tester5

Nu pot sa incep decat cu o fraza tipic romaneasca "aualeu mama !!!" Mai in gluma mai in serios ca sa il demontez (senzorul) presupun ca trebuie sa dau ori alternatorul jos ori admisia ,nu de alta dar spatiul e cam ingust sau mai este si o alta varianta?

Filtrul este bun ,iar iac-ul ...mda la asta nu am mai umblat de 1 an si ceva deci e foarte posibil (si ziua de maine mi se pare din ce in ce mai scurta ) senzorul se verifica cu un aparat de masura pe ohm ( http://www.howstuffinmycarworks.com/CTS_coolant_temp_sensor.html ) problema este ca nu stiu daca temperatura din programul de scanare e cea pentru bord sau cea pentru computerul masini

De acord ,toate le pot verifica mai putin senzorul de temperatura al apei care... stie unde este

In topicul nubira 1 post 648 ultima pagina sunt 3 poze cu scan tyranus facute de mine ,sonda lambda este ok cel putin din ce am citit (imi dau si eu cu parerea),bujiile care au fost inainte pe motor erau toate afumate (cele noi au mers o zi bine dupa care aceeasi problema),furtunul de vacuum de la regulatorul de benzina a fost schimbat acum 4 luni odata cu regulatorul(cel vechi a fost rupt de baietii veseli in service si acum am unul nou de cielo care a functionat bine zic eu),injectoarele luate si montate tot acum 4 luni sh (erau bune la vremea aia acum ma abtin) Fum negru scoate de la 1700 in sus indiferent daca e motorul cald sau rece Teoria cu sonda de temperatura a lichidului de racire : amestecul aer /benzina se face si cu ajutorul celor doi senzori ,cel de aer de pe admisie si cel de apa din chiuloasa.Senzorul de temperatura aer l-am verificat cu un ohmetru si avea 1,9kohm deci dupa tabel e bun dar pe celalalt nu il gasesc Off topic "Cu cat mai multe pareri cu atat mai multe idei " Va multumesc pentru timpul si ajutorul acordat ,maine o sa mai incerc o scanare cu efilive si daca nu gasesc buba ma apuc de demontat

Deci trebuie desfacut ca sa vad ce si cum

Incerc maine injectoarele (azi nu am cum/cand)si revin cu rezultatele dar totusi ramane chestia cu ventilatoarele care nu pornesc si termostatul isi face treaba din cate am observat ...mi-a fost recomandat sa verific senzorul de temperatura care in teorie e pe chiuloasa dar nu il gasesc

Bujiile au fost schimbate a doua zi dupa ce a inceput sa scoata fum cat despre injectoare...trebuie sa le verific .Se alimenteaza la 12 v parca

Dupa cum spune si titlul am una bucata nubira 1 (1.6 16v an 99)care scoate fum negru pe teava de esapament ,consumul este foarte mare si toate astea dupa ce mi am reparat electromotorul... Alte probleme:nu mai pornesc ventilatoarele desi temperatura ajunge la jumatatea ceasului(pleaca doar cand montez clema la mufa obd) ,cand fac un drum mai lung ajunge apa la temperatura normala si in ceva timp parca pierde din putere dar acul ramane fixat la jumatate si sa nu uit pute a benzina de sunt nevoit sa cobor toate geamurile Cod de eroare nu am gasit ,ulei proaspat schimbat si nu pierde (magnatec) Astept idei pareri...

Stai linistit ca nu are nici un cip .pe a mea am pornit o cu surubelnita cand aveam probleme cu electromotorul

Care aveti idee pe unde se afla senzorul de temperatura al apei nu de alta dar nu il gasesc si pana in prezent este suspectul nr 1 (nu am nici un cod de eroare inregistrat...)

Sper ca te-ai uitat si la carbuni daca tot l-ai desfacut...nu de alta dar e o investitie mica (mica dat fiind ce probleme iti poate aduce daca se strica)

Interesant...tps-ul dvs este mai deschis fata de cat imi arata mie desi am 1175 rotatii ,deci posibil sa fie pana la urma senzorul de temperatura de pe motor???si din cauza asta sa scoata atata fum?(http://www.ehow.com/list_6325575_bad-temperature-sensor-symptoms.html)

Ieri am fost la un service unde mi-a fost recomandat sa schimb senzorul de temperatura din motor problema este ca nici mecanicul care a facut afirmatia asta nu stia unde este ,asta pe langa faptul ca am vorbit cu domnul de doua ori la telefon asigurandu ma ca are tester si cand ajung acolo ce sa vezi ...avea tester pentru obd 2 (16 pini nu 12)...si am plecat acasa asa cum am venit Alaturi mai postez niste poze de la o citire cu daewoo scaner v2.3 poate ma lamuriti si pe mine ce poate fi

