argon

Nu e volatil, contine ulei, am folosit in usi la Matiz si se pastreaza unsuros, nu e bun la curatat clapete. Am vazut ceva profi pentru asta la Praktiker, 24 ron, in zona caselor il tin.

Deci nu se face. Doar Dacia 1300 mai avea termostat 'de vara' si 'de iarna'.

Nu se rezolva nimic, pentru ca atunci cand am probleme de ne dat caldura radiatorul e rece, deci termostatul de 82 inchis.

Nu stiu de ce am impresia ca manualul de service e mai abilitat in a da indicatii

Degeaba pui inguste, ca se modifica raza rotii, si se duc toate calculele facute de inginerii care au proiectat transmisia. PE cat sunt totusi, si ce gume vrei sa pui, poate mi se pare doar ca-s mari din poze.

Unde ai gasit de 88? In manualul de service si in catalogul mai multor magazine la MAtiz apare doar unul, si anume de 82.

Nu doar garnitura ci e acelasi termostat cu totul. La Kalos nu stium, dar Tico, pe langa ca e fizic identic, e tot de 82 de grade ca la Matiz.

Da da, am inteles asta, dar par minim pe 14, cred ca pe 15, aia 40 de cai ce parere o sa aiba?

Ce masina, ca jantele alea nu-s de Tico..

Nu ai putea gasi, ca nu e taraba de Dacie de dus cartofi in piata, iti trebuie arcuri heavy duty pentru ceea ce vrei.

Da, tot asa, le-am dat jos demult. Oricum asa cum e acum afara pana in -5, e ok, da cat de cat caldura, sub era problema.

M-am inselat, la parbriz scrie 75% transparecia, iar pe toate celelalte, laterale si luneta, scrie 70%. Asta la E+AC.

Se poate ca avansul corect sa duca si la mentinerea temperaturii, cu conditia ca termostatul sa functioneze corespunzator.

Ne-a zis odata ca e de la avans, nu am apucat sa umblu, poate ai tu mai mult timp.

De unde?

Nu se gasesc, am cautat si am gasit doar de CIelo, care e mai subtire, si nu etanseaza.

GArnitura aia e o garnitura dubla, etamseaza pe ambele 'fete; ale termostatului, daca pui doar silicon la imbinarea capacului cu carcasa termostatului, termostatul nu sta fix, apa trece pe langa.

70% transparencia scrie si pe cel clar..

PEntru ca mi s-a crapat, si daca tot in schimb pun verzuliu ca nu e mult mai scump.

Parbrizul cu parasolar asa era el, sau l-ai pus ulterior?

Mai bine un chit de reparatie cu spray, se da si la unele masini noi ce nu au runflat-uri, pe post de roata de rezerva.

Stiu ce zici, am cautat de m-am plictisit, si numai cazaturi, poti sa le numeri pe degete pe cele de pe strada ce arata bine dar oricum nu sunt de vanzare, pana la urma am luat Matiz si nu-mi pare rau. dar e mai scump.

In general nu merita, fiind pe carburator, siguranta zero, pozitie prea joasa a pasagerilor, dar in particular, la 1000 de euro nu stiu ce iei altceva, deci merita in cazul asta.

Pentru ca mergi cu canistra de carbon permanent sugrumata, fa plinul , mergi pana se goleste si fa-l iar, in caz ca nu ai o pasiune in a merge cu masina ce consuma dublu.

Ba da, se aduna la consumul mediu ce ti-l afiseaza masina, doar la consumul instant il vezi in litri pe ora.