Cumnatu

Ce funny e acest topic. Pe forumurile americane ( adica acolo unde s-a "inventat" ) oamenii au catalogat de cam 2-3 ani "produsul" ca fiind o mare teapa. Si aici vorbim de motoare aspirate de obicei peste 2.5L si la care diferenta de consum s-ar observa imediat. La fel si altele, de la ventilatorul-turbina-compresorul electric legat la baterie care consuma mai mult decat produce samd. In cazul astuia deficitul de aer produs de simpla lui prezenta pe sistemul de admisie era mai mare decat aportul de aer pe care il putea provoca functie de caracteristicile tehnice ale ventilatorului. Nu va mai bateti capul de pomana, singura metoda de consum redus la un motor ( fara a ii modifica tipui de carburant , gen de la benzina la gpl sau de la motorina la ulei de cartofi prajiti ) contemporan este mersul cu cap. Dar cum acesta este al dracu de plictisitor si obositor psihic ... Ca sa concretizam, revenind la magneti, suma pe care o dai pe un astfel de dispozitiv este atat de mica incat nimeni pentru ea nu s-a sinchisit sa dea in judecata producatorul ( care o fi el ) si daca a facut-o este oricum o "stire" atat de neinteresanta incat nu a aparut pe nicaieri. + ca din cate stim incarcarea "magnetica" a carburantului ( de parca ar exista asa ceva ) NU duce la o crestere de cifra octanica si deci macar in teorie a productivitatii. Ca sa nu mai pontam si faptul ca la motoare sub 200-250 cai ECU NU stie sa managerieze benzina de performanta ca nu pentru asta a fost gandit si NU stie sa scoata caii putere nici din kerosen. Una peste alta, ce dracu' ma colegi de forum, aveam pretentii de la voi, chiar sa puneti gurita la vrajeli d-astea rasuflate de ani de zile !? @mgrigo2000 Eu iti platesc dispozitivul, il montam pe masina mea si facem test pe cruise control ca sa nu zici ca influnetam ceva prin pedala. Si il facem la 70 km/h ca sa putem merge linistiti pe banda 1 pe autostrada soarelui. Si daca folosind dispozitivul tau NU iese consumul cu mai mult de 1% mai mic ( marja de eroare care mi-o iai dpdv vant ) decat fara dispozitiv, imi platesti 1000 euro . Banii sa ii ai la tine cand facem testul . Si mai luam 2 forumisti ca si martori, eventual plecam la test de joi seara direct de la intalnire. Daca sistemul functioneaza iti dau eu 1000 euro. Toata lumea vine cu banii le ea ( adica eu si cu tine ) si facem testul cum vrei tu. Filmam ca sa fie totul clar. Te bagi ? De fapt, hai sa facem 2000 euro ca ma simt in bulan in acest caz. Ce zici ? Vorbim de o masina care la 130 km/h consuma 10 % deci e usor de observat diferenta intre 10 si 8.

Repet, este un exemplu luat asa rapid de pe net. Sunt mai multi care iti dau garantie samd nu numai welt, deci mertia mai degraba sa iei de la unii ca astia decat de la proprietar direct sau mai rau, de la samsar. + ca proprietarul nu cred ca o sa iti dea discount asa mare.

Scump. Uite 1 exemplu luat asa la repezeala de masina mai ieftina ( scazi lejer 7-10 % la negociere care are acei km garantati si mai mult, iti da si garantie la ea, cea ce nu obtii de pe piata libera de la nimeni) Nu mai zic ca poti sa iei si in leasing masini de la unii ca ei si deci daca poti sa duci acolo o rata de 100 euro / luna sa zicem 1-2 ani sa te incadrezi la o masina care sa fie cu totul 6-7mii si deci altceva.

Subscriu. O curba de 90 grade sa zicem cum e cea de la Cotroceni venind dinspre Razoare si facand stanga la Cotroceni pe Iuliu Maniu, la Leul nu se poate lua cu mai mult de 50 km/h ca te duci de fund sau te ridici pe 2 roti. Adevarat ca la manevrele astea "ajuta" si paeticele cauciucuri Pirelli facute cred ca in Papuashia. Cre ca sunt d-alea la 100 ron bucata. Franeaza pe asfalt uscat de la 50 km/h in 20 si de metrii. + amortizoarele si arcurile care sunt destul de moi pentru curbe la viteza.

