nt98adu

La roata blocata trebuie schimbat cablul frana mana de pe dreapta. Cu ocazia asta schimba si sabotii pe ambele parti. Eu asa am procedat. Am mers pana a iesit fum din cauciuc.

Asa arata masina acum Apropos, am citit si eu ,,lista tunaruluii". Frumos insa pentru unii ar trebui sa existe numai masini stock, iar pentru altii care au postat acolo, sfatul meu este sa-si dea jos foliile, jantele, becurile din bord, xenonul si tot ce au modificat pe masina. Nu vreau sa scriu mai mult...

Intotdeauna televiziunile au darul de a exagera in unele stiri. Este firesc ca in urma zapezilor care au fost si s-au topit sa fie ceva apa insa nu exagerat. Se circula relativ bine cu masina. Mai putin pietonii...

Ceva noutati la masinuta? Tot asa bine arata? Poate mai punem de o intalnire si noi...

Scuze, am omis. Sunt arcuri de Golf 3 sport de la FK. Au potrivit perfect si pana la telescoape sport sau pe gaz, am mai bagat un limitator sa nu dau cu burta de pamant.

Cat de frumos arata! Spor la treaba incontinuare si sa te bucuri cat mai mult de Cielo.

Oooo, salut domnu' Adi! Merci pentru urari si stai linistit ca masina e pe maini bune. O singura rugaminte am, sau mai bine zis-sfat-: Orice masina ai avea, nu o mai du la Mihoc service, ca's pe langa oamenii Le: Am reusit cu suspensia insa doar pe fata la - 60mm

RAR-ul? Pai ganditi-va ca m-am dus cu Cielo cu jante pe 15, suspensie sport, faruri negre, semnalizari la fel, admisie metalica, filtru sport, short-shifter, stutz bar si toate dracoveniile pentru omologare de motor si schimbare de culoare. Ba la ala aveam si angel-eyes. S-au uitat domnii cateva minute bune, mi-au luat noxele pe benzina si GPL, au verificat instalatia electrica incepand de la faruri si terminand cu lumini la numere si au scoso afara din hala. Da, m-au intrebat daca nu vreau sa omologhez jantele pe 15'' da' nu aveam atatia bani la mine (800 ron). Le-am zis si eu razand ca data viitoare. Cand o masina arata bine si corespunde tehnic, doar vreun comunist poate spune altceva! Si daca spune, se rezolva si altfel Grila neagra dupa parerea mea da mult mai bine decat crom. Cu ce se asorta cromul ala old school? Sa nu-mi spuneti ca se asorta cu emblema de pe capota, ca maine o dau jos (oricum urmeaza). Rafi, stii de ce am montat lupe? Pentru ca orice far normal cu xenon, imprasie lumina. Cu reglaj la minim si tot ziceai ca e explozie solara. Ei bine, acum focalizeaza excelent pe scurta. Pe lunga, nici nu ma prea intereseaza. Sper maine sa schimb suspensia cu una la -30mm A si sa nu uit: Etalonul sunt masinile de mai jos

Merci Costi! Si pozele de final

Da, le-am desfacut cu un feon industrial, cu multa rabdare. Am smirgheluit partea argintie cu 1000, spritzchit dupa care vopsea. Lupele de Passat, nu au fost greu de montat. Toata lucrarea a durat de la orele 11,20 pana pe la 18,00 cu pauzele de rigoare. Live, arata mult mai bine decat in pozele cu telefonul.

Si repede farurile, ca cele stock erau cam ciudate. Farul nu era prins in suruburi, iar capota nu era inchisa complet. Asta pentru cei care vor neaparat sa gaseasca ceva.

E belea forumul asta!

Treaba cu xenonul este discutabila. Farurile de Nubira sunt foarte ok, aproape noi, insa cu toate becurile din lumea asta nu ai vizibilitate cum ai cu xenonul. Bineinteles cu faruri reglate ca lumea. Am bixenon de 35w la 6000k. Poza cu grila.

Verifica fisele si bujiile. E posibil de acolo sa faca probleme.

Pozele sunt luate de pe alt site. Iti dau un PM sa vezi exact despre ce e vb. Astazi dupa 6 ore de munca, Nubira a primit grila cu plasa. In timpul asta faceam 4-5 grile de Cielo.

