Cumnatu

Care va sa zica, mai real decat SAE nu e decat testul fizic pe drum, cu masina in spate, pe rotile ei. Atunci am o problema, sunt departe ( 45 cai ) de ce ar trebuii.

Pentru mine, Chrysler 300M, motor V6 3,5Litrii, aveti vre-o instalatie care sa faca fata ? Ma intereseaza cu rezervor toroidal dar nu este exclusa nici varianta unuia clasic. In conditiile in care aveti ce imi trebuie : 1. Cat costa cu totul ? 2. Cat dureaza instalarea ? 3. Cat % din puterea motorului se pierde ? 4. Cat % carburant ( GPL ) se cunsuma in + fata de benzina. 5. Cum se procedeaza cu omologarea RAR ? Multumesc pentru raspunsuri !

@bad_mf : Power: 190 kW , 255 HP SAE @ 6,500 rpm; 258 ft lb , 350 Nm @ 3,950 rpm. Dupa logica exemplului tau cu Lada care de la 72 avea 62, adica 86% din cat scria pe foaie, ar insemna ca mie trebuiau sa imi iasa pe Dyno 219hp. Asa e mai aproape de adevar.

Doamne ce ma bagati in ceata. Unde naiba sa ma duc sa aflu in ce masura sunt uzate amotizoarele / arcurile ?

Damn schiet la draq ( ma gandeam sa schimb si aercurile dar 70 mil ?? ) , sa nu ii ziceti neveste-mii Cam scump, un arc de Cielo e pana in 1 mil, zic de 3 ori mai mult si tot nu ies la suma care o zici tu ! "Pe la 70 de milioane cred ca gasesti un kit adevarat" cum ar fi ?? Multumesc pentru atentie !

@Satori 1. NU am pus botul la faza cu wirelessul, draq, nu vad de ce ar DONA masina prin wireless ( haha ) informatii, sincer. 2.Asa ma gandeam si eu ca sunt amortizoarele duse. E comoda ca e moale, dar parca e prea moale. Stai sa imi termin eu datoriile la ea si o pun pe renovare ca nu se exista sa accept compromisuri la masina asta. Gasesc amortizoare bune in 1000 euro ?? ( toate 4 ) ?

NU stiu ce e ala OBD2. L-am rugat pe respectivul sa verifice sonde lambda samd sa vad daca acest consum ( actual sunt la 16,5 mixt ) este normal pt motorul ei sau e ceva bulit. A bagat un scaner ( cica wireless, hm... ) si cica e totul ok pe parte electrica la motor. Nu sunt foarte convins ca a facut ceva sau pur si simplu faceau bascalie de noi. Ciudat e cu amortizoarele /arcurile ca desi la gropi NU boncane, nu auzi gropile, nici nu le simti DAR ele genereaza o miscare de barca pe valuri care tine 2-3 secunde, adica dupa o groapa de 8-10 centimetrii pe o parte se leagana masina cu totul stanga dreapta de 2-3 ori pana se stabilizeaza. Totul intr-un format foarte lin, fara socuri dure.. ce exprimari am ! LE : evident orice persoana care poate sa ma indrume / ajute sa gasesc buba care a facut sa dispara 50 cai ( mi se pare , oricat ar mintii producatorul , cam mult ) primeste tratatia cuvenita.

Da, probabil ca si conteaza urmatoarele diferente : La fabricant se masoara puterea pe motor direct, pe stand, fara cutie de viteze ( care pierde si ea ) fara cauciucuri care pierd si ele ceva sin aderenta, fara ulei mai mult sau mai putin prost, cu bujiile perfect reglate, benzina top samd. Chiar si asa probabil ca si contructorul mai umfla cate putin. Oricum, acelasi lucru e valabil la 99% din masini si oricum caii respectivi se gasesc la o turatie ce NU e de croaziera in oras. Exceptie fac probabil masinile sportive gen Evolution9 care sunt 4X4, cuplu mare si putere mare chiar si la turatii mici si acolo se simte .. banuiesc, rau de tot forta. Mie imi este de ajuns asa cum trage acum si inca tot banuiesc ca ori am bagat benzina proasta ( carera 100 ) ori am bujiile sau ceva ca uneori parca simt cum.. nu ca tremura... se leagana masina la relanti. Abia astept sa schimb benzina, nu stiu insa ce sa bag , in nici un caz nu mai trec pe la Lukoil. LE : oricum, impresionant cum s-a dus acum la a 2-a incercare blana in 240km/ora, credeam ca se va oprii la 220 dar nu , nimic, 240 si peste s-a dus. Incepuse masina sa se ridice de pe stand . Probabil ca pe drum mai greu se ajunge la viteza aia tinand cont de cele 1,6 tone care trebuie sa le traga dar dupa cum am vazut ca a juns de lejer in weekend la 190 fara sa imi dau seama, e de bine ! Prima incercare a fost facuta pe secvential folosind doar 3 viteze, a 2-a incercare a bagat si a 4-a viteza. Kinky cum era a 3-a la 200/ora God deamn it, i love my car !

