argon

Nu se potrivesc la fix, Supernova are 57.1, iar Cielo 56.6. Mie imi vibra volanul si nu stiam de ce, nu se centrau jantele..pana nu am pus o tabla de 0.25 taiata corespunzator pe butuc inainte sa pun jantele, nu s-a rezolvat

In cat timp de la plecare din parcare ajunge apa la temperatura normala, sa zicem de la -3 grade cum e zileel astea, cu incalzirea pornita? Mie in 3-4 km pe care ii fac in 5-6 minute, mi se pare cam mult, de aia as vrea sa compar cu altii

Nu e vorba de forta de franare, etrierul doar apasa pe placute, iar acestea preiau forta de franare prin suportul lor, ci pe liber la drum rau, cum pun frana tace tot...macar de Lanos de s-ar potrivi, ca marimea etrierului e la fel ca la Matiz, tot jante de 13 au ambele, daca ma duc sa iau glisere de Matiz, 5000 km max e liniste, apoi iar troncane. Ai dreptate, am terminat cu offtopicul.

si B Atunci nu s-or potrivi gliserele alea de Lanos, Leganza si ce o mai fi la etrierul de matiz? din poze par identice si etriereel si glisierele, poate o fi mai bune daca ziceti voi, si nu mai lasa etrierul sa zdrangane..

Ia uitati-va la alea de le mentionati voi ca au un resort in partea din fata care tine etrierul tensionat si nu zdrangane, ala face diferenta.

si cum le-ai centrat pe butuc? la viteza nu-ti tremura cumva si nu stii de ce? PS etrierii aia sunt identici cu cei de Matiz, sistemule cam idiot, o sa zdrangane in timp de la culise.

Cea cu ET 46 e cu 3 mm mai iesita in exterior fata de cea de 49, iar pe aceasi punte ecartamentul va fi cu 6 mm mai mare.

DOar daca ai GPL e valabil sa scada, pe benzina nu se uzeaza nici un scaun, distanta poate doar creste.

Deci sa inteleg ca o avea de noua, un proprietar in carte, si a condus aprospe 300 km/zi, zilnic d luni pana duminica, si de sarbatori? foarte tare.

E a largit, nu a strans. Daca din fabrica a mers fara probleme 4 ani si 60.000 cu ei asa nu era cazul de largit. Ar merge si o verificare la rece, pentru ca cea la cald e inselatoare, cum spuneam.

Am aflat eu, 450 kg, la unul dintre ele, ca e si de marfa si de persoane, la celalalt e mai putin. Deci 1300 in total, nu trebuie anvelope cargo, parerea mea.

Eu intotdeauna prefer reglajul la rece(dar nu in diminetile geroase), e sfant, nu stai sa cronometrezi minutele, si in plus, pe vremea asta, in 25 de minute motorul se raceste prea tare, aia e valabil vara dpmdv. Eu l-as fi lasat cum era nu sa-l faci mai tacanitor.

Cum poti fi sigur de asta? era primul proprietar persoana fizica, si persoana de incredere sa fii sigur ca nu-ti vinde gogosi? ma indoiesc.

Care e sarcina maxima din talon?

Nu, ala e real, si are acum peste 530.000. Vorbeam de cele cu bord digital cel putin la cele din gama reno/dacia la care e foarte usor de dat inainte, am si probat, la analog cum e la Espero e mai complicat dar se poate pe dedesubt cu o bormasina.

Daca vrei topic serios, am aici jurnal. Km mentionati de tine si de altii, gen 400.000 fara sa umbli la motor nu sunt reali. LA masinile de firme se practiva des datul km inainte de catre soferii acestora, din motive ce le intelegi probabil. La Reno/Logan se face in cateva secunde, legi un fir anume pregatit sub bord la bricheta, si sa vezi cum zboara inainte. Ontopic, Nubira 2, segmentata putin peste 200.000 km, la 260.000 motorul facut complet, batai fier pe fier, intr-un cuvant terminat.

Se poate stii cu cat , inainte sa se inchida?

Problema nu este la RAR ca nici nu se uita daca nu sar in ochi, ci in trafic la controale, dar cum in taloanele noi nu mai e trecuta dimensiunea nu-si mai bat ei capul..mai ales..dupa cum ziceam, nu sare masina in ochi cu jante de marimi astronomice.

daca palpaie la pornire Schimba filtrul de ulei cu unul de calitate(Champion, Japanparts, Mann-dar nu ce se gaseste in magazine cu folie ca sunt facaturi, ci in cutie), au o supapa ce retine uleiul in rampa, si la cele romenesti/chinezesti nu functioneaz. Daca palpaie dupa ce mergi..uleiul prost? Mobil 1 10w40 nu este, poate in SUA.

Da, ca toti pun la Daewoo ulei comandat din SUA. Ce Castrol se gaseste la noi in magazine, scrie clar pe el, 10w40 e part syntetic, 5w40 e fully syntetic. Nota 10 pentru link, ma bucur ca imid ai dreptate > Synthetic oils are too thin to stay in the engine. Untrue Synthetic oils cause cars to use more oil. Untrue. Synthetic motor oils are intended for use in mechanically sound engines, that is, engines that don't leak. In such engines, oil consumption will actually be reduced. First, because of the lower volatility of synlubes. Second, because of the better sealing characteristics between piston rings and cylinder walls.

E pentru motoare de dupa 2000, pentru cele de dinainte se foloseste anorganic, G11 care e de obicei albastru sau verde.

Asta fiind in 2004, depinde ce intelegi prin 'mai demult', sa ziceam cu 2 ani in urma...2002-10=1992, unde ai vazut tu acest Tico din 1992? In rest pana nu puneti poze cu km din bord, topicul asta e topic de aberat la greu, e usor de inventat o suma rotunda din ciclul am vazut/auzit/visat/inventat. Ca sa fiu ontopic, doar e vorba de motoare woo, Acest Espero a avut motorul segmentat odata si inca odata facut complet si acesta, in proprietate segmentat la 190.000

Da. Si lichidul de servodirectie la fel, dar nu am descoperit pe unde se goleste nici ala, ambele vreau sa le schimb preventiv, nu ridica nici o problema.

Am tot citit pareri ca ar deveni coroziv in timp, si am zis sa-l schimb ca are 14 ani, doar a mai fost completat cate 300 ml anual, e din cel albastru, si tot albastru pun, G11 Aral.

O sa ma uit dupa robinet, returul degeaba il desfac, ca ramane mai mult de jumatate de radiator plin.