argon

La Espero 1.5 desi e non euro, daca pui benzina cu plumb il zapacesti, si nu are catalizator. Deci omoara si sondele lambda.

Dar tocmai principiul cutiei hidramate e din alunecare, in fine, uleiul de cand nu e schimbat? Daca nu e schimbat la timp, stricacaciunile pot fi iremediabile, dar se poate si sa-si revina dupa schimbarea cu un ulei nou.

L este frana de motor si se selecteaza in mers sa treci in modul respectiv, cum sa pleci asa de pe loc? Si doi, despre ce disc de ambreiaj vorbesti, ca nu are asa ceva.

Nu e mai simplu sa deschizi capota decat sa cauti pe sub roti? Trebuie sa se vada unitatea ABS, daca are.

Scuze, am editat, stiu cum e, din graba m-am molipsit de la Jimny Pe Samurai intra, la Jimny nu stiu, dar ar trebui sa mearga..

Vand un set de jante de aliaj originale Suzuki 5 x 139.7 pe 16, cu cauciucuri Bridgestone Dueler 235/60/16, DOT 2008, in stare foarte buna, nu ma pricep asa bine, dar din ce stiu eu merg pe Samurai, Jimny, Vitara, Daithasu Feroza. 1200 lei, gata de pus pe masina.

Eu am gasit acum 2 ani la service-ul Dacia din Deva. Nu am cautat expres, dar mi-au schimbat-o ei cand am reincarcat instaltia, cica scapa usor cea veche. Si din cate stiu e cam universala acea valva, ca si dopurile negre de plastic de protectie, nu e speciala de Matiz.

Ce rost are carpeala cu dopuri home made, cand potri sa schimbi valva ?

Dar cine zice ca trebuia sa mearga zilnic? Poate a facut intr-o zi 420 de km, si apoi 2 zile a stat nemiscata, ce are?

Consumul afara e foarte mare, nu am reusit peste 6 oricum am mers. Canistra de carbon e in stanga sus cum deschizi capota, e de plastic negru cilindrica.

ALH la 200 de cai e vrajala, folclor, e imposibil doar din soft sa faci asa ceva.

De ce crezi ca nu prea a fost activ p'aicia?

Mai am unul, e luat de rugina la praguri, la aripile spate, in portbagaj mi frica sa ma uit sub mocheta, deseori gasesc umed de la condens. Da' isi face treaba, masina mai fiabila nu crec c'am vazut, si are si cutie automata. Trebuie facut, ca la praguri am facut o improvizatie , numai sa nu radeti, am bagat spuma poliuretanica, lasat sa se umfle, taiat putin sub nivel, chit, si vopsea, de anul trecut arata ca nou, nu a avansat Trebuie facut, dar nu am zis ca nu bag bani in ea, in 2 ani am schimbat la masina doar o garnitura capac culbutori de 10 lei, atat, pe langa uleiuri, binenteles.

De unde atata galvanizat, e tabla chioara, a fost facuta sa tina 8-10 ani cat e durata de exploatare calculata la o masina, dupa la topit, nu te mira de rugina la 16, ca e normal.

Kangoo 3, Modus, din cate am aflat.