scorpion

Si cu scumpirile acestea se va termina , concurenta e din ce in ce mai puternica . Multi cumpara Logan pentru ca vad pe el ca scrie Dacia si asociaza cu vechea masina Dacia pe care o reparai ieftin si cu piese de la magazinul de la coltul strazii , lucru care nu mai e valabil pentru Logan .

Dupa 3-4 ani de exploatare pe firma , pe un Cielo poti sa-l aduci in stare buna cu mult mai putini bani decit un Logan rulat in aceleasi conditii . Din aceasta cauza , Loganurile nu vor avea valoare de revinzare , lucru la care romanii nu se gindesc atunci cind se hotarasc sa cumpere o masina noua .

Nu mai spuneti freon ,este gaz ecologic R134a ,freonul se folosea la frigiderele vechi si are indicativul R12 .Putine masini Daewoo au avut instalatia aer conditionat cu R12 , marea majoritate folosesc R134 a. Pentru viitor se prevede inlocuirea lui R134 a cu bioxid de carbon pentru eliminarea poluarii . Asta inseamna compresor mai puternic si conducte mai subtiri .

Putin probabil Emil , coreenii subventioneaza exportul , chestia asta nu va face decit sa le umfle profiturile .

A avut loc , dar scurta si fara multi participanti . Prezenti au fost : Guru , Alinutz , Razor-07 , Alexino si subsemnatul . Asta daca dupa ora 21.00 nu a mai aparut altcineva .

Masinile coreene ar putea intra in Europa fara taxe http://www.capital.ro/articole/coreenii-la...ara-taxe/103353

Deci se pare ca nu va fi numai Fiesta Ford va produce doua modele de masini in Romania 17 Iulie 2007 Anuntul a fost facut azi de premierul Calin Popescu-Tariceanu. Potrivit acestuia, compania s-a angajat ca 60% dintre componentele folosite sa provina de pe piata romaneasca. Premierul s-a declarat multumit de planul de investitii al producatorului american care va investi la Craiova 675 de milioane de euro.

Poate acum va fi adevarata negociere John Fleming, presedinte si CEO al Ford Europa se va intalni saptamana viitoare cu premierul Calin Popescu Tariceanu si cu reprezentantii comisiei de privatizare a Automobile Craiova pentru a prezenta detalii despre companie si oferta tehnica, au declarat pentru Mediafax surse oficiale. Fleming a mai avut o intrevedere cu primul-ministru in septembrie, cand a exprimat intentia ferma a companiei americane de a se implica in procesul de privatizare a fostei uzine Daewoo. Comisia de privatizare a Automobile Craiova a solicitat companiei americane Ford Motor Company completarea unor documente de precalificare, ce au amanat inceperea negocierilor pentru vanzarea Automobile Craiova, programate pentru data de 9 iulie. Comisia urma sa deschida oferta tehnica si cea financiara ieri dupa-amiaza, dupa primirea avizului consilierilor legali, in prezenta reprezentantilor Ford. Cel mai probabil oferta tehnica ar putea fi deschisa astazi dupa ce Ford va prezenta documentele solicitate, luni, de comisia de privatizare, pentru completarea celor depuse saptamana trecuta. In ceea ce priveste oferta financiara, sursele citate au mentionat ca aceasta va fi deschisa numai dupa ce reprezentantii comisiei vor aproba oferta tehnica depusa de producatorul american. Avocatii Ford sunt NNDKP iar statul este asistat de Tuca Zbarcea & Asociatii

Uzina din Craiova nu produce asa ceva ,numai asambleaza aceste piese pe masina . Unicul furnizor al fabricii este firma GM-DAT ( urmasa DAEWOO ) care aduna piesele de la furnizorii agreati de ei din Korea .

In primul rind foloseste lichid DOT 4 de calitate , eventual Castrol si vezi pe unde pierde . Piesa pe care o montezi sa fie originala ,eventual cu garantie direct de la cel care ti-o monteaza .

O piesa originala Daewoo are sigla GM-DAT pe plic sau pe cutie . Importatorii pot aduce si alte piese coreene , neomologate la GM-DAT , care sint de obicei mai mici . Eu nu va recomand sa luati placute de frina poloneze ,sint foarte proaste , nu tin decit 10000km si uzeaza prematur discurile frina .

