argon

Leganza e MPFI adica injectie multipunct, iar Calibra SFI are injectie electronica secventiala, alta mancare de peste.

Asta o fi ceva home made, nu ceva ce exista pe Matizuri din fabrica, oricum suna haios tare.

Nu am auzit de MAtiz din 2003 cu ABS, doar daca are airbag, si e euro 3, adica adus de afara, banuiesc ca al tau e romanesc.

Nu exista ABS pe o singura roata, au pus si ei ce aveau disponibil la momentul ala, chiar daca nu era de acolo, boala romaneasca.

Mi s-a rupt cablul de ambreiaj la Matiz, am mers la magazin, cer cablu, imi da original GM la 50 ron, ajung la masina, ce sa-l pot monta, e mai scurt cu 10 cm, decat cel vechi, ce naiba mi-a dat ala?

Pana la primul accident, si la 40 la ora daca a intrat cineva in stanga fata, unde e soferul, te-a nenorocit.

Ohoo..au existat la Nexia 4(patru) variante de putere la motorul de 1.5, 3 SOHC+1 DOHC, eu zic sa mai studiezi. El o are pe cea de 60 de cai. Eu nu vad nici o problema ca are 60 de cai, mai ales ca nu are AC sa mai traga si ala, dar ideea e ca atunci cand vindem ceva, e corect sa spunem adevarul.

Mai taie , are 44 kw adica 60 de cai, si o stii prea bine.

Adica +permanent? Cam nasol, ar trebui sa le pui pe pozitia aia cu cheia in contact indiferent de pozitie, cand ai scos cheia, s-a taiat curentul, e mai sigur.

Bujiile alea din poza par contrafacute, cele originale arata altfel, partea metalica cel putin.

Si crezi ca daca nu aveai freon in instalatie, simeringurile de pe traseu au vreo retinere in a se crapa din lipsa ungerii? De fapt nu mai conteaza la tine, oricum sunt coapte, nu ai voie sa pierzi freon, mie cat mi-a pus atat a si scos, schimbul facut preventiv din cauze de ani, nu ca nu mai racea.

Cum te sui in masina, si ridici privirea, in stanga sus pe parbriz e un sticker, l-ai citit?

Atunci e clar, e aceasi, din cele 2 link-uri puse initial nu se deducea ca au acelasi numar. Ca sa gasesti masina de la proprietar, e greu, trebuie sa-l cunosti sau sa fii norocos sa pici primul inaintea vreunui samsar. Eu asa am luat 2 masini de la primul proprietar, am auzit ca cutare ar vrea sa o vanda, si m-am bagat, fara sa fie date inainte la vanzare pe niciunde.

De unde ai dedus ca e acelasi numar? Daca e aceasi o fi facut si tiuning al motor, ca a devenit subit de 85 de cai si euro 2

Multumesc. Am luat o baterie Rombat verde la Espero de 1498cc, pentru ce vachiul Bosch m-a lasat deodata, la cum irosea din ea, cred ca s-a sulfatat. Pret 210 ron cu cea veche la schimb, tinand cont ca un plin e peste 250 ron, bateria a fost chiar ieftina.

Corecteaza din 4x108 in 4x114.3 daca e pentru Tico/Matiz.

Cu cat se mai dau?

Arcul aripii disproportionat pe fata fata de spate face sa para ridicata, dar daca masori distanta la suportii de cric, e egala, asa e la toate Cielo-urile.

Am masurat, pe fata sunt -50 mm, iar pe spate -40mm, dar si asa nu prea mai are cursa suspensia spate, deja in 2-3 cm e in tampon, o sa fie nasol cu masina mai incarcata Poate mai scurtez tamponul ca mi se pare prea mare, e vorba de cel din interiorul arcului, care a venit cu arcurile, nu pus de la altceva, dar pe de alta parte tamponul ala e facut sa protejeze amortizoarele sa nu ajunga la capat de cursa.

Uleiul 'special' pentru Tico este asta, n'are treaba cu Texaco, ci Total parca. Consumul normal pentru Tico ar fi 4 afara si 6 in oras, ce spui acolo suna probleme la carburator, segmentarea nu are treaba cu consumul de benzina, ci de ulei. Daca ai capacul de delco crapat, schimba-l direct, nu te mai intreba, fisele se pot masura.

Ultima oara cand am verificat, o vopsitorie totala si la un service care cat de cat se respecta e pe la 1000 de euro, cu 500 suna fusareala. Dar pe Casco nu conteaza, si 2000 sa fie. Vecinu si-a facut Matizul cu 3000 ron, acum 2 ani.

A zis cp, nu ps cum ai tranformat tu.

Mie 62 kw imi da 83 de cai..

Pai scoate siguranta de la ECM, lasa-l putin, pune-o inapoi, fa n idle learn, si vezi daca s-a stins.

Poate de la pivoti ruginiti, cu burdufurile varza, cum sunt la toate Matizurile? Am schimbat bratele cu pivot anul trecut, la cele vechi nu mai exista protectie la pivoti deloc, guma aia s-a transformat in faina, iar la cele noi 2 luni au tinut burdufurile de la pivoti, am vazut la timp, si am pus doar burdufurile luate de la niste pivoti uzati dar nu de Matiz, ce-i aveam.