MikeTekRacing

Tata e director de service (nu automobile, electrocasnice) si nu e deloc complicata operatiunea. Au fost la ei cazuri in care din vina importatorului nu au ajuns piese in timp util si s-a schimbat produsul. El macar a incercat sa solicite schimbarea? Nu am citit toate paginile..asa ca imi cer scuze de pe acum daca a incercat. Daca ei refuza trebuie mers la OPC cu dovada interventiilor.

Subscriu si eu ideei de a reclama la OPC. Masina daca e in garantie tb sa o faca. Daca nu pot, trebuie schimbata. Asta e legea, aici nu sunt interpretari sau portite de scapare pt ei. Tb sa iti dea un cielo ok.

Merge atat cu Pb cat si fara Pb, fara nici o problema.

Oameni buni...daca masinile sunt in garantie si ei nu pot rezolva problema apelati la OPC si cereti inlocuirea autoturismului. Legea e clara in cazul acesta.

Vantul nu face ca termometrul sa arate mai putin. El doar mareste viteza de transfer termic aducand termometrul mai repede la temperatura ambianta. Problema se pune altfel insa Umezeala te pe senzor in prezenta vantului va absorbi caldura pentru a se evapora si temperatura indicata chiar s-ar putea sa fie mai mica. Repet, nu din cauza vantului, el doar mareste viteza de ajungere la echilibru termic, ci din cauza umezelii care "stimulata" de vant se va evapora.

Toma Necredinciosu'....ia incearca tu sa OPRESTI motorul de la cheie in frana de motor..si o sa vezi ca nu se simte deloc...CULMEA. Povestea ta cu ciclul de functionare e foarte interesanta dar nu se potriveste aici. Face toti timpii cu aer si fara injectie de benzina...Simplu, nu? Sigur o sa spuna ca ii consuma... Motorul se invarte => cicluri de functionare => consuma benzina...nu?

Nu trebuie sa crezi sau sa ti se para corect. citeste ce e scris mai sus si o sa te convingi...

Corecta descrierea...din pacate situatia devine mai rea, nu mai buna. Se circula din ce in ce mai greu, se parcheaza din ce in ce mai greu. VAXXI a descris bine cauzele. Solutia? Nu stiu...trebuie facut ceva pt descongestionarea traficului in capitala...

Imi pare bine ca ti-ai rezolvat problema, dar poate alta data cand iti lasi masina in service din a ta o sa dispara piese...nu mai incurajati practicile aceastea! De-aia Cieloul meu nu sta nesupravegheat in service.

Si eu fac parte din categoria acelora care se simt aiurea FARA...Uneori tb sa mut masina in parcare sau sa o dau 50m mai incolo...ma simt FOARTE aiurea fara centura.

Se aude ....si la mine acul sta fix intepenit acolo, dar vara (mergea AC, eu scoteam ceva din masina) si l-am auzit pornind. Din interior cred ca nu se simte.

M-am uitat si eu azi mai bine si NU RAMANE apasat, revine imediat...ramane aprins ledul acela pentru o vreme. Sunt aproape convins ca la tine e releul acela de vina...uita-te la el.

la fel de bine comparatia aia poate sa arate ca acel senzor arata prost si cel din bord e bun :-D :?

Hehe...eu il vad des... ...la mine mai mereu e putina benzina...in carte zice ca se aprinde cand mai sunt vreo 6 litri...eu am incercat si am mers cam 35km cu el aprins (in oras) deci cred ca au dreptate ....nu am incercat sa vad cand se termina totusi

Cielo Std nu are releu si stiu ca ramane mereu... La GLE (si cred ca are si Executive asta)...e un releu care il decupleaza dupa o vreme...vezi su ai releul defect.

Eu ziceam ca daca e cald in masina si apa scade la 60 de grade in calorifer nu te prinzi...

Depinde FOARTE mult in ce oras... In Bucuresti nu iti va lua 9 decat daca mergi noaptea cu ea.

S-ar putea sa ai o problema cu termostatul.. Nu e prea relevant ca ai caldura in masina...nu stiu in ce interval e termometrul de pe bord, dar o apa de 60 de grade e "rece" pt motor..nu si pentru calorifer.

La un Espero poate merge, insa cu automata Cielo devina o masina de toata jena...dupa ce ca nu exceleaza la demaraj daca o faci automata si ii mai pui si 3 (TREI !!!!) viteze cum crezi ca va merge? In oras o fi mai relaxant dar inseamna un consum mai mare la o masina care si asa consuma prea mult... Per total nici nu m-as gandi la Cielo hidramat...

Cu 2 victorii lucrurile arata chiar bine ... Hai Steaua!

Cred ca este cea mai murdara campanie de dupa '89, atacuri urate din partea ambelor tabere, dezvaluiri SENZATIONALE in ultima saptamana etc... Duminica...la vot...

Sa nu ai o problema mecanica la ceasul din bord...mai multe nu stiu sa iti zic despre asta.

Mie Cielo mi-a luat 8.3 asta vara pe 2000km SUPER incarcata, 4 pers (AC 75%)+ bagaj + portbagaj mare si plin deasupra...si nemenajata, adica acceleratie max, viteza cat ducea, schimbat tarziu pt depasiri etc... In mod normal ia mult mai putin. In Bucuresti imi ia 11-12...dar nu cred ca e o problema...asta e Bucurestiul.

Ascult in masina Kiss FM, Radio Star si Europa FM..schimb mereu intre ele. Cand nu am ce asculta trec pe CD.

Am condus Tico ce avea la bord 260.000km...Masina fusese de firma (ceva de distributie prin tara !), neingrijita, lovita etc...luata second hand de alta firma...Se auzeau zgomote de la suspensii etc...insa mergea, motorul mergea ok...functioneaza si azi, din cate stiu eu noul propietar in ultimele luni (10.000km de prin mai) nu a bagat decat un schimb de ulei. Daca masina e ingrijita sunt convins ca tine si mai mult, asta se vedea ca nu fusese ingrijita si inca se prezinta onorabil.