Cumnatu

N-am voie sa pun mai mult de 3 emoticoane d-astea ca as pune o gramada. Pai orice sistem ce ar face sau nu economie de carburant sau in general ar creste eficienta ar trebuii sa fie valabil la orice viteza nu ? Evident comparat consumul cu si fara dispozitiv la acea viteza. De ce ar face economie pe aceeasi masina daca merge cu si fara dispozitiv cu 100 km/h si nu ar mai face economie cand masina merge cu 150 km/h Cand o sa intelegi ca ce faci tu se cheama placebo si test in conditii care NU sunt identice ( diferenta de temperaturi, trasee, aglomerari urmbane si extraurbane, concedii samd ) ? Spre exemplu Miercurea trecuta am plecat pe absolut acelasi traseu din Militari la orele 9.03 si am ajuns in Ferdinand la orele 10.40 ( da ai citit bine ). Joi am plecat la orele 6.40 si am ajuns la orele 7.20. Absolut acelasi traseu, aceleasi trazi, aceeasi distanta + - 50 metrii. Ce crezi, mi-a iesit acelasi consum ? Nu e nevoie sa raspunzi, n-are sens decat daca esti dispus sa facem testul propus de mine. Altfel, lasa-ma sa vorbesc singur fara raspunsuri. Have fun !

Curatica masina, s-o stapanesti sanatos ! Bine ai venit !

Am uitat eu sa specific ca e vb de varianta in 2 usi si nu sportback. Merci pt link !

Tavita portbagaj pentru Audi A3 8P 2004 ai ? Daca da, poza te rog si pret. Multumesc ! La tine mai e o chestie funny. Ai mai multe posturi dar cel putin la mine apari ca si cum ai avea doar "1" post. Sau ai numai la bursa si astea nu se contorizeaza ? Forumist din: Timisoara Auto: Renault Model: Laguna An: 1999 Posts: 1

Multumim de urari ! Masina a primit DVD pentru navigatie cu Europa de est inclus si Romania detaliata ( avea doar europa de Vest ) Mistocuta navigatia , nu foarte usor de folosit mai ales in mers pentru ca ar insemna sa iti iei complet ochii de la drum dar ca si imagine si functii e ok. Era perfect un touchscreen dar cum nu e , nu e. Maine sunt ocupat dar Duminica promit ca eradichez "S3"ul si il fac "A3" respectiv Sline. Nu de alta dar mi-e cam jena cand ma trag.. aaaa. cand particip la trafic paralele sau nu cu alte masini... sa scot fum de motorina pe o masina pe care scrie S3. Concluzia serii : nu departe este un chiptuning, o crestere de forta de aprox 15-20% nu e de neglijat. Nu de alta dar eram cot la cot cu masini pe care Chryslerul le manca pe paine. Si daca se poate e pacat sa nu fie facut. Iar neveste-mii i-ar prinde si ei bine, un cuplu mai jos si eventual un consum mai mic ( asta nu prea e relevant la cat conduce ea )

