Mulix

Ma ocup de vanzarea masinii unui prieten de-al meu. Masina de care se desparte este un Ford Focus C-Max, an fabricatie 2005, km la bord 84 242 cat se poate de reali, cumparata cu garantie extinsa in 2008 de la un delaer Ford. Reviziile au fost facute la Ford. Masina a fost folosita in Bucuresti, o data pe luna drum dus-intors la RM. Valcea si trimisa in vacanta in afara tarii de vreo 2 ori, pana la Praga si prin Bulgaria. Masina este inmatriculata, combustibil benzina, culoare albastru, 1,595 cm³, Putere: 100 CP (75 kW). Dotari tehnice : clima manuala, geamuri electrice fata, oglinzi electrice, volan reglabil pe inaltime, comenzi radiocasetofon pe volan, bancheta spate total rabatabila, ABS, airbag sofer si pasager. Masina este de nefumator. Starea este exceptionala, se accepta orice test. Pret fix : 6 000 EUR Tel : 0723 898 870

Vreau sa pun cauciucuri de iarna la matiz si m-am gandit sa cumpar doar 3 jante de tabla (a patra avand-o deja la roata de rezerva), deoarece chimbarea celor 4 cauciucuri de 2 ori pe an este costisitoare si deloc benefica pentru anvelope. Asta inseamna ca vara voi avea ca rezerva o anvelopa de iarna. Am gasit la un magazin cu piese auto daewoo jante la 152 lei si la un magazin de cartier (la parterul unui bloc) la 100 lei, insa mi se par putin cam scumpe. Se merita sa cumpar second hand? Ce dezavantaje au cele la mana a doua?

Si eu vreau sa fac acelasi lucru si m-am gandit sa cumpar doar 3 jante, a patra o am deja la roata de rezerva. Asta inseamna ca vara voi avea ca rezerva o anvelopa de iarna. Am gasit la un magazin cu piese auto daewoo la 152 lei si la un magazin de cartier (la parterul unui bloc) la 100 lei, insa mi se par putin cam scumpe. Se merita sa cumpar second hand? Ce dezavantaje au cele la mana a doua?

Am gasit informatiile de mai jos pe site-ul politiei rutiere, poate va sunt de folos: "Compania Naţională de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale din România S.A. anunţă utilizatorii reţelei de drumuri naţionale din România că în data de 30 ianuarie 2010 a fost publicat, în Monitorul Oficial nr. 70, Ordonanţa nr. 8 din 29 ianuarie 2010 pentru modificarea şi completarea OG nr.15/2002 privind aplicarea tarifului de utilizare şi a tarifului de trecere pe reţeaua de drumuri naţionale din România, cu modificările şi completările ulterioare. În vederea informării corecte a utilizatorilor cu privire la modul de aplicare a sancţiunilor contravenţionale, prevăzute de acest act normativ, comunicăm următoarele: 1. Fapta de a circula fără a deţine rovinietă valabilă constituie contravenţie şi se sancţionează cu amendă. 2. Pe lângă amenda contravenţională, contravenientul are obligaţia de a achita şi un tarif de despăgubire, stabilit în funcţie de tipul vehiculului folosit. 3. Achiziţionarea unei roviniete ulterior constatării contravenţiei nu îl exonerează pe contravenient de obligaţia de a plăti tariful de despăgubire. 4. O dată cu aplicarea amenzii contravenţionale, utilizatorilor români li se reţine certificatul de înmatriculare al vehiculului, până la prezentarea dovezii de achitare a tarifului de despăgubire. 5. Prevederile de la punctul 4 se aplică în mod corespunzător şi conducătorilor vehiculelor înmatriculate în alte state. 6. Certificatul de înmatriculare este restituit contravenientului doar dacă acesta prezintă dovada achitării tarifului de despăgubire prevăzut în procesul verbal de constatare a contravenţiei. 7. În cazul în care procesele verbale de constatare a contravenţiei au fost întocmite fără a menţiona conturile în care se va face plata tarifului de despăgubire, se vor utiliza conturile menţionate în tabelul de mai jos. 8. Contravenientul trebuie să transmită, de îndată, o copie de pe documentul care atestă achitarea tarifului de despăgubire, precum şi de pe documentul care dovedeşte plata amenzii contravenţionale, organului din care face parte agentul constatator care a aplicat sancţiunea."

Pana la plata amenzii si demonstrarea faptului ca mi-am luat rovinieta. Am primit insa dovada valabila 15 zile. Dupa cele 15 zile, daca circul, risc amenda pentru lipsa talon

Asa este: ART. 9 din OG nr. 15/2002 "Constatarea contravenţiilor şi aplicarea sancţiunilor prevăzute la art. 8 se fac de către: a ) personalul împuternicit din cadrul Companiei Naţionale de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale din România - S.A.; b ) personalul împuternicit de Ministerul Transporturilor, Construcţiilor şi Turismului, în numele Companiei Naţionale de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale din România - S.A.; c ) personalul împuternicit din Ministerul Administraţiei şi Internelor, care îndrumă, supraveghează şi controlează circulaţia pe reţeaua rutieră din România, în situaţia când efectuează controlul tarifului de utilizare fără personalul menţionat la lit. a) şi b ); d ) personalul poliţiei de frontieră care îşi desfăşoară activitatea în punctele de control pentru trecerea frontierei de stat a României, împreună cu personalul prevăzut la lit. a)."

