argon
-
Posts
2114 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
17
Content Type
Profiles
Forums
Events
Everything posted by argon
-
In caz ca nu observi, adresam o intrebare, iar eu nu-l am niciunde, deseneaza-mi la un Espero 1.8 unde sa ma uit, daca ai vazut vreunul binenteles.
-
L-ai lasat atarnanad, dar totusi conectat? Ca daca nu, se aprinde check engine? Cielo tau e non euro, iar eu la Espero 1.8 nu-l am, e doar la cele cu sonda lambda, mi se pare ciudat.
-
Preturile de dumping reflecta produse de dumping, la tona, din China.
-
Orice arcuri sport ai pune, cand e drumul rau, nu prea e bine, si acum ca da primavara, si ce drumuri erau bune anul trecut, sunt rele. Solutia la mine a ramas arcuri standard cu amortizoare pe gaz, si gume 195/55/15, avand inainte 195/50/15 dar astea nu mi-au placut pentru ca fura prea mult la km, diametrul rotii prea mic fata de standard, daca erau pe 16 era altceva.
-
De la magazinul cu inchideri centralizate pentru matiz.
-
Eu am renuntat la arcuri sport din cauza drumurilor din Romania, un compromis bun la noi sunt arcurile standard, si niste amortizoare bune pe gaz, asta se va simtii mai bine ca orice bara, sau impreuna cu bara poate va fi si mai bine, nu am avut, nu stiu.
-
Vezi ca Matizul are asa ceva din fabrica, la 50 de cai si roti de 155, si e foarte utila.
-
La cel alb e cam tiganie, hayonul nu e facut sa suporte asemenea greutate. La cel verde, e montaj 'profi', nu e tiganie, e necesitate, daca vrei si ai si GPL, si portbagaj, si rezerva.
-
Probleme La Cutia De Viteze Si Ambreiaj Matiz
argon replied to Mircea's topic in Probleme tehnice Tico și Matiz
S-a ingrosat asa instant de la un moment la altul in timp ce era pornita?? -
Sa-i spui mecanicului tau ca delcoul e si reparabil pe piese, iar sa puna altul in loc stie oricine, problema e ca e scump a naibii.
-
Era mult mai elegant daca sudai sau gaureai pentru un surub, in flansa aia, de care prindeai vasul.
-
Si daca drumul meu e 6 minute si as vrea sa nu stau in frig in timpul asta?
-
Daca porneste normal din cheie, si inteleg ca da, nu are nici o treaba delcoul, e din alarma ceva.
-
Espero cu cutie automata a primit capete de bara, si amortizoare SS sport pe gaz pe spate, am constatat ca le avea pe cele originale din fabrica, Boge made in korea, cu data fabricatiei 1997 stantata. Asta la minim 210.000 km, se subantelege ce salupa era. In rest a avut schimbate amortizoare fata si toate 4 arcurile nu cum mult inainte sa o iau, deci m-am scos. Abia-mi vine sa cred ca importanta pot sa aiba amortizoarele spate, parca e cu totul alta masina, aviz amatorilor cu salupe in dotare.
-
Cu bujiile NGK clasice din cartea tehnica si fise Parts Mall de 50 ron merge excelentm, tu daca n'ai pe ce da banii treaba ta.
-
http://www.centennialbulb.org/kcra.htm
-
LA mine dadea cu scantei pe bobina si fisa centrala, si scutura la mana daca atingeam, din cauza unei fise intrerupte, am scurtat-o provizoriu pana sa iau altele, si a mers perfect, ce ar fi fost sa cumpar o alta bobina aiurea?
-
Ai scos siguramta de la contact pornire, care nici nue arsa macar dupa cum se vede in poza.
-
Daca scrie Germany pe el, si nu am auzit pe nimeni plangandu-se, ca de la Aral de exemplu, e suficient.
-
E normal, si consumul e normal in anumite limite, daca te apuci sa bagi cate 1500 ron in motor cand incepe sa se dea la ulei, nu ajungi nicaieri, nivelul se verifica periodic, iar daca e sub minim se completeaza, scrie clar in manual, deci acest motor merge cu 1 litru lipsa fara nici o problema, atat e intre minim si maxim pe joja.
-
Masoara fisele intainte sa dai banii pe piese degeaba, si daca iei, iei tot setul, e 50 ron, nu pe bucati.
-
Eu am luat pentru Matiz, si multi altii si sunt foarte bune, pentru Cielo iar stiu cetateni care au luat GM si nu au avut probleme, si acolo e crima cate desfaci sa ajungi la el, asa ca nu generaliza, am spus si ma repet, Nubira fara probleme la caldura eu nu am vazut, nu spun ca nu exista, dar...
-
GM ca marca e ulei foarte bun, nu are de ce sa-ti para rau.
-
Nu trebuie sa tragi nimic, scoti din vas furtunul superior ce vine de la corp clapeta, il bagi intr-o sticla si lasi un minut la ralanti, daca nu mai vine intre timp, opresti motorul, nu lasi pe sec. Vei vedea ca apa din vas se va transfera in sticla, si poti sa-l schimbi linistit.
-
In ce stare de acum? 1 litru la 6000 de km e nimic, nu se simte la nici un test de gaze. SUnt masini care de noi consuma cam atat ulei, si motorul nu are nici o defectiune. PS: limita de consum pentru Astra G de 1.6 benzina e 600ml/1000 km, deci 3.6 litri la 6000 km, peste asta te trimite la service, si voi v'agitati pentru un amarat de Matiz cu 1 litru la 6000 km.
