Lao

Aveţi un "candidat". Cielo-ul meu e din 2003 şi intrunesc toate conditiile de mai sus. Detalii v-am dat pe privat.

Mda, intr-adevar. Aduce cu aripile autobuzelor vechi antice si de demult ale RATB-ului.

Fiecare cu părerile lui. Eu rămân la a mea insă. Am văzut maşini şi de 7-8 ani vechime care nu aveau vopseaua sărită pe buza aripilor. Ca să nu mai spun că nici estetic nu dau bine, dar important e să vă placă vouă, nu mie.

Sincer, chiar nu le văd rostul. Decât să ţină umezeala şi să ruginească aripa mai repede.

Şi atunci de la ce ar putea fi?

Se aprinde şi la mineee!! Dar numai când vrea muşchiu' lui. Câteodată se mai şi stinge, dar văd că din ce in ce mai rar. Astă-seară spre exemplu s-a aprins după 5 minute de mers (pornit pe benz., apoi trecut pe gaz) si nu s-a mai stins. Oare să fie Lambda?!

Il iau cand ma intorc, adica luni si nu costa nimic. Tre' sa atragem cat mai multi clienti, nu?

Ma uit, cum sa nu? Alice, daca au fost schimbate atat de multe si degeaba, nu crezi ca problema e clar de altundeva? Nu stiu de unde ar putea fi, dar e clar din alta parte. Nu se poate sa "manance" contacte pe banda rulanta.

Iti aduc duminică sau luni. Cotiere nu am deloc, imi pare rău. Contact de marşarier nu am nou, dar îţi aduc unul de pe o maşină, care să meargă. @aliance: dacă văd vreun cârlig de Cielo sau de Espero pe vreo maşină anunţ aici. Pentru restul: mă duc in weekend in Craiova. Ce să vă mai aduc?

Sau desfaci binisor capacul farului cu pricina si impingi bine bine becul de pozitie inspre fata masinii. Si eu patesc la fel din cauza ca iese soclul becului de pozitie. Pe spate ai un bec ars cred. Verifica.

Pe butelie scrie mic "Crimbo Gaz" si culmea e ca mereu sunt masini acolo.

Chiar ca drac de gaz. Bag de-acolo in primul rand pentru ca e la 3 strazi de mine. Barbu Vacarescu e un pic cam departe de Mall Vitan, dar am sa-l incerc data viitoare.

Nu mai ştiu ce să mai cred cu instalaţia asta a mea. Tind să cred că gazul de lângă mine (la 1,5 ron litrul) e super prost. Să vă povestesc: fac plinul la Bucureşti cu gazul descris mai sus şi plec spre mare, mers 130-140 km/h cu AC pornit. Ajung la Constanţa, stau 2 zile, apoi azi fac iar plinul inainte de intoarcerea in Bucureşti. La 260 de km mi-au intrat 31,25 litri fix. Rezultă un consum de 12,5 litri la suta de km. Din păcate nu ştiu ce naţie de gaz era, că nu am găsit nicăieri scris. Pe drumul de intoarcere am mers cu 140-150 km/h, AC pornit tot timpul. Ajung la Bucureşti, fac plinul la staţia de lângă mine (cea cu 1,5 ron/ litru) şi... surpriză... consum de 9,5 L / 100km. (18,10 litri la 190 de km parcurşi). Următoarea măsurare a consumului o voi face alimentând de la altă staţie aici in Bucureşti.

Am lasat special poza la marimea maxima, pentru a putea "da matale singur zoom". E facuta prin august 2006, la un chef. Evident, nu era invitat.

Cand am citit "Urgenta" am zis, gata, 2-3 pagini de sfaturi diferite. Cand colo, un singur raspuns ajunge: pune lichid de spalare pentru parbriz in rezervorul special, din partea stanga de la motor (la baza parbrizului).

