CFL

gicone lasa banii in portofel si fa ce a zis florinelll.Eu am avut pe cielo euro 2 instalatia pusa de daewoo(lovato),iar cand au inceput sa faca figuri modulele alea trei am schimbat tot ce inseamna parte electrica cu una de non euro.Au trecut doi ani iar consumul este in oras 11 iarna si 9 vara.

Felicitari pentru ca incercati sa mentineti masinile cat mai mult in stare buna! In ce priveste condensul din portbagaj eu am rezolvat prin scoaterea unui "capac" de cauciuc din fusta spate.Eu am cielo dar vad ca si la espero exista(acea gaura rotunda care se vede la tine pe centru,sub bara spate).Chiar daca se astupa cu mocheta nu se mai face condens,se face un pic praf dar decat sa dau cu flexu' mai bine bag aspiratorul.

vio28,problema ta are rezolvare,dar nu cred ca pe la mecanici de astia la care ai fost tu.Du-te si pune testerul si asigura-te ca cel ce-l foloseste stie sa si interpreteze valorile citite de tester.Oricum cred ca o vizita la reprezentanta nu strica.

Pune alt buson de rezervor,posibil sa nu ai scurgeri de benzina,doar sa se degaje ceva vapori.

La dezmembrari sau la bursa.O sa-mi caut si eu pentru mine dar mai la vara.

In caz de plictis cand o da caldura incearca o bara stabilizatoare de nexia,e mai groasa iar cei care si-au pus au fost multumiti.Asta o sa fac si eu mai la vara

Vezi la Un.x,iar daca vrei sa-l faci acasa incearca sa gasesti la dezmembrari o nexia sau un espero si-l ai ca model

LeBAD nu cred ca exista nici un risc daca mergi cu el asa.Eu am ca masina de servici un corsa c,cu caseta de directie electrica.Mi-am facut geometria de vreo 3 ori si nu au reusit sa-mi puna volanul in aceeasi pozitie niciodata.Daca trage stanga sau dreapta incearca sa schimbi rotile intre ele(stg cu dr);la mine a functionat desi n-a stiut nimeni sa-mi explice de ce,in conditiile in care am anvelope identice iar inainte de geometrie nu tragea.

rinvel, n-ar strica sa verifici borne nestranse sau oxidate,eventual masele care vin pe caroserie(le gasesti in manualul de reparatii).Daca nu-i dai de cap ne gasesti tot aici.

Cielo din 97 nu are sonda lambda,are potentiometru CO.Du-te la un service sa ti-l regleze;tu nu poti sa-l reglezi singur ,iti trebuie un analizor de gaze.

Confirm si eu folosirea antigelului G12 fara probleme de trei ani,chiar mi s-a parut ca am mai multa caldura cu G12.

Mai fratilor: 1.E chiar asa greu sa mergem mereu cu 10-15 litri de benzina in rezervor?Daca instalatia este ok ,nu consuma benzina decat la pornire. 2.O pompa de benzina nu se strica daca merge la functionarea motorului pe gpl.Ea se strica daca mergem cu benzina putina,daca are filtrul infundat,daca filtrul de benzina(cel de pe conducta) este infundat,etc. 3.Daca montati releu va garantez ca va trebui sa schimbati injectoarele,sa le desfundati, pentru ca o sa apara probleme cu pornirea(pe benzina) si o sa umplem multe pagini cu explicatii pe aici. Concluzia pe care o trag eu este ca costul oricarei defectiuni ulterioare depaseste bugetul pentru 15 litri benzina.Va zic din experienta pentru ca eu am mers cu benzina putina si am platit 150 ron pentru verificat/desfundat injectoare si 150 ron pompa de benzina.Cine face ca mine,ca mine sa pateasca

Da' ti-a luat ceva timp sa observi borcanasul ala!!! Glumeam,sper sa nu te superi .Oricum ai vazut si tu cata inteligenta si competenta se afla in serviceurile noastre.Iti vine sa-i

La cielo dohc inclin sa cred ca am acelasi termostat si carcasa termostat ca la tine in proportie de 99,99%.Poti sa scoti termostatul din carcasa fortand un pic;probabil datorita faptului ca nu s-a mai desfacut de mult s-a intepenit un pic.Eu asa am facut ,schimband doar termostatul.

Comanda ventilatie de espero NU este la fel ca cea de cielo.Daca nu reusesti s-o repari,cauta la bursa ca s-ar putea s-o gasesti mai ieftin.

N-am avut niciodata o masina 4x4,imi dau o simpla parere: n-ar putea fi de la trasmisia de pe spate,eventual cardanul dezechilibrat?Daca am spus o prostie va rog nu aruncati cu pietre

Da,dar daca nu te pricepi sa demontezi ambreiajul trebuie sa fii pregatit de ce-i mai rau:kit.Odata desfacut de catre mecanic as recomanda sa schimbi tot:placa,disc,rulment,nu stiu si daca nu cumva levier debraiere la lanos.Bafta

rulmentul de presiune

Sunt unele electrovalve de gaz care nu deschid la un voltaj scazut al bateriei.La fel poate fi si blocata(electrovalva),s-a stricat butonul de gaz din masina sau nu mai functioneaza motorasul pas cu pas de pe furtunul de gaz.Vezi sa nu fi sarit vreun papuc electric de la electrovalve.

Din ce am mai auzit posibil sa ai senzorul VSS(cel de pe cutie) defect,murdar sau neasezat cum trebuie in locas Nu strica nici o curatare a corpului clapetei+iac+idle learn

Ai montat etrierii si discurile pe ansamblul vechi sau ai schimbat si jamba?

1. Verifica in primul rand sa nu se fi slabit/sarit vreo borna. 2. Daca ai alarma,sa nu se fi stricat releul de iti taie alimentarea(am patit-o eu). 3.Posibil sa se fi rupt partea din contactul mecanic,cea care face legatura cu contactul electric. 4.Du-te la service,chiar si fara tester ca oricum tu nu stii ce sa-i mai faci.bafta!

Cat costa finala si de cine e produsa?Rog colegii care se pricep sa confirme daca merge pe cielo

Incearca cu alta pompa de benzina si/sau alt limitator de presiune(cel din capatul rampei injectoarelor).Bafta!

Era un model de la Umbrella ce avea si tetiere incorporate undeva prin marketurile astea,dar undeva pe la 220 ron.Eu am gasit alta solutie mai ieftina:am gasit doua scaune de cielo cu buretii varza dar cu tapiteria aproape perfecta(am dat pe ele o brrc).am dat jos tapiteria de pe ele,spalat bine,uscat,montat spatarul vine perfect,nici nu zici ca nu-i al masinii;sa vedem cum prind sezutul...