiam ca mai are o mufa ecxcact pe bratul porbagajului cand ma uit la aia un fir rupt,ating si se aprind.am scos papucul si prins din nou firul.in timp ce baga el lampile eu ma uitam la panoul de sigurante si am vazut un potentiometru.l-am intrebat pentru ce este poate stie ,na masina lui,a spus ca nu.eu i-am spus ca sunt stergatoarele,el nu sa nu umblu,cat infileta el suruburile eu am pus contact si am rotit- surpriza,are temporizator,cand i-am spus sa faca o gaura cu burghiul si sa puna un puton cu racord flexibil acolo a pus ca nu,se multumeste asa lui ii este bine... cam asta este povestea

Cu placere se rezolva pozele numai ca am uitat aparatul foto.asa este pe noi nu ne intereseaza ca avem alt model , am ramas suprins ca el avea temporizator si eu nu.deja aveam in gand montarea butonului de reglaj.dupa cum am spus reusisem lui un reglaj de la 13sec parca la 3 si ceva,destul de bun decat de loc.oricum colegl asta al meu nu vrea modoficarea pt ca este un tip ffffoarte conservator,cred ca stii tipul acesta de persoane.luni sunt de servici si marrti incarc pozele pe forum sau la trimit pe yahoo am acelasi id ca aici

ah ok.am fost de servici dar am uitat aparatul foto acasa.eu mai sunt de lucru luni si ii fac atunci.am vrut sa fac cu telefonul dar nu scotea bine.vreau sa fac si un filmulet sa arat cum se regleaza.si la masina fac ,un aveo 2006 parca visiuniu

deci sa inteleg ca: in panol de sigurante este un releu in care intra un fir violet.eu trebuie sa intrerup acel fir sa lungesc capetele si sa ii pun un buton cu un potentiometru.atat? sunt potentiometre cu 2 picioruse? intreb ca nu ma pricep deloc.si de unde se pot achizitiona?