Cand te sui in vaporul ala coborand din orice ai senzatia ca esti din alta era, e larg rau Offtopic : l-am sunat pe om dimineata la 10.30, n-a raspuns si apoi am plecat din Buc. Daca raspunde maine ( sau spune-i sa imi dea un beep ceva ) te rezolv maine. Mda, si plasticizata si submotorizata putin si manuala si AC si incomoda samd. Dar e moca deci nu se cauta la jante. Las ca imi iau eu S3 candva Am comis-o am comis-o, asta e. Cat despre scaun, se poate misca foarte comod , nu iti trebuie muschi ca sa dai de rotite. Acum, update : Am facut un drum scurt de 40 km in afara Bucurestiului cu iesire prin Sos. Antiaeriana. Mergand cu 90 in sate si respectiv 130 in afara lor + 180 unde a permis drumul si in depasiri, cu clima pornita ( care dealtfel o sa stea mereu pornita ) si faruri aprinse, 3 persoane in masina , consum 5.4 Dupa schimbarea filtrului de aer care era vai steaua lui, daca inainte cu farurile si clima pornite aveam 1.3L/h acum am 0.9L/h Tinuta de drum : perfecta ! Daca era mai rigida deja era prea rigida, daca era mai moale nu mai statea asa pe drum, foarte bine balansate suspensiile. Atentie : cine are de gand sa fie full familist si din cand in cand sa si transporte una alta cu masina sa stiti ca pe genul asta de masina NU poti sa bagi un televizor cu tub de 51 diagonala in masina pe locurile din spate prin cadrul usii din cauza scaunului. El intra fara jene in portbagaj sau, daca vrei sa il puneti pe locurile din spate, rabatati intai bancheta spate si apoi il bagati prin portbagaj dupa care ridicati bancheta. Altfel fi-mea a invatat sa coboare singura din scaun, sa impinga scaunul din dr. fata singura si deci sa iasa singura din masina. Mai ramane sa ii pun o treapta ceva in spatele scaunului dr. fata ca sa se si poata suii singura in scaunul ei. In fata NU se poate suii pe bordura, e cu 2 cm mai mica decat bordurile. Directia : superba, mai ales in oras, eu unul as da la oricare masina 1000E in plus ca sa am directie asa lejera ca asta. Ce dracu sa mai zic, repet pentru ultima oara, masina asta pana nu o conduci nu intelegi nimic din ce iti povesteste cineva.

Hai ma cum dracu sa furi motorul. Daca esti pregatit cu tot ce trebuie si tot trebuie sa ai lumina puternica, 2-3 insi si cel putin 1 ora. Asa tupeu mare pe ei ?

Multumesc, multumim !

Parbrizol ? ( daca te referi la stergator de parbriz eu folosesc de 2 ani de la Cora d-ala ieftin si nu am avut nici cea mai mica problema cu el ) Care rand ?

A avut filtru sport dar dupa cum mi-am dat seama omul dinainte facea reviziile cum scrie la carte adica la 15k km si deci toate filtrele sunt vai mama lor. Am schimbat si filtru polen si filtru aer si acum respira si motorul si respira si ocupantul ( nu avea debit de aer ) Dpdv revizie mai trebuie schimbat uleiul si filtrul de motorina. Apoi candva, cand o ajunge la 115k, din nou toate filtrele si uleiurile inclusiv cel de la cutie. Va mai dura insa pana acolo, n-o sa ajunga nevasta-mea la km aia niciodata. Eventual operatiunea asta o sa o fac la intrare in iarna. Iata poze de zi, murdara ca am fost pe Buc-Pitesti ca sa ii dovedesc neveste-mii ca NU e pregatita sa iasa din oras inca. A plecat ea singura cu masina in timp ce eu va scriu la Cora. Sa vedem daca se intoarce cum s-a intors cu tigra prima data adica zgariata, sper sa nu. O sa fac si poze cu pedalele, am citit postul de mai sus abia acum dupa ce deja am intrat si masina nu mai e aici !

Toba "sport" e de fapt o toba care face sa NU se auda ca un diesel la evacuare. Nu in sensul de mai zgomotoasa ci dimpotriva. Cat despre extra-full : Cand eram in discutii despre ce masina sa luam am considerat ca daca e sa luam una scumpa ( gen d-aia noua samd ) barem sa fie extra-full sa sti ca dai banii o data, te chinui o data si gata, nu te apuci dupa aceea sa bagi in ea. In cazul de fata compromisul a fost foarte misto ca nici nu e scumpa ca cele noi la care zaboveam intr-o perioada nici cheala ca ele ( cum era A3ul ala rosu in 4 usi din 2007 cu 15k km ) Multumesc de urari, ma duc sa imi fac drumuri prin oras cu ea. Sa ies sa ii fac si un consum in conditii decente ( ca la venire numai 210 a vazut ) Si trebuie sa ajundg si la mecanic ( sau mai bine zis la o rampa ) ca ae 2 urechi de la scutul de plastic de la motor rupte si sa le prind cu soricei sau ceva.

