mihai72ro

Sa se stie!! http://www.click.ro/news/national/Sambureni-senzori-parcare-caruta-VIDEO_0_1262873747.html

Unique Design! http://www.sport.ro/masini/romania-nu-a-mai-vazut-asa-ceva-cel-mai-penal-tuning-de-dacie-facut-vreodata-aici-foto-caterinca.html

Ziua buna domnilor! Cu timpul mi-au aparut niste fisuri mici in spolier-ul pe spate, pe laterala stanga. Mai exact putin mai jos de lampa de stop. Este o problema tipica imbatranirii, ma gandesc, numai ca dintr-o intamplare, am atins-o de un copac si mi-au sarit niste bucati. Se vede urat, nu ma intrebati...Intrebarea mea ar fi: acele bucatele sunt din fibra de sicla? Ca nu prea pare a fi chit. Si as dori o recomandare pentru service, de la concetatenii mei. Multumesc anticipat pentru raspunsuri.

Multumesc pentru raspunsuri!

Buna dimineata. Nu stiu daca ati mai intalnit problema urmatoare dar va rog, daca stiti, sa ma ajutati: din cauza caldurii mi s-a topit adezivul care tinea oglinda de plafoniera lipita; m-am trezit cu ea ca a cazut. Cu ce se poate lipi? Va multumesc pentru raspunsuri.

Problema rezolvata: contact imperfect borna "-" a bateriei. Curatit ambele borne ca la carte si de curiozitate dat la automat; pornit fara probleme de mai multe ori. Cei drept masina a dat ceva simtome in ultimul timp, pornind din ce in ce mai greu, dar ca un facut, de fiecare data nu m-am gandit ca bornele bateriei ar putea fi slabite. Cu incarcarea insa stau tot la minim (13.7); acum ma gandesc ca trebuie sa astept sa isi revin si bateria, in timp vorbind. Am masurat caderea de tensiune pe cabluri: intre masuratoarea de la bornele bateriei si masuratoarea de la borna "+" a bateriei si "-" de la motor am o cadere de 0.1 V.

Citeam intre timp pe la probleme electrice; martorul de baterie nu l-am vazut aprins cu motorul pornit, iar din cate stiu eu exista doua faze ale circuitului de incarcare: 14.2-14.7, faza I fara consumatori si 13.7-14.2 faza a-II-a cu consumatori. Eu sunt la minimul fazei a doua si fara consumatori, incarcare verificata la bornele bateriei. O sa fac verificarile recomandate. L.E. Din pacate acum masina este oprita si nu am alta baterie buna la indemana. Cautam... As putea banui si electromotorul?

Va salut pe toti. Proaspat intors de la mare! Primul punct pe ordinea de zi: un "NU" hotarat uleiului Castrol imbuteliat pentru Romania. Si cand ma gandesc ca l-am tinut ca "inteligentul" un an de zile in masina; este adevarat ca nu am facut decat vreo 5000 de km evitand sa fac drumuri lungi pentru ca mi se aprindea martorul de ulei cumm saream de 100km/ora. Stiti, mai vechea mea problema... Inainte de a pleca in concediu m-am reintors la uleiul pe care l-am folosit dintotdeauna Daewoo 5W30; si mers constant 130km/h pe autostrazi; am trecut si peste, dar doar in depasiri si asta pentru ca eram cu cei mici, dar si pentru radare; in rest 110-120 pe nationale. NICIO PROBLEMA!! Nici un martor de ulei aprins, nimic. Si v-am tot stresat cu problema asta... Asadar, Castrol capitol inchis. Punctul doi, surpriza azi de dimineata: a murit bateria; noua, garantie, de 8 luni pe masina. Am pornit masina impinsa (GRAV-stiu ca nu am voie, dar nu am avut alta solutie), am verificat incarcarea cu multimetru, 13.7-13.8 fara consumatori...adica nu incarca. Deci nu este bateria! Problema este din alternator. Intrebare: in afara de a-l da jos mai pot face o alta verificare preliminara a incarcarii in afara de cea clasica la bornele bateriei? Multumesc tuturor celor care imi raspund!

De ce trebuie sa politizam subiectul!?

