nt98adu

Daca-ti place masinuta atat de mult, in max. o luna ar trebui sa fie noua. Sfatul meu este sa o desfaci bucati dupa care te apuci usor de reconditionat in ordinea urmatoare: caroseria, electrica, suspensia, transmisia si in final motorul. Imposibil sa nu potriveasca piese de Ritmo. Masinuta ta mi-a adus aminte de faptul ca Seat intotdeauna a cumparat licente vechi, au schimbat faceliftul si gata. Asa s-a intamplat cu fiat 124 si 125 copiat de sovietici in Lada si de firma Seat in Seat

Intreaba-l pe @Banzay si-ti spune. Oricum, tot cu ajutorul netului

Nici cele de la Bacau de care-ti spusesem, nu sunt modelul pe care-l cauti.

Rasucesti cutitul? Pacat totusi ca a ajuns praf. Si o poza de la o intalnire cu cativa posesori de Cielo

Gumele alea au fost schimbate saptamana trecuta cu Pirelli P6000 195/50/15. Pur si simplu cele vechi erau obosite si nu am mai avut bani de noi. De asta le-am montat pe acelea. A fost doar un compromis sa ies din impas pentru o luna. BMW, am avut tot negru lucios, deci Cielo tot negru lucios. Iar taxa la RAR a fost pe bune, adica am platit la caserie. Au puricat-o astia de ziceai ca e furata! Noxe, verificari serii, inclusiv pe dedesubt. Nu am dat nici un leut spaga, ca nu aveam de ce. Vopsitul nu ma costat nimic, pentru ca am vopsito eu in service-ul unui amic. De fapt, in afara de suduri (la care nu ma pricep), toata masina e facuta de mine. Am avut ambitia sa scot dintrun cadavru, o masina buna si eu zic ca merita. Nu sunt subiectiv, nu exagerez, insa functioneaza mult mai bine decat Loganul nou de 1,4 pe care l-am tinut 3 luni. Sunt multumit. Nu e vreo racheta sau nava spatiala, e doar o masina ieftin de intretinut, cu performante bune. Pare incarcata din cauza ornamentelor portiera, a pragurilor si a eleronului, insa o completeaza. Emblema ,,motorsport" e montata doar pentru a sublinia sunetul evacuarii, nu pentru ca ar avea ceva veleitati sportive ) . Cu paravanturile, sincer, mi-ar place sa cumpar cele care se monteaza sub cheder insa nu am gasit/vazut si nu pot renunta la ele, pentru ca, sunt foarte utile atunci cand ploua si vreau sa deschid geamul si in special cand actionez stergatoarele o data cu ele ,,stropitoarea". Cand nu le aveam (paravanturile), nu de putine ori m-am trezit cu apa in habitaclu, apa impinsa de stergatoare si aruncata pe geamul deschis. Cam asta e. Si o comparatie: de culoare bineinteles ) ) )

Intradevar CMS-urile sunt niste jante destul de rezistente. Prin 2005-2006 drumul spre Toplita era praf si totusi Cielo-ul meu mergea cu 90-100 prin hartoape. Culmea jantele nu au avut nimic. Amortizoarele insa au decedat.

Inca un motiv pentru care sunt bune paravanturile.

Negru mat = cazan (dupa gustul meu). Nu suport masina pe care nu luceste vopseaua. Taxa la RAR schimbare culoare si motor = 162 ron.

Nu, e doar capacul de pe euro3. Ma saturasem sa va cum dupa 2500km de la reparatie incepuse sa umezeasca pe la garnitura capacului de culbutori modelul vechi. Motorul euro3, nu are delco.

E, cam asa arata acum. Si tot mai gasesc eu ceva de facut pe la ea!

Motorasul functioneaza alimentat separat. Tensiune la mufa am doar pe treapta II si III. Pe INT. nu am tensiune. Luni schimb comutatorul. Sper sa mearga.

Aceeasi problema si la mine, numai ca eu nu am umblat la absolut nimic! Ieri mergeau, astazi dimineata pauza. Am schimbat releul temporizare si degeaba. Sigurante nu am arse. Sa schimb motorasul stergator parbriz?

Masina a intrat in reparatii majore. Se vor schimba absolut toate tablele pe ea, incepand de la portiere, capote, roluit pasaje si terminand cu o vopsea black schwartz 605. Am ceva de munca, dar la sfarsit voi avea satisfactia ca am muncit eu la ea.

In Piatra Neamt la Autobrasovia (Pepelea).

Daca gaseam, nu mai era nevoie de plasticuri rosii > Si am cautat vreo 2 luni...

Ca sa cumperi becoled si sa montezi in stopurile albe, te costa mai mult decat un set original nou. Iti trebuie 3 seturi si ajungi la un cost de 240ron fara curier. In fine, eu am aratat ce am reusit dupa foarte multe incercari. Altii prefera sa dea 400-500 ron pe niste stopuri tuning care in 1-2 ani tb. inlocuite. @madkat. Esti sigur ca lampile arata la fel?

Eu am renuntat la leduri. Dupa numai 2 zile, jumatate din ele erau arse. Acum am becuri normale cu suporti de plastic culoare rosie in interior. Muncesti mult la etansarea cu silicon negru si lipirea ornamentelor, dar se merita.

Pana la urma, asta a iesit.

Problema referitoare la uleiul din admisie, din ce am vazut, este de la ulei neschimbat la timp si de proasta calitate. Rezerva e de Opel Ascona. Treaba cu farurile o rezolvi cu un kit xenon. Oricum, masinuta asta iti va inchiti ceva bani. Fa un test de compresie si evalueaza starea motorului, astfel incat sa stii de ce te apuci mai intai. Ps: Care a fost pretul masinii la achizitie?

Singura pb. care ar tb. sa te ingrijoreze, este uleiul care apare pe furtunul de admisie. Daca dupa schimbul de ulei, mai apare nu este semn bun. In rest, cat mai multi km.

Tot bordul rosu Era mai bine daca vopseai doar elementele de plastic. Cat despre tapiserie, ti-ar tb. ceva la comanda. Incearca la Marius la Orion. Costa 580ron inclusiv fetele de portiera. Incearca si o suspensie sport si niste jante pe 15''.

Suspensia nu e ceva deosebit. Doar niste telescoape pe gaz cu limitatoare duble si arcurile putin modificate. La drumurile existente, nu-mi permit sa o las mai jos. Astazi am mai montat si teava portocalie din poza Nu stiu daca ajuta la ceva, insa am vazut ca se poarta )

Sau dat. Iti pot da un disc (celalalt era ovalizat si l-am aruncat), chedere usi si portbagaj.

Masina a primit suspensia si motorul. Urmeaza vopseaua.

Cat oferi pe 2 grile complete?