Imi este foarte greu sa imi gasesc cuvintele. Masina asta m-a complexat, exaltat, impresionat si muuuuuuulte alte ..aturi In principiu avem asa : Audi A3 2.0TDI ( 140 cai, 350 Nm aprox ) DSG ( 6 viteze ) an 2004 cu : - dublu clima - pedale pe volan - cutie DSG ( una printre cele mai bune cuti automate din lume ) - xenoane adaptive - vre-o 6 airbaguri ( minim, ei ziceau 8 dar nu garantez, trebuie sa traduc VINul ) - ABS + ESP si ce sisteme or mai fi fost pe atunci - directie indescriptibil de comota, dar absolut indescriptibil. - perdeluta luneta manuala ( foarte buna cand ai soarele in spate ) - proiectoare ceata - volan regrabil pe inaltime si adancime si invelit in "cea mai perfecta " piele perforata posibila - scrumiera fata + spate - oglinzi laterale heliomate electrice incalzite - geamuri onetouch open/close - cea mai frumoasa culoare posibila, o nuanta perfecta de rouje Pe ea, fostul proprietar a pus : a. pachet lateral + spate + suspensii S-line b. grila fata S3 ( care are fata de S-line niste crom ) ( aici a dat cu masina usor pentru casco intrucat trebuie schimbata si capota cand schimbi grila fata cu bara + proiectoarele ) c. Oglinzi S3 d. MMI sau RNS-e , adica navi mare cu 2 carduri SD si comenzi vocale si pregatire telefon si alte multe chichinete _ statie si woofer incorporat in aripa spate stanga ( consola cu butonul de avarii trebuie sa vina cea originala de 2DIN, asta care e acum nu e transformata cat trebuie si butonul ESP si suportul de pahare sunt intepenite ) . e. jante 17 f. scaune S-line combinatie piele neagra cu panza sac galbuie ( foarte foarte misto intrucat nici nu se incinge si arata si fff bine ca si textura + ca pare foarte rezistenta ) g. tobe sport Probabil ca masina mai are una alta dar acum nu le nominalizez Ce NU are masina pentru a fi extra-full: 1. senzori parcare 2. trapa 3. scaune incalzite 4. cruise control 5. comenzi audio pe volan 6. DVD de navigatie pt Romania Voi rezolva in timp punctele ( in ordinea asta ) 1, 6, 4, 5, 3 ( 2-ul nu se poate ) Masina e incaltata cu cauciucuri noi ( au 2000 km ) si va trebuii intai de toate sa cumpar de vara. Eventual o sa iau cu talon ceva mai inalt ca sa sporesc putin suportabilitatea gropilor, m-am gandit sa schimb suspensiile dar sunt "extraordinar de excelente " Pe cromometrul de la telefon, de la 0-100 km/h in 9-9.3 secunde Tinuta de drum : perfecta. Confort : perfect Antifonare : perfect ( se aude fff putin toba cand esti in masina; nici afara nu se aude deloc sub 2500 ture ) Sistem sunet : nota 6-7 ( mult mai mult decat indeajuns pentru nevasta-mea, dupa spusele ei care n-are pretentii audiofile; ar fi bun un DPS si o statie mai capabila ) Aspect vizual : foarte foarte mici zgarieturi in exterior si uzura 5% in interior. Ambele se pot duce la perfectiune cu un detailing. Vizibilitate : perfecta fata, buna spate Franare ( cu cauciucuri de iarna ) : buna Tinuta de drum : incredibil de bine echilibrata intre confort si stabilitate Scaunele : nota 9 din 10. Singurul minus ar fi ca nu sunt electrice Spatiu : foarte bun chiar daca strict, stabil, nu stiu cum sa explic, ergonomic cred ca e cuvantul. Portbagaj : mai mult decat ok pentru 2+1 sau petnru 2+2 fara bagaje multe. Una peste alta masina este minciuna in poze, absolut minciuna. In realitate toti cei 10 colegi care au facut testdrive cu ea au recunoscut ca pozele nu spun nimic in comparatie cu masina in sine. Nevasta-mea e uda toata. Cred ca in adancul sufletului ii e frica teribil ca nu o sa i-o dau. N-ar exagera deloc. NU VREAU SA I-O DAU !!!!!1 Of, dar trebuie ca asa sunt eu prost si ma tin de promisiuni. Dar lasa , daca totul e ok , dupa ce o lichidam pe asta imi trag neaparat un S3. As putea scrie la nesfarsit . Este genul de masina ( in totalitatea ei ) despre care poti povestii 10000 ani cuiva cum e, pana nu o conduce nu intelege. Da, sunt multe masini mai puternice ( inclusiv 300Mul ) mai .. aratoase, mai cum vreti voi dar la 10.000 euro + tva si 10k km garantati si cum arata masina + 6 luni garantie imbina atat de bine sportivitatea relativa ( 140 cai nu sunt mult dar sunt ok pentru oras cat si pentru afara, amsina are cam 1350 kg ) cu confortul si ergomonia si cu antifonarea si cu ... cineva sa ma opreasca ! Cel mai greu lucru la masina asta e sa ii opresti motorul si sa te dai jos din ea. O mai tin 1-2 zile ca sa invat starea in care este acum astfel sa pot simtii cand o mai iau din cand in cand in teste daca ceva nu e in regula dupa care o predau. .. ma doare inima ! Ce rau e omul in sinea lui, am ajuns sa fiu invidios pe nevasta-mea !

