exode

Confirm: 5W40 simplu este pentru benzina, desi pe eticheta de pe spate scrie (doar in romaneste) ca este pentru diesel. Deci il puteti schimba linistiti. Eu doar ce l-am schimbat si merge motorul mai bine, e mai silentios PS: filtru am pus d-ala GM, made in Koreea; sper sa nu fie problema

Culmea, la intrebarile mele a raspuns paznicul de la benzinarie Care a fost atat de dragut sa-mi explice ca e bun si pentru diesel si pentru benzina. I-am zis ca ma indoiesc avand in vedere ca exista pe raft si "5W40 Diesel". Dupa aia incerca sa-mi explice ca, pentru cielo-ul meu care are peste suta de mii de km, imi trebuie 15W40. Daca ma duc la magazin si cer filtru de ulei pentru OHC imi da ceva decent ca si calitate sau... ce-o trebui sa caut?

Umm, de unde as putea sa cumpar NGK-uri in Constanta? Am fost la cateva magazine (nu numai cu piese Daewoo) si singurele peste care am dat erau unele pentru DOHC (scria NGK numai pe partea ceramica, pe cutie scria doar GM, fara urma de NGK sau cod). Please help Edit : Am gasit bujii NGK BPR6ES pe poporului, in Constanta. Am facut comanda si maine ma duc sa le iau (100.000 bucata).

Cumparat bidon 4L de OMV 5W40. Acum sunt un pic nedumerit: pe eticheta de pe bidon (pe spate), scrie in romaneste ca este pentru motoarele diesel. In cel putin 2 din celelalte limbi scrie ca este pentru motoarele pe benzina. Sunt aproape convins ca este pt benzina, deoarece pe raft, langa bidonul asta, se afla un bidon de 5W40 pe care mai scria si diesel. Mi se pare totusi cel putin curios...

Gumele sunt aproape noi, tot cam vreo 2000 de km au (pe fata, alea de pe spate nu stiu cat au dar oricum la cat tine frana pe spate la cielo...). Maine o sa ma duc sa schimb uleiul si inca niste chestii (bujii, pivot, cap de bara) si o sa-l rog pe nenea de la service sa se uite.

Salut! Am o problema cu frana de la Cielo. Cand franez simt cum franeaza treptat. Mai exact: rularea in frana, mai ales la viteza mica, se produce oarecum sacadat. De exemplu: merg cu 50 km/h, se apropie un semafor si franez; la inceputul franarii nu prea se simte, dar cand mai are putin si trebuie sa se opreasca se simte din ce in ce mai rau franarea treptata. De la ce o fi? Mentionez ca lichidul de frana e schimbat acum 2000 km si, tot atunci, nenea doctorul a zis ca placutele sunt ok si ca nu trebuie schimbate. Merci mult!

Am fost sa-mi fac geometria si, dupa constatare, trebuie sa schimb urmatoarele: - pivot stanga - 40 RON Koreea; tot 40 RON Bilstein, de Opel (scria pe cutie si Daewoo) - cap de bara dreapta - 45 RON Koreea; 40 RON Bilstein fftopic: Nu le-am cumparat inca, dar eu as inclina sa le cumpar pe alea koreene Separat, doar partea telescopica a antenei electrice: 28,5 RON. Nu stiu ce sa zic despre preturile pivotului si al capului de bara. O fi bine... n-o fi? (preturile sunt din Constanta)

Pe GPL (de data asta de la Butan): 7.6% - Constanta - Bucuresti - Constanta; 491 km, din care aproximativ 50 facuti in Bucuresti in aglomeratie; viteza medie 95 km/h in afara; mi-a papat 37,4 L de gaz. Ar fi consumat mult mai putin daca nu era aglomeratia aia nenorocita in Bucuresti

Dupa cum ziceam in postul anterior, am cam aceeasi turatie ca si el, adica: 2000 ture la 90 km/h, pe GPL cu masina incarcata rau. Sa inteleg ca altii au turatii mai mari la viteza asta? (implicit si consum mai mare?) fftopic: As fi editat postul anterior dar nu pot, din pacate.

Sa inteleg ca le-ai dat 1.400.000 de bere? Doamne, dar insetati sunt baietii aia! Sau in banii astia iti monteaza deschiderea de portbagaj?

Pe GPL (de la LUK): 13% in oras - Bucuresti, in conditiile in care trec podul Grant de 3, 4 ori pe zi in aglomeratie - fara AC 8,8% mixt - 250 km afara, 170 km Bucuresti (in conditiile amintite mai sus) - in ambele cazuri cu AC pornit cam 80% din timp fftopic: Nu stiu ce cutie de viteze are Alezz dar, daca imi aduc aminte corect, am cam aceeasi turatie ca el la 90 km/h. S-ar putea sa ma insel. Maine plec iar la mare, revin cu detalii

Asta facusem si aseara dar la amandoua in acelasi timp si tot nu se simtea diferenta. Azi am inversat firele pe rand si s-a dovedit ca doar una avea firele puse nasol. Acum se aude OK. Cat despre tub/incinta de bas... nu vreau neaparat sa auda si altii ce ascult eu Daca o sa fac asa ceva, am sa fac ceva discret - sa aud doar eu. PS: oricum am GPL pe masina si nu vreau sa-mi ocup putinul spatiu ramas in portbagaj cu o incinta Mersi oricum

Doar ce-am terminat de montat o pereche de Infinity REF 6012i. Las la o parte aprecierile/injuraturile la adresa sistemului de montare al difuzoarelor "stock". Sunt un pic dezamagit din cauza ca nu prea scot bas Ar putea fi din cauza polaritatii inversate? Difuzoarele care erau pe ea nu aveau semne de + si -. Drept urmare m-am luat dupa culorile firelor (care erau diferite, toate 4). Sper sa fie din cauza asta; altfel nu imi explic de ce perechea de Infinity scoate bas mai putin decat scoteau difuzoarele care erau pe ea.

