argon

La drumuri de cativa km nu ajunge sa o duca mult motorul, nu are legatura cu uleiul, tocmai de aia am zis daca e folosita in oras, motorul merge mai mult rece. 10w40 e ok, dar sa nu fie sub -20 de grade in mod curent, atunci e necesar 5w. Asta si conform producatorului motorului, dar si producatorilor de uleiuri, dar se pare ca exista persoane fizice care stiu mai bine. Nustiu de unde si pana unde unii inteleg ca se pune primul ulei din lista data de producatori, adica 5w30, si nu 15w40 care e la fel de recomandat de uzina Daewoo pentru Matiz.. sunt listate acolo functie de temperaturile mediului, Romania e la mijloc.

Parerea mea..SAE 80.

FOarte bine, nu cumva sa fi folosit prezoane necorespunzatoare cum am mai vazut la uniii, ca e periculos, se destrang in mers singure.

Acelasi rezultat, dar dureaza mai mult, te chinui mai mult, exemplul elocvent, ai lucrat 24 de ore si intr-un service si de coltul strazii era gata in 2-3 ore.

Fulia se desface/strange lejer fara sa tii nici o contra cu pistolul de impact.

Merge suspensia 60/40 cu amortizoare stock pe fata? ca pe spate stiu ca merge. Stock doar ca lungime, in rest sunt bi-gas.

PRezoanele alea nu sunt bune la jantele tale(daca sunt ca a mele) din mai multe motive, prind doar 3 spire de filet, si scaunul e sferic, nu con. Sper totusi ca nu sunt ca ale mele, desi par identice din poze. Uite prezoanele ce mi-au trebuit mie pentru jantele astea.

cu ce?

Uzura nu e mai multa decat trebuie, fara vaselina deloc cuiele intra cu putin de joc, cu vaselina nu mai au joc, chiar intra fortat din cauza aerului prins, dar tine cate sute de km, apoi se face fleasca. MA gandesc ca vaselina siliconica speciala pentru asta e mai densa si se pastreaza asa, nu degeaba zice ca tine pana la 800 de grade sau pe acolo.

SIliconica? pe litiu am inteles ca nu-i buna la cauciuc(mansonul) iar grafitata cum spuneam a tinut 2 zile si 200 km.

In oras se schimba la jumatatea perioadei, si eu circul doar in oras cu Matizul..macar circul, altii nu pot sa doarma noaptea de grija uleiului, si se cred in Siberia sa puna 5w30, parca nu tot pana in 100.000-150.000 cu indulgenta tine motorul exploatat doar in oras, cu orice ulei.

Mda..2 zile a tinut vaselina grafitata, acum troncane etrierii ca la balamuc, pe altii nu dau un milion sa tina 1000 de km, o sa incerc si cu vaselina siliconica..poate tine mai mult sa nu troncane.

Am avut 3 tipuri diferite de ulei(Aral 10w40, Daewoo 5w30, Castrol 5w40), si nu a fost absolut nici o diferenta in consum comportament sau sunet. Sunetul, consumul sau cum trage se schimba de la temperatura exterioara sau umiditatea atmosferica si unii pun asta pe seama uleiului.

Nu a zis nimeni asta, ci ca nu sesizezi la ureche dupa schimb diferentele ce le viseaza unii. Diferentele de la un ulei bun la unul rau se vad in timp. LA Espero am sezizat diferenta la un ulei prost, tacaneau tachetii dupa pornire ca nu se incarcau calumea de ulei probabil, la motorul Matizului nu are ce se incarca, sunt mecanici, merg si fara ulei deloc.

E adevarul, sunetul se mai poate schimba la motoarele cu tacheti hidraulici, nu la motoare de genul Matizului, iar de tras mai bien sau mai rau cu uleiuri diferite, asta e doar in imaginatia unora.

Nu ai ce schimbare sa sesizezi ca nu e benzina, motorul merge la fel cu orice ulei, mai ai de asteptat cativa ani sa sesizezi ceva.

Köszönöm szépen!

Atasez recomandarile uor producatori mai importanti de uleiuri pentru Daewoo Matiz 0,8 cu rulaj sub 100.000(nu toti au avut optiunea asta, deci e la general)

E o mare diferenta intre greutatea rotilor, si aceasi greutate in plus daca ar fi in masina, caz in care practic nici nu se simte. Ontopic: cu bunatate de gume de iarna ieri azi m-am dat eu la 20-21 de grade

Poate pui o poza sa vad cum arata la topicul cu scule speciale.

Nu prea inteleg, vrei sa zici sa pune gume pe 13 cu talon mai mic sa se pastreze diametrul rotii?

Nu e dificil de schimbat, dar sa ai un cleste cu deschidere potrivita pentru colierele alea otelite, ca am injurat si eu odata la ele.

E mai usor, dar si consumul cum e fata de Matiz? Ca fapt divers, Espero 16v cu gume 195/15 fata de 185/14 cat e standard, manca cu un litru in plus extraurban. Si Tico va consuma in plus cu niste roti mai mari si mai grele.

SI o sa o ti in parcare ca nu o sa ai bani de benzina si revizii, gume de iarna etc? nu mai bine bagi cateva milioane in asta si o faci fiabila pana iti permiti o masina noua fara sa faci foame? zic si eu, nu te supara.

Doar ET-ul ar fi, si e similar, problema e ca la Tico nu o sa-i placa rotile pe 13 fiind mai mari si mai grele, Matizul are cu 10 cai in plus. Dar de potrivit se potrivesc fara probleme, unii au incercat.