La codul de defect aparea C ( curent ) sau H ( history ) ? Daca apare H , dupa stergere ai rezolvat problema , daca nu mai trebuie cautat . Despre ce service era vorba , sa stie si alti forumisti sa-l ocoleasca ?

GM si Ford niciodata nu se concureaza in realitate . La toate licitatiile la care merg impreuna , la un moment dat unul se retrage in favoarea celuilalt . GM are suficiente capacitati de productie in Europa de Est ( Polonia , Ungaria ) pe cind Ford Europa este singura firma care anunta ca productia nu face fata vinzarilor , intr-un moment in care pe segmentul productiei auto , multi s-au impotmolit cu vinzarile , desi nu o recunosc direct . Oricum viitorul cu Ford in Craiova suna bine pentru fabrica .

Cind cumparati o masina second-hand , sau o folositi cu porniri repetate ( gen taxi sau distributie ) schimbati contactul electric preventiv , nu costa mult 20-25 RON si veti scapa de multe necazuri cu pornirea , functionarea casetofonului sau altele de acest gen . Acest contact este la fel la Cielo , Matiz .

Sint de acord cu Lao in privinta amortizoarelor Monroe .Am avut pe masina si nu au rezistat mai mult de 12 000 km pe drumuri relativ bune , dupa care le-am gasit curse . Amortizoarele de spate coreene originale montate de fabrica au pe ele aptibild TK , cele cu aptibild TM sint de Espero , iar altele fara aptibilduri dar recomandate de vinzatorii de piese ca fiind originale Korea sint de alti furnizori decit cei agreati GM-DAT . La inceput s-au montat pe Cielo TB , dar nu au rezistat . Cielo cu GPL au montate din fabrica amortizoare Bilstein facute la Sibiu .

Statul român a pierdut procesul cu Daewoo Ultima ora Statul român a pierdut, la sfârşitul săptămânii trecute, procesul cu DAEWOO AUTOMOBILE ROMANIA (DWAR), prin care cerea societăţii craiovene daune de 750 de milioane de euro, în contul taxelor vamale la importurile de componente auto din perioada 1994-2001. Potrivit unui control efectuat în toamna lui 2006 la societate, fiscul impută DWAR circa 26.000 de miliarde de lei vechi. Compania craioveană a contestat în instanţă rezultatele acestei verificări, susţinând că în perioada menţionată a beneficiat de facilităţi la importuri din partea statului român. DWAR a fost reprezentată în instanţă chiar de către fostul şef al Autorităţii Naţionale de Control, Ionel Blănculescu. Decizia Curţii de Apel Bucureşti poate fi atacată cu recurs.

Te sfatuiesc sa iei o varianta care sa aiba obligatoriu aer conditionat . Alte optiuni cum ar fi geamuri electrice , inchidere centralizata , panouri plastic , le poti pune ulterior daca vrei si mai ai bani .

Ti-au verificat cumva circuitul de benzina ? Am un prieten care avea probleme asemanatoare la pornirea pe benzina , mergea mai mult pe gaz si a solutionat problema schimbind filtrul de benzina . Injectoarele de benzina zici ca le-au verificat , dar presiunea de benzina in galeria admisie ? Se poate masura cu un manometru . Nu uita , in rezervorul de benzina ,trebuie sa ai un sfert , pentru racirea pompei .

Parca e un facut Perfidus , cind vii tu , nu pot ajunge eu .

Ford intentioneaza sa majoreze productia Automobile Craiova daca va prelua compania Ford intentioneaza sa extinda capacitatea de productiei a fabricii Automobile Craiova, in cazul in care va castiga licitatia pentru privatizarea societatii, a declarat Todd Nissen, purtatorul de cuvant al diviziei europene, citat de Reuters. “Europa de Est este o regiune in crestere si trebuie sa ne gandim cum sa ne dezvoltam in regiune. Suntem pregatiti sa facem o oferta pentru fabrica din Romania”, a mai spus Nissen. Purtatorul de cuvant al Ford of Europe a refuzat sa dea detalii asupra ofertei pentru Automobile Craiova, limitandu-se sa spuna ca Ford intentioneaza sa majoreze productia. De Automobile Craiova s-au mai aratat interesati General Motors si grupul rus Russian Machines, detinut de Oleg Deripaska. Ofertele finale pentru pachetul de actiuni scos la vanzare de AVAS din Automobile Craiova pot fi depuse pana pe 5 iulie. HotNews.ro, Dragos Comache, 21 iun 2007

Vin si eu miine .