bella

Incearca si tu sa vrifici jocul fuliei de la alternator. Presupun ca distributia a fost schimbata la timp. Daca nu este zgomot metalic, vezi curelele de la alternator/AC. Succes.

Cunosc un caz identic dar era vorba de o parcare a unei institutii.

Problema cu feonul este ca eu cred ca se va dispersa caldura pe suprafata usii si nu cred ca va ajunge la acel mecanism care este la cativa cm distanta de fata. In leg cu geamul crapat, ca sa fi sigur toarna la inceput foarte putin in cateva etape pentru a se "obisnui". Poate ar tba sa incerci intai sa torni intre cele 2 usi, in dreptul stalpului pentru a ajunge apa pe broasca...poate doar ea este inghetata.

Primul lucru care imi vine in minte, chiar daca e o solutie neortodoxa, este sa incerci sa torni apa fiarta intre geam si chederul exterior in dreptul incuietorii. Eventual foloseste ceva nemetalic pentru a dezlipi chederul de geam in acea zona. La tine se pare ca a inghetat ansamblul care face legatura intre butuc si broasca usii. Presupunand ca vei reusi tb data imediat fata de usa jos si curatat bine cu un spray gen WD40, sterse si unse cu vaselina articulatiile alea. Mult succes. P.S. Fiind primul post pe anul asta va doresc tuturor un sincer LMA si un An Nou asa cum vi-l doriti fiecare.

Ai schimbat si cureaua de la alternator/AC?Poate de acolo vine. Incearca sa torni niste apa pe cureaua de la alternator si vezi daca se mai intampla.

Corect.Faptul ca ai cauciucuri de iarna nu inseamna ca masina se comporta ca pe asfalt dar,.....oricum se comporta mai bine si pe gheata(nu polei) decat cele de vara. @Lucian:ai grija cu ce viteza mergi cu resapatele(pe drum uscat).

Ca tot esti din zona vezi la www.autodaewoo.ro.

Depozitarea anvelopelor Aveti in schita de mai jos modul de depozitare a anvelopelor montate pe janta si apoi nemontate: Cele nerecomandate sau orice alte moduri de depozitare pot duce la deteriorarea anvelopelor.Acestea se vor depozita ferite de surse de caldura si de actiunea directa a soarelui in locuri uscate si departe de produse petroliere sau alte produse chimice care pot duce la degradarea acestora. Anvelopele montate pe janta se vor depozita doar agatate de jante sau stivuite una peste alta, ideal pe un palet din lemn. Anvelopele nemontate pe janta nu se vor stivui una peste alta sau atarna deoarece aceasta va duce la deformarea lor si la dificultati de a fi montate si umflate ulterior.

Uite o idee de traseu aici. In legatura cu masina, daca ai facut reviziile la timp si in service autorizat nu vad ce probleme ar putea aparea.

Nu ma supar pentru ca eu sunt adeptul folosirii cauciucurilor de iarna chiar daca mergi exclusiv in oras. Nu cred ca ai citit cu atentie ce am scris eu...

@AB: E sfarsit de program,...oboseala...mi-e teama ca nu inteleg ce vrei sa spui.

Porneste motorul si toti consumatorii. Dupa 5 minute de functionare atinge punctele de masa si bornele(CU GRIJA!!) si vei vedea unde este contactul imperfect. Eu am facut treaba asta acum 2 sapt dupa ce Ovi a descoperit problema. Initial de incalzea doar borna de + dar dupa ce am schimbat bornele problema s-a "mutat" la punctul de masa dintre baterie si caroserie. Am folosit letconul pentru a intari legaturile si problema a disparut. La primavara va trebui sa verific si conexiunile de la electromotor. Succes.

Aceeasi problema. Probail intr-una din zile o sa desfac fetele de usi, o sa curat bine cu WD40 toate legaturile alea de la inchiderea usilor si o sa dau cu vaselina. Totusi, problema ar putea fi de la faptul ca acea banda de cauciuc de la baza geamului(exterior) sa se rigidizeze la frig si astfel sa intre apa printre ea si geam. Anul trecut nu am avut nicio problema.

OFF: Mai aveai sa spui ca anvelopele de iarna sunt o inventie strict pentru a creste vanzarile producatorilor(no offence). ON: Iti doresc sincer sa nu iti schimbi parerea despre cauciucurile de iarna in urma unui eveniment ce ar fi putut fi evitat daca le aveai. Drum bun si fara neplaceri.

La Matiz din cate stiu eu "borboroseste" apa in vas ca atunci cand ai aer in instalatie si este cunoscut acest fapt. La tine, daca nu ai aer in instalatie nu prea ar trebui sesizata nicio "activitate" in vasul de expansiune. Sper sa nu gresesc...

Daca ai fosit la ultimele schimburi acelasi tip de ulei, subscriu la ce a zis Alezz.

Cauciucurile nu sunt de iarna din cate se observa in poze.Daca nu ma insel este si un cauciuc(sau mai multe) MontanaM800 si Debica navigator. L.E. Pe debica scrie M+S. Greseala mea.

De fapt, din cate stiu eu, ei "blocheaza" acei bani. In rest e corect ce zice Alex.

Calculatorul asta chiar functioneaza. Am facut ieri asigurare la ARDAF pe un an:221,5 RON. Suma despgubita este de 150.000 EUR.

Sa te auda cine trebuie O ...sper ca nu anul viitor la sfarsit ca ii strang de gat pe astia de la UPC pana atunci.

Dintre putinii ploiesteni care sunt pe forum stie cineva cand da RDS-ul drumul la servicii? La mine au cablat blocul de vreo 3 luni si de atunci nimic ...Vreau neaparat sa scap de UPC.

fftopic: Pai de, e mai rapida decat Leganza.

Poate ai pierderi pe undeva. Oricum este recomandat sa mergi cu 1/4 din rezervor cu benzina tot timpul deoarece se poate arde pompa.

Intelege ca e vorba de temperatura atunci cand vorbim de utilitatea anvelopelor de iarna. Este gresita asocierea lor stricta cu prezenta zapezii. Numai bine.

Daca nu ai avut anvelope de iarna pe toate rotile nu prea ar trebui sa iti dai cu parerea. Bineinteles ca nu te poti baza pe masina ca atunci cand e uscat dar diferenta e mai mult decat vizibila. Daca ai avut, poate ca te-ai asteptat la prea mult de la ele.