pif_80

Am fost in cele din urma la DiBas in Ploiesti - preturi destul de mari dar oamenii si-au dat tot interesul. Am stat langa mecanic. Vreau sa spun ca mi-a desfacut capacul de la culbutori de vreo 7 ori. Ia si desfacut de pe axe, s-a uitat la fiecare in parte si la axa cu came. Nu par uzati. La o singura cama se cunostea o usoara uzura. Dupa toate incercarile (care au durat aproximativ 8 ore - in 2 zile) nu au reusit decat sa reduca un pic zgomotul. Concluzia lor a fost ca pana la urma va trebui sa inlocuiesc axa cu came, dar nu merita investitia deocamdata, motorul merge bine asa cum este si sa revin daca se amplifica zgomotul. NU mi-au spus sa schimb uleiul cu unul mai vascos.

Asta e... Cel mai bun e lucru pe care il faci cu mana ta... Cred ca pana la urma o sa dau eu jos capacul ala, eventual asistat de un prieten cu ceva mai multa experienta. Deocamdata nu prea am timp.

Asa cred si eu. Nu m-am uitat pentru ca m-as fi uitat ca magarul la poarta noua. Mecanicul mi-a spus ca poate sa fie o uzura la axa cu came, dar fara a fi sigur de asta...

Cred ca am sa-ti urmez sfatul...merci.

Am cumparat masina de 2 saptamani. NU stiu daca ala (aia) care au folosit-o inainte au mers cu ulei de la bunica si daca l-au schimbat vreodata. Tot ce pot eu sa constat este un tacanit in mersul motorului. NU vreau sa demonstrez nimic de genul "masina proasta" - in conditiile astea nu o mai luam. Am postat pe forum pentru ca nu sunt specialist in mecanica (sunt electronist) si pentru ca sunt intro oarecare masura perfectionist - desi zgomotul nu se aude din interior imi sta pe creier.

Asta asa e, dar se pare ca la motoarele mai uzate se recomanda ulei mai vascos pentru a compensa jocurile mecanice.

Am fost la service pentru reglaj la culbutori... zgomotul persista. Mecanicul mi-a spus sa schimb uleiul cu unul mai vascos - 10w40. Ma gandesc la Mobil 1, dar nu stiu inca de care... Din cate am inteles eu numarul dinainte de "w" se refera la vascozitatea la rece , in timp ce numarul celalalt de refera la vascozitatea la cald (mare=mai vascos). Este corect? Oscilez intre Mobil 1 Peak Life 5W-50 si Mobil 1 Extended Life 10W-60...

Va multumesc pentru raspunsurile promte. Vad ca partea cu uleiul e destul de controversata... am mai dat si 140 de lei pe 4l... Intre timp m-am programat la un service pentru o verificare/reglare la tacheti, si daca o sa-mi recomande si meseriasul de acolo sa schimb marca/vascozitatea de ulei o sa il schimb. Voi pe ce mergeti? Singurul de care nu am auzit de rau pana acum e Mobil1...

Salutare, Recent am cumparat un Aveo 1.2, 8v, 72cp, 2006 cu aprox. 55000km. De la inceput am sesizat un zgomot (tacanit) ca de tachet, dar am zis ca va dispare la schimbul de ulei... Dupa ce am pus ulei Aral 5w-40, zgomotul s-a accentuat. Mentionez ca se aude si la cald. Dand la o parte tacanitul (aproape insesizabil din interior), masina merge ok. 1. A mai avut cineva probleme asemanatoare ? 2. Poate sa fie din cauza uleiului ? - un "meserias de cartier" mi-a spus ca trebuia sa merg pe o marca mai de rasunet (castrol sau mobil 1), altul ca trebuia sa folosec ulei cu o vascozitate mai mare (10w-40) pentru ca motorul e mai uzat... 3. La tipul asta de motor se poate regla ceva la tacheti? - stiu ca sunt hidraulci 4. Cat pot sa "ignor" acest defect?