nt98adu

Amortizoare pe gaz Daewoo Evanda gasim? Un pret?

Evanda e ceva de domeniul trecutului fata de respectivul Daewoo. Nu stiu daca Epica in momentul cand pui contactul face testul ceasurilor de bord si daca are faruri adaptative. BMW-ul E39, E60 nici atat. Poate E90 insa nu am avut ocazia sa vad. Dupa cum se prezinta masina, la capitolul dotari este net superioara multor marci, insa despre fiabilitate nu se stie nimic. Daca s-ar comercializa in Ro mai mult ca sigur mi-as cumpara una. Gama Daewoo, in esenta, pe mine nu m-a dezamagit niciodata raportat la modelul de masina pe care l-am avut si clasa din care face parte. Poate uneori la consum, insa per total sunt masini foarte fiabile si ieftin de intretinut. Revenind la subiect, reclama din punctul meu de vedere nu face aluzie la designul BMW, ci doar subliniaza accentul mai sportiv si elegant al Daewoo decat BMW-ul E90 din reclama. Si pe buna dreptate, cu E90 si E65, ba chiar si E60 designul BMW-rilor s-a depreciat, devenind invechit si sters. Cat priveste batrana mea Evanda, a primit un stop nou stanga spate, senzori de parcare si un mic retus spoiler spate deoarece a suferit un mic incident din neatentia mea. Poze ceva mai tarziu.

Am cumparat o interfata ELM 327 (150 ron) si functioneaza destul de bine pe Daewoo Evanda. Arata erorile, le sterge si arata parametri motorului. Rpm, valori Map, valori Lambda, temperatura aerului pe admisie, temperatura lichidului de racire, valori ale avansului etc. Interfata functioneaza si la Peugeotul din dotare, la Seat, VW, Skoda. Setarea se face pe 9600 si pe un port liber intre 1 si 20. Interfata nu raspunde pe Hover si Mitubishi Pajero. Or mai fi si altele insa nu am avut ocazia sa verific.

Daewoo e Daewoo, Chevrolet e Chevrolet. Cu toate cred ca dupa primele impresii cred ca e Daewoo dupa jante. O fi avut vreun mic incident si a schimbat grila din fata. Culoarea asta V40 (verde0 nu a scoso decat Daewoo. Deci 90% e Daewoo, nu Chevrolet. Daca o mai prinzi, uita-te la emblema de pe volan. Chevroletul are in plus fata de Daewoo, cruise control (o alta comanda in partea dreapta, langa volan) si bineinteles alt tip de motor Altii zic ca e copie dupa Mercedes, altii zic ca e jumatate Mercedes, jumatate Opel, da' eu am innebunit. Un altfel de Cruze?

Cand ai vazut-o ultima data ? Chiar ma intereseaza informatia. Daca se poate si un nr. de inmatriculare, ar fi mai mult decat ok.

Pretul la GPL care mai este? Si asta a crescut? Daca pana la sfarsitul anului ajunge 10 ron litrul de benzina, bag GPL pe Evanda

Placutele la 120 ron sunt doar pe fata, placutele pe spate au fost schimbate de fostul proprietar si am verificat faptic treaba asta. 600 ron rulmentul e foarte ieftin; Masina franeaza foarte bine, nu este nici o diferenta de eficacitate a franei intre un Passat si Evanda. Uneori chiar ma enerveaza pt. ca e asemanatoare ca si actionare cu sistemul de franare de la Logan, adica calci f. putin si franeaza. Daca am apasat prea tare si e TCS-ul scos dau cu capul de parbriz. Nu au spus 18, ci 16. Deci 2 in TM, 1in SB albastra, 1pe CJ, 1 pe IS neagra, 1pe CT argintie, 2 pe B una neagra si una argintie, 2 pe MS una albastra si una visinie, 1 pe BV albastra, 1 pe SM verde, 1 pe NT verde, iar 3posibil neinmatriculate sau inmatriculate in alta tara.

