argon

Incearca cu un extracor , pe aluminiu nu ai ce umbla cu sudura.

E in catalog pentru Matiz, are aceleasi specificatii la supape, doar volumul e mai mare, ceea ce nu afeceteaza cu nimic, ba din contra, e un avantaj.

Ma intrece cineva?

Mai lung nu am vazut in magazine pentru Matiz! ca unora va place sa puneti pentru alte tipuri si va plangeti ca da in nustiuce, doar mai mare in diametru..am pus unul mai mare, marca Japanparts, de Suzuky/Matiz/ce o mai fi, si a intrat la milimetru, daca era mai mai lat nu intra de streasina aia din bloc din stanga filtrului cum te uiti.

Eu zic ca se produce, in fosta fabrica und se facea Lubrifin, nu toate sortimentele de Elf, dar majoritatea de la noi de pe piata sunt facute acolo.

Uleiurile OEM Daewoo sunt produse de grupul Total Elf, undeva pe langa Brasov. Nu cred sa aiba doua tipuri de 5w30, iar Elf-ul e mai scump pentru ca nu e singurul caz in care platesti marca, dupa modelul marcilor proprii din marile magazine, Clever, Aro, Kaufland etc...produse pe aceasi linie dar mai ieftine decat sub brand-ul lor obisnuit.

For the record..am vaga banuiala ca Elf-ul 5w30 din pdf-ul ala e fix uleiul Daewoo 5w30.

5w30, scrie acolo, punctul de curgere -39 C vs -54 C

De ce sa strici traditia atunci?

M-am uitat la temperatura 'camerei', 0w40 e mai subtire decat 5w40, iar diferenta de pret enorma dintre ele iar da de gandit.

@tolin, banuiesc ca stii ce inseamna numarul de dinainte de W, in ce si cum se masoara, atunci de ce zici ca nu e nici o diferenta de vascozitate intre 5w si 0w? diferenta de vascozitate se observa si la ochi, nu trebuie nici macar aparate speciale. @mitosu, vezi ca sunt mai multe feluri de Magnatec, 5w40 e full sintetic, 10w40 si 15w40 sunt semisintetice.

chiar dezavantaj ar putea avea, fiind prea subtire la pornirile de la rece, de ce sa risti?

Nu e vorba de vascozitate dimineata pe ger, ca e cam tot aia, ci de vascozitatea la cald, fac multe drumuri scurte, si cu w30 se misca motorul mai in voie ca sa zic asa. 0wcat o fi nu as puen niciodata pentru ca nu recomanda producatorul acea vascozitate niciunde, in schimb recomanda de la 5w30 pana la 15w40, deci si 5w30 si 5w40 se incadreaza. Nu zapacesc motorul cu alta marca, pun doar Castrol.

aerisirea?

Al meu a mers pana la 60.000 cu 10w40 si apoi cand eu am pus 10w30 si ulterior 5w40 nu mananca o picatura, acum pentru iarna o sa pun 5w30, si pana l ainceputul verii fac km si trec iar la 5w40.

Pentru ca iti faci reclama la sectiunea de Matiz, si mentionand ca preturi 'incepand' de la cutare, am banuit ca te referi la jante de matiz. Deci daca cineva isi reconditioneaza janteel de Matiz, cu 40 ron sablarea si 40 ron vopsitul(cu nu faci treaba pe jumate, nu-i asa?!) il costa 80 ron, adica cat e o janta noua.

Ranca

Atat e o janta noua, care-i beneficiul?

Da, poti cu masina pe drept, iti trebuie doar o patura ceva, sa nu stai pe jos , cand desfaci si pui busonul de la baie, la care ajungi lejer de altfel si sa pui o strachina. Ajungi si la filtru usor dupa ce dai rezonatorul jos, dar e posibil sa trebuiasca o cheie daca nu esti tare in maini. Cel nou nu se strange cu cheia, doar la mana.

Eu vorbeam de Daewoo 10w30, a mers parfum si la al meu si la restul de zeci de mii de Matizuri din tara a caror proprietari nu au net sa vada ca 'nu e bun' 10w

Adica cat costa Mobilul toti cei 3 litri? eu am luat Daewoo-ul acela din poza de mai sus cu 70 ron bidonul de 3 litri. Mai bine ai lua Mobil1 daca vrei ceva bun, dar costa in consecinta.

Am folosit acela, odata schimbat la 1000, sa curat motorul dupa Aral, si a doua oara la 5000. Normal ca e bine sa iei ceva scump, dar e vorba si de bani, si decat ala de ford ce-l ai acum, Daewoo-ul e de n ori mai bun(pentru motorul tau)

Sau cu 70 ron 3 litri de ulei Daewoo pentru Matiz special si ai incheiat balciul. Garantat e mai bun pentru Matiz ca cel de Ford si nici nu dublezi valoarea masinii la schimbul de ulei..pasiunea unora.

Pentru Espero mi-a zis ca minim 65 Ah daca vreau sa-mi acorde garantia.

cu 10w40? unii e pe forum ar fi de alta parere referitor la uleiurile w40