Omul a bagat 2000 euro in traba asta si a ajuns ( dupa replyurile celor de pe forumul dedicat ) sa ceara stergerea pozelor. Mai este oare speranta pentru el ?

Nu imi displace, chiar exersez saptamanal zborul cu masina trecand cu peste 60 km/h la intersectia Traian cu Cheiul Dambovitei peste liniile de tramvai ( mai nou se poate incerca si prin intersectia de la Iancului ; sa mai ziceti voi ca statul nu va ofera toate conditiile sa circulati fara plictiseala ). Momentan am ajuns la 1 metru inaltime si aprox 10 lunigime. Daca viitoare o sa scot mana pe geam, poate prind vre-un curent sa zbor mai mult. Revenind ontopic : Cat de bine da stirea asta intr-o tara in care cei mai tari experti angajati construiesc poduri care sunt mai mici ca inaltime decat obstacolele pe deasupra carora ar trebuii sa mearga. Oricum, mie unul imi convine, dupa ce au inchis Grozavestiul 2-3 zile a fost calvar pe Iuliu Maniu. Acum probabil ca foarte foarte multi nu mai merg cu masina si e gol pana la Apaca. Asta ca sa nu fiu total ontopic, n-ar fi stilul meu.

Pai atunci ne mai trebuie vre-o 2-3 pipera astfel incat fiecare sa aiba rampa in casa. de asta mi-era teama.

Subscriu la articolul complet adevarat ( nu stiu exact daca despre el era vorba dar erau altii care la fel faceau ) . Erau 3 motociclisti, unul de Bucuresti ( acestea deosebit de cuminte ) si 2 de Ct . Absolut intamplator am iesit impreauna in aceleasi momente din Constanta. Asta era acum 2 saptamani. Cel de pe motorul rosu ii tinea spatele celui de pe motorul negru care facea tot felul de giumbusliucuri de la mers pe 1 roata la mers fara maini samd. N-am prins si mersul in picioare pe motor. Ideea e ca vre-o 2 km eram coloana toti in spatele lor ca ne era frica sa ii depasim sa nu ii lovim. Chiar ii spuneam sotiei care se uita admirativ ( in sensul ca nu mai vazuse acrobatii d-astea ) : asta pana se da peste cap sau pana pune unul frana in fata lui...

Exista exista numai ca in mare parte alegerea tot cu sufletul s-a facut. Daca era 100 % cu capul probabil ca mergeam pe o masina noua. Cum la noi e mai important sa ne placa masina decat sa fie mai ieftin de intretinut...sh

Sa vezi atunci accidente Gaborii o sa stea cocotati pe un stalp special facut in intersectii sa dirijeze ? Cat consuma cand sta pe loc suspendata in aer ?

Pai daca face vre-o traznaie prin trafic si il recunosti sa nu poti sa ii bati opbrazul pe forum Felicitari pentru achizitie si mai ales pentru ingrijire !

Senzatia asta tocmai am intampinat-o acum 2 luni. O stiu si o sa o stie si nevasta-mea in maxim 2 ani. Asta e, nu le poti avea pe toate.

