mihai72ro

Tot de politia romana (locala) vorbim: http://b365.realitatea.net/news/atentie-soferi-ne-pandeste-un-potop-de-sanctiuni-la-fiecare-colt-de-strada/ Mi se pare ceva fara logica: disponibilizezi oameni de cariera aducand in schimb in sistem oameni care pana acum au tras la tarnacop; nu este un afront la adresa nimanui insa din punct de vedere fizic si psihic, acesti oameni poate ca nu au o pregatire adecvata pentru a interveni si in situatii de forta majora, sa zicem o altercatie. Si atunci?! Citez:"Suntem în plin proces de pregătire comună a poliţiştilor locali cu Brigada Rutieră şi urmăm cursuri la instituţiile de învăţământ ale MAI (n.r. – Ministerul Administraţiei şi Internelor)".Ma lasi...Citez iarasi:"Noi nu putem opri în trafic. De cele mai multe ori, în astfel de cazuri, îi fluierăm pe conducătorii auto şi doar le atragem atenţia".Despre ce vorbim?? Defapt pe "noi" ne intereseaza sa aducem cat mai multi bani la bugetul local in conditiile in care locurile de parcare devin o aventura. Si nu in ultimul rand: "sunt oamenii nostrii".

Multumim!

Salut tuturor. Aceeasi problema si la mine. Mi-a facut o "lacaraie" pe acolo ceva de speriat, in timp cei drept. Banuiesc ca furtunul de retur este problema. Rezolvarea am vazut-o mai sus, insa, intreb: cum se face aerisirea circuitului? Multumesc pentru raspunsuri.

Cand Base face apel catre justitie http://www.agerpres.ro/media/index.php/politic/item/89891-Traian-Basescu-Si-justitia-trebuie-sa-inteleaga-ca-nu-se-poate-substitui-la-nesfarsit-Executivului.html zicem ca "are ceva" cu ei!

Stadioane lumii.

Sa moara si capra vecinului.

MAC versus Windows! O fi o bujie? / Cine e patron se respecta!

Mihai transmite tuturor sarbatoritilor de azi un sincer "LA MULTI ANI"!

Am inteles perfect motivele tale pertinente. "O luna si ceva m-am uitat dupa ASUS prin magazinele in care am intrat insa se pare ca nu este un brand predispus a fi comercializat in hipermarket." Sunt total de acord cu acest lucru: Asus este un brand pe care lumea nu stie sa il caute, ma refer la Romania si tocmai din acest motiv nu va fi in magazinele in care se gasesc si bunuri de larg consum. Pur si simplu nu se va vinde. P.S. In 6 ani si jumatate de garantii la Ultrapro, nu am schimbat nici un router Asus, nu s-a defectat nici un laptop Asus; si exemplele ar putea continua.

Sa fiu si eu "rautacios": Asus-ul pe care ti-l laudam in urma cu ceva timp are mai bine de 3 ani de cand a fost montat cu "manutele astea doua" si nu a avut nevoie de niciun reset pana acum. Sper sa fii norocos cu alegerea facuta.

Din pacate traim in Romania si asta ne ocupa tot timpul. Cat despre omologarea RAR...dar s-a dovedit ca cei de la RAR "sunt mai destepti" decat cei care vand prin traditie anvelope si care cu siguranta stiu "CE" vand.( amintesc aici cazul cu tringhiul reflectorizant de la Mercedes, echipare standard si care nu a fost omologat pentru ca nu era ca cel cumparat pe acele vremuri de la Daewoo Romania).

Singurul lucru de care imi este teama este cel legat de Politie. In rest: consumul este acelas; stiu ca acul indicator merge corect si astfel eu imi verific consumul dupa kilometrajul de zi raportat la consumul masinii. Pana acum nicio modificare. Si nu merg cu ea subturata; schimb undeva la 2500 rot/m. Mai departe: demaraj? Pai Leganza de cand o am eu tot asa o stiu: puturoasa, dar nu ma dearanjeaza pentru ca imi place comfortul din ea (nu este nici felul meu de a fi sofer sportiv). Despre stabilitate va cred pe cuvant. O sa fac un test; acum nu stiu la cat de tare va referiti cand vorbiti de viteza in curbe: sub 100km/h sau peste. Din cate imi aminteam, am citit undeva ca pot pune si o dimensiune "alternate". Am gasit: http://www.tirerack.com/snow/WinterPackageMain.jsp?autoMake=Daewoo&autoModel=Leganza&autoYear=1999&autoModClar= Acum, intrebarea este: daca anvelopa este 195/65/15 nu este acelas lucru cu 205/65/15 ca si inaltime?. Si atunci daca site-ul o prezinta ca dimensiune alternativa (banuiesc ca ei nu vorbesc tampenii), cand vorbim de stabilitate, viteza si consum nu este acelas lucru?

O sa tiparesc specificatiile din pagina producatorului in care se arata ca sunt anvelope speciale pentru iarna. Cat despre inaltimea anvelopei care este cu 5mm mai mare decat cea din talonul masinii mi s-ar parea o prostie sa se lege. Dar vorba lui "madkat" : pentru ca daca au un motiv in spus de spaga, il vor folosi.

Am ridicat garda cu 5mm incaltand masina cu Hankook IceBear W440 (205/65/15). Credeti ca am facut o greseala avand in vedere ca recomandarea producatorului este 205/60/15. Sa ma astept la ceva probleme? http://www.hankooktire-eu.com/tires/tire-presenter-single-view/view/singleView.html?aoetirepresenter%5Boffset%5D=0&aoetirepresenter%5Btire%5D=21&aoetirepresenter%5Bback%5D=216&cHash=16bf8f2b795d443d6fcca24f06cfa395

Tragedie rutieră în Ungaria. Dumnezeu sa ii ierte. http://www.evz.ro/detalii/stiri/14-romani-morti-intr-un-accident-rutier-in-ungaria-951923.html

Sincer, din cate imi amintesc, am vazut la Cielo (despre fagure vorbesc). Am crezut ca este valabil pentru toata gama Daewoo (pe Leganza nu am cautat-o).

