argon

Fum negru - amestec bogat/dozat aiurea, se intampla mai ales la masinile cu carburator, dar si la injectie daca curg injectoarele. Fum albastru - consuma ulei, aici sunt 2 posibilitati, se masoara compresia, si consumul ori pe la ghidurile de supapa, ceea ce e mai putin grav, ori pe la segmenti si pierde compresie, asta e mai grav. Un motor poate scoate pe masura ce se uzeaza fum albastru la rece, dar sa dispara la cald. Verificati cu motorul rece imediat dupa pornire, cateva pedale si cineva sa stea la toba. Fum alb - a nu se confunda cu aburul/condensul ce apar pe vreme rece/umeda la orice masina, daca scoate si nu e abur, baga apa pe undeva in cilindri.

Garnitura exterioara de protectie rupta/desprinsa? Asa s-ar explica si ca celalalt e perfect.

Intrebam ca si mie imi apare cateodata zgomotul ala, parca de sub volan vine, in special daca iau denivelari cu rotile putin bracate. Joc nu e deloc, nici stanga dreapta, nici sus jos, si nu stiu de la ce e.

CUm ti se manifesta clampanitul ala la denivelari? aveai si joc in volan, adica se misca putin volanul si rotile stateau pe loc? sau cat de usor miscai volanul stanga dreapta reactionau si rotile?

O intrebare legata de subiect, nu am intalniot Matiz care sa fasaie cand desfaci busonul, deci nu e presiune, dar in schimb la majoritatea Cielo-urilor si Espero-urilor fasaie si in mers e tot timpul presiune in rezervor. E din cauza ca astea din urma nu au canistra de carbon?

Cum reusiti voi sa mergeti cu frana de mana trasa, ca eu abia ma opintesc de pe loc si imi dau seama imediat. Otri nu va functioneaza corespunzator, ori nu stiti sa o folositi

Daca s-ar distra ar face asta

Poti sa pui arcuri sport cu telescoate originale, cu conditia sa nu conboare mai mult de 40mm, si in aceste conditii tot se vor duce amortizoarele mult mai repede, dar ideea e ca merge. Macar o perioada.

Leganza cu suspensie sport e ca aia cu baba si mitraliera

Ti-ai pune reputatia la bataie ca motorul ajunge la temperatura de regim mai repede cu blana? PE loc da, in mers e tot aia, de cand ai pornit si pana ajunge motorul la temperatura de regim, capota e rece, deci eu ma indoiesc ca se pierde caldura prin capota in mers, adica cand sub capota sunt curenti reci indusi de viteza d edeplasare. nici vorba, dar unii se lasa prea mult purtati de placebo. Tocmai de aia am cerut impresii la -10 grade, nu acum cand e cald afara.

Ce te face sa crezi ca fara blana zilele astea la 5-10 grade ai fi mers cu caldura la maxim pentru o temperatura optima in masina? E o problema daca s-ar intampla asta. Revino cu impresii si la -10, atunci au relevanta.

Eu am mers mult si cu caldura oprita, fara nici o blana, daca nu ai observat e vreme de primavara, asa ca nu amesteca avantajele incalzirii vremii cu blana ta, ca tot aia era si daca nu o puneai.

Nu asa se calculeaza consumul, doar daca ai facut plinul si ai mers pana s-a oprit masina in drum.

430 ron HS - de asta am pus eu 330 ron Saint Gobain 260 ron SHENZHEN BENSON (chinezesc, cica nu dau la fix pe caroserie dar si fara asta nu se punea problema sa iau d'asta)

PE romaneste primele 2 operatiuni Pui contact 10 secunde Iei contactul 10 secunde Mai departe e in romaneste mai jos. http://www.gmclub.ro/forum/index.php?/topic/13923-reset-idle-learn/

Observ ca contactul electric se prinde si pe interior cu un surubel, pe acela cum il desfaci ?

Cele originale nu ingalbenesc, si nu e vorba de cutia originala GM, ci de ce scrie in interiorul geamului, cum e lipita 'sticla'. Pe cele originale scrie sung san sau ceva de genul, cu de alea a venit din fabrica.

Ma gandeam eu. Eu am luat cu 95 ron original, am umblat 80 de km dupa el in alt oras ca aici nu am gasit. Cele no name nu stau la linie cu farul, si se crapa si matuiesc in timp

Ce natie?

Nici una, Matizul meu a mers 65.000 km cu 10w40, si nu manca picatura din 5w30 acum, asa ca stai linistit, a lui mananca ulei din cauza rulajului(masina de firma) si da vina pe ulei.

Ii buns si stricteatea, ca o sa ajunga jurnalele ca pe Daciaclub daca nu

Dar daca o tine pe numele lui ce are? ca tot UE e peste tot. Doar sa plateasca cineva RCA-ul aici si sa-l trimita.

Cu toate astea Espero nu are probleme cum ai semnalat tu cu franarea spate cu toate ca frana e sanatoasa pe fata din facere, deci ceva difera.

Da, ma refeream la cele cu roti pe 13, scuze.

Aia mai depinde si de calitatea stergatoarelor. LA matiz ala original Han glass nu stiu ce natie e, dar e fragil.