Cele mai bune "lanturi" de zapada sunt anvelopele de iarna. Am constatat personal acest lucru in primele zile ale lui 2008 cand zapada mai avea putin si ne acoperea. Pe o alee intre blocuri, zapada viscolita, in fata mea un Cielo, in spate o alta masina. Pe cel cu Cielo a trebuit sa il luam mai mult pe sus decat sa il ipingem (se blocase circulatia). Eu proaspat posesor de cateva zile de gume mixte (resapate, cumparate din Metro, pe care le am si acum pe masina), am trecut fara ajutor, fara nimic, de parca nu era nici urma de zapada. Ca sa nu mai vorbesc ca am vrut sa fac si eu o pirueta cu frana de mana intr-o parcare si a fost practic imposibil. Prin urmare investiti in siguranta. L.E. Initial, la vulcanizare, cei de acolo nu prea s-au aratat dispusi sa monteze anvelope resapate, dar le-am spus ca o fac pe propria raspundere. Cu exceptia zumzetului specific anvelopei mixte (care nu ma deranjeaza), nu s-a intamplat absolut nimic in 3 ani si jumatate.

@Dumitru Cristian: problema asta am avut-o si eu la inceputul achizitiei si am rezolvat-o prin curatirea sorbului pompei de ulei; se creeaza depuneri, pompa nu trage suficient ulei si in turatie de ralanti se intampla ce ne-ai spus.

Sindromul Caracal loveşte din nou... "Problemă : Un constructor este platit cu 50 $ pe ora. Sunt angajati doi constructori, pentru instalarea a 7 PILONI DE FONTA, in scopul de a opri parcarea masinilor pe trotuar. Instalarea unui pilon dureaza o ora. Intrebare: In cit timp vor realiza unde au parcat masina?!..."

Daca ai verificat in prealabil acelas dispozitiv (presupun stick de memorie) cu fiecare cablu in parte si pe unul iti functioneaza iar pe celalat nu, dar pe interfete (mufe de conectare) de comunicare diferite problema nu este din cablu; problema este de natura soft. Pe portul respectiv (cel care nu iti merge), de regula se datoreaza sistemului de operare si/sau driverilor USB; la fel de bine se poate intampla ca problema se poate sa fie si din dispozitiv respectiv. Nu cred ca este cazul aici. Mai putin conteaza daca ai Windows XP (la Windows Vista problemele sunt si mai grave). Prin urmare: conecteaza fiecare dispozitiv (stick) pe fiecare mufa USB in parte fara cablu, asta ca sa te asiguri ca sunt functionale; apoi, fiecare cablu in parte pe fiecare mufa USB, prin eliminare. L.E. Nu cred ca problema se datoreaza cablului prelungitor. Asteptam amanunte!

"wairles" "dildo" partener orange

Salutare. Intreb: ce dimensiuni de difuzoare imi trebuie sa aleg pentru Leganza (fata+spate) ca sa stiu ce sa caut; cele din spate cred ca pot sa le identific usor, prin acces la portbagaj, dar cele din usi trebuie desfacute; originalele sunt duse. Si eventual ce imi recomandati, dar ceva lowcost; nu imi trebuie cine stie ce. P.S. Am postat si la sectiunea de "Muzica pe Cielo/Espero/Nubira/Leganza" dar cred ca nu prea mai intra lumea; pe "praful" asta cui ii mai arde de "cantat". Ma gandesc ca gasesc aici un raspuns. Multumesc frumos!

Salutare. Intreb: ce dimensiuni de difuzoare imi trebuie sa aleg pentru Leganza (fata+spate) ca sa stiu ce sa caut; originale sunt duse. Si eventual ce imi recomandati, dar ceva lowcost; nu imi trebuie cine stie ce. Multumesc frumos.

Cu place, oricand, Salex! La fel si pentru toti ceilalti membri. Ma bucur cand pot sa ajut pe cineva. In alta ordine de idei: daca merge, lasa-l asa; si update-ul de firmware ca si update-ul de BIOS se rescrie, chiar daca vorbim de aceeasi versiune. Nu toate prom-urile sunt la fel; unele o mai ia si razna. Iar la prima nemultumire pe viitor, schimba brand-ul.