Neata domnilor. Nu se vede in poza dar, o deformare a plafonierei in dreptul stalpului dintre cele doua usi, din partea dreapta a existat; plafoniera s-a indoit catre interior, nu foarte mult, dar a fost unul dintre motivele pentru care am decis sa o vand asa lovita cum era. Un al doilea motiv, a fost si lonjeronul de pe dreapta care a fost vizibil afectat. In asemenea conditii am considerat ca aia nu va mai fi masina dupa reparatie. Spusele soferului le cred in totalitate, v-am mai spus ca este o persoana apropiata, insa va cred ceea ce argumentati ca viteza la impact a fost mai mica de 80km/h; si eu inclin sa cred ca acesta viteza a fost retinuta in secundele preliminare impactului, dar oricum sub 60km/h nu cred sa fi fost, pentru ca a fost destul de scurt timpul din momentul realizarii pericolului si pana la impactul efectiv. Dupa care cred ca a urmat reactia soferului: frana si apoi alunecare cu rotile blocate - masina nu era echipata cu anvelope de iarna si in plus carosabil umed (doar de la ploaie). Cat despre traume suferite este tot ce v-am spus anterior.

Ai vazut cum arata fagurele de sub bara la Daewoo? E, ala face multe! Cu Leganza am dat intr-un caine la aproximativ 85km/h si am rupt doar rama de numar, pe cand cu actualul Ford Mondeo la aceeasi viteza, am facut praf in afara de spoiler proiectorul si conductele de AC.

Eu vorbesc de fosta mea masina! Aveam si Leganza cumparata cu cateva luni inainte, iar Espero-ul intentionam sa il vand. Mi-am recuperat banii, fara probleme, dar mi-a parut rau de cei implicati dar si de ea ca si masina. Cat despre cel care a fost la volan, il cred pe cuvant pentru ca suntem veri de gradul doi.

Am gasit cateva poze cu fostul meu Espero care a trecut printr-un accident cu lovitura frontala in conditii similare sau aproape identice cu cel al lui Serban Huidu: in apropiere de orasul Balcesti-Vilcea dinspre Craiova, curba la dreapta la baza pantei, carosabil umed. Datat: 30.12.2005. Impactul a avut loc la o viteza de aproximativ 80km/h cu un Renault Kangoo (din marturia soferului soferului; nu am fost eu la volan si nici in masina). Victimele nu au avut nevoie de zile de spitalizare; soferul a avut lovitura la cap (parbriz spart) si una in piept (a se vedea volanul cum arata)cu toate ca este un purtator fidel al centurii de siguranta si pe care, ca un facut atunci nu o purta, prietena sa (locul din dreapta fata) lovita la genunchi in cutia de acte (s-a deplasat cu scaunul pe care sta). Am pus aceste poze pentru a vedea ce a insemnat impact frontal la viteza mai sus amintita. P.S. Soferul Renault-ului, deasemenea fara rani deosebite.

Este doar un apel la modul general, fara nominalizare si va multumesc inca odata ca am fost inteles.

Domnilor, va indemn la decenta! Vorbim aici de un eveniment nedorit si destul de grav! Va multumesc.

Intrebam de camere video intr-un post anterior; poate nu exista in acel loc, dar daca este considerat un punct negru pe sosele, de ce nu s-a luat in calcul montarea unei asemenea camere acolo? Stiu, ironia sortii face ca acest lucru sa fi fost luat in calcul, cu doar o zi inainte de teribilul accident. Dar niste imagini filmate ne-ar fi ajutat foarte mult. Iar despre copii care fac galagie: hm, cei care nu au, nu stiu cum se manifesta uneori in masina. Recunosc, am probat ABS-ul fara o dorinta prealabila, cand cei mici, cand nu erau chiar asa de mici, pe bancheta din spate fiind, nu s-au mai "inteles". Am oprit de nervi pentru ca nu mai suportam, am "dezbatut" subiectul, am fumat o tigara si am plecat mai departe. Credeti-ma, harmalaia copiilor, cumulata cu o discutie cu "copilotul" (nevasta), ca se gaseste sa-si expuna si el parerea vis-a-vis de cei mici ("lasa-i ca sunt copii") si pe fondul unui ambient muzical, pot conduce la situatii foarte neplacute, sau chiar la tregedii ca in cazul lui Serban Huidu. Nu stiu daca este adevarat ceea ce spune, dar daca asa a procedat, este explicabil tot ce s-a intamplat. O sa spuneti: de ce nu a oprit??. Ei uite, a fost sa fie. Nu stiu...nu pot sa explic in cuvinte; pur si simplu exista momente cand ai o scapare si actionez independent de vointa ta. P.S. Cu riscul de a ma repeta: imi pare rau pentru toti.

Mai fratilor: daca DN1 este impanzit de camere video, pe unde sunt astea "plantate"; as putea spune chiar la propriu "plantate"! De ce autoritatile, in urma unor statistici ale zonelor cu risc ridicat de accidente, nu au pus acele camere chiar in acele locuri? sau camerele exista, si-au facut treaba, dar... P.S. Imi pare tare rau pentru toti.

Este bine sa citesti cam tot ce iti cade in mana si sa discerni ce trebuie sa retii si ce nu. Daca esti selectiv risti sa ai o gandire limitata!