Nici eu nu am lampa in torpedou si am vazut ca nici firele nu sunt trase din fabrica. Deocamdata m-am lasat de montat.

Cam cald. Sper sa-mi fac curaj pana maine.

Defineste "atat de mult timp". Eu vorbeam de maxim o secunda, secunda care te-ar putea scuti de multe neplaceri amintite mai inainte: procese, nervi, constiinta incarcata (ca poate-l omori pe vreunul) etc.

1. Tinta mea nu era sa ma crezi, iar oglinda era probabil ca mai toate. 2. Ai mai multe sanse sa faci un accident din cauza ca nu intorci capul. 3. De ce ar fi fatala intoarcerea capului la o viteza mai mare? Tragi stanga de volan din cauza miscarii? Te ia ameteala? Ca nu ma prind.

Mircea, si eu mai trec prin dreapta masinilor, chiar de foarte multe ori: 1. Cand sunt masini pe mai multe benzi se-ntampla de multe ori sa merg prin dreapta lor, deci tot ma gasesc la un moment dat in punctul mort al unuia care se poate gandi ca nu a cumparat flori pentru amanta si sa traga dreapta spre floraria din colt. 2. Cand mai intalnesc pe cate unul care vrea el sa stea mai câş pe banda, probabil sa vada ce se petrece in fata lui. Atunci, neavand loc din cauza oglinzilor lor, o iau prin dreapta. O chestie mai vreau sa precizez si pe care am invatat-o conducand in SUA: inainte de fiecare schimbare de directie de pe o banda pe alta, dupa asigurarea in oglinda retrovizoare, intorceam capul o secunda pentru a verifica unghiul mort (stanga sau dreapta, dupa caz). In 2 din 10 cazuri se-ntampla sa vad o masina pe care n-o reperam in oglinda retrovizoare. De atunci la fel procedez mereu.

Azi sunt plin de concluzii. Acum inca una: toti de pe forum suntem cei mai buni soferi, ne asiguram in continuu chiar daca nu efectuam vreo manevra, mergem numai cu 50 in oras si 100 afara, tinem banda, purtam centura si casca (dupa caz) 100% din timp si nu incomodam pe nimeni. SUNTEM PERFECTI ! ) Asa ca, toate discutiile de pe topicul asta se refera la altii, care nu sunt inregistrati pe forum. DA?

Mircea, ai fi uimit sa vezi ca de multe ori exista cumparatori pentru astfel de masini. Pe bune.

In Germania este mai redus nr de accidente pentru ca sunt mai "mai cu capul pe umeri" si soferii si motociclistii, pe langa faptul ca au amenzi care-i ustura si peste juma' de an. Prin "echipament" presupun ca te referi la casca. Numai aia e obligatorie peste tot, inclusiv la noi. Restul echipamentelor de protectie nu este obligatoriu nicaieri. Concluzie: Farul, casca si interdictia de a conduce o motocicleta cu peste X (parca 27 de kW) cai putere in primul an sunt si la noi in vigoare. DAR... le aplica politistii? Si DACA le aplica, crezi ca-i ustura undeva pe motociclisti? Iti spun eu ca nu. LE: Acum am citit ce a scris Satori si, parerea mea este identica si la fel cu a lui BGeo. Chiar nu am nimic de adaugat la ce a spus el.

Voi nu luaţi in calcul cam la ce greutate ajunge motocicleta când are 150 de km/h? Vă reamintesc că majoritatea pleacă de la 180-200 de kg, minim.

Din păcate şi a mea consumă de rupe, ÎN CONTINUARE, după revizia de 1.000 de km (care a avut loc pe la 3 mii şi-un pic). Aceleaşi simptome ca mai sus şi ca inainte de revizie: nu trage bine, miroase din nou a gaz când accelerez mai puternic şi consumă pe la 15-16 ( să nu zic mai mult), cu 70% din timp AC-ul pornit. Problema e că nici nu am idee când aş mai ajunge pe la Vâlcea.