cristi_vb

Nu vreau sa schimb cureaua, vreau doar sa o intind ca e slaba rau. Mi-au schimbat-o la service si dupa 2000 de km a inceput sa scartaie.

Am si eu nevoie de putin ajutor. De cat e surubul de la alternator, cel folosit pentru intinderea curelei? E suficient sa-l desfac pe cel de sus sau trebuie desfacut si cel de sub alternator ca sa intind cureaua?

E prea mult daca schimb uleiul la aproximativ 9000 de km, mers 70 % extraurban cu ulei GM 5W30 LL? Acum am 6000 cu uleiul asta si am un drum de facut de cam 2500 de km.

Mi-am schimbat si eu stergatoarele. Mi-am pus Champion. 50 de lei (53+40). Eram foarte multumit de ele. Pana aseara cand am facut un drum pe autostrada. La viteza mare (>100 km/h ) in timp ce sunt pornite, cand revin in pozitia initiala pur si simplu se ridica si nu mai fac contact cu parbrizul. Ce naiba au ca cele vechi nu faceau asa?

Tipuri de salariu: Salariul ceapa: il vezi , il iei in mana si iti dau lacrimile; Salariu NENOROCIT: Nu te ajută la nimic, doar te face să suferi, dar nu poţi trăi fără el; Salariu DIETETIC: Te face să mănânci din ce în ce mai puţin; Salariu ATEU: Te îndoieşti de existenţa lui Salariu MAGIC: Faci cateva miscari si dispare; Salariu FURTUNĂ: Nu ştiicând o să apară şi nici cât o să ţină; Salariu UMOR NEGRU: Razi ca sa nu plangi; Salariu PREZERVATIV: Iti taie pofta; Salariu IMPOTENT: Atunci când ai mai multă nevoie te dezamăgeşte... Salariu MENSTRUAŢIE: Vine o dată pe lună şi ţine 4 zile; Salariu EJACULARE PRECOCE: Abea a intrat... Şi s-a terminat!

D-alea argintii am. Si sunt si foarte atent la gropi. Si eu am schimbat cauciucurile acum o saptamana. Mi-am pus Barum Polaris si parca acum se simte o mica vibratie pe la 80 kmph dar e foarte mica si nu ma deranjeaza dar in rest parca ruleaza mai lin. . La primavara ma gandesc sa ii iau jante negre.

Atunci probabil ti le-a echilibrat aiurea... Mai incearca o echilibrare in alta parte. Eu unul am dubii in pivinta calibrarii aparatelor de echilibrat roti la unele vulcanizari pentru ca mi s-a intamplat sa echilibrez rotile la matiz si apoi sa vibreze ca dracu toata masina. M-am intors inapoi mi le-au mai facut odata, am stat si eu cu ochii pe ei sa vad ce fac, baietii au pus greutatile exact cum indica "utilajul" dar tot vibra. Dupa ce m-am dus la alta vulcanizare si le-am echilibrat iar nu am mai avut nicio problema. Off-topic: M-am saturat pana in gat de jantele de matiz. Cum le atingi putin cum se fac varza.

Eu am patit asa la tico. Vibra toata masina dar volanul statea fix. Pana nu am schimbat jantele si cauciucurile nu am rezolvat problema.

Aceeasi problema cu rusu andrei o am si eu dar la mine nu se mai aprind. Am umblat peste tot si nu i-am dat de cap.

Salut. Nu promit nimic dar stiu ca aveam o carte foarte groasa pe acasa cu toate barajele din Romania cu toate datele posibile. O caut diseara. Cat de repede iti trebuie?

Pai asa nu ar insemna sa sune mereu cand ai farurile aprinse si contactul pus? Adica si cand ai motorul pornit?

Ca sa se vada exact despre ce se vorbeste aici atasez o schema pentru microcentrale. LEGENDA 1 ? Schimbator de caldura primar 2 ? Vana deviatore cu 3 cai 3 ? Schimbator de caldura secundar 4 ? By-pass automat 5 - Robinet de umplere instalatie 6 ? Robinet de golire microcentrala 7 ? Vas de expansiune 8 ? Supapa siguranta circuit de incalzire 9 ? Pompa de circulatie 10 - Arzator 11 ? Colector gaze arse 12 ? Presostat gaze arse (P.D) 13 ? Ventilator (exhaustor) 14 - Dezaerator 15 ? Electro-vana pentru crcuit gaze 16 ? Robinet cu cap termostatat 17 - Radiator 18 ?Dozator de polifosfati(Dosaphos) 19 ? Filtru fin (Depura) C.I.A ? Camera inchisa de ardere G.A ? Gaze arse F.M ?Fluxostat magnetic pentru prioritate A.C.M E.I ? electrod de ionizare E.A ? electrod de aprindere R.S ? Robinet siguranta gaz R ? Robinet gaz F.S.R ? Filtru regulator stabilizator F ? Filtru tip?Y? M - Manometru Pmin ? Presostat de minima presiune in instalatie S.T 1 ? Sonda de temperatura pentru agentul termic primar S.T 2 ? Sonda de temperatura pentru A.C.M T.S ? Termostat de siguranta pentru agentul termic primar In teorie se zice ca: La ieşirea din schimbătorul primar de caldură este montat un termostat de siguranţă ( T.S.), tip bimetal, care are rolul de a opri alimentarea cu combustibil a arzătorului, în cazul în care temperatura agentului termic depăşeşte valori situate în jurul a 90 ? 95 ?C. Intervenţia T.S. provoacă blocarea (avaria) microcentralei.