Dyno

Exista asa ceva in productie ? Daca da, cat costa ?

Te rugam, incearca sa scri pe romaneste si nu pe messuieste sau mircuieste ! Cat priveste martorul, vezi ca in linkul http://www.daewooclub.ro/forum/index.php?showtopic=1319 gasesti un spatiu de depozitare Manuale ( un site, in ultimele pagini ) si paote ca citind manualul... Eu unul nu stiu sa te ajut altfel, poate colegii !

M-am dat draq, ce "ie" alea ?? Conteaza si bara de rigidizare din portbagaj ? Este acolo, arata ciudat la o asa masina dar este. Cautand definitia pentru acel "arc progresiv" ( nu stiu daca e cazul la mine dar nu asta e scopul acestui alineeat ) am gasit http://www.20auto.ro/dictionar_auto.php?letter=A . Il consider interesant si folositor ! XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXx Cunoaste cineva pe cineva capabil sa faca asa ceva ?? Precizez ca momentan, duzele ( 3 ) de aerisire centrale fac parte dintr-un panou detasabil, panou ce are aceleasi dimensiuni cu cel din poza, doar ca in poza contine altceva.

Imi cer scuze daca s-a mai intrebat, nu se poate pune gmclubul si pe trafic.ro ??

Interesant : http://www.20auto.ro/movies.php?movie=89&start=0

Mi-am luat inima in dinti si am apasat pe el. Are 3 stagii : verde, rosu albicios si rosu aprins. N-am mai apasat si pe alte butoane apoi de frica sa nu fac mai mult rau. Mi-ar place insa daca ar avea optiunea ca in mom in care inchid masina sa se inchida si geamurile. Senzorul de perimetru este momentan inactiv, ca si cel de soc. Doar daca deschizi vre-o usa incepe sa urle. Ma rog ... Consum mixt pe 177 km ( in weekend ) din care 47 in Bucuresti iar restul pe Bucuresti-Pitesti cu cruise controlul la 140/ora + accelerari rare pana in 190 ( sa vad cum trage ) si frane dese din cauza bulangiilor de tiruri care depasesc cu 90 , = 14,5 % In ultimele 24 ore am mai completat 1 L de lichid de racire si se pare ca si-a atins necesarul, nu mai scade. Acum, dupa ce am venit de la un drum de 100 km ( NU s-a incins deloc in nici o conditie ) sa vedem maine dimineata pe rece cat lichid mai are. Singurele chesti care mi le doream mai performante : 1. Suspensii mai ferme ( e ciudat, desii e barca si te leagana ca dracii la fiecare hop, te leagana placut si nu brusc ; in curbe NU se lasa, nu mai inteleg nimic ) cam cu 10 % ( o sa vina ) 2. Consum ( evident cat mai mic ) ( se rezolva cu gaz ) 3. Cauciucuri mai performante ( m-am saturat sa ma duc cu scart pana la 60/ora tongue.gif ) ( o sa vina ) 4. Sistemul audio ( e de RAHAT; sau paote el e ok, dar difurile sunt MUCI ) ( o sa vina ) 5. A 5-a viteza ( sau de ce nu si a 6-a ) ( aici nu am ce sa fac ) 6. Maner pe interior la portbagar sa nu mai pun mana pe praf cand il inchid ( o sa vina ) 7. Sistem de navigatie ( o sa vina ) 8. Cruise control care sa lucreze si sub 60/ora ( sau nu stiu eu sa il setez ) 9. Antifonare un pic mai buna ( vine si asta ) Lucruri care imi plac : ... haha, n-as sti de unde sa incep. Inca imi vine sa imi demontez scaunul si sa il iau in casa, e PERFECT cu toate cele 8 directii in care se regleaza total electric concomitent cu oglinzile si radioul Cu incalzirea din scaune Cu dezghetarea lunetei de fff mare performanta Cu cotiera spate cu suporturi de pahare Cu suporturi de pahare in fata Cu cotierea cu spatiu de depozitare refrigorat si cu priza pt diverse Cu plasa din portbagaj care e fff utila ca sa nu iti mai zboare diverse pe acolo Cu aerul conditinal care lucreaza excelent si nu iti bate in ochi nici daca te uiti la el , da foarte... ambiental Cu senzatia care o ai la 140/ora cand apesi la fund acceleratia si se ridica de bot si zboara de zici ca are draci pe ea Cu spatiul care il are nevasta in spate ce NU reuseste sa imi atinga scaunul cu picioarele Of, si inca cate altele .aaaaa, am descoperit ca am si comenzi pt sistemul de sunet pe volan , in spatele volanului , inca mai descopar cate una alta LE : ce ziceti de acest "claxon" http://www.grsites.com/exec/public/soundvi...esc=Boat%20horn ??

