nt98adu

Am gasit la 90ron pe ocazii.ro Se poate inchide.

Pai eu l-am dat jos si garnitura a ramas intreaga. L-am curatat cat am putut cu o carpa si o surubelnita. Nu am avut curajul sa-l bag in benzina ca m-am gandit ca se duce membrana , da' acum ma risc. In poza se observa canalul. Cat am putut am curatat acolo insa se pare ca-i trebuie o baie buna.

Am fost si eu cu a mea Nubira la tester pt. ca plec in concediu si vroiam sa stiu cum sta. Concluzii: dupa rularea programului, nu au fost prezente coduri de erori. Valori pe care am reusit sa le tin minte: - timpi injectie in ralanti 1,8 iar daca o accelera se ducea pana la 0,7 -trootle position = 0,62 -IAC =128 -AC =448 kps -oxigen sensor se misca continuu niste cifre cel mai frecvent aparand 0,85... plus un grafic ca si la electrocardiograma. In ralanti putin oscilant, iar in acelerare, urca si cobora destul de mult. Mi-au resetat IAC din tester si cam atat. Cost 38,6ron, tester Scan 100 Daewoo. Ideea e ca trebuie sa mai curat inca o data EGR-ul si sa nu folosesc benzina proasta (de parca as faceo eu acasa). In rest cica e chiar ok.

Ai PM!

Sa inteleg: adica vibratia clapetei se transmite prin cablu si implicit pedala de acceleratie? O singura data mi s-a intamplat treaba asta pe la 4000 ture, dupa care silent. Nici nu mi-am mai batut capul daca nu am mai sesizat problema. Eu intre timp am curatat toata admisia si nu am gasit nimic in neregula.

GM e un ulei slab calitativ. O utilizare indelungata duce la pierderea proprietatilor si a subtierii acestuia, astfel incat e aruncat pe evacuare. Si fenomenul nu se prezinta doar la acest motor ci si la unele motoare BMW. Daca te crezi atotstiutor, da un raspuns mai competent.

Daca l-ai schimba la 10000km oare nu ar fi mai bine? La 15000km si fiind GM, il arunca usor pe evacuare. Ori schimbi marca uleiului, ori folosesti GM si-l schimbi la 10000km.

Pe tester ce apare? Verifica senzorul TPS.

Sincer sa fiu, nu stiu daca potriveste. Posteaza o poza cu aparatul si dimensiunile acestuia sa vad daca intra in bord. Astept incontinuare oferte. Pot oferi 250ron cu tot cu transport sau un sistem Eboda 5.1 sau un amplificator auto 300W RMS pt. subwoofer.

La o Lada mi-au furat casetofonul, la un BMW antena si emblemele. la Cielo capacelele de la jante de vreo 3 ori, Loganul mi l-au spart usor cu o surubelnita in butuc yala dreapta si mi-au furat detectorul dar fara cablu . La Nubira inca nimic

Eu vreau radiocass-cd-ul La ce pret este? Functioneaza ok? Astept un raspuns aici sau un PM si o poza, doua.

Ma intereseaza un radiocd original daca ai la vreo masina.

Astazi am primit bratul bucsat. Am montat tot la loc si e din nou liniste.

Nu cer drepturi de autor ca astia le impoziteaza! Scuze de off topic.

Mda, am fost si am intrebat. Bucse separat nu se gasesc. Ar trebui sa schimb fuzeta si bratul suspensie complet dupa catalog, ceea ce mi se pare aberant. Le rezolv eu pe polimer rapid!

Aveam de gand sa le schimb pe toate insa sa vad si daca le gasesc pe toate. Si zici ca suportul ala nu se mai gaseste de cumparat? Ma gandesc sa-l dau unui prieten sa-l bucseze cu polimer daca merge...

Dupa o verificare tehnica amanuntita, in urma craterelor ,,culese" de pe sosele, am unele probleme pe partea dreapta spate: Bucsa de la portfuzeta (prindere brat suspensie) si bucsa suport brat suspensie (suportul care vine prin in caroserie). Ce stiti, se gasesc bucsi separat sau trebuie cumparata portfuzeta si suportul ala complet?

Problema rezolvata, dupa foarte multa munca.

A dat caldura si masina a intrat in dezmembrari. Totul v-a fi reconditionat, spalat si apretat. La final, interiorul sper ca v-a arata ca acum 10ani.

Cum a ramas cu Cd-ul?

Vezi ca pe 4T este cineva care dezmembreaza o Nubira 2. Am vrut sa iau suspensia de la el, insa masina e berlina, eu fiind cu break. Poate gasesti la el ce te intereseaza.

Facut plin pana a curs, rulat 100km in oras, facut plin in acelasi mod. Consum 10,8%. Manualul scrie 10,5% urban. Am sa fac o revizie si la EGR, insa mare smecherie nu cred ca fac. EGR il gasesti langa distribuitorul de curent.

Nici nu ai idee cate masini functioneaza asa de ani de zile pentru simplu motiv ca au pierdut o cheie sau pur si simplu nu mai raspunde la comenzi (cea dea doua) si inca nu le-a furat nimeni. Unele chiar sunt marci premium. Iar daca vrea sa o fure hotul, ti-o ia cu tot cu alarma, cip, blocaj pe volan si toate sistemele de siguranta inventate. Corect este cum spune Mircea, insa nu intotdeauna se potriveste.

Ai PM.

Daca tot scoti cipul, il poti lipi langa coloana volan si atunci poti folosi toate cheile briceag care le ai.