O incercare de HDR. S-a mai jucat cineva cu Photomatrix? Nu stiu de ce ies asa zgomotoase..

Ale mele nu fac niciun fel de zgomot.

Cea mai mare influenta asupra depunerilor o are duritatea apei. Acum depinde si de cum este proiectata/executata instalatia si de caracteristicile ei pentru ca se poate obtine un debit care sa nu permita fierberea apei si pe treapta 1. Dar daca intr-o instalatie facuta dupa ureche se maresc pierderile de sarcina pe aspiratie datorita cresterii debitului poate aparea fenomenul de cavitatie ce produce o scadere a randamentului pompei si o uzura rapida a acesteia. Dar daca producatorul asa recomanda asa facem.

Faptul ca unii isi pun centrala la subsol sau la mansarda nu are nicio legatura cu turatia pompei. Pompa are de invins aceleasi forte. In diagrama pompei inaltimea de pompare se refera la pierderile de presiune pe instalatie, nu se refera strict la componenta gravitationala. Pompele cu rotor ud care se folosesc la centralele de apartament se pot bloca datorita depunerilor dupa o perioada indelungata de in care nu a functionat si nu datorita fortei gravitationale ce actioneaza asupra lagarelor. Intradevar nu se pot reduce depunerile pe schimbator prim marirea debitului de apa. Explicatia pentru alegerea turatiilor pompelor este in postul 405 si este scrisa si in Manualul de Instalatii de Incalzire editat de Asociatia Inginerilor de Instalatii din Romania daca pe mine nu ma credeti.

Din pacate instalatiile se cam fac dupa ureche. Nu prea se fac calcule privind necesarul de caldura al unei incaperi , nu se fac calcule pentru dimensionarea conductelor. Lasa ca stie nea Ion ca a facut multe instalatii...

Eram inainte de intrare. Chiar dupa ce am trecut de masina de radar am vazut semnul de intrare in localitate. Imi era frica sa nu fie vreo limitare de viteza acolo pentru ca atunci cand m-au vazut au sarit pe banda 2 si a ridicat mana la radar si a apasat pe ceva cred.

Ce sa mai fac contestatie. Asta e, am gresit platesc. Nici macar nu ploua.

In teorie turatia pompei se alege in functie de necesarul de caldura solicitat. De exemplu inchiderea robinetelor de alimentare cu agent termic a consumatorilor duce la modificarea caracteristicilor retelei avand loc o crestere a inaltimii de pompare si o scadere a debitului. Acest lucru duce la iesirea caracteristicilor pompei din zona de randament maxim.

La intrare in Saftica dinspre Bucuresti, in valea aceeia, radar mobil. Aveti idee cat e limita de viteza ca am trecut cu 90 si ma intreb daca imi vine acasa nota de plata...

Pai probabil e scoasa dintr-un studiu. Dupa o perioada mai mare in care centrala nu a fost folosita poate aparea pericolul ca pompa sa nu porneasca pe treapta I. Poate aparea acest fenomen si pe alte trepte. Teoretic se recomanda ca pompele sa fie alese astfel incat sa functioneze pe treapta II pentru a da posibilitatea unor adaptarii la situatia din teren. Daca pompa totusi functioneaza pe trepta I se recomanda ca la pornire, dupa o peroada mai mare de nefunctionare, se se urmareasca cu atentie daca porneste si daca e cazul sa fie ajutata cu ajutorul unei surubelnite. Asa am fost eu invatat la un curs tinut de o firma care se ocupa cu vanzari de echipamente pentru instalatii. Si cu leasing.

Deci m-am convins si de becurile Philips Vision plus. Mi s-a ars dupa 1 an. L-am pus la loc pe cel cu care a venit masina. Bine ca nu le-am aruncat. Acum am unu Vision plus si unu normal si sincer nu mi se pare nicio diferenta la intensitatea luminii. Doar ca cel normal are lumina un pic mai galbuie.

Stiti ceva despre anvelopele de iarna Barum Polaris 2. Sunt zgomotoase?

Aseara mi-am luat injuraturi si era sa-mi iau si bataie pe Calea Victoriei de la un tigan burtos pentru ca am indraznit sa opresc la culoarea galbena a semaforului iar el care era in spatele meu nu a putut sa treaca pe galben sau pe rosu cu jeep-ul din cauza mea. Ma gandesc din ce in ce mai serios sa emigrez din tara asta...