argon

Important e in Constanta

Daca e euro 3 cum zice, nu, e din ciclul injectoare picate.

Probleme cu sistemul de alimentare, in speta injectoare si pompa de injectie care produce span, au avut doar Loganurile dci E3, de la inceputuri, adica 2006, de atunci s-a impamantenit in popor, ulterior au schimbat unii furnizori de piese, si nu mai sunt probleme.

Eu ma refeream la cel euro 5 si tu spui ca nu-i adevarat, ca tu conduci, si consumul e altul, dar de fapt conduci cu alt motor, aia era ideea.

Daca tu nu stii ce conduci, eu de unde sa stiu, cert e ca nu ce am zis eu, Logan dci euro 5 nu exista nici de 65 nici de 85 de cai.

LA toate masinile pe lant, se schimba la un anume interval, altfel se rupe lantul la fel de bine. Asa ca ia-ti gandul de la ideea de a fi un roman adevarat si a umbla cu masina fara un minim de schimbat consumabile, ca 200 ron odata la 5 ani sau 90.000 km ca sa schimbi o distributie, nu e un capat de tara.

Daca-l iei pe Caragiale cu tine, poti merge si pe jante , ca iei ITP-ul, asta e ROmania din pacate.

Asta cu distributia pe lant e o manie specifica la noi.

Cel mai economic e Loganul dci euro 5, dar e nou aparut si nustiu daca si cat costa SH. Urban 5%, extraurban 3,7, consum mixt 4,1%. LA cat e masina de mare merita, tinand cont ca o corsa/fabia/206 care sunt mai inghesuite ca Matizul iau mai mult, plus riscul ca au si 200.000 km dati inapoi.

Placa de presiune.

Si care ar fi diferenta fata de MAtiz? Mai bine sa-si ia un diesel cu consum de diesel, 4 afara si 6 in oras.

Acum 5 minute era

Ce te opreste sa o vezi chiar acum?

Care coleg, ala de a decupat buzele de la aripile din spate?

Meri la farmacie ca gasesti. E bun si sa nu canesti tot cu lichid pe acolo, pe langa ca vezi cand s-a aerisit.

Nu sa facut apa, n'avea cum, in schimb s-a faut acid.

Verifica sa ai scanteie la fise, pui pe cineva sa dea la automat si cu bujia demontata si pusa in fisa atingi undeva pe metal, sa vezi daca ai scanteie.

Amundei va trasnimte sa va uitati in calendar.

Pai si eu aveai bujiile ude cand s-a dezamorsat pompa, si acelasi simtome, nu venea destula sa porneasca, dar venea, ca uneori in timp ce dadeam la automat dadea sa porneasca 1-2 secunde. Am amorsat pompa si a luat-o imediat.

Parca ti s-a mai spus sa verifici pompa de benzina sa elimini o posibilitate, de la 2 litri in rezervor e posibil sa se fi dezamorsat, degeaba ai pus dupa benzina, ca nu se amorseaza singura. PS: cauta alt mecanic din secolul asta, bujiile nu se ard la aragaz, si in nici un caz nu se freaca cu peria de sarma, poti sa le arunci dupa.

Mult prea putin, intradevar, daca te gandeai la siguranta nu aveai in nici un caz gume diferite pe punte. Apropos, amortizoarele de ce le-ai luat de acelasi fel? Cum sa fii in regula cu gumele alea de Cielo? Matizul are 145, sau 155, nu 175.

Dar ce legatura are 60 ai alternatorului cu 60 ai bateriei? Poti pune pe Matiz si acumulator de camion de 300Ah, alternatorul nu are nici o problema in al incarca, problema fiind timpul, un camion nefacand in general drumuri scurte. Bateria se alege functie de capacitatea si carburantul motorului, nu are legatura cu alternatorul ce echipeaza masina respectiva.

Telefonul cu camera e de vina, se observa ca difera si nuanta de la o poza la alta, facuta una dupa alta dar de la distante diferite, de fapt sunt chiar lucioase, cu lac si tot ce trebuie, in realitate arata mai bine ca in poze, denatureaza culoarea telefonul, o sa incerc sa fac poza cu aparatul foto.

Multumesc de pareri, la masina de femei banuiesc ac merge, era mai bine roz? >

Da, e sigur, oricine n'a chiulit de la fizica in liceu ar fi sigur.