Nu taticu' Ala negru era cedare leasing, omul mai vroia si 7000 euro cash, mai erau 52 rate a cate 260 euro ( adica 13000 euro ) casco aprox 100 euro / luna si inca 1000 euro rezidual, adica total 26720 euro cu rate si dobanzi. Cea gri configurata care aproape ca era sa o iau, nou nouta, foarte bine configurata dadea in 17500 euro + TVA iar cu calculatie pe 50 luni avans tot 7000 ( cat as fi dat avans pe ala negru ) iesea la 320 euro / luna respectiv undeva la 28300 euro total. Asadar cel negru nu se merita pentru ca era totusi folosit si cel mai important pentru doar 1000 euro pierdeam 1 an garantie. La asta ma refer. Cat despre luat cu banii jos. De ce ? Orice dealer auto face leasing. Oricum uitandu-ma acum la sumele de mai sus ma bucur ca nu am cedat tentatiei de a lua masina noua doar pentru dragul de a avea masina noua, suma totala e imensa. La asta rosu chiar daca stau toti cei 3 ani sa platesc leasing iese ( cu avans 3000 ) in 15k euro cu casco si tva si tot. Si daca lucrurile merg cum trebuie se inchide in 14 luni de acum leasingul si mai castig aproape 1000 euro dobanda. Cat despre masina in sine, are toate reviziile pe caietul de service la porsche, ea in sine acum este luata de fostul proprietar in leasing, estetic e perfecta, o sa aiba garantie 6 luni si o sa ma ocup in aceste 6 luni daca motorul sau turbina sau cutia au vre-un semn de boala sa le omor de tot si sa le fac in garantie. O masina 100% noua nu o sa iau niciodata daca sare de 15k euro. Nici macar daca voi castiga la loto. O masina cu 6 luni vechime si ceva de genul maxim 15-20k km ( desi nu cred ca in Romania poti sa faci atatia km in acest timp ) pierde in mod normal 20% din pretul de nou. Si in definitiv discutia finala a fost simpla : - Draga NU ne permitem masina pe care o vrei acum , inclusiv 4 usi si cat mai noua. Alta masina sau eventual 2 usi ? - Daca e sa fie 2 usi macar sa fie Audi, macar pe jumatate sa fiu multumita pana candva cand... - Ok Asta in conditiile economice de acum, pe viitor, vom vedea. In practica miercuri ar trebuii sa ma duc sa o iau. Cred ca sunt eu mai emotionat decat nevasta-mea

Cutia are +- si sport ; din cate ma duce capul se cheama DSG care este printre cele mai bune cutii automate posibile 103000km garantati de Porsche precum si reviziile. Singurele elemente revopsite pe casco sunt barile fata spate in urma zgarieturilor nu a loviturilor. Aici o sa ma ocup eu de curatare din cand in cand si de alergatura ca sa se dezmorteasca. Trebuie sa ii fac instructaj despre cum se conduce o dieselara. Vorbesc de parca as fi luat-o deja, mie imi place mult in pretul asta.

Grila mi se pare ca e de S3. Motorul e 2.0 tdi. Cat despre grila falsa de S3 si oglinzi tiganesti, deh, cica e a unui gabor acum.

Pana la urma un calcul simplu relativ la ACEL 308 ( ala negru din paginile anterioare ) spune ca ies cu doar 1 mie euro mai ieftin ( incapatanatul vroia sa isi recupereze toti banii pe spatele meu ) decat unul nou nout cu garantie 2 ani si 0 km. Intrebarea, acel nou nout e pe stoc ? Raspuns, da. Am fost la Mosilor la Peugeot ( nota 10 + petnru vanzatorul de acolo ) si am gasit unul cu trapa d-aia mare, automat, xenon, vopsea metal, jante de 18, mp3 + pregatire Ipod, dublu clima si tot restul opriunilor, fara incalzire in scaune si fara piele ( aia vine numai pe echiparea feline care nu se mai imporrta in Romania ca e prea scumpa ) pret 17500 + TVA. Plecarea era 19700+TVA dar cum nu prea se vand masini in timpurile noastre, cu referat la director s-a adus la suma de mai sus. Una peste alta ieri am dat avansul de rezervare ( nu de alta dar initial alesesem una alba si in timpul zilei de alaltaieri a fost luata cat m-am cooit eu sa zic da ) 10 bulioane, bani pierduti. De ce ? Pai simplu, dupa calcule financiare mai atente am decis ca desi cu greu ne-am permite suma de rata, ar insemna ca asta sa fie TOT ce ne vom permite in urmatorul X timp. De ce nu am facut calculul asta pana sa dau avansul ? Pai pentru ca excludeam total varianta cu 2 usi si deci nu aveam alternative. Si cum chiar si asa am eu impresia ca nevasta-mea tot s-ar fi uitat lung dupa A3, desi ii place fff mult 308ul ( mai ales trapa aia care de fapt se cheama pavilion vitrat ), am decis sa luam o masina cat mai ieftina dar sa fie a3, nu neaparat noua, nu neaparat full, pentru 1 an si ceva pana cand , poate ne vom permite unul mai nou si mai full ( nou nout nu il iau niciodata ca nu merita ). Asa am ajuns la asta : Masina e mai vechiuta dar vine cu garantie porsche atat ca si istoric cat si ca si viitor , 6 luni. Pretul undeva in jur de 10 mii E. Merg pe ideea ca desi nu e in 4 usi, e ceea ce isi dorea in rest, astfel incat sa nu stea in 308 sa se uite dupa a3, sa stea in a3 sa se uite dupa a3 in 4 usi Sper ca maine sa imi vina factura petnru ea si cel tarziu martia viitoare sa ma duc sa o iau. Practic mie personal imi displace doar volanul, in rest e ok. Ii mai trebuie cotiera si modul clima cu incalzire in scaune + incalzirea propriuzisa. Eventual alt volan, daca e cuminte. Ea nu stie tipurile de modele la volane asa ca nu are cum as ii displaca. Pur si simplu nu ne permitem masina aia care sa o tina 10000 ani and for ever and ever asa ca facem un compromis. Si chiar daca la suma apropiata e Leonul care e ca si nou , nu ii place asa ca ... Sa vezi ca se da nevasta-mea cu DSG si eu amestec in cutia de Skoda. Mama ei de viata cu femeile ei cu tot ! Si da, dupa ce termin cu achizitia , indiferent care masina va fi finala o sa rog un admin sa modifice titlul topicului ca sa se pupe cu alegerea facuta.