Intamplator, m-am "jucat" cu putin timp in urma cu un asemenea router; am reusit reset-ul, de doua ori chiar, dar l-am lasat in stadiul in care l-am gasit; se deconecta/reconecta singur aleatoriu. De regula reset-ul se face hardware, nu software, iar daca isi reface singur conexiunea inseamna ca nu ai reusit reset-ul. Butonul de reset trebuie sa il tii apasat pentru mai mult timp, mai exact cand se inchide complet frontpanel-ul si reporneste. Atentie, toate porturile deconectate fizic, inclusiv WAN-ul. Dar sincer, cred ca este inceputul sfarsitului; un update de firmware ar merita incercat. Personal am schimbat pe garantie destule. Nu recomand!

Revin cu mai veche mea problema discutata de la postul 3014 pana la 3030, incalzirea uleiului la drum intins (pentru cei care nu stiu si au rabdarea sa citeasca si sa ma ajute cu un raspuns, le multumesc anticipat; deasemenea nu i-am uitat nici pe cei care mi-au raspuns atunci si carora le multumesc inca odata). Deci: "A trecut iarna geroasa..." timp in care zgomotul acela din rampa nu l-am mai auzit, cel putin prin oras; la drumuri scurte in exterior de pana la 30, 40 de km si mers undeva la 100km/h nu am mai vazut martorul de ulei aprins nici pana ziua de azi cand, calendaristic, mai este putin si vine vara. De la schimbul de ulei de anul trecut (Castrol 5W-40 de anul trecut, acelas ulei care mi-a dat batai de cap la drumul acela de cateva sute de km in afara orasului)si pana in prezent, am facut undeva in jur de 4500 de km. Zgomotul a inceput sa apara de cand s-a incalzit vremea, dar se aude mult mai incet, doar daca asculti cu atentie. Intreb: am nimerit un ulei prost (am auzit si pareri proaste despre Castrol in Romania pentru ca se spune ca "cine stie pe unde este imbuteliat") sau problema de natura mecanica (cuzinetii) despre care mi s-a spus atunci persista? Si daca da, de ce nu s-a mai intamplat si altceva. Cei care s-au ocupat atunci de ea cu schimbarea garniturii de chiuloasa, mi-au spus ca suspecteaza pompa de ulei. Dupa parerea mea de IT-ist, pompa aia trebuia sa cedeze in timpul asta; cum am putut sa fac cateva mii de km fara sa nu se intample nimic. Iar de la prima cheie si pana cand urca apa la temperatura de regim, mers zeci de km in oras si in afara nu se aprinde martorul de ulei (asta daca nu merg cu mai mult de 100km/h)! Cei drept peste 100km/h si tinuta constant nu am mai incercat-o. L.E. Intentionez sa schimb uleiul; sa ma intorc la Daewoo 5W-30 sau sa merg pe GM 5W-30 care mi-a fost recomandat in locul celui Daewoo; la cel de la GM, mi-a atras atentia faptul ca scria ca este fabricat in Korea. Adevar sau marketing?

Lipsa puterii la plecarea de pe loc se poate datora si discului de ambreiaj, care ar fi pe duca din cate as crede eu. Ai grija sa nu cedeze definitiv in felul in care ne spui ca pleci de pe loc; apropos: miroase ceva incins? Catalizatorul nu cred ca are vreo influenta asupra mersului motorului. Rog moderatorii sa ma corecteze daca gresesc!

No offence! Noi apreciem bunele tale intentii, dar te rugam sa nu mai detaliezi. Forumul este public, deci il poate citi oricine, chiar daca nu este membru. Prin urmare sa nu le dam idei unor "interesati"!

Aviz tuturor celor care au copii. In ce lume traim! Faptul ca nu se face public numarul disparitiilor de minori este mai grav decat acela de a crea panica.

In acest caz subscriu si eu! L.E. Inca de cand au aparut, le-am avut la vanzare si au inceput sa se intoarca la garantie nu am avut o impresie prea buna despre acest model.

Eu banuiesc ceva: cauta cu un anti-rootkit; ai probabil un programel de tip "keystroke" autoinstalat.

Se intampla in Romania. Mama lor de hoti!