Habar n-am, totusi ar putea fi mutat aici http://www.gmclub.ro/forum/index.php?showtopic=11983&hl= , admini ?

Sa fie vre-un releu care sa nu cupleze in anumite momente aleatorii ? Habar n-am nici un service unde sa ma duc sa intervina pe loc fara jdemii de programari. Ajutor, va rog ! Multumesc ! XXXXXXXXXXXXXXXXXXXX Stie cineva cu ce se mananca al treilea buton ( cel mic, de jos ) de pe telecomanda "ungo mp62vuungo701-702" ?? Ce face el sau ce ar trebuii sa faca ? Telecomanda arata exact ca asta doar ca mai are un buton mai mic mai jos ( sub cele 3 ) si ca culoarea butoanelor e verde. Am fost la masina, pentru prima oara am timp sa ma uit la lichide cand e rece. Constat ca : Ulei motor : la minim Lichid servo : sub nimim Antigel : mult sub minim si NU miroare a nimic Spalator parbriz : aproape 0 ( asa cum imi zicea si pe bord ) si era apa chioara Ulei cutie : rosu, curat, cam mult Lichid frana : totul ok Ma duc la Cora, cumpar cele necesare si bag : +700 ml ulei motor +1,2 litrii antigel nediliuat ( m-am gandit ca il diluez cu apa din instalatie ) , pana la 3 milimetrii sub semnul de maxim +4 litrii spalator geam +jumatate flacon 2+2 lichid servo Pornesc motorul, il las sa se incalzeasca sa vad daca trage antigelul , daca se invart ventilatoarele samd Se incalzeste NU picura nimic pe nicaieri Treptat, pe masura ce se incalzea nivelul lichidului din vasul de expansiune crestea mult peste semnul de maxim ajungand aproape plin ( mai era juma de centimetru pana sus ) ( in acelasi vas mai e un compartiment gol cu acea supapa de evacuare. Se pornesc ventilatoarele Incepe sa scada nivelul lichidului din vas mai stau 5 minute nimic problematic, temperatura perfecta samd. Ajung acasa Verific, nici urma de ud pe nicaieri, nivelul antigelului ( cald ) undeva intre semne de nimim si maxim Concluzie : Avea fff putin lichid de racire si cand luam anumite curbe tragea aer care intra pe isntalatie si automat se incingea instant motorul. NU am avut niciodata curajul prostesc sa astept mult pe rosu sa vad daca isi revine sau nu. Presupun ca asta a fost. Acum o sa stau cateva zile cu ochii pe termometru si pe vasul de expansiune. Daca mai patesc buba... inseman ca e altceva. Sper sa nu fie inceputul unui sir de necunoscute.

Il vezi pe strada, nu sunt multe Stie cineva un service unde sa pot sa ii fac o diagnoza completa gen ITP : compresie motor ; noxe ; consum ; frane ; racire ; suspensie ? Ca de 2 zile incerc sa imi fac o programare la Autoklass si sunt niste imbecili aia, niciodata nu dai de ala la care stai pe hold cu orele. Nu de alta dar oricum trebuie facuta + ca am o problema fff ciudata : Brusc, de nicaieri asa observ ca am aprins pe bord martorul de temperatura si ca apa e pe ROSU. Opresc instant , ma dau jos, ridic capota. Vasul e expansiune are un ... "supraplin" "supapa" nu stiu cum sa ii zic , de unde iesea aer cald cu ceva abur. In paralel, din stanga fata cum te uiti la masina, de sub bara picura putin .. luchid. Las 1 minut, se raceste sub zona rosie, dau drumu, urmaresc ventilatoarele ( aveam si AC pornit ) , lucrau, stau pe loc putin cu ochii pe temperatura.. scade pana la normal ( jumate ) . Merg mai departe in orice regim nu se intampla nimic. Am avut si perioade de 5 minute in continuu de accelatie "blana" urmata de frana "blana" si nu s-a incalzit in nici un fel desi era masina plina si AC pornit la maxim Comportamentul "anormal " l-am intampinat de 2 ori in 2 zile dupa o accelerare relativ mare dar de scurta durata ( 4 secunde ) . Sa fie o bula de aer care blocheaza racirea ? ce sa fie ? Mi-e cam teama pt. ca overheatingul nu poate fi foarte folositor unui motor de aluminiu...