Si se plateste cu muuuulti listrii de benzina sunetul ala. Dar merita, merita, merita.

Marilyn Manson - Arma-goddam-motherfuckin'-geddon ai 4 variante aici. Caut inca si prima melodie ceruta.

Corect, dar prietena ta/sotia ta/mama ta ar alege 308 ca nu stie ce e aia suspensie sport D-asta zic, tineti-le departe.

A3ul este din 2008. La fel si 308ul. Azi am fost si am vazut 308ul si am facut si o tura cu el. Are cred cea mai elementara cutie "automata" posibila. Traiesti impresia ca in loc de cutie automata iti schimba vitezele pasagerul din dreapta. Ciudata senzatie, la upgrade are delay, la downgrade se simte EXACT ca si cum ai retrograda pe manuala doar ca nu dai din maini si din picioare. Una peste alta, dupa ce te obisnuiesti cu ea e ok MAI ALES tinand cont de motorul 1.6 HDI care m-a surprins foarte placut. NU este insa o cutie cu veleitati sportive, este exact cum se chemaa, cutie robotizata. Are insa si buton sport care tine cutia in treapta X pana in redline fara sa schimbe. O chestie foarte misto la cutia asta ( asa cum e sistemul ala de la Seria 7, imi scapa cum se cheama ), daca ajungi la 0 km/h cu piciorul pe frana NU mai pleaca singura pana cand nu apesi acceleratia, adica NU trebuie sa stai cu piciorul pe frana la stop. Masina e silentioeaza rau de tot pentru un diesel iar motorul nu prea se simte mic. Open Sky ala face muuulti bani. Finisajele bat la fund Seat Leonul. Sistemul audio este decent pentru un sistem de fabrica. Scaunele sunt OK iar tapiteria chiar misto ( chiar si pe stofa ) fata de grupul VAG-stofa. Clima este puternica cu randament mare si totusi nu iti bate in ochi. Stabilitatea este buna pentru oras. Sunt multe de zis, una peste alta, daca trecem peste frustarile pro/contra VAG si pro/contra frantuzesti si faceti test drive cu 308 VS leon, la aprox aceeasi HP parerea mea este ca intotdeauna va iesii castigator 308ul. Obiectiv asa ar trebuii sa iasa. Acum aspectele : fiabilitate / preturi aftergarantie raman in discutie dar ca si masina per total, Leonul e mai plasticizat, mai zgomotos, mai invechit, mai neconfortabil si are un singur mare plus : DSG. Daca la masculi lipsa DSGului se simte, la o fetita care conduce in general incet si nonviolent e ok si robotizata de la 308. Una peste alta, tineti-va sotiile departe de 308, a mea tot insista de fata cu omul ca hai, ia-o, ca un copil d-ala mic, de parca o luam pe loc. Adevarat ca inca intoarce capul dupa A3uri dar sincer nu cred ca se justifica diferenta de pret tinand cont de scopul respectivei masini. + ca A3ul poate fi privit cu mandria detinerii unui A3 dar nu cu sentimentele romantice care le trezeste un 308 in o minte de femeie.