Salutare tuturor, Am reusit sa fac adaptorul pentru aldl ,Myaldl (programul) functioneaza dar nu stiu la cat ar trebui sa stea senzorul de oxigen sa imi dau seama daca e stricat sau nu (air/fuel ratio)(nu de alta dar imi scoate un fum negru de inegresc cartierul si dupa ce o resetez merge bine ceva timp dupa care se repeta povestea)

Salutari tuturor si bine v-am gasit cu o noua intrebare .Am plecat pana in mamaia acum 2 zile si pe traseu dupa o depasire (ca de ,e frumos sa mergi cu 20/h pe 2 benzi ...mama lor de idio....)observ ca trec de masina cu pricina si ii las intr un nor de fum negru... Pe scurt ,a inceput sa pape benzina ca nebuna ,miroase a benzina in masina de imi este frica sa ma plimbcu tigarea aprinsa pe langa ,nu papa ulei nu papa apa doar benzina.Filtru de aer verificat(suflat cu compresorul) ,curatat buji(care erau afumate in draci) A mers o zi ok a doua zi iar dupa catva km aceleasi probleme.Sonda lambda a fost verificata acum 3-4 luni si era buna e posibil sa se fi stricat asa repede?

Am rezolvat problema.Am gasit carbuni la 80 ron (electromotorul meu nu era original)si a trebuit sa curat colectorul rotorului cu glaspapir si spatiul dintre lamele.Catapkz nu mai porni masina pentru ca risti sa-ti termini rotorul (asta am facut si eu (carbunii nu mai fac contact perfect cu colectorul si in urma unor arcuri electrice/flame colectroul e distrus))

Da s-a gasit si defectul...carbuni terminati si nu stiu unde se gasesc

Pentru toti cei care vor sa traiasca senzatii tari (treceri rapide de la bucurie la draci la amuzament si sa nu uitam furie)recomand nubira1(j100).Am reusit sa pornesc masina de dimineata cu chiu cu vai miscand niste cabluri si folosind spreiul contact pe la electromotor si dai fuga la un service de electrica unde am fost tratat cu spatele si cu replici de genu"bine ca stiti voi mecanica ...ce nu v ati facut toti mecanici?"asta dupa ce am incercat sa i explic omului ca nu am cum sa opresc motorul ca nu am cum sa imping masina cu 70km\h ca sa pornesc ,infine plec injurand ma duc la alt service recomandat de nea Gica (cei din cta cred ca-l cunosc)unde au probat pornirea de 10 ori de fiecaredata functionand impecabil.Seful de acolo m-a trimis acasa explicand ca nu are ce sa mi faca atata timp cat masina nu are nici un defect sau simptom(si chiar nu pot sa-l contrazic)Deci ce zei si semizei poate sa aiba??? Ps am citit forumul cu diferitele probleme intalnite si nu am gasit nimic defect de genu...

Salutari tuturor(asta daca mai citeste cineva forumul)lumina din bord a fost rezolvata cu lipirea firului in cutia de sigurante...deh masina sh plina de surprize dar acum la ceva zile diferenta ajung acasa cu masina o las 5 min revin pun contactul se aude pompa de benzina se aude cum cupleaza releul dar electromotorul nu da nici un semn...a mai patit cineva ceva de genu?posibil sa se fi ars asa fara nici un semn(zgomot,miros)..

Revin cu una noua...am ramas fara lumini in bord ,adica aprind farurile dar bordul,casetofonul raman stinse(???)

Salutare, revin cu o noua intrebare/rugaminte ...are careva,cineva ,cumva o schema sau o fotografie cu furtunasele de vacum de la nubira 1.6 16 v (nubira 1) intrucat cand calc acceleratia mai tare ma trezesc cu miros de benzina in masina (am verificat deja pompa si este ok nu am gasit pic de umezeala pe acolo asa ca ma gandesc sa nu fie de la furtunase (si nici la motor nu miroase))

Multumesc catapkz ...deci nu se aprind toate ,sa incerc sambata asta sa ved ce e cu becul ala de benzina ca parca n-as vrea sa fac pana prostului

are cineva timpul si bunavointa sa faca o fotografie la ceasuri cand pune contactul?pentru ca in manual nu apare nimic de genul

ideea este...cand pun contactul prima data ar trebui sa se aprinda toate becurile din bord nu??? la mine se aprinde doar cel de motor abs si break

a mai demontat cineva bordul (cesurile ma intereseaza )la nubira ?nu de alta dar nu s a aprins pana acum niciodata becul pentru benzina si nici macar nu stiu unde d...eu e pozitionat asta pe langa faptul ca acul indicator de benzina scade sacadat (cate 3mm)niciodata nu pot sa mi fac un calcul cam cat ma mai tine si nu vreau sa merg pana termin benzina si dupaia sa alimentez intrucat e masina sh si nu stiu daca a fost vreodata curatat rezervorul