Prin drum nou te referi la Bucuresti-Ploiesti la care se lucreaza in acelasi ritm = 0 de ani ?? Sau la podul Constanta ? Sau la ..alege tu ! Infrastructura NU este definita printr-o multitudine de gropi aflate in aproprierea unor mormane de borduri si nici prin masini intinse pe kilometrii la orice moment din zi si din noapte si nici prin drumuri "europene" cu 1 singura banda spe sensul de mers samd Din pacate / fericire am fost pe afara si am apucat sa vad ( la 220 / ora ) cum arata o autostrada, cum arata niste sate de la altii, cum arata piata Victoriei la altii samd. Suntem cu 150 de ani in spate dar platim taxe ce inca NU exista in Europa ( ca si valoare raportata la salariul mediu/minim ) . LE : apropos, NICI UN drum sau orice alta constructie NU este facuta ( real ) cu banii din impozite ci cu imprumuturi returnabile sau nu care sunt alocate pe comisioane si care oricum produc borduri ce se vand tot pe comisioane samd. Impozitele se duc in alte parti, pe la munte, mare, strainatate, ma rog , depinde unde vrea omu sa isi faca vila. XXXXXXXXXXXXXXXXXXX Am prins si 13.1 da nu am fost inspirat sa fac poza. Oricum, media generala e mult peste. Acestea sunt momentele cand e in panta si scoasa din viteza

Vine limuzina sa-l ia pe Papa de la aeroport. Soferul ia bagajele, le baga in portbagaj. Papa astepta si nu se urca; Soferul: Sfintia Ta, va rog sa poftiti. " Papa: Stii fiule, pe mine nu ma lasa niciodata nimeni sa conduc masina...Lasa-ma de data asta tu, te rog. Papa la volan. Talpa. 120 Km la ora. 160 Km/h. In spate, masina politiei, ding dong, ding dong. Papa opreste si lasa geamul in jos. Vine politaiul, saluta, gura cascata... Se intoarce la masina de politie. Ia statia. -Sunt 1435. Da-mi-l pe sefu.. -Care-i treaba, ba? -Sefu, nu stiu ce sa fac. Am prins pe cineva cu 160 la ora. -Arde-l. -Nu cred ca pot, e tare. -Cine e ba, primaru? -Nuu, mai important. -Un guvernator, senator ceva? -Sefu, e mai tare! -Cine ba? -Cred ca-i Dumenzeu ca Papa-i conduce masina

Mai este cineva in Romania care crede ca bani platiti in general pe impozite ajung intr-o oarecare masura inapoi la noi in drumuri, infrastructura, asistenta sociala samd ? Wake up !

Din zona Unirii ( sau militari, depinde de unde plec ; va anunt mai tarziu cu exactitate) pot si eu sa ridic ( confortabil ) 4 insi ! Cu premisa interventiei neveste-mii , din punctul meu de vedere vin 100 %

Am vb cu Soran, nu mai face lucrari pe leduri pe Tigra. Poate o rezolv cu el macar pe sistem de becuri. Altfel, stie cineva pe cineva care ar putea sa faca o revizie / restaurare dpdv electric la Tigra ? Evident contra cost !

Ti-am ascultat indeaproape sfatul asa cum poti observa postul de la "masina mea"

hihi, la ce ore "muncesc " unii oameni . NU ma asteptam sa am reply la ora asta. Stie cineva un dyno test ieftin ?? ( acum am de dat datoriile si nu prea imi permit investiti scumpe. Practic din suma de pe masina numai 1200 euro erau ai mei restul i-am luat de pe la colegi ) LE : e legal claxonul acela care face ca un vapor in port( si cum se cheama el ? ) ?? Evident, la un volum decent, adica sa sune exact ca un claxon normal dpdv al decibelilor dar sa faca asa cum face vaporul ?? Ar coafoa-o destul de bine . LE2 : dar-ar... ma tot uit prin manual si nu stiu cum setez computerul de bord sa imi arate presiunea din roti ( am vazut pe net ca are asa ceva - teoretic )