cristi_vb

Am schimbat casetofonul original de pe tico cu un Panasonic dar cu acesta cand porneste electroventilatorulu se prinde foarte prost radio. Cu cel vechi nu aveam problema asta. Am facut eu ceva aiurea cand l-am montat?

Si eu am probleme cu rugina. Am puncte de rugina pe pragul din dreapta, pe pasajul rotii din stanga spate, pe capota motor (pe interior). E exact cum zici tu nu e sarita vopseaua doar ca are culoarea ruginie. Nu ma asteptam sa rugineasca asa repede...

Am facut in Bucuresti acelasi drum (Berceni-Militari) la aceeasi ora intr-o zi cu tico si in alta cu o masina mare si cu un V6 de vreo 170 de cai (nu conteaza marca si modelul) si m-am descurcat mult mai usor si mai repede cu tico. Parerea mea...

Mie mi-au bagat la service 75W90 si nu mai intra in vitezele 1,3,5 cand era sub zero grade. S-ar putea sa patesti la fel.

Daca gaseste cineva 75W85 API GL4 il rog sa-mi ia si mie.

Deci din cate vad eu smart brabus e cea mai buna pentru oras...

Cu vision plus la matiz nu am sesizat o diferenta la intensitate intre vechile becuri si cele noi. Doar ca lumina e mai alba. Diferenta mare mi s-a parut la tico DAR fata de becurile originale care erau de 9 ani pe masina.

N-am inteles ce vrei sa zici...

Nu stiu pe unde am citit ca cea mai kitsch masina din lume a fost votata Cadillac El Dorado. L.E.: Era la o emisiune pe discovery. Considerau ca masina asta e o oda inchinata kitsch-ului.

Este cablul original. Masina are 45.000 de km.

Am si eu o intrebare. Este normal ca cablul de ambreiaj sa se lase in timp? E semn ca cedeaza? Am observat ca pedala de ambreiaj este mai jos fata de cum era cand am luat masina . (Este mai jos fata de pedala de frana).

Vazut si pe duba iveco. Cate 2 pe fiecare parte.

La mine se opreste muzica doar daca pornesc cu butonul de dezaburire apasat.

Dar te-ai gandit ca din cei 100 care vad postul doar 10 cunosc un raspuns la problema ta?

Nu stiu ce placute sunt. Le-am schimbat la service si nu am vazut ce placute sunt. Au cam 20.000 km acum.

Mi-au pus lichid de frana Texaco. Frana ramane la fel dupa mai multe pedale. Doar cu motorul oprit se intareste rau de tot dupa cateva pedale...

Lichidul de frana a fost inlocuit la insistentele mele la revizia de 40.000. Acum masina are 45.500 km Vreau nu vreau tot o sa ajung la standul de frane ca se apropie ITP-ul.

Pai la ultima revizie (40.000 km) mi-au verificat sabotii , i-au curatat, au verificat pistonasele si au zis ca e totul OK.

Pedala de frana mi se pare cam tare. Cel putin fata de tico este mult mai tare. Am verificat si nu este niciun pistonas blocat.

La mine nu cred ca evreo problema cu amortizoarele. Mie mi se pare ca la franele propriuzise ar fi ceva in neregula. La mine e foarte greu sa blochez rotile. Chiar si pe gheata trebuie sa apas foarte tare ca sa se blocheze rotile. Nu stiu ce sa zic dar nu imi place deloc cum franeaza. Ma simt ca in raposata dacie 1300 care nu avea servo-frana. Am apasat cat de tare am putut pe frana si spatele nu se blocheaza. Am incercat si cu spatele ca sa se incarce puntea spate si nimic. Sunt curios ce o sa fac la ITP cand o sa o puna pe standul acela pentru testat frane.

Acum cateva zile cand am mai luat si matizul sa-l mai scot la plimbare un pic mi s-a parut ca franeaza foarte prost. Sincer sa fiu de la inceput mi s-a parut ca franeaza cam prost masina dar m-am obisnuit cu ea. Dupa o perioada lunga de timp in care am mers numai cu tico mi s-a parut o diferenta mare de tot fata de franele de la tico. Ca sa opresc masina trebuie sa apas pe pedala cu o forta mult mai mare. Ca sa ajung sa blochez rotile trebuie sa apas foarte tare pe pedala fata de tico la care trebuie sa dozez cu atentie forta pentru a nu bloca rotile. La ultima revizie am reclamat chestia asta la service, s-a urcat un mecanic in ea a facut o tura si mi-a zis ca merg normal. Si inca ceva: am pus o frana mai tare pe gheata si am observat ca doar rotile din fata se blocheaza. Eu nu am mai condus alt matiz ca sa imi fac o idee despre cum sunt franele. O avea ceva in neregula matizul meu sau e normal?

Am vazut si mai ieftin. In jur de 15 lei.

Mi-a venit o idee tampita: pentru indoitura de pe stalp daca se face undeva pe interior o mica gaura cat sa intre tubul de la sprayul cu spuma poliuretanica si se baga spuma (care din cate stiu eu se umfla rau) , o impinge indoitura inapoi?

@bishnitarul - La ce service ai vazut scula aia electromagnetica?

cred ca imobilizatorul...