Imagineaza-ti ca o poti lua de botul ascutit si poti lovi orice cu partea din spate

Am incercat asera sa dau edit, insa nu am mai putut accesa nici topicul nici forumul. Sunt momente in care se misca foarte greu. Deci dintr-o parte se taie 12mm, iar in partea cealalta se adauga 14mm.

Daca aveti Nubira 2 e mai complicat cu timoneria pentru ca trebuie scos boltul prin gaurire, iar la montaj trebuie cautat altul si bercuit la capete. La Nubira 1 este exact ca la Cielo. Mai bine incerc sa urc niste poze, pentru a vedea ce si cum.

Mai mult de 130 nu am mers cu ea pana acum, insa eu nu aud motorul Nu ca as fi surd, insa asta a fost motivul pentru care am incercat un esapament cu un sound mai grav. Se aude bine acum, insa e loc si de mai bine. Asta cu timpul. Am montat short-shifter astazi si ,,autobuzul" se misca putin altfel. Adevarul ca si vechea timonerie era putin dusa pt. ca de fiecare data cand ma grabeam, ratam a-II-a Si am mai descoperit ca pe la teuri curgea antigel. In service au fost schimbate teurile, insa colierele nu. De aici si vreo ora de treaba in plus. Urmeaza suspensia. Sa vedem cand...

Pai asta-i treaba, ca as fi vrut sa ,,baraie" mai tare, dar nu vrea. Referitor la suspensie inseamna ca se justifica cei 500 euro daca un telescop e 400ron. Ramane sa vad, dar parca nu ma indur sa dau atatia bani Merci tuturor pentru urari. Si gata plec de acasa sa fac short-shifterul la schimbator.

Merci Andrei pentru aprecieri, insa e cale lunga pana voi reusi! Problema mea cea mai mare este ca nu se gasesc gadgeturi sau piese tuning pentru Nubira. De exemplu o suspensie sport costa 500euro. Nu stiu cine ar da atatia bani pentru o suspensie da' ma rog... Plus de asta, nu am de gand sa-i dublez valoarea. Cristian, merci, sper sa nu ma dezamageasca. Tu ai muncit din greu la a ta Nubira si asta se poate observa. Treaba cu schimbatul suspensiei nu este prea complicata. Mai complicat este s-o gasesc pe cea sport la un pret bun. Am o promisiune doar de arcuri fata la 80 euro. Maine ar trebui sa le primesc. Revin cu poze.

Cumparata recent pentru ca-mi doream mult un break deci spatiu mai mult, sunt placut surprins de imaginea de ansamblu a acestei masini. La prima vedere pare greoaie, insa o data pornit motorul, iti dispare complet senzatia de tanc. Avand in vedere aceste aspecte, am considerat ca merita mai multe dotari precum si unele modificari pentru a fi mai atractiva si de ce nu, mai agila. Tehnic vorbind, nu are probleme foarte mari, in afara de dezaburirea lunetei care nu functioneaza absolut deloc. A fost destul de intretinuta de fostul proprietar, insa nu a ales cele mai bune service-uri pentru ea, asta reesind din toate facturile pe care mi le-a dat. Masina a primit senzori de parcare, bixenon si un espament cu un sound mai sportiv. Jantele de aluminiu sunt cumparate (noi), caut o suspensie sport pe care s-o montez saptamana viitoare tocmai pentru faptul ca e groaznic de inalta. Micul Hummer, cum ii spun acum sper sa devina o masina mai asezata.

De spalat farurile, poate se vor spala bine, insa daca lasi doar rezervorul existent pentru lichid de parbriz, va trebui sa-l umpli destul de des.

12% in Bucuresti? Pai stai super bine! Mie imi ia 12% intr-un orasel de provincie. Cei drept nu merg mai mult de 4km si trebuie sa opresc, iar dupa 8 ore retur, deci motorul nu apuca sa se incalzeasca. In rest, sa o folosesti sanatos si sa te bucuri de ea cat mai multi km.

E foarte corect ce afirmi tu, insa pe forum este o indicatie data de @Ovi_jer cu privire la reglajul acelui surub fara tester. Nu gasesc topicul acum, insa afirmatia este ,,de milioane" atunci cand nu ai un tester la dispozitie si mai ales cand lucrezi la masina personala