Ana

pe sibiu bucuresti am mers cu ceva mai mult de 300klei cu benzina de petrom, dar merg incet. de asemenea e posibil ca sa consume putin si pentru ca are o buba pe la injectie pe undeva - se gandeste foarte mult pana baga benzina iar dupa ce se hotaraste sa bage benzina zici ca-i pe cartela - in consecinta e lenesa. pe consum mixt, pun 2*500klei la trei saptamani, iar inainte puneam 500klei/sapt la nova. asta ar trebui sa insemne undeva pe la 6%. in orice caz, eu sunt multumita de economia la buget pe care o fac cu matizul. e adevarat ca daca se duce acul de benzina sub primul sfert, risc sa ard pompa de benzina?

dupa ce am cautat in 8 magazine am gasit: ax glisant matiz 2 buc 430.000 la maior coravu cu mihai bravu 420.000 la radacini vis a vis de agentia cfr !!! ax tico (cu 1 cm mai lung decat cel de matiz in rest eu zic la fel) 4 buc 310.000 in targ cum intri pe poarta mare, randul de tarabe cel mai din dreapta, a 5a - a6a taraba. in restul magazinelor in jur de 500.000 cu ocazia plimbarii am gasit discuri de frana matiz poloneze cu 500.000 bucata tot la maior coravu cu mihai bravu - fata de 750.000 - 800.000 in rest. inca nu am gasit surubul de pus in ax, care nu este surub ordinar, decat la autocardo brasov (am intrebat pe email), cu aproape 40.000 fara tva bucata. de asemenea am mai gasit doua magazine de piese sh import coreea, in afara de cel din afumati (sos afumati 13) - unul in colentina, 200m inainte de cora pe stanga si unul undeva prin voluntari, n-am aflat inca adresa.

pentru etrier, coada de ciocan functioneaza extrem de bine. bagi coada de ciocan in etrier si faci parghie cu ea. mi-a mers si la nova si acum la matiz. pentru amortizoare, daca esti dispus sa iti asumi riscul, doua bucati de lemn, dupa care sarma groasa pe care o strangi cu patentul si ai grija sa nu scape. metoda e testata pe nova, dar netestata pe matiz.

am vrut ieri sa schimb placutele de frana la matiz... cand am desfacut surubul de la etrier, era ruginit si s-a rupt si am ramas cu o bucata scoasa si una in ax. am cautat ax nou, doar ca am gasit numai in targ ieri un set pentru tico (mai lung cu 1cm decat cel pentru matiz, deci nu e bun). am mai fost langa politehnica azi si mi-au zis ca nu au, n-au avut si n-au auzit. vreo idee de magazin in militari/dr. taberii unde s-ar putea sa gasesc asa ceva? multumesc, ana

puntea e macpherson, adica constructiv ca la nova. ma astept ca scosul rulmentului sa fie o operatie asemanatoare. la nova trebuia o presa exact de dimensiunea rulmentului. dar avand in vedere ca era dacie, in loc de presa bateam cu rulmentul vechi si deasupra lemn. cu matizul parca nu l-as bate totusi cu ciocanul. in fine, daca altii au reusit inaintea mea, atunci incerc si eu, dar altfel n-as vrea sa fac pionierat. oricum, multumesc pentru informatia legata de etrier, incepusem sa ma intreb daca nu cumva e filetul invers...

buna ziua, mi-am luat matiz la mana a doua. sunt fost proprietar de nova, pe care in general am reparat-o singura. am facut inventarul bubelor masinii si au iesit urmatoarele 2 lucruri urgente: - placute frana - rulment fata. am luat cartea de reparatii de matiz de pe net. presupun / sper ca spre deosebire de dacie matizul nu se repara cu ciocanul. in carte scrie ca surubul pe care trebuie sa il desfac ca sa schimb placutele este strans cu 26Nm. am tras de el sa il desfac cu mai mult de 26Nm si nu s-a desfacut. la masina asta, daca trag mai tare se desface sau se rupe? a doua intrebare: la service vor sa le dau 700klei sa imi schimbe rulmentul asa ca as prefera sa il schimb eu. are cineva o presa de rulmenti de matiz pe care sa fie dispus sa o imprumute? multumesc, ana