Nu lucrezi la astia ? Intreb pentru ca au exact aceleasi tarife.

Din partea mea se poate inchide, multumesc de gazduire si de sfaturi !

Am ridicat masina azi, am ajuns acum 4 ore in Buc. Nu pot sa va descriu decat succint ca ma bate nevasta-mea la cap ca ii bate inima ca e disparata samd. Poze nu am Pentru inceput notele: Tinuta de drum : 15 Franare : 10 Accelerare : 15 ( desi pe ceas e mai lenta decat 300Mul, respectiv are 9 secunde pana la suta, se simte altfel ) Antifonare : 20 Scaun : 10 Aspect : 20 Sistemul de sunet : 9 Confort interior total : 15 Diferenta fata de Tigra : .. unde e dracu semnul de infinit pe tastatura ? Diferenta fata de Seat Leon sau Golf V ( am mers cu amandoua ) : deci unde e semnul ala ? Singurul minus : tren de rulaj de S3 si in Bucuresti simti ca dracii orice damb, gropile deja te dor in suflet cand o auzi cum se chinuie. Adevarat ca sta in curbe intr-un mare fel. Consum L - la 210 km/h = 13.1 - la 100 km.h = 6 -in Bucuresti mers "normal" = 7-8 Mi-e greu sa scriu, nici nu stiti ce rau imi pare ca i-o dau neveste-mii, exact aspectele la care exceleaza : sportivitate, acceleratie samd nu vor fi folosite de ea. Poze samd in weekend,, detalii tot in weekend. Ce va pot garanta, oricat ti-ar explica cineva despre masina asta pana nu merci cu ea si pana nu o vezi real, nu in poze, nu intelegi nimic. Ma dispera nevasta-mea nu pot sa scriu, vb ...verry happy !

Azi am experimentat nu mai putin de 18 bulangii care depaseau pe Bucuresti-Pitesti cu viteza celui de pe banda 1 + 1-2 km/h Sa inebunesti si alta nu.

Skill

Doamna Grefier notati : In pronuntare !

Cum vreti voi, daca ai nostrii colegi au terminat cu HDI vs TDi din punctul meu de vedere se poate inchide si chiar sterge. It's your call ! Pe de alta parta poate ca ar fi folositor cuiva care la un mom. dat ar avea aceeasi dilema. Acel cineva ar vedea ce a ales pana la urma altcineva care initial plecase de la aceleasi premise si mai ales de ce. Nu inseamna neaparat ca el, acel cicitor ar face acelasi lucru dar daca ar face-o sau nu ar avea niste argumente in plus , atat pro cat si contra.