"Domeniu de aplicare: - pentru circulatia pe reteaua de drumuri nationale, exclusiv cele aflate in intravilanul resedintelor de judete si al municipiilor ;" Practic in localitate nu ar trebui sa dovedesc ca am rovinieta, chir daca sunt pe un drum national. Eu asa inteleg...

Intr-o seara saptamana trecuta am primit amenda pentru lipsa rovinieta (250 lei + 28 euro + talon retinut) pe DN5, in localitatea Jilava. Masina este inregistrata in Bucuresti. As vrea sa stiu daca pot contesta amenda, avand in vedere ca eram in localitate (lucru mentionat pe procesul verbal).

Daca fac reparatia pe RCA-ul vinovatului sint obligat sa o fac pe durata valabilitatii autorizatiei eliberata de catre politie si avind in vedere ca lovitura este foarte putin vizibila ma gindeam sa mai amin pina se mai aduna si altele(pentru ca in service tot o saptamina va fi tinuta masina pentru slefuire, chituire si vopsirea ambelor portiere). Reducerea de "buna purtare" la Casco este foarte mica, asa ca aspectul asta nu ma deranjeaza.

Intru si eu in discutie cu o intrebare. Acum 15 zile am fost lovit usor(portierele dreapta putin infundate) de catre un sofer care nu s-a asigurat la mersul inapoi Am fost in aceeasi zi la politie si am dat declaratii, eu am primit autorizatie de reparatie si el amenda si puncte penalizare. Daunele anterioare le-am rezolvat pe Casco. As dori sa stiu cum este cel mai bine sa procedez pentru reparatii. 1)sa fac reparatia pe RCA-ul vinovatului sau 2)sa deschid dosar de dauna si sa amin reparatia (avind in vedere ca nu este foarte vizibila) asteptind alte aventuale daune(in Bucuresti sint foarte putini cei care scapa fara daune, intr-un an eu personal avind trei probleme cauzate de neatentia altora) Eu ma gindeam la varianta a doua, deoarece cred ca reparatiile pe RCA nu se fac la fel de bine si in plus daca tot platesc Casco si am probleme de ce sa nu-l folosesc?

Nu am avut probleme la iesirea din tara. Nici macar nu m-au intrebat de portiera si nu am fost nevoit sa arat actele. Atasez poze si cu portiera in cauza.

Salut, Am cautat pe forum insa nu am gasit nimic referitor la acest subiect. Se poate iesi din tara cu masina avariata? Mi-am planificat de ceva timp o iesire din tara pina in Bulgaria si ieri am avut surpriza sa gasesc masina lovita in parcare. Portiera dreapta spate este zgiriata si portiera dreapta fata este infundata binisor, se inchide bine insa daca ploua intra apa in masina. Am primit autorizatia de reparatie de la politie pe care am lasat-o la asigurator in schimbul notei de constatare a pagubelor. As vrea sa stiu daca se poate iesi din tara in conditiile in care declar la intrarea in Bulgaria avariile si prezent nota aceea de constatare si copie dupa autorizatia de la politie.. La politie mi s-a spus ca pot iesi din tara atita vreme cit am autorizatia si la asigurator mi s-a spus sa vorbesc la politie. Am sunat la politia de frontiera si mi-au spus ca pot iesi din tara atita vreme cit avariile nu sint majore, insa exista sanse sa fiu oprit de catre politia de frontiere bulgara. Ati avut vreo experienta de genul acesta? Ati intimpinat greutati? Sint curios pentru as miine as vrea sa plec.

La revizie mi-au pus Ulei Texaco 5W40. Motorul nu se aude mai tare la relant,i ci atunci cind accelerez. Initial am crezut ca m-am obisnuit cu masina sau ca am inceput sa conduc mai sportiv, insa este diferenta intre zgomotul motorului inainte si dupa schimbarea uleiului. La atingerea turatiei optime de schimbare a vitezelor, motorul este mai galagios decit inaintea schimbarii uleiului; citeodata am chiar impresia ca il turez prea tare datorita zgomotului, insa vitezele le schimb la aceeasi turatie.

O intrebare: De cind am schimbat uleiul la revizia de 1000 Km am impresia ca se aude motorul mai tare. Este posibil sa fie din cauza uleiului utilizat sau am luat-o eu razna?

Suporturile sint pentru boxe ovale de 4X6 " ( 10X15 cm ). Eu mi-am cumparat din Carrefour Alpine SXE4625S aprox 100 RON si se aud foarte bine. Pe fata deocamdata le-am lasat pe cele originale ( cit sint inca noi ).

Revizie 1000 km ( 1145 ) la Autonet Giulesti: Ulei Texaco 5W40 filtru ulei spray degripant cost : 148 RON A durat cam 30 min cu tot cu cafeaua din parte casei..