Astazi am montat placutele de frana Ferodo SL si am avut o surpriza placuta sa constat ca nu-mi trebuie ceva special, ci placute de Leganza. In sfarsit ceva care potriveste de la Daewoo . Tot astazi am aflat ca acest model de Daewoo este mai rar in Ro decat Lamborghini, adica doar 16 bucati. Mi-a spus firma de la care comand piese. Probabil au ei mai multe informatii... Deocamdata Cruze nu este o prioritate pentru mine; Evanda e o Leganza imbunatatita iar Epica e o Evanda imbunatatita; Pretul placutelor a fost 120 ron, dar puteam sa comand si TRW la 240 ron sau ATE la 180 ron. Mai am de facut directia si in sfarsit am gasit in orasul asta mic un service care sa aiba in program Daewoo Evanda. Sunt programat pentru luni. Mai am de schimbat uleiul si toate filtrele si chiar ca o perioada respir linistit.

Indiferent ce curea s-a rupt, nu se intampla nimic la motor. Schimba cureaua si mergi mai departe.

Pana la Cruze, Evanda are rulment nou si pe dreapta fata intrucat la 140km/h precedentul scotea zgomote suspecte. Cost 600 ron, dupa negociere. De fapt, am spus clar ca mai mult nu dau si dupa 2 zile m-au rugat sa-l cumpar. Urmeaza si placutele frana fata care ajung maine.

Imi pare rau ca nu mai am bonul sa va demonstrez ca eu am cumparat cu 50 ron o stema noua, pe care am desfacut-o in doua iar partea galbena am vopsito neagra si am lipito pe volan. Se pare ca multi user au impresia ca vorbesc povesti (partea cu vopsitoria, acum cu emblema, costul anumitor piese si accesorii), insa daca nu va orientati ve-ti scoate multi bani din buzunar pentru o piesa de nimic. Bunaoara, astazi am cumparat un rulment cu tot cu butuc si sistem ABS-TCS cu 600 ron de la 1050 ron cat au cerut initial. Cine arunca cu banul inseamna ca are de unde!

50 ron o stema noua.

Deocamdata mai ramane ceva timp la mine pentru ca trebuie sa mai schimb niste piese . Deci inca nu e de vanzare. Veritas, hmmm, as vrea eu da' in Ro nu este nici unul de vanzare si nici macar in circulatie. Am studiat piata si ma gandesc din ce in ce mai mult la un Cruze benzinar, un LT, masina noua. BMW-rile scoase la vanzare ori sunt praf ori exagerate ca pret care arata ceva mai bine.

Si primele impresii dupa concediu: consum 30,3 litri pe 460 km parcursi la dus 35 la intors pe aceeasi distanta cu varfuri de 170km/h. Confort foarte bun, zgomot aproape inexistent chiar si dupa 4500 ture. Suspensia in schimb destul de slabuta setata foarte mult pe confort. Per total din partea mea are nota 9. Una din cele mai bune masini fabricate de Daewoo. Respect pentru asta!

Piese Evanda? Brat dreapta spate, butuc fata dreapta complet?

@Carabusu junior, am muncit vreo 3 zile sa instalez mp3-ul de Aveo si daca nu erau 2 suruburi care tin partea superioara a bordului, cele 4 bucati muncite erau una singura. Mai mult de atat nu cred ca se poate si privind pe element, intradevar nu e foarte ok. acolo, insa in ansamblu nu se observa. La o eventuala intalnire pot veni doar sambata si duminica, in restul timpului fiind destul de ocupat. @velican costi: Masina o vei vedea in August doar daca se rezolva problema de la Brasov sau mai bine zis, daca se mai tine intalnirea. Iar cu Bmw-ul, o data ce a intrat in sange, numai iese si mereu fara sa vreau fac comparatii. @Kum kum, nu e vorba de plictiseala ci de o anumita tinuta de drum, putere, confort pe care Evanda nu le-a avut niciodata sau ma rog, nu s-a ridicat la acel nivel. Si aici nu ma refer la vreun E36, E30 sau E46. ci la un E39 in mintile lui cu dotarile de rigoare.

Poze noi, masina v-a intra la vanzare dupa concediu. 5-6 luni cum spunea @Mircea e cam mult si nu vreau sa astept atat. Evanda e o masina ok, insa nu e si o masina sportiva, deci voi reveni la o alta marca de care deja mie foarte dor.