Adica ceva de genul asta : http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Chrysler-30...sQ5fAccessories ? Taticu dispozitivul tau ( prezentat de tine ) nu are voie sa coste mai mult de 100 euro indiferent cum arata. Si asta pentru ca altfel nu l-ar cumpara nimeni nici daca ar spune Basescu public cum ca e bun. So, anytime ! In definitiv ce naiba o tot dai din Dambovita in Crisul Mic, o facem sau nu ? O facem sau topicul este fara dovada fizica si deci se poate inchide ? Iti spun sincer si de ce imi permit sa ma "risc" ( eu sunt convins ca nu e nici un risc ) . Daca printr-o minune dispozitivul functioneaza se merita sa pierd pariul pentru ca il castig apoi prin consum redus de carburant. Cat despre diferenta de consum / 100km, nu crezi ca ar trebuii sa fie peste 1L% ca sa poti concluziona ca intr-adevar exista diferenta provocata de dispozitiv si nu de vant si temperatura aerului sau a solului ?( si aici vorbim de la 9 la 8 sau de la 8 la 7 litrii, nu de la 5 la 4 )

Pai am mai zis, dupa ce o voi lua voi ruga moderatorii sa schimbe numele topicului si sectiunea astfel incat sa intre la "Masina mea " cu tot istoricul ei.

Nu stiu daca a mai fost pusa, eu ma uit la ea in fiecare zi de 2-3 ori de 2 saptamani. Asta e versiunea completa, mai funny dar se aude mai prost. Asta e versiunea care se aude mai bine dar mai scurta. Dati volumul la 90% si ascultati !

Relax, e primul lucru care o sa il fac ; are si pe fata si pe spate S3 in loc de Sline. Guta de pescuit sa traiasca.

Man eu vorbeam serios. Foarte serios. Mergem pe autostrada ( parca are 250 km nu ? ) facem plinul ochi inainte sa iesim, scoatem borna la masina sa se reseteze total consumul, stabilim valoarea de temperatura la clima si tot ce mai e de setat ca sa fie aceleasi conditii. Plecam, punem cruise controlul la ce viteza vrei tu ( ziceam un 70 ca sa NU varieze viteza si sa mergem pe banda 1, daca vrei si cu avarii ) si peste 200 km ne uitam la comsumul CBului. Ne intoarcem in Buc, facem din nou plinul si celelealte operatiuni si cu dispozivul montat refacem testul pe aceeasi sectiune de drum in aceleasi conditii. Daca diferenta iese mai mica de 1 L / 100 km esti de acord ca NU e bun si ca e vrajeala ? Nu ma intereseaza cat costa dispozitivul, ala ti-l iau oricum din start. Doar sa ai banii de pariu la tine , sunt convins ca gasim 2 forumisti care sa ne fie martori. Cat despre mers saptamani la rand ca sa vezi daca se stabilizeaza... Pe bune acum, tu citesti ce scri ? Pai ca sa se "stabilizeze" ar trebuii ca ECU sa se adapteze la ce ? Pe ce principii si parametrii functioneaza ECU ca sa se modifice timpii de aprindere samd functie de magnetizmul din carburant ? Hai sa fim seriosi, daca te duci la munte si e zona magnetica iti scade consumul sau ce ? Ca sa nu mai zic ca in saptamanile alea este absolut pueril sa crezi ca vei nimerii aceleasi conditii de trafic ca si in saptamanile dinainte ca sa poti compara. Deci ? Ne lungim cu vorba, te bagi ?

Aici cred ca sunt ceva mai scumpe, dar nu aasta ar fi buba ci faptul ca nu vrea limuzina. Dealtfel nici eu nu vreau sa ii iau limuzina, ori hatch ori suv .. ma rog discutia e lunga. Da am luat masina, teoretic maine ma duc sa o ridic ( e in Valcea )