Imi inchipui ca trebuie sa le explic eu ca vreau sa mi-l spele, nu se ofera ei, nu? Si... aditiv? Mi s-a recomandat sa pun un aditiv in ulei de 3 proprietari de daewoo cu gpl. Multumesc inca o data.

Salut! Am un Cielo SOHC cumparat acum 2 saptamani. Fostul proprietar mi-a zis ca ar cam trebui schimbat uleiul. Din ce am citit pe thread-ul asta se recomanda OMV sintetic. Mai exact ce fel de ulei pt SOHC (cu GPL)? Am vazut ca Ovi recomanda un anumit tip de OMV sintetic dar nu stiu exact daca s-o potrivi ca lumea Deasemeni: avand in vedere ca motorul are 107.000 km, sa-i pun un aditiv? Si, daca da, ce aditiv? Si acum cateva intrebari de afon : - conteaza ce ulei are acum? - la cat timp / cati km sa-l schimb dupa aia? (ma refer la recomandari, nu la ce scrie la carte) - cat intra, mai exact? adica cate bidoane sa cumpar? Mersi mult!

Unde, mai exact, e Autonet pe Giulesti? E la strada, daca ma plimb pe acolo dau de el? Oare la GPL s-or baga? M-a lasat instalatia azi dimineata in drum spre serviciu Multam!

Salut! As vrea sa montez pe un cielo o alarma cu pager si, eventual, cu pornire motor. Dintre WINTEC LEA-722 si MAAT 7500 ce recomanzi? Asta daca le ai ca sa le poti monta, bineinteles. Sau... recomanzi altceva? Deasemeni as dori niste preturi cu tot cu modulul de pornire motor, daca se poate. $-) Mersi mult!

Pai normal ca depinde de cat de mult foloseste masina, dealtfel am si scris asta in primul post:

Pai concluzia mea era ca depinde foarte mult de om. Si raspunsul meu la intrebarea din titlul thread-ului era ca "daca iei masina noua, este" Scuze daca n-am fost explicit PS: Am comparat laguna cu cielo doar pt ca sunt doua masini despre care pot vorbi cat de cat in cunostinta de cauza. De fapt comparam doar motorizarile, si anume diesel cu benzina. Noroc!

Ambele pe autostrada soarelui: - 200 km/h cu megane 1.9 dCI, 105 CP - se vede in avatar - m-a uimit consumul instant afisat de masina: 12.5% - 210 km/h cu laguna 1.9 dCI, 120 CP si mai mergea, parca, un pic... dar mi-a fost frica (avand in vedere ca a inceput sa se strice autostrada )

Salut! Dupa parerea mea diesel-ul inca este o afacere la o masina noua (la care nu iti faci probleme cu garantia cand iti trece prin cap sa-i pui gpl). In ce o sa scriu mai jos o sa presupun ca nu exista problema garantiei. Iau drept exemplu masina lui taica-miu: la laguna diferenta dintre motorul diesel de 120 de cai si cel pe benzina de 135 de cai este de aproximativ 1300 de euro. Ca sa pui gpl pe motorul respectiv de 135 de cai te costa undeva la 800-1000 de euro, daca nu chiar mai mult. Alt aspect, tot la motorul diesel al lagunei: eu conduc sportiv cand pun mana pe masina. La stilul asta de condus, cu clima cu tot, masina scoate un consum mediu de 9% in oras. Motorul pe benzina, la acelasi stil de condus, zic eu ca ar manca undeva la 12% cel putin. Rezulta, dupa niste calcule grosolane: la 100 de km de mers prin oras, gpl-ul ne aduce o economie de aproximativ 100.000. Dar, din pacate, exista inca problema garantiei. Problema care e destul de dureroasa la o masina noua, mai ales la o laguna la care piesele te rup Bineinteles, exista si alte aspecte: - sportivitatea scazuta a motorului diesel in comparatie cu un motor pe benzina. Niciodata nu o sa se comporte la fel, cu toate tehnologiile noi care au aparut. Dar, pe un om ca taica-miu, pe care il multumesc cei 120 de cai ai lagunei, nu il intereseaza aspectul. - fiabilitatea motoarelor diesel care, din cauza calitatii execrabile a motorinei din Romania, are de suferit. - spatiul ocupat de butelia gpl-ului ..si multe altele, probabil. Acum, lasand la o parte tot ce am scris (adica am aberat degeaba ), concluzia mea: depinde foarte mult de om, de stilul lui de condus, de cat de mult foloseste masina si, mai ales, de ideile preconcepute - vezi "cum sa umblu cu bomba in portbagaj" sau "nene, motorul a fost facut de la mama lui sa mearga pe benzina... asa il las". Eu, de exemplu, sunt super multumit de laguna tatalui dar acum caut un cielo pe care o sa-l echipez cu gpl si abia astept! Noroc si numai bine!