Maine te ajut cu placere, aici unde sunt acum nu am ODCul instalat...

Parerea mea e ca snobismul e prezent in proportie de peste 70 % mai ales in replici : eh, asta e, o sa visez mereu la audi. Acum sa fac pe parintele care ii ia copilului exact ce are nevoie sau sa fac pe risipitorul care ii ia ce vrea, chiar daca nu are nevoie de el ? Grea alegere.

Pana la urma 308ul de sus a picat vertiginos dintr-o simpla logica. Ajunge cu ratele platite pe la 25k euro chiar si cu lichidare instanta sare de 20k asa ca concurent A3ului rosu devine noul 308 gasit ( nu l-am vazut real inca ) : Pret: 7500E Prima Inmatriculare: 2008 Carburant: Motorina Rulaj: 15,000 km Capacitate: 1,560 cmc Putere: 110 CP EURO 4; CUTIE TIPTRONIC; 4 GEAMURI ELECTRICE; OGLINZI ELECTRICE INCALZITE HELIOMATE; SERVO-DIRECTIE; 6 AIRBAGURI; DUBLU CLIMATRONIC; TRAPA; PILOT AUTOMAT; COMPUTER BORD; XENON; JANTE ALIAJ; PROIECTOARE; INCHIDERE CENTRALIZATA; ALARMA; PREDARE LEASING cu lichidare asta duce in 16k euro, cu rate duce in 18k Sa merite acel A3 rosu 5-6000 euro in plus ? S-ar putea face rost de banii aia dar oare, ii merita ? Si da, deja sunt offtopic, Leonul disparand din cursa din urmatoarele motive : 1. este cel mai putin dorit de sotie 2. pretul lui este mai mare decat 308ul care este mai "iubit" de sotie 3. A3ul ii ia locul DACA se merita efortul financiar, cam asta e intrebarea la care nu stiu ce sa raspund. What say you ?

Din cate am inetles de la persoanele care au condus ambele variante 308ul este mai bine finisat la interior ( n-am apucat inca sa ma urc in 308 dar m-au cam dezamagit plasticele de la Leon ) si am aflat ca motorul 1.6hdi ( de care initial nu stiam nimic ) nu este tocmai o rusine. Patroana vroia A3 dar cum e scump... A doua optiune era Leon. Dar cand am gasit 308ul si am intrebat-o pe care il prefera raspunsul a venit sec 308 dpdv estetic. A ramas sa analizez eu partea tehnica. Cum ea va merge 300-400 km/luna iar acum masina are 15000km si inca 1 an garantie... aia e. Iata masina ( singurele poze pe care le are respectivul sunt varza dar astea sunt . O sa trec azi mai tarziu sa o vad. EURO 4; CUTIE AUTOMATA; 4 GEAMURI ELECTRICE; OGLINZI ELECTRICE INCALZITE HELIOMATE; SERVO-DIRECTIE; 8 AIRBAGURI; DUBLU CLIMATRONIC; COMPUTER BORD; JANTE ALIAJ; PROIECTOARE; INCHIDERE CENTRALIZATA; ALARMA; SCAUNE INCALZITE,COMENZI LA VOLAN AUDIO,CUTIE IN 6 TREPTE CU CLAPETE LA VOLAN, FUNCTIE SPORT,MANUAL ,AUTOMAT,ISOFIX,ABS,ESP,RADIO-CD CU 4 BOXE, COTIERA REGLABILA ii trebuie urgent un HU 2 DIN

308 now we wait