Nu stiu cand ai cumparat masina, insa daca a fost inainte de 2010, preturile la un vopsit total erau foarte mari. Prin 2009 cand mi-am rascumparat fostul Cielo, la service Corfu mi-au cerut 1000 euro sa-l vopsesc. Ei bine, eu l-am vopsit gratis intr-un garaj pt. ca pur si simplu in acel moment nu doream sa-i dublez valoarea. Automoldova, Cosamira, Autovest etc. incearca sa jumuleasca orice client care-l prind. La Honig nu e asa. Patronul are nevoie de bani lichizi, fie ei si mai putini pt. ca asa sunt vremurile, e serios in ceea ce priveste termenul de executie, vopsitorul- baiatul lui- imi este bun prieten si apoi masinile pe care le-am dus eu nu au avut nevoie de foarte mari lucrari pentru a iesi impecabile. In fine, daca vreodata ai nevoie de o vopsitorie, tinichigerie sau mecanica, ma poti contacta. Eu sunt un tip destul de pretentios - nu numai in domeniul auto referitor la modul estetic si functional - si daca eu am fost multumit, categoric si altii vor fi. Revenind la Evanda, din propria experienta comunic rezultatele obturarii partiale a EGR-ului: un mare fassss, consum mare, esapament negru pe evacuarea finala iar puterea motorului nu e in parametri intre 2000 si 3500. Vazusem pe alt forum ca posesorii de Chevrolet apelase la asa ceva cica cu rezultate notabile. Ei bine la Evanda nu functioneaza smecheria. )

Tocmai la asta cred ca s-a referit @ches. Este una sa mergi de capul tau si e cu totul altceva sa ai sprijinul unui prieten/amic/cunostinta. Din 2500 se face 2000, din 2000 se face 1500. Nu vopsitoria e scumpa ci pregatirea masinii care dupa cum stiti si voi conteaza 90% din totalul interventiei. Exceptand capota, la Evanda nu s-a intervenit foarte mult. Deci a fost matuita, data cu spritz, iarasi matuita si vopsita. Chit de caroserii a fost aplicat doar pe capota, deci nu s-a muncit prea mult la ea, masina fiind surprinzator de dreapta. Daca masina e sifonata, plina de lovituri mici (portiere deschise prin parcari de binevoitori) atunci va dati seama ca pretul nu mai e acelasi. Chiar si eu puteam ajunge lejer la 2000 daca masina nu era in parametri. @Koydon la un Matiz doar daca se dau toate elementele jos costa 2500, iar 2000 poate daca ai vrea vopsea cameleon. Cu 1000 ar trebui sa se multumeasca Florin, intrucat nu e foarte multa treaba la un Matiz -bine, depinde cat de dreapta este masina-. Si sa dau un exemplu: am cumparat Peugeotul si inevitabil avea cateva zgarieturi. Am dat telefon si am intrebat cat ma costa un polish la o masina (nu am specificat marca si tipul) Imi zice 100 euro. Bine zic eu, trec pe la tine. Si m-am dus pe la service, cu Peugeot-ul cat am avut Evanda la ei. Am intrebat din nou cat ma costa. Imi zice: Aaaaa, pentru asta 200 lei. Concluzie: Conteaza foarte mult cum arata masina pe care o duci si marimea acesteia.

1500 ron. Doar atat.

Da, a iesit cel mai bine, insa, pretul a fost cel mai mic. Si Nubira iesise destul de bine, insa a fost pregatita de alt personaj din service, care nu a fost foarte atent la unele detalii. Culmea, Nubira a costat mai scump pt. ca era break .

Multumesc de urari! Costi, daca vii la Brasov, o vei vedea live.

Nu a fost sa fie neagra, deoarece plec in concediu si nu am avut timp de dezasamblat, schimbat culoare, asamblat, omologare RAR, alt certificat de inmatriculare etc. Masina a ramas culoarea initiala si cam atat.

Vand un CD player Pioneer 25w x 4, fabricat in Portugalia. Afisajul este rosu cu albastru, are 3 sisteme de loud, 5 tipuri de setare sunet pop, jazz, rock, clasic, custom, voice, RDS si celelalte functii aferente. Nu citeste Mp3 ci doar track-uri. Se da cu tot cu mufele aferente. Pret 100ron.

Vand 4 jante aluminiu BBS 13'' 4x100, ET 38 in stare foarte buna, vopsea originala. Jantele nu bat, nu au fost sudate sau indreptate/roluite. Au fost montate pe fostul meu VW Polo. Accept schimburi si cu jante de 14" 4x100. Pret 420ron negociabil. Asigur transport in Bacau, Iasi, Suceava.